• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Circuit Racing 2021 - Jokamiesluokka

Takapainoinen Taapertaja sanoi:
Minkälaista rengasbudjettia olette ajatelleen Jokkikseen kesälle?
Itse olen suunnitellut rengastaa molemmat pyörät Metzelerin slickseillä.

Kisaviikonlopulle uudet renkaat ja sitten kaikki rata-päivät ja harkat kisan jälkeen samoilla renkailla.
Napsauta laajentaaksesi...

Itsellä ajatus, että joka kisaan olisi uudet kumit...merkkiä ja mallia en vielä tiedä (mustat ja pyöreät). Tarkoitus olisi n.300€ hintaluokkaan saada setti alle. Esim. Mezelerin TD slicksiä oon miettinyt, ei varmaan mitkään kisakumit? Uskoisin, että välttäisi kuitenkin mulle. Tähän mennessä ajellut esim Michelinin power slicks 2:lla ja välillä power cup2 :lla. Näiden välillä en suurta eroa huomaa vaikka toiset on kuviorenkaat.

Tällä hetkellä löytyy jo x määrä treenirenkaita tallista (useampaa merkkiä, suurin osa vähän jo ajettuja) sekä 2 settiä sateisia, joista toiset vielä ajamattomat ja toiset muutamakierros ajetut.

Kaikkineen rengas budjetti lienee 2000-2500.....tämä toivottavasti suurin yksittäinen kuluerä(toivotaan, että pannutuksilta säästyisi tai ainakin suuremmilta vaurioilta)

Sitten kisamaksut ja lisenssi....matkoja ja majoituksia en ole vielä miettinyt, nukun vaikka pakussa tarvittaessa.

Koska harrastus on minulle vielä melko uusi, niin onhan sitä saanut hommata yhtä sun toista. Kuljetuskalustosta erinäisiin työkaluihin...yms. on kaikki rahat mennyt jo ennen ensimmäistäkään kisaa.
 
Brööt sanoi:
nukun vaikka pakussa tarvittaessa.
Napsauta laajentaaksesi...
...joka ei ole pahaa nähnytkään. Ite nukuin koko viime kesän ajopäivät pakun takaosassa kunnon patjalla ja mukana pieni sisälämmitin joka piti takatilan välillä liiankin lämpimänä. Säästät pitkän pennin ku vähä sisustat pakun takaosaa, ja hommaat jonku 30e lämmittimen kuten itse ostin Tokmannilta.
 
PrivateeR sanoi:
hommaat jonku 30e lämmittimen kuten itse ostin Tokmannilta.
Napsauta laajentaaksesi...

Suosittelen öljytäytteistä lämpöpatteria turvallisuus syistä ja hiljaisuudesta. Itse käytin tommoista 2000 W:n, piti pakun kivan lämpimänä.
 
Jonezi sanoi:
Suosittelen öljytäytteistä lämpöpatteria turvallisuus syistä ja hiljaisuudesta. Itse käytin tommoista 2000 W:n, piti pakun kivan lämpimänä.
Napsauta laajentaaksesi...
Ihan perus 2kW sähkötoiminen lämpöpatterin näköinen laite. Oikein turvallinen on, termostaatilla jne.
 
PrivateeR sanoi:
Ihan perus 2kW sähkötoiminen lämpöpatterin näköinen laite. Oikein turvallinen on, termostaatilla jne.
Napsauta laajentaaksesi...

Varmaan sitten öljytäyte.

Nuo sähköpatterit missä näkyy vastukset on vähä tulipalo hazardeja.
 
Brööt sanoi:
Itsellä ajatus, että joka kisaan olisi uudet kumit...merkkiä ja mallia en vielä tiedä (mustat ja pyöreät). Tarkoitus olisi n.300€ hintaluokkaan saada setti alle. Esim. Mezelerin TD slicksiä oon miettinyt, ei varmaan mitkään kisakumit? Uskoisin, että välttäisi kuitenkin mulle. Tähän mennessä ajellut esim Michelinin power slicks 2:lla ja välillä power cup2 :lla. Näiden välillä en suurta eroa huomaa vaikka toiset on kuviorenkaat.
Napsauta laajentaaksesi...

Ite vedin viime vuonna koko kauden jokkista kuussatkulla, enkä tainnu yhteenkään kisastarttiin lähteä täysin uusilla renkailla. Kymillä siihen ois ollu mahollisuus, mut sit kaikki kisat ajettiinki sateessa. Etusina oli kolme käytettyä Racetec RR K2:sta, ja takasina kolme samanlaista ja kaks uutta TD sliksiä. Noilla pärjäs kaikki 20 päivää,(2 sateisilla) mitä tuli radalla vietettyä viime vuonna Suomessa. Takasissa en RR ja TD välillä huomannu eroa pidon suhteen. Kymillä ja Alastarossa tuli ainkin ajettua molemmilla.

Ens vuodeksi renkaiksi taitaa vaihtua Michelinit, kun näillä näkymin ois tarkotus siirtyä SM-sarjaan jatkamaan. Onko tosta liiton rengaskuviosta kellään mitään enempää tietoa?
 
Aikaisemmin taisin täällä kyselläkin, että saisikohan noita Michelinejä ostaa kisapaikalta myös jokkista ajavat, mikäli tämä kuvio nyt toteutuu?

Osaako joku valaista eroja Mezeler racetec compk slicksin ja TD slicksi välillä, voidaanpa se RR ottaa tuohon myös?
 
Viimeksi muokattu:
stydy sanoi:
Ite vedin viime vuonna koko kauden jokkista kuussatkulla, enkä tainnu yhteenkään kisastarttiin lähteä täysin uusilla renkailla. Kymillä siihen ois ollu mahollisuus, mut sit kaikki kisat ajettiinki sateessa. Etusina oli kolme käytettyä Racetec RR K2:sta, ja takasina kolme samanlaista ja kaks uutta TD sliksiä. Noilla pärjäs kaikki 20 päivää,(2 sateisilla) mitä tuli radalla vietettyä viime vuonna Suomessa. Takasissa en RR ja TD välillä huomannu eroa pidon suhteen. Kymillä ja Alastarossa tuli ainkin ajettua molemmilla.

Ens vuodeksi renkaiksi taitaa vaihtua Michelinit, kun näillä näkymin ois tarkotus siirtyä SM-sarjaan jatkamaan. Onko tosta liiton rengaskuviosta kellään mitään enempää tietoa?
Napsauta laajentaaksesi...

Toi uusilla renkailla ajaminen on lähinnä henkinen juttu, koska aika harva pystyy sitä uuden kumin pitoa hyödyntämään, varsinkaan jos ei ole aktiivisesti niillä treenannut. Käytännössä 10-20 kierrosta, eli yhden kisastartin ajettu rengas on jokkikseen ominaisuuksiltaan uuden veroinen, jos niitä onnistuu joltain kisakuskilta haalimaan. Samalla myös aika kustannustehokas ratkaisu, koska tommosen setin saa n. puolella uuden hinnasta.

Rengassäännöstä ja misukoista ei kai ole kuulunut sen yhden maininnan jälkeen mitään. Eiköhän ne ekan kisaviikon puolen välin kieppeillä viimestään tiedota.
 
Hei hei katupyöräluokka :bye:

Ehkä joku keksii sen myöhemmin uudelleen.

Onneksi on kerhokisat.
 
Lähteeköhän nuo foamit kuinka helposti pois, jos ja kun joskus lähtee myymään/ vaihtamaan kilvellistä mopoa?

Mikä olisi hyvä foami, joka ei hajoa murusiksi tankkiin ja mistähän sitä löytää?
 
Supremebikes ainakin myy foamia ja varmaan KVR yms. racefirmat. Foamit kestää kyl normibensaa hyvin. E85:n ja kovien kisabensojen kanssa kannattaa olla tarkkana.

Ruiskupyörissä foamit on yleensä helppo laittaa ja ottaa pois bensapumpun reiästä. Kaasaripyörissä voi ainakin poistaminen olla hankalampaa.
 
JMH sanoi:
Hei hei katupyöräluokka :bye:

Ehkä joku keksii sen myöhemmin uudelleen.

Onneksi on kerhokisat.
Napsauta laajentaaksesi...

Tossa Track Punk Racingin Facebook-sivulla Jenni kirjoittaa, että "toivottavasti jokkiksesta saisi sen foamin pois kilpipelistä ja saatais takas alkuperäinen idea, et jokkista voi ajaa kuka vaan", eli voisiko tuosta toiveikkaasti ajatella, että jotain taustatyötä olisi asian suhteen meneillä?
 
okvp sanoi:
Lähteeköhän nuo foamit kuinka helposti pois, jos ja kun joskus lähtee myymään/ vaihtamaan kilvellistä mopoa?

Mikä olisi hyvä foami, joka ei hajoa murusiksi tankkiin ja mistähän sitä löytää?
Napsauta laajentaaksesi...

https://www.storm-motor.fi/yleisosa...jestelma/muut/tankkifoam-60x60x60mm-24-palaa/

Noita tuli ennen viime kautta laitettua oman ratapyörän tankkiin. Vuoden verran vasta kokemusta siis, mutta ei ainakaan vielä tähän mennessä ollut mitään ongelmia, eikä tunnu noi foamipalat muuttuneen mikskään vuoden aikana.

Ja tankin korkin kautta sain survottua noi palat sisään. Tossa vaan kannattaa varoa, jos tankin suuaukossa on teräviä reunoja, saattaa revetä sisään ujuttaessa. Noitten pitäis riittää 10 litran tankkiin, eikä ainakaan ite oo tarvinu radalle lähteä isommalla määrällä bensaa, joten luulis riittävän vaikkei laita tankkia ihan täyteen.
 
Takapainoinen Taapertaja sanoi:
:) Tulihan se sieltä. Kahden pyörän taktiikalla?
Napsauta laajentaaksesi...
Tonnisella veekakkosella antaa mun hanskoilla vähän turhan paljon tasoitusta kavereille, jotka ajaa litraisilla nelimukisilla. 750 nelisylinteriset, 875 kolmoset ja 1000 kaksimukiset olis suunnilleen samaa luokkaa, eli Retron kuutiorajoissa. Bemarin kanssa kuulemma kannattaa kuitenkin pitää varapyörää, niin ehkä mä en myykään Apriliaa pois. 749 Ducati olis varmaan pikkujokkikseen kiva peli.

Edit] Se on muuten enää 66 päivää siihen, kun kauden ensimmäisen jokkiskisan lähtövalot sammuvat Alastarolla.
#MJGA
 
Viimeksi muokattu:
Tässä jaossa on varmaan tullu joku ajatusvirhe - loogisintahan olis, että pikkuluokan rajana olisi sylinterimäärän mukaan neljästä yhteen 600/675/750/825 ja kaikki noiden yli on sitte isoa luokkaa. Ihan liikaahan ei ole näkynyt niitä pyöriä viivalla, niin mielelläni en näkisi yhtään karsittavan jonkun luokkajaon takia.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös