-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Circuit Racing 2021 - Jokamiesluokka
- Keskustelun aloittaja Takapainoinen Taapertaja
- Aloituspäivä
Jahas. Menetän tässä nyt foorumi neitsyyteni, mutta kyseinen aihe on päivittäin ajatuksissani, joten laitanpa oman tarinani.
Olen moottoripyörä hommiin aika lailla myöhäisherännäinen. Jotain moottorihärveleitä ollut penskana ja jollain lailla polttoaine virtaa suonissa. Moottoriurheilua en kuitenkaan ole koskaan harrastanut. Hommasin pyöräkortin hetken mielijohteesta 2017 syksyllä ja tutkintoajon jälkeen motoliikkeeseen ja 1. pyörä oli hommattu. Katuajokin oli ihan kivaa ja on vällllä edelleen, muta heti seuraavana kesä piti päästä rataa kokeilemaan. Radaksi valikoitui Motopark (lähin rata) gsxf750 ei nyt varsinaisesti ole ratapyörää lähelläkään, joten aika nopeasti piti lisää tehoja jostain löytää....no koska en rata-ajosta, saatikka pyöristä ymmärtänyt mitään, enkä jaksanut ottaa selvää, niin Busahan se alle löytyi. Pari kertaa sillä radalla taas kävinkin, kunne tajusin ettei tämä ole ratapyörää nähnytkään(ainakaan kokemattoman käsissä) tässä vaihdessa ei vielä kierrosajoista ollut käryäkään....ehkä alle 2min. No siitä sitten taas pyöriä katselemaan ja useampaa tuli kokeiltua, kun yritin jotain kompromissi pyörää etsiä 2019 taisin käydä radalla n.
5. kertaa. 2020 kesä olikin sitten jo vilkkaampi ja ratapäiviä kertyi n.20...2 kemoralla ja loput Motoparkissa. Alku kesän pyöränä oli 2017 mallin GSXR 1000cc, joka tuntui omaan budjettiin pikkusen liian aarvokkaalta kapistukselta rata-ajeluun (nyt ajat alkoivat alittamaan 1.40 Motoparkissa) Lopulta viimekesän lopussa päädyin ratkaisuun, että pyöriä pitää olla vähintään kaksi ja vaihdoin uudehkon gixerin pois ja tilalle 2010 malli kilvetön 1000cc gixeri. Tällä parhaat ajat Motopark 1.32.4 ja Kemora 1.14.5 muilla radoilla ei ole tullut käytyä.
Tällä kokemuksella kuitenkin vakaa aikomus ajaa jokkista kaudella 2021....painin tietenkin itselle uusien ratojen kanssa näiden edellä mainittujen ongelmien kanssa, mutta olen ajatellut etten ota asiaa kovin raskaasti vaan rohkeasti viivalle vaikka rata ei tuttu olisikaan ( mikäli budjetti kestää, ilmaistahan tämä ei ole). Seuran jäsenyys on hommattu ja kilpailunumero varattu...pyörä on valmiina numeroineen, vedet vaihdettu glygoleiddn tilalle ym. härpänkeet sääntöjenmukaisesti. Kun vaan lumet sulaa, niin sitten mennään.
Pahoittelut....viestistä tuli melko pitkä ja tuskinpa kovin kiinnostava, mutta piti purkaa intoa jonnekin
Kiitos ja anteeks
Olen moottoripyörä hommiin aika lailla myöhäisherännäinen. Jotain moottorihärveleitä ollut penskana ja jollain lailla polttoaine virtaa suonissa. Moottoriurheilua en kuitenkaan ole koskaan harrastanut. Hommasin pyöräkortin hetken mielijohteesta 2017 syksyllä ja tutkintoajon jälkeen motoliikkeeseen ja 1. pyörä oli hommattu. Katuajokin oli ihan kivaa ja on vällllä edelleen, muta heti seuraavana kesä piti päästä rataa kokeilemaan. Radaksi valikoitui Motopark (lähin rata) gsxf750 ei nyt varsinaisesti ole ratapyörää lähelläkään, joten aika nopeasti piti lisää tehoja jostain löytää....no koska en rata-ajosta, saatikka pyöristä ymmärtänyt mitään, enkä jaksanut ottaa selvää, niin Busahan se alle löytyi. Pari kertaa sillä radalla taas kävinkin, kunne tajusin ettei tämä ole ratapyörää nähnytkään(ainakaan kokemattoman käsissä) tässä vaihdessa ei vielä kierrosajoista ollut käryäkään....ehkä alle 2min. No siitä sitten taas pyöriä katselemaan ja useampaa tuli kokeiltua, kun yritin jotain kompromissi pyörää etsiä 2019 taisin käydä radalla n.
5. kertaa. 2020 kesä olikin sitten jo vilkkaampi ja ratapäiviä kertyi n.20...2 kemoralla ja loput Motoparkissa. Alku kesän pyöränä oli 2017 mallin GSXR 1000cc, joka tuntui omaan budjettiin pikkusen liian aarvokkaalta kapistukselta rata-ajeluun (nyt ajat alkoivat alittamaan 1.40 Motoparkissa) Lopulta viimekesän lopussa päädyin ratkaisuun, että pyöriä pitää olla vähintään kaksi ja vaihdoin uudehkon gixerin pois ja tilalle 2010 malli kilvetön 1000cc gixeri. Tällä parhaat ajat Motopark 1.32.4 ja Kemora 1.14.5 muilla radoilla ei ole tullut käytyä.
Tällä kokemuksella kuitenkin vakaa aikomus ajaa jokkista kaudella 2021....painin tietenkin itselle uusien ratojen kanssa näiden edellä mainittujen ongelmien kanssa, mutta olen ajatellut etten ota asiaa kovin raskaasti vaan rohkeasti viivalle vaikka rata ei tuttu olisikaan ( mikäli budjetti kestää, ilmaistahan tämä ei ole). Seuran jäsenyys on hommattu ja kilpailunumero varattu...pyörä on valmiina numeroineen, vedet vaihdettu glygoleiddn tilalle ym. härpänkeet sääntöjenmukaisesti. Kun vaan lumet sulaa, niin sitten mennään.
Pahoittelut....viestistä tuli melko pitkä ja tuskinpa kovin kiinnostava, mutta piti purkaa intoa jonnekin
Kiitos ja anteeks
Brööt sanoi:
Sinulla on muutama pyörä jo ehtinyt vaihtuakin.
Nitrous sanoi:
Motopark tutuksi päivässä - kyllä, jos sopiva päivä osuu töiden puolesta.
Takapainoinen Taapertaja sanoi:
Etänä ajan henkeen sopivasti teamssilla ja punaviinillä säestettynä. Hyvä tulee ja välittyy sellainen rennon päättäväiken ote, mitä tuo rata vaatii
Kyl sen oikeasti oppii siinä muutamassa setissä ihan kohtalaisesti, jos ennakkoon vähän koittaa painaa asiaa muistiin eri kanavia pitkin ja käy käveleen sen ympäri jonkun vähä enemmän siellä ajaneen kanssa.
suizaki sanoi:Etänä ajan henkeen sopivasti teamssilla ja punaviinillä säestettynä. Hyvä tulee ja välittyy sellainen rennon päättäväiken ote, mitä tuo rata vaatii
Kyl sen oikeasti oppii siinä muutamassa setissä ihan kohtalaisesti, jos ennakkoon vähän koittaa painaa asiaa muistiin eri kanavia pitkin ja käy käveleen sen ympäri jonkun vähä enemmän siellä ajaneen kanssa.
Tämä kuulostaisi kyllä varsin hyvälle ajatukselle
suizaki sanoi:Etänä ajan henkeen sopivasti teamssilla ja punaviinillä säestettynä. Hyvä tulee ja välittyy sellainen rennon päättäväiken ote, mitä tuo rata vaatii
Kyl sen oikeasti oppii siinä muutamassa setissä ihan kohtalaisesti, jos ennakkoon vähän koittaa painaa asiaa muistiin eri kanavia pitkin ja käy käveleen sen ympäri jonkun vähä enemmän siellä ajaneen kanssa.
haha...voitas Mikon kans vetää tää muutaman neuvoo antavan jälkeen semmosella "vittuileva ote valmentamiseen teemalla."
Mut vakavasti ottaen: Eiköhän tonne keväälle saatas jonkin näkönen setti onnistumaan.
Mä sain Mikon opeissa viime kesänä viis sekuntia pois, eikä vielä menty edes sille vittuilu- ja punaviinilinjalleNitrous sanoi:haha...voitas Mikon kans vetää tää muutaman neuvoo antavan jälkeen semmosella "vittuileva ote valmentamiseen teemalla."
Ne kun vielä otetaan käyttöön, niin 30 alittuu heti.
Nitrous sanoi:
Mä tuun kanssa mielelläni mukaan. Teams tai vastaava on hyvä alusta, kun saa oman ruudun jaettua ja siinä hiirellä näytettyä kohtaa mistä höpöttää.
Ajolinjat, jarrupaikat, kaasuttelu ja katseen käyttö ois kovaa infoa mutkakohtaisesti. Miksi joskus tarvitsee uhrata sisäänmeno, että saadaan ulostulo paremmaksi.
Sitten tykkäisin myös hc-ajotekniikkateoriasta, missä voisi puhua jarrutustekniikasta, painonsiirrosta (missä kohtaa tehdään mitäkin ja kuinka paljon), vastaohjaus, jalkatapin painaminen, käsien asennot, jalkojen asennot, kiihdyttäessä työnnetään pyörää pystyyn jne
PS. Ens kesänä elämäni ekaan jokkikseen koitan tulla 599cc mopedilla
T1mppa sanoi:Mä tuun kanssa mielelläni mukaan. Teams tai vastaava on hyvä alusta, kun saa oman ruudun jaettua ja siinä hiirellä näytettyä kohtaa mistä höpöttää.
Ajolinjat, jarrupaikat, kaasuttelu ja katseen käyttö ois kovaa infoa mutkakohtaisesti. Miksi joskus tarvitsee uhrata sisäänmeno, että saadaan ulostulo paremmaksi.
Sitten tykkäisin myös hc-ajotekniikkateoriasta, missä voisi puhua jarrutustekniikasta, painonsiirrosta (missä kohtaa tehdään mitäkin ja kuinka paljon), vastaohjaus, jalkatapin painaminen, käsien asennot, jalkojen asennot, kiihdyttäessä työnnetään pyörää pystyyn jne
PS. Ens kesänä elämäni ekaan jokkikseen koitan tulla 599cc mopedilla
Hienoa!
Itse aloitin viimevuonna kisailun kusiaisella ja olen tyytyväinen sääntömuutokseen, jossa alle ja yli 600 ajaa omista pisteistään. Saadaan 600 sarjaan hyvää vääntöä!!
T, Tommi
tglind sanoi:
Joo, tämähän alkaa näyttää lupaavalta.
tglind sanoi:
Mitäs vinkkejä aloittelijalla on vielä enemmän aloittelijalle?
Pyörän pitäisi kaiketi olla jokseenkin kisakelpoinen, mut mitä kaikkee pitää muistaa ja huomioida, että on valmiina viivalle?
Riittääkö 1 rengas setti kisa viikonlopulle+sateiset varalle?
Mites toi ajajatutkinto hoidellaan?
Eka startti kuitenkin jo toukokuussa, tuskin montaa ratapäivää ennen eka kisaa kymillä ehtii ajamaan?
Brööt sanoi:
https://www.trackpunkracing.com/track-punk-racing-suomi/kisaamaan/
Tossa on aikas hyvät ohjeet, mitä tarttee ja miten.
Tulipas tuossa vaihdettua kuulumisia KVR:n Roopen kanssa, ja tuli puheeksi tämä jokkiskuskien tarve uusien ratojen oppimiseen. Heillä on valmiiksi ohjelmassa ratojen virtuaalitutustumiset, joten veikkaan, että se vastailisi aika hyvin tarpeeseen, koska oppimisen tarve hajautuu eri radoille. Roope lupaili huhuilla tänne yksityiskohtia kevään kursseista piakkoin.