MT-09. Dark side of Japan

[Taekno]

E-hyväksyntä tulee kysymykseen, jos moottoripyörien katsastus tulee voimaan. No, eipä mullakaan ole tuossa kattia paikoillaan. Muistaakseni lambda poistetaan käytöstä ecun säädön yhteydessä. Se niistä päästöarvoista

Termissä on mukavan matalat äänet, johtuen suuremmasta kollektorista. Tuossa akran carbonissa kummastuttaa ylimääräinen mutka ennen vaimenninta. Luulisi ettei lenkittäminen ainakaan positiivista vaikutusta tuo.

Uutta softaa en ole päässyt kokeilemaan tositoimissa. Jahka kelit vähän lämpenisi. Kokeillaan miten kartta pelittää. En usko, että pyöräkohtainen säätö tulisi tarpeen. Suurinta ongelmaa aiheuttaa tuo ais, josta kerroinkin pari viestiä taaksepäin. Sen poistamalla saa putkeen paukunnan pois. Ecu säätö tekee myös kyseisen työn ja samalla korjaa nuo kartan ongelmat yms.

Jep, no ainahan katsastukseen saa vaihdettua vakioputken, jos siis katsastus joskus tulee pyöriinkin. En tosiaan tiedä mikä tuon mutkan tarkoitus tuossa Akran putkessa on mutta tuskin se siihen vahingossa on laitettu. Akrapovic lupailee tuolle putkelle -3.8kg painosta pois, +6.7 hv ja +6.4 nm vääntöä. Tämä siis tietysti oikeilla säädöillä. Eniten tässä nyt ollaan ulkonäön ja äänen perässä, nuo lisätehot on vaan bonusta. Luulisi tosiaan tuonkin Termignonin putken olevan vähintään yhtä laadukas kuin Akrapovic. En tiedä saako nuita Suomen maalta mistään vai pitääkö lähteä eBayta selailemaan. Tuolta sinun aiemmin mainitsemalta sivulta sitä en suoraan löytänyt ainakaan. Miten muuten tuossa Termissä killerin poisto, onko yhtä tyhmästi tehty kuin Akrapovicin Titaniumissa että takaisin ei juuri saa kun irti ottaa?

 

[miiggz]

Niin kyllähän sen noin saa hoidettua. Titaanisessa kokoputkistossa on ainakin hyvin lyhyt putken kokonaispituus. Onkohan äänien kanssa ollut ongelmaa hiilarivaimentimella. Ainakin titaanisessa on jo kovat äänet ilman killeriä. No, tiedäppä noita.

Eikös termi ole alunperin ducatin putkistoja tehnyt ja siitä sitten toiminta laajentunut? Ainakin putkisto näytti pakkauksineen ääreist hyvältä. https://www.omniaracing.net/en/term...-outersleeve-full-exhaust-system-p-17751.html siitä linkkiä putkistoon.

Termissä killeri vedetään irti mukanaa tulevalla jousenvetimellä ja takaisin laitto painamma/nakuttamalla paikoilleen. Ei mitään ongelmaa sovituksessa. Ainut suunnitteluvirhe on killerin pieni pultti. Pultti pääsee karkaamaan päätykuoren ja putken ulkopinnan väliin. Pienellä magneetilla sen saa kaivettua kuoressa olevasta pultin reijästä pois. Tarkkana täytyy olla kuusiokolon kanssa. Killereitä tulee kaksi kipaletta, toinen kadulle ja toinen "race use only"

 

[anttih83]

Olis suunnitelmissa kyseinen pyörä mutta ei ole kokemusta juurikaan isoista pyöristä. Mitä kannattaa ottaa huomioon käytettyä ostaessa? Onko esim. 17tkm liian paljon ajettu vai kannattaako suosiolla ostaa vähemmän ajettu ja maksaa enemmän.

 

[Kaffemi]

Jos 17 tuusaa on liikaa, kannattaa varmaan harkita jotain toista pyörää.

 

[JMH]

Olis suunnitelmissa kyseinen pyörä mutta ei ole kokemusta juurikaan isoista pyöristä. Mitä kannattaa ottaa huomioon käytettyä ostaessa? Onko esim. 17tkm liian paljon ajettu vai kannattaako suosiolla ostaa vähemmän ajettu ja maksaa enemmän.

Kaikki MT:t ovat käytännössä uusia, ja noilla kilometreillä varsinkin.

Itse en noista vähistä kilsoista maksaisi, vaan mielummin vertailisin, onko pyörässä järkevää jälkimarkkinapalikkaa, kuten alustaa, putkistoa, laukkusarjaa jne. jne. mitä nyt mielesi halajaa.

Noi saa monesti halvimmalla kaupan yhteydessä.

 

[anttih83]

Jos 17 tuusaa on liikaa, kannattaa varmaan harkita jotain toista pyörää.

Ostan uuden kun oli promona vuoden vakuutus kaupanpäälle.

 

[A88]

Ostan uuden kun oli promona vuoden vakuutus kaupanpäälle.

Hei, itsellä MT-09:n osto kiehtoo kanssa, mistä ostit pyöräsi? Sait siis kaskon+liikennevakuutuksen kaupan päälle vuodeksi?

 

[Kaffemi]

Uuden ja käytetyn vertailussa kaiketi pitää ottaa huomioon, että 2017 mallia on vissiin uusittu jonkin verran. Ulkonäköjuttuja taitaa olla suurin osa, mutta eikös toi quickshifter ja luistokytkin ole kokonaan uutta vakioina?

Vaihtoehtona varmaan myös ajamattomat 2016 -mallit.

 

[Joona N.V]

Uuden ja käytetyn vertailussa kaiketi pitää ottaa huomioon, että 2017 mallia on vissiin uusittu jonkin verran. Ulkonäköjuttuja taitaa olla suurin osa, mutta eikös toi quickshifter ja luistokytkin ole kokonaan uutta vakioina?

Vaihtoehtona varmaan myös ajamattomat 2016 -mallit.

Quicksifterin lisäksi uudessa 2017 mallissa näyttäisi olevan vakiona:
-Luistonesto
-Parempi jousitus
-Uudelleen ohelmoitu polttoaineen suihkutus, eli ei enää nykimistä
-rekisterikilpi siirretty keinuhaarukkaan, miellyttää ainakin meikäläistä

Todella houkutteleva toi uusi malli

Uudessa TM:ssä on 2017 mallin koeajo s.42

 

[anttih83]

Hei, itsellä MT-09:n osto kiehtoo kanssa, mistä ostit pyöräsi? Sait siis kaskon+liikennevakuutuksen kaupan päälle vuodeksi?

Täytyy nyt siis selventää että kaakkois aasiasta kyse ja tosiaan kyseessä ajamaton 2016 malli. Yrittävät päästä vanhoista malleista eroon ennen uuden myyntiin tuloa.

 

[sami1024]

Quicksifterin lisäksi uudessa 2017 mallissa näyttäisi olevan vakiona:
-Luistonesto
-Parempi jousitus
-Uudelleen ohelmoitu polttoaineen suihkutus, eli ei enää nykimistä
-rekisterikilpi siirretty keinuhaarukkaan, miellyttää ainakin meikäläistä

Todella houkutteleva toi uusi malli

Uudessa TM:ssä on 2017 mallin koeajo s.42

Tää on jännä juttu, että kyseisestä uudistuksesta ei ole pahemmin huudeltu. Luulisi, että esim mp-messuilla olisi kannattanut jollain tapaa nostaa päivitystä esiin. Mutta ainakin itselle tuli ihan puun takaa tuo TM:n artikkeli... Edellämainittujen lisäksi myös ajovalo taitaa olla led-tekniikalla tuossa uudessa versiossa jos en väärin katsonut.

Toivottavasti jälleenmyyjäportaan uudelleenjärjestelyiden myötä saadaan koeajopyöriä vähän paremmin tarjolle, kun mitä viime vuosina Keskolla on ollut tapana.

 

[A88]

Quicksifterin lisäksi uudessa 2017 mallissa näyttäisi olevan vakiona:
-Luistonesto
-Parempi jousitus
-Uudelleen ohelmoitu polttoaineen suihkutus, eli ei enää nykimistä
-rekisterikilpi siirretty keinuhaarukkaan, miellyttää ainakin meikäläistä

Todella houkutteleva toi uusi malli

Uudessa TM:ssä on 2017 mallin koeajo s.42

Lisäksi kuulemma esim. käyttäjän asettamat valinnat ajomoodien suhteen jäävät voimaan. Aiemmin tietokone on "resetoinut" käyttäjän valinnan. Pieniä asioita, mutta pistää oikeesti miettimään josko maksaisin ~3000 eur enemmän ajamattomasta mallista kuin vuoden kaksi vanhasta ja 10-15tkm ajetusta.

 

[A88]

Täytyy nyt siis selventää että kaakkois aasiasta kyse ja tosiaan kyseessä ajamaton 2016 malli. Yrittävät päästä vanhoista malleista eroon ennen uuden myyntiin tuloa.

Kuulostikin liian herkulliselta.
Itsellä menee laskureiden mukaan noin 1200-1500 eur ko. pyörän vakuutuksiin, joten olisi ollut erinomainen porkkana.

 

[Taekno]

Pientä päivitystä. Tuli tilattua MT-09:siin Yoshimura USA R-77 putkisto. Hyvännäköinen, todella matalat jyrinät. Miinuksena ei ole mitään E-hyväksyntää putkessa. Hintaa tolle tulee noin 1100€.



Samalla myös ECU:n lastutus, jolla saadaan vähän tehoalueita korjailtua ja seokset kohdilleen. Bonuksena
ehkä vähän tehonlisäystäkin. Laitetaan kuvia kunhan kevät tulee!

 

[Taekno]

Kuulostikin liian herkulliselta.
Itsellä menee laskureiden mukaan noin 1200-1500 eur ko. pyörän vakuutuksiin, joten olisi ollut erinomainen porkkana.

Sulla kuvat vakuutukset Tietysti jos ensipyörää olet ostamassa...
Itsellä 70% kasko + 70% liikennevakuutus, joilla pyörän vakuutus Tapiolalla noin 500€ vuodessa.

 

[Kaffemi]

Onkos kukaan -17 mallia tilannut tai kysellyt saatavuutta? Jos alusta on selkeästi parantunut ja varustelu noinkin hyvä, alkaa pikkuhiljaa mietityttää...

 

[ariman]

Sulla kuvat vakuutukset Tietysti jos ensipyörää olet ostamassa...
Itsellä 70% kasko + 70% liikennevakuutus, joilla pyörän vakuutus Tapiolalla noin 500€ vuodessa.

500€?
Mulla samat bonarit, mut maksan yli 600€, jota luulin halvaks

Sul o varmaa nippu muita vakuutuksii paketis, vai mite ihmees noi huokee?

 

[Taekno]

500€?
Mulla samat bonarit, mut maksan yli 600€, jota luulin halvaks

Sul o varmaa nippu muita vakuutuksii paketis, vai mite ihmees noi huokee?

Joo, taitaa siellä olla kolmen auton vakuutukset, moottorikelkan vakuutukset, henkivakuutukset, kotivakuutukset yms yms mitä näitä nyt vielä on. Et saattaa siinä olla jotai alennuksia vielä mukana... Just tuli tämän vuoden Kaskon lasku 398,82€ mut liikennevakuutusta ei oo vielä näkynyt.

 

[Taekno]

Onkos kukaan -17 mallia tilannut tai kysellyt saatavuutta? Jos alusta on selkeästi parantunut ja varustelu noinkin hyvä, alkaa pikkuhiljaa mietityttää...

Kyllä niitä varmaan vielä saa mutta ainakin lähi Yamaha-Centeristä meni ensimmäiset heti kun tulivat liikkeeseen. Ainoat lisäthän tuohon on esim. -16 malliin verrattuna luistokytkin, led valot ja quickshifter. Ja onhan se tietysti vähä erinäköinen. Tuosta alustasta en osaa kyllä mitään sanoa kun en ole sillä ajanut mutta ilmeisesti siinä on nyt täysin säädettävä etuiskunvaimennus eli luulisi olevan vähän parempi. Itsellä tuo 2014 malli ja siinä alusta ihan OK kun vähä säätää. Nythän nuita vanhempia malleja myydään tosiaan ylivuotisena alle kympillä, ei huono. Siinä on jo 2000-3000€ väliä räpeltää osaa pyörään verrattuna uuteen 2017 malliin. Ei ole ilmeisesti enää yhtä hyökkäävä kuin nämä vanhat mallit, koska ECU:a vissiin säädelty mukavammaksi tehtaalla. Itse tykkään enemmän tuon -14 mallin agressiivisesta kaasunvasteesta. Noissa -17 malleissa myös pakollisena vissiin ABS ja TCS eli luistonesto. Itsellä ei ole kumpaakaan, eikä kyllä harmita kun ne ei omaan ajotyyliin sovikaan.

 

[TiJuKo]

Kyllä niitä varmaan vielä saa mutta ainakin lähi Yamaha-Centeristä meni ensimmäiset heti kun tulivat liikkeeseen. Ainoat lisäthän tuohon on esim. -16 malliin verrattuna luistokytkin, led valot ja quickshifter. Ja onhan se tietysti vähä erinäköinen. Tuosta alustasta en osaa kyllä mitään sanoa kun en ole sillä ajanut mutta ilmeisesti siinä on nyt täysin säädettävä etuiskunvaimennus eli luulisi olevan vähän parempi. Itsellä tuo 2014 malli ja siinä alusta ihan OK kun vähä säätää. Nythän nuita vanhempia malleja myydään tosiaan ylivuotisena alle kympillä, ei huono. Siinä on jo 2000-3000€ väliä räpeltää osaa pyörään verrattuna uuteen 2017 malliin. Ei ole ilmeisesti enää yhtä hyökkäävä kuin nämä vanhat mallit, koska ECU:a vissiin säädelty mukavammaksi tehtaalla. Itse tykkään enemmän tuon -14 mallin agressiivisesta kaasunvasteesta. Noissa -17 malleissa myös pakollisena vissiin ABS ja TCS eli luistonesto. Itsellä ei ole kumpaakaan, eikä kyllä harmita kun ne ei omaan ajotyyliin sovikaan.

Mä arvoin todella pitkään, että otanko -17 mallin 09:n vai -16 mallin 10:n. Päädyin sitten kymppiin, kun sattui kohdalle pienillä kilsoilla oleva esittelypyörä. Eniten arvellutti 3-syl moottori, vaikka kai ne ihan hyviä on. Pidän vain nelikon tasaisemmasta käynnistä. Makuasioita sanoi Musti...