Ainahan noita voi laskea. Autolla nyt et vaan saa 20km/h kovempaa mutkanopeutta keskimäärin.
Ei tarttekaan. Sen peesaajan osa on niin paljon helpompi, että se käyttää hyväksi sen ajan minkä edellä ajava joutuu hidastamaan tietä avatessaan. Tai sitten voi vetää ihan tyhjällä kypärällä sokkona, mutta sitten tuppaa tuo henki monelta menemään, tai ainakin terveys.
Ja niin se sitten käytännössä se pyörän etu häviää. Joskus pääsee edelle ja jossain kohtaa tupeksii takaa tulevan edessä, kun ei ne baanat ole tyhjiä muusta liikenteestä ja nollaavat nämä täällä tähän mennessä esitetyt laskelmat.
Ei siitä tarvitse kuin kerran joutua vetämään liinaa kiinni muun liikenteen vuoksi, kun takaa tulevalla on valmiiksi aurattua latua kiriä kiinni 100 km/n nopeuserolla ja loikata vielä hyvällä säkällä suoraan imusta perään kiinni.
Käytännön toteumaa voi katsella vaikka siitä juutuubin Vihti -videosta, joka päättyi siihen että auraaja veti mutkaan liian kovaa, muisti ilmeisesti väärin tutun tien (ainakin asui lähellä) ja ulos.
Ihme muuten ettei siinä Vanjoentien ja Jokikunnantien risteyksessä poliisi kilkannut mopedistia heinää kasvavaan ojaan oikealla, kun nopeutta ei ollut kuin 30-40 km/h ja olivat rinnakkain.
Ei olisi käynyt juuri kuinkaan, verrattuna siihen kun tyyppi laski sitten heti seuraavassa oikeassa ulos isoa kovaa ihan omin avuin.
No, toiset oppii muiden vahingoista, toisten pitää tehdä nekin itse.
Ps. Poliiseille miinuspisteitä siitä että vetäävät Irjalantien liittymän jälkeen olevan alaspäin menevän pompun liian kovaa ja ajautuvat tismalleen kumpareen päällä ulos, siten että tulevat pimeän kumpareen takaa väärää kaistaa 143 km/h lasissa. Eipä olis Jannesta ja VTX:stä jäänyt kuin jätesäkkiin ja romulavalle keräiltävää jos olis tuossa iltalenkillä kohdalle osunut. Kauempaa ei olisi voinut nähdä kun tie kaartaa mäen päällä ja mitään ei olis nähnyt alarinteestä, ennen kuin olis ollu mondeo sylissä.
