No eihän tuo tarvike sopint paikalleen ei alkuunsakaan, tuon BMW:n kiinnitys kun ei "ihan" mikään yleismallinen ole. Sisäpuolella on isompi reikä erillistä puslaa varten, ulkopuolella on kierteet tappia varten ja vielä kyljessä reikäkin tuota anturia varten. Joten eipä muuta kuin orkkista hakemaan ja sellainenhan löytyikin nyt purkuosana 35€ posteineen kaikkineen. Tuosta sitten vain niistää sen pätkän pois lyhkäsemmäksi, niin eiköhän tästä vielä ihan hyvä tule. Itseltä löytyy niin rälläkkä kuin kemppi-liimakonekin jo tallista, niin eipähän tuo ole kuin tekemistä vaille ja lopuksi upottaa sen vielä ferrexiin, niin ei ihan heti pitäisi ruostuakaan. Mutta siihen saakka keskijalalle tuo on vaan joka kerta nosteltava, ei auta.
Bmw r 1200 st -05
- Keskustelun aloittaja HiTec
- Aloituspäivä
- Liittynyt
- 31.12.2006
Mulla ei ole jalan pituus ongelmana, mutta pitäisi saada jonkinlainen levike sinne jalan päähän. Tuollainen kapea sorkka uppoaa vähänkin pehmeään maahan. Sellainen jalan päähän ruuvattava levy oli joskus myynnissä, mutta kai sellaisen alumiinilätkän itsekin voisi kehitellä.
Mulla on muovinen siihen tarkoitukseen tehty lätkä taskussa, mutta se on hieman hankala käyttää. Joskus olen nähnyt narunkin lätkässä kiinni, jotta sen voi nostaa ylös.
Erilaisista kiina-kaupoistahan noita löytää muutamalla eurolla ihan kotipostiin toimitettuna aluminisista muovisiin ja kumisiinkin saakka.
- Liittynyt
- 16.3.2003
Kympin verran maksaa alumiiniset billetit Kiinassa esim Aliexpress
Tuommoinen tulossa itselle. Katotaan kuin käy. Suomessa tokkopa noita rosteriruuveja ja prikkoja saisi samaan hintaan.
Tuommoinen tulossa itselle. Katotaan kuin käy. Suomessa tokkopa noita rosteriruuveja ja prikkoja saisi samaan hintaan.
Viimeksi muokattu:
Tuossa tilaamassani käytetyssä sivujalassakin näyttäisi olevan jo joku tuollainen lisätassu mukana. Siitä vaan rälläköiden varresta sen -20mm pois, niin katsotaan joskos alkaisi pyöräkin jo nojailemaan tuota sivujalkaansa vasten kuten kuuluukin. Ainoa että saattaa tuo lisätassu napsahtaa aika tiukkaan jo tuohon alaslaskettuun jalkatappiin, nyt kun jalkatappi jo paukuttaa tuohon jalan varteen eikä suinkaan tuo jalan jousen alapään vastine siihen alkup. kumitattiinsa. No poraa tuohon vastineeseen vaikka reiän ja laittaa siihen ruuvin, joka ottaakin jo tuohon kumitassuun kiinni, niin ei paukauta enää niin kovaa metalli metallia vasten aina jalkaa ylös otettaessa.
- Liittynyt
- 31.12.2006
Kovin on pieni lappu tuokin pyörän painon alla. Pitänee suunnitella itse isompi lappu alumiinista. Siihen sitten kiinnityspultit puristamaan kiinni.Tuossa tilaamassani käytetyssä sivujalassakin näyttäisi olevan jo joku tuollainen lisätassu mukana. Siitä vaan rälläköiden varresta sen -20mm pois, niin katsotaan joskos alkaisi pyöräkin jo nojailemaan tuota sivujalkaansa vasten kuten kuuluukin. Ainoa että saattaa tuo lisätassu napsahtaa aika tiukkaan jo tuohon alaslaskettuun jalkatappiin, nyt kun jalkatappi jo paukuttaa tuohon jalan varteen eikä suinkaan tuo jalan jousen alapään vastine siihen alkup. kumitattiinsa. No poraa tuohon vastineeseen vaikka reiän ja laittaa siihen ruuvin, joka ottaakin jo tuohon kumitassuun kiinni, niin ei paukauta enää niin kovaa metalli metallia vasten aina jalkaa ylös otettaessa.
- Liittynyt
- 21.3.2007
- Sijainti
- Mansesteri
Eikö mopo kannattaisi palauttaa jousien osalta alkuperäiseksi, jolloin jalkaonglema ratkeaisi ja myös ajon kovuuskin lievenisi? Jousien tehdaskonstruktion taustalla on varmasti perusteellista pohdontaa.
- Liittynyt
- 29.10.2005
- Sijainti
- Kaennuu
AliExpressiltä mallikohtainen (R1100/1150) lätkä, joka kohtuumukavasti pulttautui R1100RS:ään (ja semmoinen siellä jäsen Aakunkin sigussa majailee). Kustansi parisen kymppiä.
Mietin tuotakin, nuo alkup. vieteritkin kun tuli pyörän mukana, mutta saa nyt tämän kauden ainakin olla tuolleen madallettuna ja jätetään toi nykerrys sitten tulevaksi talveksi, sen verran paljon tuota keulaa kuitenkin joutuu purkamaan - ja samalla sitten laittaa ne uudet bensaliittimetkin.
- Liittynyt
- 31.12.2006
Onko linkkiä antaa? Yritin löytää nyt R1100 malliin, mutta taitaa olla jo harvinainen. Joku 50 € lappu löytyi, mutta on liian kallis moisesta. Uudempiin Bemuihin löytyy paremmin. Liekö niissä sitten eroa.
- Liittynyt
- 29.10.2005
- Sijainti
- Kaennuu
Tuossapa linkki. Ihan ei ole 1:1 muodot orggisjalan kanssa, mutta kiristämällä pysyy kyllä. Ja yläasennossa ei ota kiinni mihinkään.
For BMW R1100RT 1995-2001 R1150R 2000-2006 R850R 1995-1997 Motorcycle Side Stand Enlarge Kickstand Enlarger Support Extension - AliExpress 201355758
Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com
a.aliexpress.com
- Liittynyt
- 31.12.2006
Kiitti linkistä. Pistetään tilaukseen jossain vaiheessa.Tuossapa linkki. Ihan ei ole 1:1 muodot orggisjalan kanssa, mutta kiristämällä pysyy kyllä. Ja yläasennossa ei ota kiinni mihinkään.
For BMW R1100RT 1995-2001 R1150R 2000-2006 R850R 1995-1997 Motorcycle Side Stand Enlarge Kickstand Enlarger Support Extension - AliExpress 201355758
Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com
- Liittynyt
- 31.12.2006
Linkitetyssä näyttäisi olevan lukkomutterit mukana.
Eilen illalla oli BMW Clubin 2. ajokerta tänä vuonna ja nyt suunnattiin Loviisaan. Lämmintä riitti eikä sadekaan juuri vaivannut, mitä nyt paluumatkalla pikkasen ripsi satunnaisesti ja jossain kohtaa oli tienpinta kosteana. Näin alkaa jo olemaan se eka 1tkm ST:llä ajeltuna, muistakaan milloin viimeksi nuin paljon ajoin edes koko kautena yhteensäkään. No kertonee myös osaltaan jotain pyörän soveltuvuudesta allekirjoittaneen alle, mikään paikka ei paina, tuulilasi suojaa juuri sopivasti, kahvalämppäreillä saa pidettyä näpitkin lämpöisinä... Ja kuinka helposti tuollakin pääsee alle 5 kulutuksiin tartte edes yrittää mitenkään säästellä. Tähän yhdistettynä tuo suurehko tankki, niin aika huoletonna saa lähteä lenkkiä painamaan ja todella monen huoltoaseman ohi körötellä.
No jopas! Tänään aamusta tankille tripissä 370km ja eihän tuonne mahtunut taaskaan kuin 16 litraa = siellä oli siis yhä n. 5 litraa pohjalla. Ja tuosta kun laskee kulutuksen, pääsee lukemaan 4.3 sadalle, joten noilla pohjilla olisi vielä taivaltanut yli 100km ihan huoletta = lähemmäs 500km tankkausvälit voisi tällä pyörällä olla siis jopa ihan mahdollisia ja tätä vauhtia jos saan tuota kulutusta yhä pudotettua, niin kohtahan tuo lukema alkaa jo 3:lla, joka tälläiselle yli 20v ikäiselle 1200cc pyörälle olisi jo suorastaan loistava tulos 
Viimeksi muokattu:
Tänään oltiin Touring Finland Moottoripyöräkerhon (TFMK) Etelä-Suomen porukan lenkillä Merikeskus Vellamoon, Kotkaan, kelikin kun oli suorastaan loistava.
Paluu jälleen ns. omatoimisesti, niin kieppasin sitten jonkun lenkin tuossa ja koko päivän saldoksi tuli n. 300km@5h. Eli keskinopeus ei nyt kummoinen ollut, mutta jälleen kerran tuo Tourstart -ohjelmisto petti ja reititti sorateiden kautta. Vaikka tällä kertaa oikein tihrustin ettei vaan osuisi noita punaisia pätkiä reitille, mutta oli sitten kartassa virhe ja niin sai R1200ST jälleen kokeilla tuota GS:n ominta aluetta. Toki sitten toisessa päässä olivatten Juornaankylässä vedelleet oikein siloset uudet mustat, niin mikäpä niitä teitä oli cruisaillessa.
Sitä olisi siis jo 1.300km tällä kaudella kasassa, mutta pitää kyllä rajoittaa noita lenkkejä yhteen per vko, koska nyt oli ti Loviisaan ja la Kotkaan, niin alkaa jo wanhalla tuntumaan. Tänään ne vimoset km meinaan alkoi olemaan jo melkoista tuskaa, josta toki olisi varmaan selvinnyt kunnon tauotuksilla. Nyt n. 1h välein stoppasin ihan vain sen verran että pääsi hörppääämään muutaman kulauksen limppaa ja pikkasen oikomaan jalkojaan. Pitää vaan nuo paluut suunnitella jatkossa hiukka paremmin vaikka Google Mapsilla eikä enää vaan luottaa tuohon ihan paskaan Tourstarttiin. Viime kaudella tein noin ja sovittelin paluuseen erilaisia nähtävyyksiä, koskia yms. niin tuli samalla se tauko ihan kunnon jaloitteluineenkin hoidettua siinä samalla.
Paluu jälleen ns. omatoimisesti, niin kieppasin sitten jonkun lenkin tuossa ja koko päivän saldoksi tuli n. 300km@5h. Eli keskinopeus ei nyt kummoinen ollut, mutta jälleen kerran tuo Tourstart -ohjelmisto petti ja reititti sorateiden kautta. Vaikka tällä kertaa oikein tihrustin ettei vaan osuisi noita punaisia pätkiä reitille, mutta oli sitten kartassa virhe ja niin sai R1200ST jälleen kokeilla tuota GS:n ominta aluetta. Toki sitten toisessa päässä olivatten Juornaankylässä vedelleet oikein siloset uudet mustat, niin mikäpä niitä teitä oli cruisaillessa.
Sitä olisi siis jo 1.300km tällä kaudella kasassa, mutta pitää kyllä rajoittaa noita lenkkejä yhteen per vko, koska nyt oli ti Loviisaan ja la Kotkaan, niin alkaa jo wanhalla tuntumaan. Tänään ne vimoset km meinaan alkoi olemaan jo melkoista tuskaa, josta toki olisi varmaan selvinnyt kunnon tauotuksilla. Nyt n. 1h välein stoppasin ihan vain sen verran että pääsi hörppääämään muutaman kulauksen limppaa ja pikkasen oikomaan jalkojaan. Pitää vaan nuo paluut suunnitella jatkossa hiukka paremmin vaikka Google Mapsilla eikä enää vaan luottaa tuohon ihan paskaan Tourstarttiin. Viime kaudella tein noin ja sovittelin paluuseen erilaisia nähtävyyksiä, koskia yms. niin tuli samalla se tauko ihan kunnon jaloitteluineenkin hoidettua siinä samalla.
Viimeksi muokattu: