Vielä kerran moottoriöljyistä:

[C-A-D]

Niin - ja todistettavasti myös Bemari on pysynyt kasassa ja käynyt hyvin Delvacilla

Ainakin mun käytössä.

 

[Turdus merula]

Olen vähän ihmetellen lueskellut näitä aikaajoin toistuvia delvac-keskusteluja. Olen mm. Oulan kanssa täysin samaa mieltä siitä, että omaani en niitä laita, en pyörääni enkä "bensa" citikkaani.

http://www.rotella.com/qa/answerresult.php?rowid=169

Luulisi öljy-yhtiönkin jotain tuotteistaan tietävän...

 

[C-A-D]

Luulisi öljy-yhtiönkin jotain tuotteistaan tietävän...

Ei ne tiedä. Kaverit tietää paremmin...

 

[Tylyttäjä]

Luulisi öljy-yhtiönkin jotain tuotteistaan tietävän...

Ei ne tiedä. Kaverit tietää paremmin...  

Kyllähän tuo Shellin perustelun luulis jo vakuuttavan skeptisemmänkin kaverin

Ei auta vaikka kuinka mutuilee, siltikin luokitukset täyttävä öljy on ihan hyvää prätkäänkin, vaikka purkissa lukisi että se on traktoriin tarkoitettu...

 

[Kwaks]

Luulisi öljy-yhtiönkin jotain tuotteistaan tietävän...

Ei ne tiedä. Kaverit tietää paremmin...  

Kyllähän tuo Shellin perustelun luulis jo vakuuttavan skeptisemmänkin kaverin  

 Ei auta vaikka kuinka mutuilee, siltikin luokitukset täyttävä öljy on ihan hyvää prätkäänkin, vaikka purkissa lukisi että se on traktoriin tarkoitettu...

Näin on. Sivuillahan mainittiin mm. tämä:

"In many cases, a premium heavy-duty universal oil capable of serving both diesel and gasoline engines is the best choice for your bike."

Näin siis sanoo Shell heidän raskaan kaluston öljystään ja siitä kuinka hyvin toimii moottoripyörässä.

Tässä vielä linkki: Shellin mielipide


Ps. Kevättä odotellessa. Eilen asensin uuden suodattimen ja tuoreet Delvacit Kawasakiin.

 

[juhani_palmu]

Ota tässäkin nyt sitten selvää mitä kannattaa tehdä!

Kyselin eilen samankaltaista asiaa suzukin maahantuojalta. Ihmetytti tuo vanhaan autoon tarkoitetun mineraaliöljyn suosittelu ohjekirjassa...

Saa nähdä mitä maahantuojan "asiantuntija" on mieltä.

 

[Ytsför]

Ota tässäkin nyt sitten selvää mitä kannattaa tehdä!

Kyselin eilen samankaltaista asiaa suzukin maahantuojalta. Ihmetytti tuo vanhaan autoon tarkoitetun mineraaliöljyn suosittelu ohjekirjassa...

Saa nähdä mitä maahantuojan "asiantuntija" on mieltä.

Mun Suizan ohjekirjassa käsketään käyttää hyvälaatuista, vaatimukset täyttävää öljyä, "moottoripyöräöljyistä" ei puhuta mitään...(vaikka siinä sellaiset onkin)

 

[Lewis]

Ota tässäkin nyt sitten selvää mitä kannattaa tehdä!

Kyselin eilen samankaltaista asiaa suzukin maahantuojalta. Ihmetytti tuo vanhaan autoon tarkoitetun mineraaliöljyn suosittelu ohjekirjassa...

Saa nähdä mitä maahantuojan "asiantuntija" on mieltä.

Mun Suizan ohjekirjassa käsketään käyttää hyvälaatuista, vaatimukset täyttävää öljyä, "moottoripyöräöljyistä" ei puhuta mitään...(vaikka siinä sellaiset onkin)

hämmenetään vielä. jos valmistajan mielestä pitäisi ehdottomasti käyttää mp-öljyjä ,niin kai se hemmetti olisi mainittu owner´s manuaalissa! bisnes is bisnes... ikuisuus kysymys taitaa olla tämä. kaikki ovat sopivasti oikeassa

 

[B12]

Ota tässäkin nyt sitten selvää mitä kannattaa tehdä!

Kyselin eilen samankaltaista asiaa suzukin maahantuojalta. Ihmetytti tuo vanhaan autoon tarkoitetun mineraaliöljyn suosittelu ohjekirjassa...

Saa nähdä mitä maahantuojan "asiantuntija" on mieltä.

Mun Suizan ohjekirjassa käsketään käyttää hyvälaatuista, vaatimukset täyttävää öljyä, "moottoripyöräöljyistä" ei puhuta mitään...(vaikka siinä sellaiset onkin)

hämmenetään vielä. jos valmistajan mielestä pitäisi ehdottomasti käyttää mp-öljyjä ,niin kai se hemmetti olisi mainittu owner´s manuaalissa! bisnes is bisnes... ikuisuus kysymys taitaa olla tämä. kaikki ovat sopivasti oikeassa

Speed Triplen ohjekirjassa KIELLETÄÄN käyttämästä mineraaliöljyä ja KÄSKETÄÄN käyttämään moottoripyöräöljyä (JASO MA).

Banditissa vaatimuksena oli muistaakseni "nelitahtimoottoriöljy".

 

[jammaster]

Itsellä on kannullinen perusmineraaliöljyä Mobil Super 10w-40:ä ja ajattelin tuupata sen myllyyn. Mikäli ei tunnu hyvältä niin sitten vaihdetaan, ei niillä öljyillä kovin montaa tuhatta kuitenkaan ajeta...

 

[mkoo]

se Mobilin pdf, vaikkapa tämä ei-kaupasta-löydy mp öljy:Mobil Extra 4T 10w40 on täysin (?) mitta-arvoiltaan sama kun henkilöautojen Mobil Super S 10w40. Ainoastaan JASO MA lisänä, mutuna ripaus kytkin lisäainetta.
Eli jos vaihteet et kytkin toimii sitten 100%, niin homma kunnossa.

Se on kans hyvä että a:sta ööhön marketeista löytyy autoöljyä, mutta joku onneton mp purkki pitää aina tilata/maksaa paikallinen ökyhinta. Kieltämättä markka-aikaan 66 euron mp-öljykannu olis aiheuttanut suurta hilpeyttä

 

[mikatossa]

Taidan tilata edeniltä pöntön lähdevettä, eikös se ole jokaisen oma asia mitkä öljyt koneeseen laittaa kun kuitenkin itse joutuu maksamaan remontin jos kytkin/kone hajoo...

 

[JanMac]

Puhutaan öljynvaihtovälin tihentämisestä näillä "köyhän/viisaan" miehen öljyillä.

No BellRayta olen ennen käyttänyt, mutta joku tuolla jo mainitsikin että nokkaketju alkoi rallattaa . Aivan samanlainen kokemus Transalpin kanssa.
Nyt FJ 1200. sen vaihduttua rapina löytyi kaupanpäälle ja kone suorastaan vaatii tömäkämpää öljyä eli yläarvo W50

Mikä on tällä Delvacilla sitten turvallinen öljynvaihto väli ? Riittääkö 5tkm?

 

[canepazzo]

Olen vähän ihmetellen lueskellut näitä aikaajoin toistuvia delvac-keskusteluja.

Mitä noita suotta ihmettelemään, sehän on vaan yksi lukuisista varmoista kevään merkeistä siinä missä talitintin titityy-äänikin.
Ei tule kesää ilman ainakin yhtä Delvac -keskustelua, ketjukolaria pääkaupunkiseudulla sekä takatalvea lumimyräkköineen.

Kaikkien näiden pähkäilyjen ja kinastelujen lukemiseen kuluvassa ajassa ehtisi jo hyvin vaihtaa ne mopon öljytkin, suodattimineen. Märkäkytkinmopoissa hyviksi havaittuja Shellin Advance ja vaikka Motorex 15W50 -ölljyjä saa 4L tonkan suodatin mukaanluettuna 35-45 eurolla, ja siitä jää vielä reilusti yli seuraavaankin vaihtoon. Eli ei mikään oleellisen suuri menoerä ajokauden kokonaisbudjetissa, eikä aikaa ja energiaa kulu turhaan kaikenmaailman lillukanvarsien tai 'periaatteiden' kanssa pähkäillessä.

Mutta kukin taaplaa tyylillään ja makuasioista voi kiistellä, vaikka se aika turhaa onkin.
Kunhan edes jotain öljyä muistaa sinne laittaa, säännöllisin väliajoin.

 

[Guest]

ei kyllä jaksa vieläkään ymmärtää miksi jotku karsastaa tuota delwaccia, kerta se kuitenkin täyttää ja ylittää kaikki mp-valmistajien vaatimukset ja tirektiivit...

Kun lukee topiccia läpi, niin tekniikasta ymmärtävät ja sen kanssa (työkseen?) pelaavat tuntuisivat suosivan Delvaccia ja mutupohja-asiantuntijat erikoisöljyjä. Itselläni myös autoöljyt (tosin ei just nyt Delvacit) koneessa ja kytkin sekä loota pelittää paremmin kuin edeltäneillä täyssyntisillä erikoismotosuperhypereillä. Kyllähän se on pojjaat niin, kuin moni on jo tuolla maininnut, että jos litku täyttää moton valmistajan vaatimukset, niin pitäisi kelvata. Jos valmistaja vaatii täyssyntisiä superöölejä valmistajalta X, niin silloinkin voi yrittää selvittää luokituksen ja käyttää ne täyttävää toista merkkiä.
Otetaanpa esimerkiksi peräöljyt; olen Jammuissa käyttänyt ennen Fjärrää Mobilin hypoidia, vaan Fjärräänpä annetaankin vain Yamahan osanumero merkin omalle peräöljylle. No, öljyistä jotain ymmärtävänä entisenä alan miehenä ei ollut niin kauhean vaikea päättää, että uskaltaisko sinne laittaa tuota, mitä kotikylän putiikista löytyi, kun se täyttää kaikki tähänastiset luokitukset avaruussukkulan lukkoperää lukuunottamatta...

 

[leijona59]

ei kyllä jaksa vieläkään ymmärtää miksi jotku karsastaa tuota delwaccia, kerta se kuitenkin täyttää ja ylittää kaikki mp-valmistajien vaatimukset ja tirektiivit...

Kun lukee topiccia läpi, niin tekniikasta ymmärtävät ja sen kanssa (työkseen?) pelaavat tuntuisivat suosivan Delvaccia ja mutupohja-asiantuntijat erikoisöljyjä. Itselläni myös autoöljyt (tosin ei just nyt Delvacit) koneessa ja kytkin sekä loota pelittää paremmin kuin edeltäneillä täyssyntisillä erikoismotosuperhypereillä. Kyllähän se on pojjaat niin, kuin moni on jo tuolla maininnut, että jos litku täyttää moton valmistajan vaatimukset, niin pitäisi kelvata. Jos valmistaja vaatii täyssyntisiä superöölejä valmistajalta X, niin silloinkin voi yrittää selvittää luokituksen ja käyttää ne täyttävää toista merkkiä.
Otetaanpa esimerkiksi peräöljyt; olen Jammuissa käyttänyt ennen Fjärrää Mobilin hypoidia, vaan Fjärräänpä annetaankin vain Yamahan osanumero merkin omalle peräöljylle. No, öljyistä jotain ymmärtävänä entisenä alan miehenä ei ollut niin kauhean vaikea päättää, että uskaltaisko sinne laittaa tuota, mitä kotikylän putiikista löytyi, kun se täyttää kaikki tähänastiset luokitukset avaruussukkulan lukkoperää lukuunottamatta...

Mitäs meinaat voiko laittaa perämoottorin peräöljyä motskarin perään

Mulla olis vanhaa peräöljy varastoo näissä perärutku tuubeissa niisä lukee Yamaha muttei ole mitään luokituksia

Tuoksu on kyllä hyboidin mutta mutta

Ei mulla välitöntä pakkoa sitä ole prätkään laittaa kiinnostaa vaan yleisesti

 

[vuohi]

itse uskoisin enemmän näihin "avaruusajansuperturpohypersynteettisiin" kuin johonkin traktori öljyihin. tuskimpa ne huvin vuoksi ovat keksineet kaiken maailman synteettisiä litkuja jos mineraali öljy on kerta parempaa ja eipä tuo öljyn osuus käyttökuluista kovin suureksi pääse muodostumaan vaikka mitä öljyä käyttäisi.

 

[makemich]

itse uskoisin enemmän näihin "avaruusajansuperturpohypersynteettisiin" kuin johonkin traktori öljyihin.

Eiköhän se nyt ole jo todettu moneen otteeseen ettei tämä ole mikään uskonasia.  

 

[C-A-D]

Mielestäni tasan päinvastoin

Nämä tusinat Delvac-ketjut perusteluineen ja vasta-sellaisineen mielestäni osoittavat sen kuinka jokainen tulee uskollaan autuaaksi!

 

[Ytsför]

itse uskoisin enemmän näihin "avaruusajansuperturpohypersynteettisiin" kuin johonkin traktori öljyihin. tuskimpa ne huvin vuoksi ovat keksineet kaiken maailman synteettisiä litkuja jos mineraali öljy on kerta parempaa ja eipä tuo öljyn osuus käyttökuluista kovin suureksi pääse muodostumaan vaikka mitä öljyä käyttäisi.

No tossa -linkissä- ,minkä aikaisemmin pistin, on alimpana taulukko, missä näkyy testattujen öljyjen viskositeetit 800 ja 1600 mailin jälkeen suhteessa uusiin. Kyllä synteettiset Mobilin autoöljyt on selkeästi parhaimmin säilyttäneen ominaisuutensa. Testin huonoimmat taas ovat prätkän mineraaliöljyt.