-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Juu, luonnollisesti
Damn, you got me! Onhan se...
Perkuta. Itellä tässä hirvee katteitten sumpliminen.
Kaikkihan lähti siitä ku hokasin että haluun kaks lamppusen keulan, ja sellanenhan ois 2000 ja siitä ylöspäin olevissa yseissä ja kutosissa.
Kun hokasin että kutosenkin keula näyttää olevan samanmoinen ku ysin , niin hommasin 2001vm kutosen keulan.
No, kun sain sen eilen kotiin ja nyt tänä aamuna kokeilin paikoilleen, niin sepä olikin noin 2cm lyhyempi tuosta saumakohdasta sivukatteisiin nähden.Muuten kyllä vois passata.
No nyt sitte piti hommata ne kutosen sivukatteetkin ja kokeillaan sitte miltä näyttää.
Eihän se mitään jos kaikki kiinnitys paikat ei täsmää, niitähän voi aina mulkata miten haluaa, kunhan jotku edes passais suoraan.
Katotaas nyt mitä tästä projektista seuraa.
Mut ku tahtoo kaks lamppusen
Kaikkihan lähti siitä ku hokasin että haluun kaks lamppusen keulan, ja sellanenhan ois 2000 ja siitä ylöspäin olevissa yseissä ja kutosissa.
Kun hokasin että kutosenkin keula näyttää olevan samanmoinen ku ysin , niin hommasin 2001vm kutosen keulan.
No, kun sain sen eilen kotiin ja nyt tänä aamuna kokeilin paikoilleen, niin sepä olikin noin 2cm lyhyempi tuosta saumakohdasta sivukatteisiin nähden.Muuten kyllä vois passata.
No nyt sitte piti hommata ne kutosen sivukatteetkin ja kokeillaan sitte miltä näyttää.
Eihän se mitään jos kaikki kiinnitys paikat ei täsmää, niitähän voi aina mulkata miten haluaa, kunhan jotku edes passais suoraan.
Katotaas nyt mitä tästä projektista seuraa.
Mut ku tahtoo kaks lamppusen
mä kokeilin 02 vuoden 636 katteita sovittaa tossa pari vuotta sitte ysiin, mutta ei niitä saanu mitenkä istumaa.ysin runko niin paljon leveämpi. tilasin sitte saksasta lasikuitusen katesarjan ihan ysiin tarkotettuna.Perkuta. Itellä tässä hirvee katteitten sumpliminen.
Kaikkihan lähti siitä ku hokasin että haluun kaks lamppusen keulan, ja sellanenhan ois 2000 ja siitä ylöspäin olevissa yseissä ja kutosissa.
Kun hokasin että kutosenkin keula näyttää olevan samanmoinen ku ysin , niin hommasin 2001vm kutosen keulan.
No, kun sain sen eilen kotiin ja nyt tänä aamuna kokeilin paikoilleen, niin sepä olikin noin 2cm lyhyempi tuosta saumakohdasta sivukatteisiin nähden.Muuten kyllä vois passata.
No nyt sitte piti hommata ne kutosen sivukatteetkin ja kokeillaan sitte miltä näyttää.
Eihän se mitään jos kaikki kiinnitys paikat ei täsmää, niitähän voi aina mulkata miten haluaa, kunhan jotku edes passais suoraan.
Katotaas nyt mitä tästä projektista seuraa.
Mut ku tahtoo kaks lamppusen
Minkä ikäiseen ysiin yritit katteita survoa?mä kokeilin 02 vuoden 636 katteita sovittaa tossa pari vuotta sitte ysiin, mutta ei niitä saanu mitenkä istumaa.ysin runko niin paljon leveämpi. tilasin sitte saksasta lasikuitusen katesarjan ihan ysiin tarkotettuna.Perkuta. Itellä tässä hirvee katteitten sumpliminen.
Kaikkihan lähti siitä ku hokasin että haluun kaks lamppusen keulan, ja sellanenhan ois 2000 ja siitä ylöspäin olevissa yseissä ja kutosissa.
Kun hokasin että kutosenkin keula näyttää olevan samanmoinen ku ysin , niin hommasin 2001vm kutosen keulan.
No, kun sain sen eilen kotiin ja nyt tänä aamuna kokeilin paikoilleen, niin sepä olikin noin 2cm lyhyempi tuosta saumakohdasta sivukatteisiin nähden.Muuten kyllä vois passata.
No nyt sitte piti hommata ne kutosen sivukatteetkin ja kokeillaan sitte miltä näyttää.
Eihän se mitään jos kaikki kiinnitys paikat ei täsmää, niitähän voi aina mulkata miten haluaa, kunhan jotku edes passais suoraan.
Katotaas nyt mitä tästä projektista seuraa.
Mut ku tahtoo kaks lamppusen
Mulla on -99 mallia oleva ysi ja 01 mallia oleva etukate.
Tuossa oon sitä äsken passuuttanu ja mittailu ja tuumailu ja tulin siihen tulokseen ettei sitä paljoakaan tarttis modifioida että sen saa passaamaan.
Mut ajattelin kuitenki ensin odotella ne sivukatteetkin ennen ku rupian työstään tuota keulaa.
Ostat multa vaan pikkasen kärsineet alkuperäiset E-mallin katteet. On ihan ylimääräisenä. Jos kiinnostaa paa postia juhana (atta) kastema . to
saa nähdä saanko ikinä tota omaa kawaa edes valmiiksi. Emännän veli kun on kovasti halukas tekemään sen loppuun ja mä haluun takas Ducatin.
saa nähdä saanko ikinä tota omaa kawaa edes valmiiksi. Emännän veli kun on kovasti halukas tekemään sen loppuun ja mä haluun takas Ducatin.
Postia laitettu
Tuusmotorista löytyy Jonen rompetorilta aivan iskemättömät -01 9R:än katteet ja muuta tilpehööriä.Pojat purkas uutena 9:in ratapelix ja siitä jäi sitä sälää sinne hyllyille lojumaan.http://www.tuusmotor.fi/etusivu/data/attachments/rompetori_jone.xlsPerkuta. Itellä tässä hirvee katteitten sumpliminen.
Kaikkihan lähti siitä ku hokasin että haluun kaks lamppusen keulan, ja sellanenhan ois 2000 ja siitä ylöspäin olevissa yseissä ja kutosissa.
Kun hokasin että kutosenkin keula näyttää olevan samanmoinen ku ysin , niin hommasin 2001vm kutosen keulan.
No, kun sain sen eilen kotiin ja nyt tänä aamuna kokeilin paikoilleen, niin sepä olikin noin 2cm lyhyempi tuosta saumakohdasta sivukatteisiin nähden.Muuten kyllä vois passata.
No nyt sitte piti hommata ne kutosen sivukatteetkin ja kokeillaan sitte miltä näyttää.
Eihän se mitään jos kaikki kiinnitys paikat ei täsmää, niitähän voi aina mulkata miten haluaa, kunhan jotku edes passais suoraan.
Katotaas nyt mitä tästä projektista seuraa.
Mut ku tahtoo kaks lamppusen
joo, kävin kahtoon sivua ja en löytäny maskia enkä sivukatteita tuosta.Tuusmotorista löytyy Jonen rompetorilta aivan iskemättömät -01 9R:än katteet ja muuta tilpehööriä.Pojat purkas uutena 9:in ratapelix ja siitä jäi sitä sälää sinne hyllyille lojumaan.http://www.tuusmotor.fi/etusivu/data/attachments/rompetori_jone.xlsPerkuta. Itellä tässä hirvee katteitten sumpliminen.
Kaikkihan lähti siitä ku hokasin että haluun kaks lamppusen keulan, ja sellanenhan ois 2000 ja siitä ylöspäin olevissa yseissä ja kutosissa.
Kun hokasin että kutosenkin keula näyttää olevan samanmoinen ku ysin , niin hommasin 2001vm kutosen keulan.
No, kun sain sen eilen kotiin ja nyt tänä aamuna kokeilin paikoilleen, niin sepä olikin noin 2cm lyhyempi tuosta saumakohdasta sivukatteisiin nähden.Muuten kyllä vois passata.
No nyt sitte piti hommata ne kutosen sivukatteetkin ja kokeillaan sitte miltä näyttää.
Eihän se mitään jos kaikki kiinnitys paikat ei täsmää, niitähän voi aina mulkata miten haluaa, kunhan jotku edes passais suoraan.
Katotaas nyt mitä tästä projektista seuraa.
Mut ku tahtoo kaks lamppusen
Kyllä siihen jotain ysin romppeita oli merkitty, mut mikä tärkeintä ,hinnat puuttu.
Toki soittamalla selkiintyis paljonki,mut odotellaan ne kutosen katteet jotka on tulossa.
Katotaas sitte miten tehään.
*64kg*(9r kuskeja ei tunnetusti tuuli viskele) kuin ysiärrää...
No tuosta ei enään oteta paljoa miehen painosta pois.*64kg*(9r kuskeja ei tunnetusti tuuli viskele) kuin ysiärrää...
Nimin 93 kg
2001 (E) tehopainosuhdeKetä muistaa 9R:än painon? Vois laskee tehopainosuhteen eri kuskien, 93kg ja 64kg välilläNiin, ja olishan se hyvä tehokin tietää, varmaan vakiotehojen mukaan laskea.
paino 209 kg
teho 106 kw
106 kw /209 kg
=0.5071770335 kw/kg
kuski + pyörä = 209 kg + 64 kg
106 kw/273 kg
=0.3882783883
kuski + pyörä = 93 kg + 209 kg
106 kw/302 kg
=0.3509933775
Äkki laskien ko E-mallissa on tehopainosuhde sinunkokoisella kuskilla 10% prosenttia parempi verrattuna minun painoiseen kuskiin:
((106 kw/273 kg)-(106 kw/302 kg))/((106 kw/302 kg)/100)
=10.6227106227 %
eli teikäläisellä saa olla täys vakio, minä tarvin jo kaikki mahdolliset viripalikat, jotta pysyn peesissä
Hah, pesen sut mennen tullen2001 (E) tehopainosuhdeKetä muistaa 9R:än painon? Vois laskee tehopainosuhteen eri kuskien, 93kg ja 64kg välilläNiin, ja olishan se hyvä tehokin tietää, varmaan vakiotehojen mukaan laskea.
paino 209 kg
teho 106 kw
106 kw /209 kg
=0.5071770335 kw/kg
kuski + pyörä = 209 kg + 64 kg
106 kw/273 kg
=0.3882783883
kuski + pyörä = 93 kg + 209 kg
106 kw/302 kg
=0.3509933775
Äkki laskien ko E-mallissa on tehopainosuhde sinunkokoisella kuskilla 10% prosenttia parempi verrattuna minun painoiseen kuskiin:
((106 kw/273 kg)-(106 kw/302 kg))/((106 kw/302 kg)/100)
=10.6227106227 %
eli teikäläisellä saa olla täys vakio, minä tarvin jo kaikki mahdolliset viripalikat, jotta pysyn peesissä
No niin haasteet heitetty kehiinHah, pesen sut mennen tullen2001 (E) tehopainosuhdeKetä muistaa 9R:än painon? Vois laskee tehopainosuhteen eri kuskien, 93kg ja 64kg välilläNiin, ja olishan se hyvä tehokin tietää, varmaan vakiotehojen mukaan laskea.
paino 209 kg
teho 106 kw
106 kw /209 kg
=0.5071770335 kw/kg
kuski + pyörä = 209 kg + 64 kg
106 kw/273 kg
=0.3882783883
kuski + pyörä = 93 kg + 209 kg
106 kw/302 kg
=0.3509933775
Äkki laskien ko E-mallissa on tehopainosuhde sinunkokoisella kuskilla 10% prosenttia parempi verrattuna minun painoiseen kuskiin:
((106 kw/273 kg)-(106 kw/302 kg))/((106 kw/302 kg)/100)
=10.6227106227 %
eli teikäläisellä saa olla täys vakio, minä tarvin jo kaikki mahdolliset viripalikat, jotta pysyn peesissäTestataan kesällä?
Elikkä tulevana suvena kaikki ysikuskit Joensuuhun (elokuulla)kokeileen kuka menee koviten
Meikäläinen ainakin menee sinne ja arvatenki "master" Rissanen
Pitää lähtä hakeen uutta ennätystä sieltä.Nyt on jo välitykset vaihdettu vakioihin(16/41).Viime vuonna(16/45) kerkes mennä rajoittajalle 6:lla hyvän matkaa ennen mittauspistettä
Ja noista välityksistä vielä ,että meinaan laittaa sen vakio rattaan taakse vasta tuonne joensuuhun ,koska huomattavasti mukavampi ajela tuolla 45:lla. Keulii herkemmin
Kuka sano että tämmösellä peruskuskilla kestää edes kantti vetää rajoittajalle kutosta? Kun harjoitella ei voi ja jos tekee sitä laittomasti, niin on turha vaivautua Joensuuhun virallistamaan tulosta.No niin haasteet heitetty kehiinHah, pesen sut mennen tullen2001 (E) tehopainosuhdeKetä muistaa 9R:än painon? Vois laskee tehopainosuhteen eri kuskien, 93kg ja 64kg välilläNiin, ja olishan se hyvä tehokin tietää, varmaan vakiotehojen mukaan laskea.
paino 209 kg
teho 106 kw
106 kw /209 kg
=0.5071770335 kw/kg
kuski + pyörä = 209 kg + 64 kg
106 kw/273 kg
=0.3882783883
kuski + pyörä = 93 kg + 209 kg
106 kw/302 kg
=0.3509933775
Äkki laskien ko E-mallissa on tehopainosuhde sinunkokoisella kuskilla 10% prosenttia parempi verrattuna minun painoiseen kuskiin:
((106 kw/273 kg)-(106 kw/302 kg))/((106 kw/302 kg)/100)
=10.6227106227 %
eli teikäläisellä saa olla täys vakio, minä tarvin jo kaikki mahdolliset viripalikat, jotta pysyn peesissäTestataan kesällä?
Elikkä tulevana suvena kaikki ysikuskit Joensuuhun (elokuulla)kokeileen kuka menee koviten
Meikäläinen ainakin menee sinne ja arvatenki "master" Rissanenmyös.
Pitää lähtä hakeen uutta ennätystä sieltä.Nyt on jo välitykset vaihdettu vakioihin(16/41).Viime vuonna(16/45) kerkes mennä rajoittajalle 6:lla hyvän matkaa ennen mittauspistettä
Ja noista välityksistä vielä ,että meinaan laittaa sen vakio rattaan taakse vasta tuonne joensuuhun ,koska huomattavasti mukavampi ajela tuolla 45:lla. Keulii herkemmin