Melko hienohan K1600GTL kieltämättä on, vaan ei vedä vertoja LT:lle virtavaisuudessa ja "integroinnissa", enempi lihotettu K1300GT. No, katsotaan sitten (kateellisena) kun nähdään "alive".
Onkohan se niin kuin LT:ssä, seuraavassa versiossa vasta sitten sähköhydraulinen keskijalka? Kuten Pozo komentoi, se on mielestäni (ainakin raskaan GL1800 jälkeen) huippujuttu.
Mottihan tietty lienee parasta markkinolla. Vaan voisihan joku tuoda markkinoille diesel tourerin...? Hyvä vääntö ja alhainen kulutus. Vaan on varmaan tääkin laitettu piirustuspöydälle jo vuosia sitten ...
Ajotietokonehan jo nykyisessä LT:ssä on mielestäni ihan hyvä. Siinä on kyllä ainakin mulle kaikki tarpeellinen.
Kyllä olen nauttinut Goldwingin jälkeeen LT:llä ajamisesta ihan joka km. Ei ollut GL oston jälkeen ihan samanlaista innostusta...
Jousitus on paljon parempi ja moottorikin ihan hyvä, "nyt tarttee käyttää vaihteitakin ja vääntää kahvaa".
No, eihän tuo K1600LT ole mitenkään paha hinnaltaan (siis vs. K1200LT tai Goldwing) !
Mitähän Honda saa aikaiseksi? Sekä GL1800 että Pannari kaipaavat kovasti uudistusta... tekevätkö myös he pyörän "niiden väliin". Tuskin, Goldwingejä on sen varran paljon, että rimaa tuskin on mahdollista madaltaa.
Joka tapauksessa onnea Pomppe1:lle uudesta pyörästä !
t. Arto
