Onko kukkaan laittanu/laitattanu takalaukkua tämmöseen? Vähän kiinnostais semmonen hommata ku tankkilaukku pöllittiin varastosta ja pelkällä repulla ei kovin kummosia tavaramääriä kuskailla. Mietiskelin ku tuossa tuo tarakka on että josko siihen sais helposti jonku laukun kiinni suoraan tai sen tilalle tai jotaki?
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Yamaha FZS600
- Keskustelun aloittaja Earthend
- Aloituspäivä
Kyllä minulla on takalaukku mopossa ja pelaa oikein hyvin,purkamosta ostin kiinnitystelineen kun pihi olin.smau sanoi:
http://www.tuusmotor.fi/poistonurkka/ näyttäis olevan halpa asennusrauta, itselläni on givin systeemit.
Ja noista kumikurkuista vielä, että mistä porukat ovat niitä hommanneet? Olivat Stormilta loppu ja lisää oli tulossa elokuun puolivälissä ja MP-Salosella sanoivat sellasen hinnan et meinasin persiilleen lentää. Ku tarttis pikaseen saada ku alkaa sen verran olemaan halkeemia et ei ihan hirveesti viitteis ajella ettei ala vetämään ilmaa välistä.
Terve vaan, uusi fazu kuski ilmoittautuu moottoripyöräilyn hienoon maailmaan!
Noista kumikurkkujen halkeamista ei tarvitse pelästyä jos kone vaan käy tasaisesti, ovat kuulema aika tuhtia tavaraa paksuudeltaan. Käytin oman pyörän kanssa viisaammalla tietäjällä näytillä ja näin hänkin opasti minua. Kannattaa talvihommina uusia, mulla kanssa sama homma tiedossa ensi talvena.
ebay.de<--Tuolta löytyy kanssa edullisesti jos uskaltaa vaan ostella.
-Sakke
Noista kumikurkkujen halkeamista ei tarvitse pelästyä jos kone vaan käy tasaisesti, ovat kuulema aika tuhtia tavaraa paksuudeltaan. Käytin oman pyörän kanssa viisaammalla tietäjällä näytillä ja näin hänkin opasti minua. Kannattaa talvihommina uusia, mulla kanssa sama homma tiedossa ensi talvena.
ebay.de<--Tuolta löytyy kanssa edullisesti jos uskaltaa vaan ostella.
-Sakke
Tuossa kun renkaan vaihtoa oottelin Helsingin pyörä ja mopossa nii laukkuja kattelin ja mukkaan tarttu givin 39 litran monolock laukku. mukana tulleen levyn sai helposti kiinni vakio tarakkaan, mikä myös ratkaisi ostopäätöksen. Systeemi vaikutti muutenkin kätevältä, laukku aukeaa ja lähtee irti samaa lukkoa avaamalla, eri napista vaan halutun lukituksen vapautus. Hintaa oli 119 €, toivottavasti on hintasa väärtti.
Renkaaksi tuli taakse Metzeler Z6 Roadtec. Rengaskontti.fi:stä tilasin renkaan, tuotiin noin viikossa kotiovelle, ja yo. liikkeessä vaihatin paikoilleen. Hintaa tuli yhteensä 182€ alta-alle vaihettuna. Duellin kuvastossa näyttää olevan pelkkä rengas 209 €, eli sinäänsä kannatti tilata erikseen.
Renkaaksi tuli taakse Metzeler Z6 Roadtec. Rengaskontti.fi:stä tilasin renkaan, tuotiin noin viikossa kotiovelle, ja yo. liikkeessä vaihatin paikoilleen. Hintaa tuli yhteensä 182€ alta-alle vaihettuna. Duellin kuvastossa näyttää olevan pelkkä rengas 209 €, eli sinäänsä kannatti tilata erikseen.
Minulle jäi vanhasta moposta laukku talteen ja ostin käytetyn takaraudan sille tais olla 50 euroa,kyllä tuo hinta uudesta on ihan kohtuullisen edukas.smau sanoi:
Minulla oli sama takanen ja sain ajettua jotain 10,5 tkm kunnes kankaat tuli esiin reissulla,tuli kyllä aika yllättäen kun keskellähän ei ole kuviota.
Huomenna tulee kestotestiin misukka PR3,saa kattoa miten se kestää.
Tänään sain Fasun takas renkaanvaihdosta, alle tuli Pilot Road3:set. Ja vaihdon mukana seurauksena nopeusmittari ei enää toimi, vissiin pyörijän siivekkeet paskana.. Tarvii käydä sellaista metsästämässä merkkiliikkeestä... Eipä taida olla mikään arvokas kapistus sentään. Jäi vaan pieni scheissen maku kun asentaja ei tuosta mitään maininnu vaan sain ite sen huomata kun lähdin pihasta.. Kurvasin samantien takas ja asentaja meinas että ei hän sitä ainakaan oo hajottanu, unohti vaan sanoa asiasta... Tokihan noi kulutustavaraa taitaa olla, mutta silti...
Sama homma tuli minullakin vastaan,koko mötikkä maksaa karvan yli 170 euroa ja pelkkä vara-osa 25€.Homebrew sanoi:
Itse löysin katkenneet kynnet jotka sain sialla vielä kiinni joten mittarikin toimii edelleen.
Talvella onkin aikaa vaihtaa osat paikoilleen.
Tuohan menee melkoisen helposti jos ei ole tarkkana vanteen takaisinlaitossa.
Homebrew sanoi:
No nyt on vaihdettu pyörijä ja taas toimii nopeusmittari. Vanhanmallinen pyörijä oli paikassaan ja toinen "hammas" oli kokonaan poikki, toisesta pieni nysä jäljellä.. Paha sanoa onko huoltomiehellä hajonnu vai menny itsestään.. Mut halvalla selvis, 22€ osa ja asennus helppo ja nopea ensikertalaisellekin...
Tulipa viikonloppuna herätettyä Fasu talviunilta. Ollut siis lämpimässä tallissa marraskuun alkupuolelta lähtien öljyt vaihdettuna ja akku irti. Starttasi pienen pyörityksen jälkeen kohtalaisesti mutta ei oikeen käynyt tyhjäkäyntiä. Aikani kaasuteltua huomasin että jonkun kaasarin ylivuotoletkusta tulee bensaa norona.. Jotain ilmeisesti juminut jo tällä ajalla kun ennen säilöön laittoa toimi normaalisti. Stabilisaattoria en laittanut bensan sekaan, olisi ehkä pitänyt mutta ei juuri silloin sattunut löytymään. Taitaa olla keväällä edessä kaasarien avaus ja puhdistus...
Aah...itse kävin eilen fiilistelemässä tulevaa kevättä ja kesää varten. Istuskelemassa oman fasun päällä. Samalla tuli pari litraa laitettua soppaa tankkiin ja käytin akkua kiinni ja kokeilin että starttaako se nyt kolme kuukautta kestäneen unen jälkeen. Lähtihän se käyntiin kolmannella startilla. Käyttelin sen lämpimäksi ja akku taas irti. Tietääpä ettei tarvii ennen lopullista talviunesta herättämistä käydä hänen uniaan häiritsemässä enempää. Sulaispa nuo lumet pian.... 
Ebaysta löytyi kirkkaat ja savuiset vilkunlasit 2003 600 Fasuun. Onko kellään kokemuksia?
http://www.ebay.com/itm/YAMAHA-CLEA...85?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item51a79a7e89
http://www.ebay.com/itm/smoked-indi...21?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item53ee55d40d
http://www.ebay.com/itm/YAMAHA-CLEA...85?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item51a79a7e89
http://www.ebay.com/itm/smoked-indi...21?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item53ee55d40d
Viimeksi muokattu:
Homebrew sanoi:
Eilen tuli irrotettua kaasarit, parin tunnin homma ensikertalaiselle, saa nähä miten takasin laitto... Jos vaikka ehtis tänään tutkimaan tarkemmin. Oikeanpuoleisilta kahdelta kaasarilta tulee ylivuotoletkusta siis bensaa pihalle kohtuu reippaasti tyhjäkäynnillä, ryypyn jos laittaa päälle tai kaasuttaa enempi, niin vuoto lakkaa. Nyt siis edessä perusteellinen putsaus, katotaan josko löytyis vika...
Onko tossa purkamisessa muita sudenkuoppia mitkä vois välttää muutakun tyhjäkäyntisuuttimen asennon/kierrosten tarkistus ennen irrotusta?
Syyllinen pitäsi tulvimiseen olla kulunut/vuotava neulaventtiili, mikä on kiinni kohossa ja määrää kohon avustuksella tahdin millä bensapumppu saa bensaa kaasariin painaa. Tyhjäkäyntiruuvien asennon ei pitäis kai Mikuneissa muuttua ilman seosruuvin kiertämistä ja se on siis eriasia ku tyhjäkäyntisuutin, mikän on samannäköinen aina kiinni asti ruuvattava suutin kuin pääsuutinkin mutta pienempi. Kolmas vastaava suutin on ryypyn suutin, mikä määrää ryypyn seoksen.
shyhander sanoi:
Neulaventtiilit oli kaikki hyvässä kunnossa, mutta neulaventtiilien runkojen o-renkaat veteli viimeisiään. Vaihdoin ne ja laitoin mopon nippuun ja siinä sivussa synkkasin kaasarit ja näytti pelittävän. Ainoa mikä jäi mietityttämään on se, että ajelin kuitenkin joku 100-150km vaikka yksi kaasari tulvi, mahtaako näissä olla sitä ongelmaa että saattais mennä bensaa öljyn sekaan tulvimisen seurauksena? Vainoharhaisena vilkuillut vaan öljyntasoa, mutta vaikea sanoa onko lisääntynyt vai ei.
Uusi Fazeristi täältä hiukan etelämmästä ilmoittautuu joukkoon, VFR 800FI sai lähteä 5kk ja jatkuvan fiksailun jälkeen ja alle tuli hankittua tuoreempaa kevyempää suurkaupungin(Barcelona) liikenteeseen sopivampaa kalustoa, alle ilmestyi vm-2002 FZS 600 Fazer yksi omisteinen ja vasta 21tkm.
positiivinen yllätys suorituskyky/ketteryys/vääntö. Pyörä on ilmeisen luotettava ja kestää isojakin kilsoja(ajan 12kk/vuosi), Mikunin kaasarit hieman arveluttaa, minua kun ei niin enää inspiroi jatkuva purkaminen ja kasaaminen siksi sai muovipyörät jäädä historiaan..
positiivinen yllätys suorituskyky/ketteryys/vääntö. Pyörä on ilmeisen luotettava ja kestää isojakin kilsoja(ajan 12kk/vuosi), Mikunin kaasarit hieman arveluttaa, minua kun ei niin enää inspiroi jatkuva purkaminen ja kasaaminen siksi sai muovipyörät jäädä historiaan..
Homebrew sanoi:
Mistä sait nuo O-renkaat, marmoritiskiltä vai muualta?
Ajele rauhassa. Vaikka öljyn sekaan menisi bensaa niin se haihtuisi sieltä kyllä ajossa. Vesi olisi eri juttu. Ajon aikana ongelmä on lähinnä rikkaasta seoksesta johtuva huono käynti ja mahdollinen tulpan nokeaminen.
Tulvimisten isoin riski on hydraulinen lukko sylinterissä, eli kone koettaa startissa puristaa kokoon jotain mikä ei puristu kokoon. Jos joku toinen sylinteri sytyttää ensin ja työntää mäntää voimalla bensaa sisältävään sylinteriin niin joskus voi tarinoiden mukaan vaikka kiertokanki vääntyä.
Itselläni aikoinaan vanhassa ilmajäähdytteisessä Z-Kawassa vuoti bensahana. Jos vähän pidemmän ajamattomuuden jälkeen ei startti pyörittänyt, niin silloin piti hakea tulppa-avain eikä akkulaturia. Pari tulppaa pois, startilla pyöräyttäen puoli desiä bensaa ulos sylinteristä komeassa kaaressa, ja taas starttasi. Mutta bensa pysyi siellä eikä valunut männänrenkaiden ohi kampikammioon.
vzv sanoi:
Ostin Biltemasta (bensaa kestävän) O-rengaslajitelman ja arvoin sieltä sopivan koon, marmorilta ei tullut edes mieleen kysyä, koska kaikkialla tunnuttiin vaan kauppaavan korjaussarjoja... Päädyin itekin siihen lopputulemaan, että kovaa ajoa, jos bensaa vähän olis öljyn sekaan päässyt, niin tulee se sieltä huohotuksen mukana pois...