-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Yamaha FZS 1000
- Keskustelun aloittaja Yamaha1
- Aloituspäivä
Tervehdys Fazeristeille.
Mulla ollut kyseinen mopo jo vuosia mutta nyt kun löysin tällaisen foorumin, niin ajattelinkin kysyä, onko kukaan täällä väsänny Fazeriinsa R1 keulaa? Mul ois vakavasti sellanen projekti suunnitteilla ja ois kiva kuulla, jos joku on kokeillu tuollaista kombinaatiota. Ison maailman foorumeilla noita näkynyt ja ovat kehuneet toimivaksi mutta kaikki ei ole hyvää, mikä näyttää hyvältä ja täs mietin, että meneekö suht mukava pyörä sitten ihan hänex tällaisella päivityksellä?
Rojut on tulossa 02 mallin rykkösestä ja tarkoitus olisi modata myös saman pyörän kolmiot Fazeriin sopiviks. Alkuperäisosat ois tarkoitus säästää, jos lopputulos ei ole toimiva.
Mulla ollut kyseinen mopo jo vuosia mutta nyt kun löysin tällaisen foorumin, niin ajattelinkin kysyä, onko kukaan täällä väsänny Fazeriinsa R1 keulaa? Mul ois vakavasti sellanen projekti suunnitteilla ja ois kiva kuulla, jos joku on kokeillu tuollaista kombinaatiota. Ison maailman foorumeilla noita näkynyt ja ovat kehuneet toimivaksi mutta kaikki ei ole hyvää, mikä näyttää hyvältä ja täs mietin, että meneekö suht mukava pyörä sitten ihan hänex tällaisella päivityksellä?
Rojut on tulossa 02 mallin rykkösestä ja tarkoitus olisi modata myös saman pyörän kolmiot Fazeriin sopiviks. Alkuperäisosat ois tarkoitus säästää, jos lopputulos ei ole toimiva.
timthetiger sanoi:
Mulla on ollut muutama vuosi jo samansuuntaisia ajatuksia,ei ole vaan löytynyt tarpeeksi inspiraatiota vaihtaa noita osia.Mulla on tallissa 99 r1 keula,siihen yläkolmio normitangolle.Pitäis vain teettää adapterit tolle keskiakselille.Onko sulla toista alakolmiota,josta meinasit ottaa ton keskiputken?En tiedä lähteekö se irti ilman suurempaa väkivaltaa ja niiden halkaisia voi olla vähän erilainen.R1 keskiputki on lyhyempi,eikä näinollen riitä,vaan tarvii käyttää fazun omaa.Onko muuten nollakakkosessa sinikorkkiset jarrut?R1 ykkysen keula on fazun vastaavaa lyhyempi,niin ilmeisestikin ajoasento muuttuu.Pistä tälle kokemuksia miten projekti etenee,kiinostais tuo miten tuo keskiputki lähti tosta alakolmiosta.
tyhjäbussi sanoi:Mulla on ollut muutama vuosi jo samansuuntaisia ajatuksia,ei ole vaan löytynyt tarpeeksi inspiraatiota vaihtaa noita osia.Mulla on tallissa 99 r1 keula,siihen yläkolmio normitangolle.Pitäis vain teettää adapterit tolle keskiakselille.Onko sulla toista alakolmiota,josta meinasit ottaa ton keskiputken?En tiedä lähteekö se irti ilman suurempaa väkivaltaa ja niiden halkaisia voi olla vähän erilainen.R1 keskiputki on lyhyempi,eikä näinollen riitä,vaan tarvii käyttää fazun omaa.Onko muuten nollakakkosessa sinikorkkiset jarrut?R1 ykkysen keula on fazun vastaavaa lyhyempi,niin ilmeisestikin ajoasento muuttuu.Pistä tälle kokemuksia miten projekti etenee,kiinostais tuo miten tuo keskiputki lähti tosta alakolmiosta.
Tuo keskiputki itseäkin hieman hirvittää. Itseasiassa jopa sen verran, että ostin ebaysta tuollasen fasun kolmion, putken luovuttajaksi, eli alkuperäinen jää ehjäksi. Tarkoitus siis tehdä valmis paketti, jonka voi sitten vaihtaa melko vaivatta. Jarrut käsittääkseni käy Fazerista? Taitaa mennä kuukausi, ennen kuin kaikki sälä saapunut ja pääsen projektia aloittamaan mutta voin tosiaan tänne päivittää, miten rojekti etenee ja jos joku tosiaan tuollasen väsäilly, niin kokemukset aiheesta kiinnostaa.
Tuolla yksi "resepti":
http://fazer1000.yuku.com/topic/3408/R1-Fork-Conversion-Guide#.U8glpZR_tLI
Mainostetaan nyt täälläkin eli muutama kilke olis myynnissä, mm. uusi käyttämätön takakate jos joku sattuu tartteemaan 
http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/280612-M-Yamaha-fzs1000-seen-pari-kilkettä
http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/280612-M-Yamaha-fzs1000-seen-pari-kilkettä
Tervehdys,
pitäisi tässä ennen ajokautta hieman kaasarihuoltoa tehdä. Tarkoitus olisi vaihtaa mm. tiivisteet, jotka vuotavat muutaman vuoden seisonnan vuoksi. Eikös projektin pitäisi olla melko simppeli? Kaasarit irti, osiksi, uudet vermeet paikalleen ja koko paketti kasaan?
Työkalut pysyvät kyllä kädessä, mutta lähinnä tässä varmistelen, että ei tule yllätyksiä purkaessa tai kasattasessa. En ole kyseistä pyörää aikasemmin juurikaan perushuoltojen lisäksi laitellut.
Stormilla näytti olevan korjaussarja 27 € / kpl. Hieman halvemmalla vois ehkä saada jos tilailis Ebayn kautta. Onko ideoita löytyiskö jostain tästä omasta maasta edukkaammin?
http://www.storm-motor.fi/osat/moot...ttimen-korjaussarja-4km-14107-15-mci-cab-y39/
pitäisi tässä ennen ajokautta hieman kaasarihuoltoa tehdä. Tarkoitus olisi vaihtaa mm. tiivisteet, jotka vuotavat muutaman vuoden seisonnan vuoksi. Eikös projektin pitäisi olla melko simppeli? Kaasarit irti, osiksi, uudet vermeet paikalleen ja koko paketti kasaan?
Työkalut pysyvät kyllä kädessä, mutta lähinnä tässä varmistelen, että ei tule yllätyksiä purkaessa tai kasattasessa. En ole kyseistä pyörää aikasemmin juurikaan perushuoltojen lisäksi laitellut.
Stormilla näytti olevan korjaussarja 27 € / kpl. Hieman halvemmalla vois ehkä saada jos tilailis Ebayn kautta. Onko ideoita löytyiskö jostain tästä omasta maasta edukkaammin?
http://www.storm-motor.fi/osat/moot...ttimen-korjaussarja-4km-14107-15-mci-cab-y39/
Millainen ajosento Yamaha FZS1000 ? Ottaako ranteisiin kun ajaa rauhallisesti pidempään?
En tiedä onko tämä vielä täällä, ainakaan minulle ei ole aikaisemmin osunut silmään.
Fasun huoltoon ja päivittämiseen liittyvää ohjeistusta: http://www.cartestsoftware.com/fz1/
Fasun huoltoon ja päivittämiseen liittyvää ohjeistusta: http://www.cartestsoftware.com/fz1/
zuper sanoi:
Joo,noudatat vaan tota patin ohjetta niin hyvä tulee.Louissikin myy noita korjaussettejä:https://www.louis.de/artikel/vergaser-reparatur-kit-diverse-modelle-fuer-yamaha-fzs-1000-fazer/10042430?filter_bike_id=1017&list=54783945.Et oikeastaan tarvi kuin tota kupin ympärillä olevaa o-rengasta(jos kaasarit vuotaa) ja hyvää rukaria niihin kaasarin sisällä oleviin pehmeisiin pultteihin.Noissa seteissä tuo yksi o-rengas on seoksensäätöruuveja varten(ei välttämättä kannata vaihtaa).
tyhjäbussi sanoi:
Hyvin onnistu remppa noilla ohjeilla. Itse kaasarin purkamiseen sain apua kokeneemmalta. Ei ihme että tulvi himpun, kun oli kaikki tiivisteet riekaleina ja letkut ihan hapettuneet. Ottanut kaasari ilmeisesti hieman itseensä, kun on seisonut jokusen vuoden edellisellä omistajalla. Mutta nyt toimii taas, kuin ajatus
zuper sanoi:Hyvin onnistu remppa noilla ohjeilla. Itse kaasarin purkamiseen sain apua kokeneemmalta. Ei ihme että tulvi himpun, kun oli kaikki tiivisteet riekaleina ja letkut ihan hapettuneet. Ottanut kaasari ilmeisesti hieman itseensä, kun on seisonut jokusen vuoden edellisellä omistajalla. Mutta nyt toimii taas, kuin ajatus
Joo ne o-renkaat ei tykkää kuivumisesta.Hyvä että sait kuntoon.Vaihdoitko kaikki o-renkaat vai vain ne kuppien o-renkaat?
Kevät tulloo ja tallissa turhaa rompetta kaapeissa!
Eli vaikkei varsinaisesti mikään myynti osasto olekkaan niin edelleen löytys tarvitsevalle uusi käyttämätön sininen vakio takakate jonka saa 80€ Löytyy myös käytetty vakio änkkäri ja keskijalka jousineen..
Kuvia saa pyytäessä ja tuotteet sijaitsee Vantaalla
Eli vaikkei varsinaisesti mikään myynti osasto olekkaan niin edelleen löytys tarvitsevalle uusi käyttämätön sininen vakio takakate jonka saa 80€ Löytyy myös käytetty vakio änkkäri ja keskijalka jousineen..
Kuvia saa pyytäessä ja tuotteet sijaitsee Vantaalla
Terve! Mulla olis seuraavanlainen ongelma:
Piti kiristää ketju tossa FZS1000:ssa mutta napsahti poikki se mutteri millä kiristetään. Onko kenelläkään jotain hyviä ideoita miten se mutteri saataisiin poistettua sieltä takahaarukasta vai pitääkö viedä sorvaamolle, vai joudunko ostamaan kokonaan uuden takahaarukan?
. Huoltoliikkeestä sanoivat että on tyyppivika kun haarukka alumiinia ja mutteri terästä niin kuulemma hapettuu kiinni? Harmittavan pieni vika mutta ihan oleellinen jotta pystyisi ajelemaan jatkossakin. Jos jollakulla on neuvoja kyseiseen tilanteeseen niin olisin kiitollinen kaikesta mahdollisesta avusta!
Piti kiristää ketju tossa FZS1000:ssa mutta napsahti poikki se mutteri millä kiristetään. Onko kenelläkään jotain hyviä ideoita miten se mutteri saataisiin poistettua sieltä takahaarukasta vai pitääkö viedä sorvaamolle, vai joudunko ostamaan kokonaan uuden takahaarukan?
. Huoltoliikkeestä sanoivat että on tyyppivika kun haarukka alumiinia ja mutteri terästä niin kuulemma hapettuu kiinni? Harmittavan pieni vika mutta ihan oleellinen jotta pystyisi ajelemaan jatkossakin. Jos jollakulla on neuvoja kyseiseen tilanteeseen niin olisin kiitollinen kaikesta mahdollisesta avusta!
fzs_1000 sanoi:Terve! Mulla olis seuraavanlainen ongelma:
Piti kiristää ketju tossa FZS1000:ssa mutta napsahti poikki se mutteri millä kiristetään. Onko kenelläkään jotain hyviä ideoita miten se mutteri saataisiin poistettua sieltä takahaarukasta vai pitääkö viedä sorvaamolle, vai joudunko ostamaan kokonaan uuden takahaarukan?
Mulla kävi samoin ja porasin sen vaan pois. Väänsin pykälää isommat jengat tilalle. Jenkoihin laitoin tervaa ja pultti perään, ja ei muuten hapetu enää.
Juu, sama juttu käynyt täälläkin ja todella ikävä ongelma.. Sinne ei oikein pora sovi ja yritin sitä katkennutta päätä hiukan dremelilläkin kaivaa esiin. Yritin myös hitsata toista pulttia siihen päähän ulosvetimeksi huonoin tuloksin.
Päädyin sitten kiilaamaan säätökappaleen oikeaan asentoon ja vetämällä akselin pultin kiinni. Eihän tuo mitään kuormaa tuossa kanna, helpottaa vain säätöä. Uusi pultti on olemassa, joten jos jollain olis tähän joku patenttiratkaisu, niin kovasti kiinnostaisi.. Järkevin temppuhan olis laittaa tohon helicoilit ja jotain jumiutumisenestotahnaa pultteihin kunhan sen vanhan pätkän saisi sieltä jollain pois.
- T -
Päädyin sitten kiilaamaan säätökappaleen oikeaan asentoon ja vetämällä akselin pultin kiinni. Eihän tuo mitään kuormaa tuossa kanna, helpottaa vain säätöä. Uusi pultti on olemassa, joten jos jollain olis tähän joku patenttiratkaisu, niin kovasti kiinnostaisi.. Järkevin temppuhan olis laittaa tohon helicoilit ja jotain jumiutumisenestotahnaa pultteihin kunhan sen vanhan pätkän saisi sieltä jollain pois.
- T -