• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Mitä oot viimeaikoina tehny Bemarillesi?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Prätkis
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
krummi sanoi:
riittääkö perusteeksi se että sattui käsiin ensimmäisenä hyllystä tuo Motulin mömmö?

Se on kuule välillä toisten tekemiset tarkan seurannan alla! Ne kun itse on tyytyväisiä ilmaiseksia saamaansa telvakin kuraan. Tarinoita kun kuuntelee niin etevimmät heistä yleensä vielä saavat sitä ilmaiseksi esim. ebaystä Hollannissa asuvalta Puolalaiselta jolle sitä välittää Kiinassa jobbarina toimiva Sakemanni tms. nahkahousu:D
Napsauta laajentaaksesi...
 
Joo, tässä tää taas nähdään, että "väärää öljyä" tulee välttää, mutta järkevää sen sjaan on käyttää rahat kaljaan....:blink:

Pysyttäköön aiheessa - jookosta jookos?
 
Irrotin öljynsuodatinta tänään 5 tuntia, tarvikeputsarin peltikuori kyllä pyöri, mutta jenka ei auennut. Piti laittaa palasiksi ja tehdä työkalu jolla putsarin kansilevyn sai irti koneesta :sad3:
 
zei38 sanoi:
Irrotin öljynsuodatinta tänään 5 tuntia, tarvikeputsarin peltikuori kyllä pyöri, mutta jenka ei auennut. Piti laittaa palasiksi ja tehdä työkalu jolla putsarin kansilevyn sai irti koneesta :sad3:
Napsauta laajentaaksesi...
Olipa hankala homma.
Oliko ehkä huollossa vedetty suodatin ihan sikakireelle.
Ja vielä ilman öljyä tiivisteessä.
Mun R1100GS pyörässä öljynsuodattimen kiristysmomentti on 11 Nm, eli varsin pieni.
 
Piti ottaa Gessusta venttiilikoppa irti, että sai lukollisen öljyntäyttöpropun auki. Kopan vastakappale pyöri nimittäin tiukasti istuvan propun mukana. Höpövehje koko lukkoproppu. Otin Ressusta tavallisen propun käyttöön.

Kun koppa oli auki niin miksipä ei samalla tsekata venttilivälykset. Eiku äheltämään laturihihnan suojakoppaa ikävästi edessä olevien kaatumarautojen alta pois. Vaati lopulta rautojen löysäämistä. Välykset olivat ok, mutta hihnapa oli jo murenemassa. Onneksi oli varahihna valmiina.

Seuraavaksi sitten ihmettelemään miten hihna kiristetään. Kiristyspultti niin ahtaassa kolossa, että pakko irrottaa tankki ja pönkätä puupalikalla ylös. Sittenkin vain sen verran tilaa, että momenttiavaimen räikän saa naksahtamaan ainoastaan kerran. Mutta mikä, että momenttinaksahdusta (8 Nm) ei millään tule? Kas, eihän se pieni momenttiavaimeni tietenkään vastapäivään kierrettäessä naksu. Eiku ottamaan isompi, molempiin suuntiin pelaava momenttiavain. Johan onnistui kiristys.

Riehaannuin sitten vaihtamaan tulpatkin myös.

Palikat paikoilleen ja päräyttämään pyörä käyntiin. Tuloksena kauhea pörinä eikä pysy käynnissä! Mikä meni vikaan? Ei ehdi tutkia, kun piti lähteä nukuttamaan junioria. Iltasadun lisäksi katsottiin juutuubista tämä: http://youtu.be/gtq48VjrulE. Molempien mielestä tosi jännittävä.

Junnun nukahdettua takaisin pihalle. Käynnistettäessä pörinä edelleen korvia riipivä. Pikkusikari palamaan ja päätä raapimaan. Mutta sittenpä muistuukin pekkaveen demoilu viime keväältä. Kaasuvaijerin kuorihan se vain oli ropatessa noussut säätöholkistaan. Kuori paikolleen ja Gessu hyrisee taas tutuilla soundeilla.

Menihän tässä öljypropun aukaisussa puoli päivää, mutta laatuaikaa tämä kaikki oli :-)
 
Vilmart sanoi:
Junnun nukahdettua takaisin pihalle. Käynnistettäessä pörinä edelleen korvia riipivä. Pikkusikari palamaan ja päätä raapimaan. Mutta sittenpä muistuukin pekkaveen demoilu viime keväältä. Kaasuvaijerin kuorihan se vain oli ropatessa noussut säätöholkistaan. Kuori paikolleen ja Gessu hyrisee taas tutuilla soundeilla.

Menihän tässä öljypropun aukaisussa puoli päivää, mutta laatuaikaa tämä kaikki oli :-)
Napsauta laajentaaksesi...
Kiitos kommentistasi. Hymy tuli minunkin naamalle. Ei noi kurssini ole menneet ihan kuuroille korville.
Syksyllä kai sitten uusi kurssi.
Toi video oli kyllä varmaan aika unettavaa katsottavaa pojallesi.
 
hra1150 sanoi:
Ajanut Heinolta pihaan. Alkaa avatar taas piiitkän tauon jälkeen näyttää paikkansa pitävältä.
Napsauta laajentaaksesi...
Onneksi olkoon:thumbup:
Onhan siitäkin tosiaan piitkä aika kun minä tuon sinun avatar gessun vaihdoin pois(krs allekirjoitus)
Niinhän se on että muihin vaihdetaan mutta bemariin päädytään:rakastunut:
 
Re: Mitä oot viimeaikoina tehny Bemarillesi?

Uusi eturengas Misukan pr4 alle ja renkaan ulkoilutusta n. 1000 km. Kuopiosta pääkirkolle ja takas, mennen tullen pikkuteitä.
 
Mistä saa tilattua kateruuveja bemariin ??

Muuten viime viikolla hankittu alle PR3 nakit , entiset oli PR2 ja kestivät n 15000 km
 
road closed sanoi:
Mistä saa tilattua kateruuveja bemariin ??

Muuten viime viikolla hankittu alle PR3 nakit , entiset oli PR2 ja kestivät n 15000 km
Napsauta laajentaaksesi...

Marmoritiskiltä. Eivätkä maksa edes (kaikki on suhteellista) paljoa....
 
Olen tehnyt viime päivinä R1100GS Bemarilleni kytkinremonttia. Levy oli lasittunut ja alkoi luistaa vaikka ei ollutkaaan alimittainen.
Olisivatko kolmen vuoden mokokoulutusajot vaikuttaneet tuohon?
Hidasta ajelua mopon perässä ja risteyksiä miljoonia ja vaihteenvaihtoja.
Se levy kesti vain 100.000 km ajoa, useimmin aika vauhdikastakin.
Viimeksi vaihdoin sen 6 vuotta sitten.
 
C-A-D sanoi:
Marmoritiskiltä. Eivätkä maksa edes (kaikki on suhteellista) paljoa....
Napsauta laajentaaksesi...

Missä toi marmoritiski sijaitsee ?. Etsinnöistä huolimatta en ole Suomesta löytänyt. Tuntuvat kaikki Maamoottorin varaosat olevan piilotettu ruosteisten riisikuppien taakse...:dunno:
 
Fireball sanoi:
Missä toi marmoritiski sijaitsee ?. Etsinnöistä huolimatta en ole Suomesta löytänyt. Tuntuvat kaikki Maamoottorin varaosat olevan piilotettu ruosteisten riisikuppien taakse...:dunno:
Napsauta laajentaaksesi...

Does not compute... :D Ainakin itse olen noita tilaillut pussitolkulla esim. R.M Heinolta.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös