No eihän tuo tarvike sopint paikalleen ei alkuunsakaan, tuon BMW:n kiinnitys kun ei "ihan" mikään yleismallinen ole. Sisäpuolella on isompi reikä erillistä puslaa varten, ulkopuolella on kierteet tappia varten ja vielä kyljessä reikäkin tuota anturia varten. Joten eipä muuta kuin orkkista hakemaan ja sellainenhan löytyikin nyt purkuosana 35€ posteineen kaikkineen. Tuosta sitten vain niistää sen pätkän pois lyhkäsemmäksi, niin eiköhän tästä vielä ihan hyvä tule. Itseltä löytyy niin rälläkkä kuin kemppi-liimakonekin jo tallista, niin eipähän tuo ole kuin tekemistä vaille ja lopuksi upottaa sen vielä ferrexiin, niin ei ihan heti pitäisi ruostuakaan. Mutta siihen saakka keskijalalle tuo on vaan joka kerta nosteltava, ei auta.
Bmw r 1200 st -05
- Keskustelun aloittaja HiTec
- Aloituspäivä
- Liittynyt
- 31.12.2006
Mulla ei ole jalan pituus ongelmana, mutta pitäisi saada jonkinlainen levike sinne jalan päähän. Tuollainen kapea sorkka uppoaa vähänkin pehmeään maahan. Sellainen jalan päähän ruuvattava levy oli joskus myynnissä, mutta kai sellaisen alumiinilätkän itsekin voisi kehitellä.
Mulla on muovinen siihen tarkoitukseen tehty lätkä taskussa, mutta se on hieman hankala käyttää. Joskus olen nähnyt narunkin lätkässä kiinni, jotta sen voi nostaa ylös.
Erilaisista kiina-kaupoistahan noita löytää muutamalla eurolla ihan kotipostiin toimitettuna aluminisista muovisiin ja kumisiinkin saakka.
- Liittynyt
- 16.3.2003
Kympin verran maksaa alumiiniset billetit Kiinassa esim Aliexpress
Tuommoinen tulossa itselle. Katotaan kuin käy. Suomessa tokkopa noita rosteriruuveja ja prikkoja saisi samaan hintaan.
Tuommoinen tulossa itselle. Katotaan kuin käy. Suomessa tokkopa noita rosteriruuveja ja prikkoja saisi samaan hintaan.
Viimeksi muokattu:
Tuossa tilaamassani käytetyssä sivujalassakin näyttäisi olevan jo joku tuollainen lisätassu mukana. Siitä vaan rälläköiden varresta sen -20mm pois, niin katsotaan joskos alkaisi pyöräkin jo nojailemaan tuota sivujalkaansa vasten kuten kuuluukin. Ainoa että saattaa tuo lisätassu napsahtaa aika tiukkaan jo tuohon alaslaskettuun jalkatappiin, nyt kun jalkatappi jo paukuttaa tuohon jalan varteen eikä suinkaan tuo jalan jousen alapään vastine siihen alkup. kumitattiinsa. No poraa tuohon vastineeseen vaikka reiän ja laittaa siihen ruuvin, joka ottaakin jo tuohon kumitassuun kiinni, niin ei paukauta enää niin kovaa metalli metallia vasten aina jalkaa ylös otettaessa.
- Liittynyt
- 31.12.2006
Kovin on pieni lappu tuokin pyörän painon alla. Pitänee suunnitella itse isompi lappu alumiinista. Siihen sitten kiinnityspultit puristamaan kiinni.Tuossa tilaamassani käytetyssä sivujalassakin näyttäisi olevan jo joku tuollainen lisätassu mukana. Siitä vaan rälläköiden varresta sen -20mm pois, niin katsotaan joskos alkaisi pyöräkin jo nojailemaan tuota sivujalkaansa vasten kuten kuuluukin. Ainoa että saattaa tuo lisätassu napsahtaa aika tiukkaan jo tuohon alaslaskettuun jalkatappiin, nyt kun jalkatappi jo paukuttaa tuohon jalan varteen eikä suinkaan tuo jalan jousen alapään vastine siihen alkup. kumitattiinsa. No poraa tuohon vastineeseen vaikka reiän ja laittaa siihen ruuvin, joka ottaakin jo tuohon kumitassuun kiinni, niin ei paukauta enää niin kovaa metalli metallia vasten aina jalkaa ylös otettaessa.
- Liittynyt
- 21.3.2007
- Sijainti
- Mansesteri
Eikö mopo kannattaisi palauttaa jousien osalta alkuperäiseksi, jolloin jalkaonglema ratkeaisi ja myös ajon kovuuskin lievenisi? Jousien tehdaskonstruktion taustalla on varmasti perusteellista pohdontaa.
- Liittynyt
- 29.10.2005
- Sijainti
- Kaennuu
AliExpressiltä mallikohtainen (R1100/1150) lätkä, joka kohtuumukavasti pulttautui R1100RS:ään (ja semmoinen siellä jäsen Aakunkin sigussa majailee). Kustansi parisen kymppiä.
Mietin tuotakin, nuo alkup. vieteritkin kun tuli pyörän mukana, mutta saa nyt tämän kauden ainakin olla tuolleen madallettuna ja jätetään toi nykerrys sitten tulevaksi talveksi, sen verran paljon tuota keulaa kuitenkin joutuu purkamaan - ja samalla sitten laittaa ne uudet bensaliittimetkin.