• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

K1600 (GT, GTL)

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja C-A-D
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
^ Minähän en asioista mitään tiedä, mutta villi veikkaus on, että suomea ei valikoista löydy.

Hultojen (huoltojen) hinnoilla ei liene suurta merkitystä, jos on varaa laittaa 30 tonnia moottoripyörään??

Tämäkin on tietysti vaan minun mielipiteeni...  
wink.gif
 
(Tijuana @ Tammi. 30 2011 sanoi:
(ttdriver @ Tammi. 30 2011 sanoi:
^ Minähän en asioista mitään tiedä, mutta villi veikkaus on, että suomea ei valikoista löydy.

Hultojen (huoltojen) hinnoilla ei liene suurta merkitystä, jos on varaa laittaa 30 tonnia moottoripyörään??

Tämäkin on tietysti vaan minun mielipiteeni...  
wink.gif
Napsauta laajentaaksesi...


Juuri näin!
033102beer_1_prv.gif
Napsauta laajentaaksesi...
ei tolla ostohinnalla tunnu olevan väliä autojen kanssa. Autoon voidaan pistää 40ke mutta sitten köyhäillään renkaissa ja kaikessa muussa missä voidaan , niin mikseikös toi sama toimis pärräpuolella.

hieno pärrä , kuutoskoneen ääni sopii autoon ja takuulla myös pärräänkin
 
Ainakin tähän mennessä kaikissa hankkimissani kulkuvälineissä on ollut myös jälleenmyyntiarvo. Ostohinta on loppupelessä vaan numero esitteessä ja kenties pankin lomakkeessa.

Kukin tietenkin tyylillään, mutta ostohinnalla ei ole mulle niin väliä, vaan vuosittaisilla käyttökustannuksilla. Arvon aleneminen ja käyttökulut.
 
(ttdriver @ Tammi. 30 2011 sanoi:
Hultojen (huoltojen) hinnoilla ei liene suurta merkitystä, jos on varaa laittaa 30 tonnia moottoripyörään??
Napsauta laajentaaksesi...
Riippuu tietysti kilometreistä.

Jos keskimäärin ajetaan se 5tkm vuodessa, niin parin vuoden välein huoltoon ei paljon lompsaa ohenna.

Mutta jos vuodessa ajetaankin jo vaikka 40-50tkm niin määräaikaishuoltoihin meneekin äkkiä se 2-3 tonnia *virallisella* pajalla Suomessa.

Se on jo 6-10% pyörän ostohinnasta.

Tuo alkaa äkkiä jo painamaan vaakakupissa.

Vertailun vuoksi: 20tkm huolto GSA:han Turkissa BMW diilerillä, ~100eur työ + osat. Espoossa taisi olla 400-500eur.
 
Tietääkös joku millon se kauan luvattu uusi LT tulee markkinoille? Monta vuotta ovat huhuilleet vaan ei ole vielä näkynyt
nixweiss.gif
 
^No onhan se jo markkinoilla, käy vaikka Hesassa katsomassa!
Niitähän on jo myytykin useampi kappale, toimitukset alkanevat maalis- huhtikuussa??

Jos et ole huomannut, niin toi 1600 GTL on LT:n seuraaja  
idea3.gif
 
(nenoat @ Helmi. 03 2011 sanoi:
Tietääkös joku millon se kauan luvattu uusi LT tulee markkinoille? Monta vuotta ovat huhuilleet vaan ei ole vielä näkynyt
nixweiss.gif
Napsauta laajentaaksesi...
biggrin.gif
biggrin.gif
Naurusaarillako vai perunakellarissa olet viimeisen vuoden asustellut?? Kyllä se LT:n korvikeyritelmä on Messukeskuksessa näytillä.

Luonnossa ei niin paha kuin kuvissa ja se GTL:n takalaukkukaan ei ole ihan niin tarvikeGivin näköinen kun niissä aiemmissa sivukuvissa. Pikakiinnitys ja hirveä peräylitys tosin tekee sen, että laukku tuntui aika heiluvaiselta, joten ei mikään ihme, ettei siihen kannen päälle enää mitään telttatelinettä ole viritelty. Ja kun painoa on tosiaan pitänyt kitistellä pois se vajaat 40 kiloa, niin kyllähän ne laukkujen seinämätkin on niissä talkoissa sitten koetettu höyläillä ohuemmiksi. Pyörä tuntui erittäin matalalta istua ja voisin kuvitella, että pakin puuttumista voisi koetta selitellä sillä, että nyt sitä ylettyy jalkavoiminkin potkiskelemaan pois jostain alaspäin viettävästä parkkiruudusta. Kuten Wingiä, jossa siinäkään ei pakki ole yhtä tarpeellinen kuin LT:ssä.
Varmaan alentunut painopiste on saanut myös aikaan sen, että pyörää ei sitten enää ole tarvis kupsauttaa nurin. Tai ainakaan mitään vahinkoja vähentäviä ulokkeita en nähnyt, mitä nyt GTL:ssä oli LED-lisävalot siinä sopivasti kaatumarautojen virkaa ajamassa...

Navin asennus oli kätevä, samoin tietysti koko mittaristo tietokoneineen.

Mutta ei mene vielä oma LoTja vaihtoon, ehei...

Sitä "oikeeta" uutta LT:tä ootellessa...

t. pozo

062802moto_prv.gif
 
Kyllä oli komeita pelejä! Onnea vaan niille jotka ovat tehneet tilaukset ajoissa, että pääsevät ensi suvena nautiskelemaan.
062802jumpie_prv.gif
 
Ohessa linkki, josta löytyy englanninkielinen käyttäjän opas.
Oikea alakulma Downloads. Linkki
 
Moottori on varmasti mahtava. Kuka haluaa Gold Wingiä enää ja minkä ihmeen takia? LT-miehet, tämähän on keveämpi ja kaikin puolin parempi vai eikö?
Itse pidän kuitenkin Suomen matkailuun Ducatin Multistradaa lyömättömänä kun se on niin paljon keveämpi ja todennäköisesti ketterämpi ja parempi ajaa. Multistradassa parasta on jousitus ja runko.
Olisin vaihtanut H-D Ultran 1600 GT:hen, mutta GT:t on loppuun myyty ja vaikeahan se on liikkeen kalliimpaan ja huonompaan vaihtaa. En viitsi Ultralla ajaa enää ollenkaan vaan aina mietin matkalla, että olisinpa jollain muulla pyörällä liikenteessä kun on vähänkään mutkatietä.
Jos olisin BMW:llä töissä tekisin tämän koneen ympärille kevyemmän sportmallin, ehkä jopa nakun ilman laukkuja.
 
(mikkoyli @ Helmi. 25 2011 sanoi:
Moottori on varmasti mahtava. Kuka haluaa Gold Wingiä enää ja minkä ihmeen takia? LT-miehet, tämähän on keveämpi ja kaikin puolin parempi vai eikö?
Itse pidän kuitenkin Suomen matkailuun Ducatin Multistradaa lyömättömänä kun se on niin paljon keveämpi ja todennäköisesti ketterämpi ja parempi ajaa. Multistradassa parasta on jousitus ja runko.
Olisin vaihtanut H-D Ultran 1600 GT:hen, mutta GT:t on loppuun myyty ja vaikeahan se on liikkeen kalliimpaan ja huonompaan vaihtaa. En viitsi Ultralla ajaa enää ollenkaan vaan aina mietin matkalla, että olisinpa jollain muulla pyörällä liikenteessä kun on vähänkään mutkatietä.
Jos olisin BMW:llä töissä tekisin tämän koneen ympärille kevyemmän sportmallin, ehkä jopa nakun ilman laukkuja.
Napsauta laajentaaksesi...
Taitaa vertailu toisiinsa hieman ontua
biggrin.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös