Moottoripyöräilijä kaahasi

[Tylyttäjä]

Hauskaa vääntöä täällä =)
Osa porukasta siis:
Lähtee poliisia karkuun koska pystyy jättämään mondeon helposti paitsi jos tie kulkee asutuksen läpi jolloin nopeus lasketaan rajoitusten mukaiseksi ja mondeo on taas kannassa kiinni?
Lähtee poliisia karkuun koska tuntee kaikki tiet, irtosorapaikat, routamontut, halkeamat, traktorien sijainnit ym. tilanteet ja pystyy suorittamaan paon turvallisesti?

On valmis ottamaan kisaa auton vs mopo radalla, suljetulla alueella tai tutulla tiellä jonka varrella ei ole edes linnunpönttöjä, todistaakseen kuinka helppoa on jättää mopolla auto. Tällähän juurikin todistetaan se että poliisiauto jää perästä missä tahansa tilanteessa?

Jos järkätään kisa molemmille kuskeille tuntemattomalla tiellä jossa ei ole asutusta mutta peltoja ja traktoreita, oikovia kotiloita, routamonttuja ja -halkeamia, irtosoraa, pimeitä nyppyjä ja mutkia ym. löytyy niin veikkaan auton olevan vahvoilla. Autoa kuljettamaan varmaan löytyy vapaaehtoisia, entä pyöräkuskeja?

Tuossa vedit ihan omiasi. Vaikka lähtisi (ja pääsisi) poliisia karkuun, ei tarvitse välttämättä ajaa muita vaarantaen risteyksien ja asutuksen läpi.

Päätän tämän osaltani tähän, muut voivat toki jatkaa turhaa länkytystään asiasta. Tosiasia on kuitenkin se, että Mondeota pääsee useimmiten helposti karkuun, ilman mitään huimia riskejä. Sopiva prätkä on siihen nimittäin mahdollisimman hyvä peli.

Jotkut tuon tietää ihan käytännössäkin, joten siinä ei spekuloinnit juuri paina.

 

[Perkele]

TÄTÄ täsoa pitää auton olla, että pärjää radalla "stock" pärrälle, joka nyt sattuu tässä videossa olemaan sieltä parhaimmasta päästä stockkeja

Ei tuo varmaan ihan Mondeon tasoa ole, mutta hyvin liikahtaa. Ja vähän enemmän kuin 150hv mutta ei nyt mitään 1000hv+ Skylinejä / mitsuja kuitenkaan.

Ihan mielenkiintoinen video kylläkin. Olisivat saaneet pistää vähän enemmän matskua itse ajamisesta. Kunnioitettava teho/painosuhde myös autolla.

- P

 

[intikka]

Miksi pitäs ajaa poliisia karkuun... Ai perk... unohtu et liikeennesäännöt ei koske vetomiehiä

 

[Tylyttäjä]

Miksi pitäs ajaa poliisia karkuun... Ai perk... unohtu et liikeennesäännöt ei koske vetomiehiä

Sen takia, kun täällä on niin järjettömät rangaistukset ylinopeuksista. Liikennesäännöt koskee kyllä kaikkia, myös vetomiehiä. Ei täällä kukaan varmastikaan liikennesääntöjä kritisoi, vaan liian kovia rangaistuksia.

 

[Tuppi Nurin]

Kyllä suurimmat porut ja kritisoinnit koskevat aina vain samaa asiaa. Nopeusrajoituksia.

 

[JukiW]

Miksi pitäs ajaa poliisia karkuun... Ai perk... unohtu et liikeennesäännöt ei koske vetomiehiä

Sen takia, kun täällä on niin järjettömät rangaistukset ylinopeuksista. Liikennesäännöt koskee kyllä kaikkia, myös vetomiehiä. Ei täällä kukaan varmastikaan liikennesääntöjä kritisoi, vaan liian kovia rangaistuksia.

Miksi pitää ajaa ylinopeutta?

 

[Tylyttäjä]

Miksi pitäs ajaa poliisia karkuun... Ai perk... unohtu et liikeennesäännöt ei koske vetomiehiä

Sen takia, kun täällä on niin järjettömät rangaistukset ylinopeuksista. Liikennesäännöt koskee kyllä kaikkia, myös vetomiehiä. Ei täällä kukaan varmastikaan liikennesääntöjä kritisoi, vaan liian kovia rangaistuksia.

Miksi pitää ajaa ylinopeutta?

Koska se on hauskaa. Ei olisi mitään järkeä omistaa tehokasta pyörää/autoa, jos ei joskus sillä päästelisi reippaammin.

Etkö ole itse koskaan ajanut ylinopeutta?

 

[JukiW]

Miksi pitäs ajaa poliisia karkuun... Ai perk... unohtu et liikeennesäännöt ei koske vetomiehiä

Sen takia, kun täällä on niin järjettömät rangaistukset ylinopeuksista. Liikennesäännöt koskee kyllä kaikkia, myös vetomiehiä. Ei täällä kukaan varmastikaan liikennesääntöjä kritisoi, vaan liian kovia rangaistuksia.

Miksi pitää ajaa ylinopeutta?

Koska se on hauskaa. Ei olisi mitään järkeä omistaa tehokasta pyörää/autoa, jos ei joskus sillä päästelisi reippaammin.

Etkö ole itse koskaan ajanut ylinopeutta?

Sitten ei kannata ostaa isoa ja tehokasta pyörää tai autoa, jos sen nopeutta ei pysty hallitsemaan.
Kaikki hauska ei valitettavasti ole laillista.

Kyllä minun ylinopeuteni pysyvät aina alle 10 km/h. Jotenkin arvasin, että tulee tuollainen vastakysymys...

 

[Bomber]

TÄTÄ täsoa pitää auton olla, että pärjää radalla "stock" pärrälle, joka nyt sattuu tässä videossa olemaan sieltä parhaimmasta päästä stockkeja

Tämäkään vertailu ei ole yhteismitallinen. Jästipäiset kotilokuskit jostain syystä kuitenkin kieltäytyvät ymmärtämästä sitä. Ferrari 550-GTS on täysin rakennettu rata-auto, jota ei missään normaalissa Ferraria edustavassa autoalan liikkeessä myydä. Prätkä on vakiokuntoinen, normaalista MV Agustaa edustavasta prätkäalan liikkeestä myös Suomessa ostettavissa oleva MV Agusta F4 Ago. Vielä ei ole tullut vakiokuntoista, normaalilla sarjatuotantolinjalla valmistettua koppiautoa (esim. Bugatti Veyron ja Koenigsegg eivät ole normaalilla sarjatuotantolinjalla, vaan käsityönä valmistettuja), joka pesisi vakiokuntoisen, normaalilla sarjatuotantolinjalla valmistetun kilokyykyn radalla. Uusia videoita kannattaa lähettää vasta sitten kun niin tapahtuu, mutta siihen voi mennä vielä kauan aikaa.

 

[jannep]

Tuossa vedit ihan omiasi. Vaikka lähtisi (ja pääsisi) poliisia karkuun, ei tarvitse välttämättä ajaa muita vaarantaen risteyksien ja asutuksen läpi.

Muistaakseni täällä joku ehdotti pyörä vs auto -kisan ajopaikaksi tietä 1494. No, kävin ajamassa sen viime viikolla läpi ihan sen vuoksi että sopisiko se vetopaikaksi.

Endottomasti ei. Tien alkuosa on täynnä asutusta ja kyliä aina golf -kentälle asti. Välillä on muutama hassu peltoaukea, joilla voi vetää, mutta niin paljon peitteistä ja asutusta että sanoisin että jos joku tuolla lähtee vetämään kisaa, niin otan henkilökohtaisesti kortin pois.

Lisäksi jos tuollaisella tiellä lähtee ajamaan mondeota karkuun, niin taatusti joko ajaa sellaisella riskillä ettei mitään rajaa, koska pelkästään siitä että vetään ne muutamat pätkät kovempaa, kun monet pätkät on pakko ajaa hitaammin, ellei vedä aivan tolkuttomalla riskillä. Ja sitten on taas mondeo takaisin persiissä.

Olisitte edes ehdottaneet jotain oikeaa korpi/pelto -pätkää, eikä tietä, joka menee kaikkien Porvoonjokivarren asutusten läpi.

Ja minulla ei ole yhtään mitään sitä vastaan että pistätte jonkun tienpätkän kiinni ja vedätte sitten juuri niin iso reikä päässä kuin haluatte. Tulen jopa mielelläni tien varteen katsomaan. Voisihan tuota ehdotaa jopa lisänumeroksi poliisien ajokoulutuspäivään. Voitaisiin tarjota heille Tyly jänikseksi jos he vaihtarina hoitaisivat pätkän sulkuluvan hakemisen ja sulkemisen toteutuksen.

Sitten vaan limua ja sateenvarjo mukaan ja katsomaan.

 

[Perkele]

TÄTÄ täsoa pitää auton olla, että pärjää radalla "stock" pärrälle, joka nyt sattuu tässä videossa olemaan sieltä parhaimmasta päästä stockkeja

Tämäkään vertailu ei ole yhteismitallinen. Jästipäiset kotilokuskit jostain syystä kuitenkin kieltäytyvät ymmärtämästä sitä. Ferrari 550-GTS on täysin rakennettu rata-auto, jota ei missään normaalissa Ferraria edustavassa autoalan liikkeessä myydä. Prätkä on vakiokuntoinen, normaalista MV Agustaa edustavasta prätkäalan liikkeestä myös Suomessa ostettavissa oleva MV Agusta F4 Ago. Vielä ei ole tullut vakiokuntoista, normaalilla sarjatuotantolinjalla valmistettua koppiautoa (esim. Bugatti Veyron ja Koenigsegg eivät ole normaalilla sarjatuotantolinjalla, vaan käsityönä valmistettuja), joka pesisi vakiokuntoisen, normaalilla sarjatuotantolinjalla valmistetun kilokyykyn radalla. Uusia videoita kannattaa lähettää vasta sitten kun niin tapahtuu, mutta siihen voi mennä vielä kauan aikaa.

Juu, sehän tuossa pointti mulla olikin. Viimeisen päälle pitää olla siis rata-auto jotta pystyy kepittämään nykyisen kilokyykyn (pakasta vedetyn - ilman mitään muutoksia). Eli eipä tosiaan normi sarjatuotantovehkeillä ole hirveästi jakoja.

Ajattelin vain pistää tuon pätkän, jotta tämä puoli tulisi juurikin esille. Tekstissä olis pitänyt vaan satsata mulla enemmän noihin perusteluihin jne. Mutta eihän sitä nyt kovin hiprakassa aina voi onnistua. Kiitti kun "täydensit" juuri sama pointti oli mullakin eli allekirjoitan tuon tekstisi.

- P

Edit: vastaavanlainen pätkä olisi mukava katsoa, jossa otetaan tosiaan ihan normi sarjatuotantolaitteet (esim. joku soppeli Porsche tai Ferrari jne.) ja kilokyykky. Sitten vain vastaavat kuskit, kuin esim. tuolla videolla -> siitä sitten katselemaan paljonko syntyy eroa.

Edit2: melkoinen pirssi tuo kuitenkin on. Tämä MV-kuski sanoo siinä lopussa, että kisapyörällä vois nipistää tuosta ajastaan n. 5 sekuntia ja silti jäätäis se 5 autolle. Mutta tuossahan myös mainitaan että kyseinen rata on kuin tehty tällaiselle autolle.

 

[Tylyttäjä]

Tuossa vedit ihan omiasi. Vaikka lähtisi (ja pääsisi) poliisia karkuun, ei tarvitse välttämättä ajaa muita vaarantaen risteyksien ja asutuksen läpi.

Muistaakseni täällä joku ehdotti pyörä vs auto -kisan ajopaikaksi tietä 1494. No, kävin ajamassa sen viime viikolla läpi ihan sen vuoksi että sopisiko se vetopaikaksi.

Endottomasti ei. Tien alkuosa on täynnä asutusta ja kyliä aina golf -kentälle asti. Välillä on muutama hassu peltoaukea, joilla voi vetää, mutta niin paljon peitteistä ja asutusta että sanoisin että jos joku tuolla lähtee vetämään kisaa, niin otan henkilökohtaisesti kortin pois.

Lisäksi jos tuollaisella tiellä lähtee ajamaan mondeota karkuun, niin taatusti joko ajaa sellaisella riskillä ettei mitään rajaa, koska pelkästään siitä että vetään ne muutamat pätkät kovempaa, kun monet pätkät on pakko ajaa hitaammin, ellei vedä aivan tolkuttomalla riskillä. Ja sitten on taas mondeo takaisin persiissä.

Olisitte edes ehdottaneet jotain oikeaa korpi/pelto -pätkää, eikä tietä, joka menee kaikkien Porvoonjokivarren asutusten läpi.

Ja minulla ei ole yhtään mitään sitä vastaan että pistätte jonkun tienpätkän kiinni ja vedätte sitten juuri niin iso reikä päässä kuin haluatte. Tulen jopa mielelläni tien varteen katsomaan. Voisihan tuota ehdotaa jopa lisänumeroksi poliisien ajokoulutuspäivään. Voitaisiin tarjota heille Tyly jänikseksi jos he vaihtarina hoitaisivat pätkän sulkuluvan hakemisen ja sulkemisen toteutuksen.

Sitten vaan limua ja sateenvarjo mukaan ja katsomaan.

Olen samaa mieltä, asutuksen ja risteyksien läpi ei kannata kisaa ajella. Ajaa niissä kohdissa, joissa ei ko. vaaratekijöitä ole. Sellaisiakin paikkoja löytyy tuoltakin tieltä useita.

Tapana on kyllä körötellä ne vaaralliset paikat, ja avata sitten kun edessä on korpea tai peltoaukeata.

Voitte olla ihan mieltä tahansa niistä Mondeoista tms. Silti se ei muuta sitä tosiasiaa, että moni on ko. kotteroita tuolla ihan tosielämässäkin helpohkosti jättänyt. Vaikka joillekin se olisi kuinka vaikeeta myöntää.