Katupyörällä on vähän haastavaa pitää yli 5 metrin turvaväliä vastaantuleviin. Enskalla olen joskus lämpimikseni siirtynyt viereiselle pellolle tai taimikkoon ajelemaan, mutta en ole ihan varma, paraniko vai heikkenikö turvallisuus. Ainakin olo parani.
Peräkärry irtosi ja lanasi motoristin
- Keskustelun aloittaja NOx
- Aloituspäivä
- Liittynyt
- 1.10.2007
Miksei kukaan näistä viisaista kerro paljonko se riittävä turväli olisi tässä ollut? Jätäpä 100 metrin turvaväli niin kahdessa sekunnissa siinä on joku kusen polttama bemari tai audin rutale. Tuollainen hinattava henkilönostin painaa 700-1500 kg, siinä on nokkapyörä kolmantena rattaana ja kun se irtoaa koukusta kukaan ei tiedä minne asti ja millä vauhdilla se menee varsinkin otettuaan osumaa auton kyljestä. Holtittomasti pyörivä nokkapyörä on tae sille että suunta on ihan randomissa. Eikä pysähdy ihan pienestä tuolla massalla.
Hinattavassa henkilönostimessa on jarrut ja jos jarruvaijeri on kytketty vetoautoon niin jarrut menee päälle kun henkilönostin irtoaa vetokoukusta. Ei ne jarrut sitä heti pysäytä mutta nopeus hidastuu melko tehokkaasti.
Tapahtuneen spekulointia, syitä ja seurauksia vai jatkaa loputtomiin jokainen arvailee omia näkemyksiä. Asianosaiset on ainoita ketkä tietää mitä on tapahtunut mutta heitä ei taida olla tässä viestiketjussa. Aina ei turvatoimet ja valppaus riitä, joskus vaan on paska tuuri.
Tapahtuneen spekulointia, syitä ja seurauksia vai jatkaa loputtomiin jokainen arvailee omia näkemyksiä. Asianosaiset on ainoita ketkä tietää mitä on tapahtunut mutta heitä ei taida olla tässä viestiketjussa. Aina ei turvatoimet ja valppaus riitä, joskus vaan on paska tuuri.
Ja höpö höpö. Ei niissä mitään jarruvaijeria ole. On vain vaijeri, joka laitetaan vetokoukun ympäri, mutta ei se mitään jarruta. Ei niissä myöskään mitään automaattijarrutusta ole. Jos irtoaa koukusta, niin sinne menee. Tulee noita viikottain hinattua, joten ei ole pelkkää mutua.
- Liittynyt
- 12.11.2003
- Sijainti
- Peikkolandia
Nitrous sanoi:
Tässäpä se mielenkiintoinen kysymys: miksi kärry irtosi?
- Liittynyt
- 20.8.2003
- Sijainti
- Katiskalahti
Karko sanoi:
On kyllä niin mutua, kun vaan voi olla.
Näinhän tässä taisi käydä mutta foorumikäräjien mukaan motoristin peilistä löytyy syyllinen.
Eli eiköhän syyllinen ole sen kärryn vetäjä joka ei ole osannut laittaa vetokitaa ja jarruvaijeria kunnolla kiinni.
Samalla voitaisiin lopettaa motoristiraukan syyllistäminen, samoin kaikki turha spekulointi ja jeesustelu.
Eli eiköhän syyllinen ole sen kärryn vetäjä joka ei ole osannut laittaa vetokitaa ja jarruvaijeria kunnolla kiinni.
Samalla voitaisiin lopettaa motoristiraukan syyllistäminen, samoin kaikki turha spekulointi ja jeesustelu.
- Liittynyt
- 4.3.2009
- Sijainti
- Meri-Lappi
minä en kyllä yhtään tykkää sitä että nuppi hieman hollillaan. reilusti sisään vaan ja pohjaan asti, niin hyvä tulee. yleensä vielä kokeilen hieman kunnolla, että pysyy.
-Jukkis-
Tekomulkqvisti
- Liittynyt
- 4.7.2011
- Sijainti
- Nousiainen
Goofy S sanoi:Näinhän tässä taisi käydä mutta foorumikäräjien mukaan motoristin peilistä löytyy syyllinen.
Eli eiköhän syyllinen ole sen kärryn vetäjä joka ei ole osannut laittaa vetokitaa ja jarruvaijeria kunnolla kiinni.
Samalla voitaisiin lopettaa motoristiraukan syyllistäminen, samoin kaikki turha spekulointi ja jeesustelu.
Nää osallistujien omaan mielikuvitukseen perustuvat tapahtumaketjut ja niistä riitelyt on kyllä
Karko sanoi:
Oikastaampa vähän - Jarrullisia vaunuja koskien:
Tarkkaan ottaen se ei oo jarruvaijeri, vaikka sitä siksi tai turvanaruksi yms, kutsutaan- lienee sillä oikeakin nimi- mutta se nimen omaan jarruttaa. Jarrullisessa perävaunussa vaunun irrotessa ajossa tuon vaijerin tehtävä on kiskaista käsi/seisontajarru päälle, näin nopeuttaen irronneen vaunun pysähtymistä.
Yksi tuommoisen rakenne ja toimintaperiaate näkyy hyvin tuosta kuvasta: TYÖNTÖJARRU
Tuota tapausta tuntematta voin vain kuvitella että jos tuommonen tulee silmille niin aika vähän on omissa käsissä. Turvaväliä yhtään väheksymättä, pitää olla meeelkosen pitkä turvaväli jos pelastaa kun vastaantuleva kuorma/laite hyppää yllättäen kaistalle, vaikakin edellä ajavaa kolhien, varsinkaan jos molempiin suuntiin on enemänkin liikennettä.
Toivotaan että paranee täysin kuntoon kuski.
Toinen lehti uutisoi, että törmäsi henkilönostimeen, toinen uutisoi, että peräkärryyn jos nyt oikein luin, mikä tässä nyt sitten on todellisuutta?
Ainakin Bonen toteama: voi siinä pasmat mennä sekaisin valppaammaltakin ja sekunti kaksi kulua kallisarvoista aikaa.
Lisäksi mainitsematta on vielä, että melko varmasti tavaraa on ollut tien täydeltä jolloin väistökin olisi ollut mahdotonta.
Ainakin Bonen toteama: voi siinä pasmat mennä sekaisin valppaammaltakin ja sekunti kaksi kulua kallisarvoista aikaa.
Lisäksi mainitsematta on vielä, että melko varmasti tavaraa on ollut tien täydeltä jolloin väistökin olisi ollut mahdotonta.
- Liittynyt
- 28.3.2010
- Sijainti
- syvä etelä
M58 sanoi:
Monessa hommassa juttu menee niin, että vaistolla/selkäytimellä ja siihen liittyvällä onnistumisten/kämmäysten
kokemuksella tekee jonkun "punnitsemattoman ratkaisun"...... joka on sitten oikea tai väärä.....
mutta "arpominen" johtaa AINA JA VÄISTÄMÄTTÄ myöhässä olemiseen..... ja hazardiin.... tai laatikkoon.
En nyt ihan etunenässä ole selittämässä, että jokaisen polku olisi "tähtiin kirjoitettu", mutta
syystä tai toisesta neiti Fortunan hormonitoiminta tuntuu kyllä näyttelevän
välillä aikamoista roolia lopputulemien suhteen.....
tai sitten siinä kohdassa mistä "tilanteen" tapahtumaketju lähtee liikkeelle.
Se että sattuu tapaturma tai onnettomuus johtuu yleensä monesta pienemmästä osatekijästä jotka on mennyt pieleen ennen suurempaa läsähdystä. Harvoin jos koskaan on onnettomuudelle yhtä ja ainoaa joka selittää tapahtuman. Tässä tapauksessa suurin tekijä on tietty se että henkilönostin on irronnut auton perästä. Muista onnettomuuteen vaikuttaneista tekijöistä/muuttujista meillä ei ole mitään käsitystä kun ei olla oltu paikanpäällä onnettomuustilanteessa.