• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Peräkärry irtosi ja lanasi motoristin

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja NOx
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Pitäisi oikeasti kerätä adressi joka lähetetään kaikille uutisia Suomessa kirjoittaville tahoille. Aiheena media vastuullisuus, moottoripyöräilijöiden syyllistäminen ja sen vaikutukset yleisiin liikenne asenteisiin ja turvallisuuteen.
 
TweetyLeaf sanoi:
Pitäisi oikeasti kerätä adressi joka lähetetään kaikille uutisia Suomessa kirjoittaville tahoille. Aiheena media vastuullisuus, moottoripyöräilijöiden syyllistäminen ja sen vaikutukset yleisiin liikenne asenteisiin ja turvallisuuteen.

:jippikaijee::jippikaijee:

Tää olis hyvä! Ite meinasin laittaa samantien aamulla palautetta kun luin otsikon ja vertasin oikeaan sisältöön.
 
pupu sanoi:
Voitko, näin "asiantuntijoina" kertoa, kuinka lyhyt (olematon) turvaväli tällä henkilönostimeen törmänneellä motoristilla oli?

Riittämättömän lyhyt. Sille että kärry irtoaa kohdalla ei mahda mitään, mutta se että törmäilee edellisen kanssa samaan on oma valinta.

Ja motoristi lienee jo lynkannut itse itsensä, muut voi sitten miettiä kannattaako jatkossakin ajaa ihan edelläajavien takapuskureissa kiinni, ja mitä siitä voi seurata. Jotenkin luulisi että motoristina pystyisi vaikuttamaan edes yhden tienkäyttäjän käytökseen eli itsensä, mutta eipä näköjään.
 
TweetyLeaf sanoi:
, sen vaikutukset yleisiin liikenne asenteisiin ja turvallisuuteen.

Asnteisiin yleensä, vaiko luupäämotoristien asenteisiin/turvallisuuteen?

Toisesta ketjusta poimittuna näitä "asenteita":
"I don't ride a bike to add days to my life. I ride a bike to add life to my days"
"Tiestöön nähden sopiva nopeus näillä perähikiän nopeusrajoituksilla tarkoittaa yleensä vähintään 2xtikkari... "
"Nykypyörällä 80 on silkkaa köröttelyä."
"Niin että paljonko niitä ylinopeuksissa kuolleita on? "
" jos matka loppuu kun moottori vetää täysillä, niin onhan tyylikäs lähtö"
 
Liian vaarallista ajella pelkkien idioottien seassa. Fiksu pysyy kotona siihen asti että lapsilta ja luupäiltä kielletään kaikki.
 
Voi taivas tätä ketjua. Menkää nyt helvetti vaikka ajamaan jos noin paljon kiristää.
 
ts18056 sanoi:
Asnteisiin yleensä, vaiko luupäämotoristien asenteisiin/turvallisuuteen?

Toisesta ketjusta poimittuna näitä "asenteita":
"I don't ride a bike to add days to my life. I ride a bike to add life to my days"
"Tiestöön nähden sopiva nopeus näillä perähikiän nopeusrajoituksilla tarkoittaa yleensä vähintään 2xtikkari... "
"Nykypyörällä 80 on silkkaa köröttelyä."
"Niin että paljonko niitä ylinopeuksissa kuolleita on? "
" jos matka loppuu kun moottori vetää täysillä, niin onhan tyylikäs lähtö"

Mites nämä nyt liittyy villinä vastaan tulevaan peräkärryyn? Ja ennen kuin alat haukkumaan ketään muita yksittäisten kommenttien perusteella, suosittelisin katsomaan peiliin ja miettimään hartaasti, että oletko varmasti yhtään muita parempi ihminen.
 
muutaman miljoonan kilometrin kokemuksella niin hekilöautolla rekalla ja moottoripyörällä euroopan teiltä...40vuotta kortillisenakin ajellu....
voin sanoa ett on hyvä huudella turvavälistä kun ei oo ite ollu tilantees mukana....
mietippä poika et oot saanu mopos pysään ja silti vastaan tuleva perävaunu jyrää sut..... et se siitä sun turvälistäs
noin viisas on varmaa kotona ja kulkee tiellä vaan kun muiden ääntä tai valoja ei näy....
 
ts18056 sanoi:
Asnteisiin yleensä, vaiko luupäämotoristien asenteisiin/turvallisuuteen?

Toisesta ketjusta poimittuna näitä "asenteita":
"I don't ride a bike to add days to my life. I ride a bike to add life to my days"
"Tiestöön nähden sopiva nopeus näillä perähikiän nopeusrajoituksilla tarkoittaa yleensä vähintään 2xtikkari... "
"Nykypyörällä 80 on silkkaa köröttelyä."
"Niin että paljonko niitä ylinopeuksissa kuolleita on? "
" jos matka loppuu kun moottori vetää täysillä, niin onhan tyylikäs lähtö"

Alan pikkuhiljaa rakastua.
 
terkale sanoi:
Riittämättömän lyhyt. Sille että kärry irtoaa kohdalla ei mahda mitään, mutta se että törmäilee edellisen kanssa samaan on oma valinta.

Ja motoristi lienee jo lynkannut itse itsensä, muut voi sitten miettiä kannattaako jatkossakin ajaa ihan edelläajavien takapuskureissa kiinni, ja mitä siitä voi seurata. Jotenkin luulisi että motoristina pystyisi vaikuttamaan edes yhden tienkäyttäjän käytökseen eli itsensä, mutta eipä näköjään.

Mistä käy ilmi, että turvaväli oli liian lyhyt tai ajettiin puskurissa kiinni? Voi olla, että tilanne eskaloitui mutkassa näkyvyyden eteenpäin ollessa lyhyt. Voi olla, että kärryn liikkeet olivat irtoamisen ja ensimmäisen törmäyksen jälkeen täysin ennalta arvaamattomia. Kuinka pitkällä turvavälillä asiantuntijat itse ajelevat?
 
A59 sanoi:
muutaman miljoonan kilometrin kokemuksella niin hekilöautolla rekalla ja moottoripyörällä euroopan teiltä...40vuotta kortillisenakin ajellu....
voin sanoa ett on hyvä huudella turvavälistä kun ei oo ite ollu tilantees mukana....
mietippä poika et oot saanu mopos pysään ja silti vastaan tuleva perävaunu jyrää sut..... et se siitä sun turvälistäs
noin viisas on varmaa kotona ja kulkee tiellä vaan kun muiden ääntä tai valoja ei näy....

ei tarvi paljon lisätä ,:jippikaijee::jippikaijee::jippikaijee:
 
Nitrous sanoi:
Mites nämä nyt liittyy villinä vastaan tulevaan peräkärryyn? Ja ennen kuin alat haukkumaan ketään muita yksittäisten kommenttien perusteella, suosittelisin katsomaan peiliin ja miettimään hartaasti, että oletko varmasti yhtään muita parempi ihminen.

No mitäs täällä moottoripyöräilyn turvallisuusosiossa opastetaan miten peräkärry pitää kiinnittää, taikka kuorma sitoa? Ne jorinat kuuluu jonnekin uretaanari/rekkapekka palstalle. Jokainen motoristihan saa kärryn niin kiinni, ettei se kolhi ketään, ainakaan motoristia?
Täällä olisi syytä keskustella siitä, miten moottoripyöräilyn turvallisuutta parannetaan, ihan oma-alotteisesti. Ja tässä häppeningissä ainut, jolla tuota olisi parannettu, on tuo turvavälin kasvattaminen. Se peräkärry ei taatusti enää singonnut täysin yllättäen (pakun yli?) sen motoristin päälle, kun kolhi jo pakun liki lunariin.
Ja kyllä edelleen syyllistän, että jos kakkosena ajaa samaan rysään, on syytä katsoa peiliin, taikka niellä tappionsa.
 
Turvaväliähän kasvatetaan mopoillessa taaksepäin, se tuo turvallisuutta kun ei ole edessä ketään. Kyllä tämä spekulointi ja olettaminen nettiuutisen tietojen perusteella on aika viihdyttävää luettavaa, jos jos jos ja kun jos olisi ja oli ehkä lyhyt väli eipäs ollutkaan. :grin:
 
terkale sanoi:
Riittämättömän lyhyt..

Ihan jos kertoisit vähän konkreettistä mitta/matkaa, ihan vaik metreissä ku toi "liian lyhyt" ei oikeen kerro mitään?

ts18056 sanoi:
kun kolhi jo pakun liki lunariin

Olit ilmeisesti paikalla, tai sulla muuten tarkempaa/parempaa tietoo? Voisitko kertoa vähän lisää, ku lehdessä vain mainitaan et paku ajokelvottomassa kunnossa?
 
ts18056 sanoi:
Täällä olisi syytä keskustella siitä, miten moottoripyöräilyn turvallisuutta parannetaan, ihan oma-alotteisesti.

Kyllä. Omaan erinomaisuuteen tyytyväisen ja kuselle maistuvia aamumuroja popsivan eläkeläisen jeesustelu onkin aivan erinomainen tapa saada keskusteluun järkeä. Samoilla tulilla voisi ratkaista kaikki muutkin ongelmat kotimaassa... Ja miksei koko pallolla.
 
Kyseistä tapausta en tunne joten en ala spekuloimaan syitä törmäykseen mutta...

Turvavälin merkitystä ei voi koskaan korostaa koska riittävän pitkällä turvavälillä jää aikaa reagoimiseen ja päätösten tekoon mutta ei se aina pelasta jos tilanne tulii puskista päälle. Muutamia vuosia sitten ajoin autolla moottoripyörän perässä ja pyörän edessä oli kuorma auto ja kuormurin edessä joku vanha miina. Mp ajoi melkoisen liki kuormuria ja keskellä kaistaa. Kuormurin edellä olevasta autosta putosi äänenvaimennin tielle, kuormuri ei kerennyt reagoimaan millään tavalla vaan ajoi vaimentimen yli joka oli keskellä kaistaa. Perässä tullut mp veti suoraan päin äänenvaimenninta eikä edes jarruvalot kerennyt vilahtamaan kun mopo oli nutullaan ja ojassa. Kuskille ei käynyt mitään mutta muoviluoti otti aika pahasti kipeetä. Mp:n kuski oli aika hiljainen mutta totesi että jospa tämä opetti jatkossa pitämään pitempää turvaväliä.

Syyllistyn itsekkin monesti liian lyhyeen turvaväliin mp:n kanssa ja tämä tapaus tulee aina välillä mieleen ja tulee kasvatettua etäisyyttä edelläolevaan ajoneuvoon.
 
jaulis sanoi:
Kyllä. Omaan erinomaisuuteen tyytyväisen ja kuselle maistuvia aamumuroja popsivan eläkeläisen jeesustelu onkin aivan erinomainen tapa saada keskusteluun järkeä. Samoilla tulilla voisi ratkaista kaikki muutkin ongelmat kotimaassa... Ja miksei koko pallolla.

Ehkä sillä eläkeläisellä on enemmän salaista tietoa kuin aamustondistaan ihmettelevällä, kiveksien laskeutumista odottelevalla ja muroihinsa kusevalla puberteetti-ikäisellä.
 
Tohinassa tahtoo turhan helposti unohtua yksi "factor"..... eli " X-factor".

Varsin monella ihmisellä, monessa yhteydessä......
kun pitäisi toimia jollain tapaa selkäytimellä ja silmääkin nopeammin......

Se X-factor = MITÄ VITTUA- factor.

Se kun iskee ihmisellä päälle,sitä voi välillä seurata vierestä epäuskoisena(jos ei mikään fataali juttu satu olemaan)
ja hetken päästä todeta.... Tee nyt vittu jotain..... KAADU EDES! :D.

Siinä ei välttämättä suositusten, tai kukkahattudirektiivienkään mukaiset
turvavälit paljoa auta kun tuo iskee pahassa välissä.

Aivan sama mitä on tulossa silmille.... kissasta tsunamiin.... Ainoa mitä tapahtuu on "MITÄ VITTUA?"
 
Harvoin jaksan lukea Bonen kirjoituksia hänen sekavasta kirjoitustyylistä johtuen. Nyt jaksoin lukea ja pelkkää asiaa, joskus tulee totaalinen blackout ja menee hetki kun buutattu prosessori alkaa taas toimia.
 
ts18056 sanoi:
Ja tässä häppeningissä ainut, jolla tuota olisi parannettu, on tuo turvavälin kasvattaminen.

Mietipäs uudestaan, että mitä muita tapoja onnettomuuden välttämiseen olisi ollut. Äkkiseltään tulee mieleen vaikka seuraavat:

1) Ei olisi lähtenyt ollenkaan liikenteeseen
2) Olisi ajanut vaikka koko matkan 1km/h hiljempaa tai kovempaa niin ei olisi osunut kärryn kanssa reitille.
3) Olisi ajanut eri reittiä.

Pirun ykssilmäsesti tuijotat asioita jos turvaväli on sun mielestä ainut mikä tässä olisi pelastanut. Varsinkaan kun missään ei sanota, että millainen tuo turvaväli oli ja ehtikö motoristi esim. jo pysähtyä tai yrittää väistää. Entäpä jos motoristi näki kärryn irtoavan ja väisti, mutta pakusta suuntaa muuttanut kärry tuli päälle. En ymmärrä teitä kaikkitietäviä turvajeesuksia, jotka pystyvät uutisotsikon perusteella kertomaan, että mitä oikeasti tapahtui. Jos mulla olis selvänäkemisen lahja, kuten teillä tuntuu olevan niin käyttäisin sitä kyllä ihan muuhun kuin onnettomuuden uhrien haudalla pomppimiseen.
 
Back
Ylös