Vielä kerran moottoriöljyistä:

[Rubberduck]

Kyllä kait se Delvac maatalousvehkeisiin sopii kun sitä maatalouskaupoissa myydäänkiin. Mutta moottoripyörääni en sitä laittaisi en edes Kawasakiin.

soon hyvä juttu kun ilmaiset asian nuin ytimekkäästi ja perustelet vielä vedenpitävin selityksin...

 

[JIMJAK]

Niimpä. Monet asiat perustuvat joko mutuun tai kokemuksiin.
Jostain syystä arvostan noita kokemuksia enemmän.

Älkää kuitenkaan käyttäkö Delvacia. Huomaavat vielä sen suosion Mp-piireissä ja nostavat hintaa!

 

[Nitrous]

Kyllä kait se Delvac maatalousvehkeisiin sopii kun sitä maatalouskaupoissa myydäänkiin. Mutta moottoripyörääni en sitä laittaisi en edes Kawasakiin.

Miksi et, jos luokitukset kerran täyttyy?

 

[poinas]

Minulle se on periaatteessa se ja sama mitä öljyä kukakin koneeseen laittaa. Ihmetyttää vaan, että ajaako täällä porukka tosissaan kymmeniä tuhansia kesässä, että tuolla Delvacilla oikeasti jotain säästöä saisi aikaan ? Jotenkin tuntuu, että ostetaan viimesillä pennosilla mopotin, kiroillaan rahoituksen/vakuutusten kanssa ja sitten "säästetään" käyttämällä jotain maatalousöljyjä ?

 

[Kwaks]

Minulle se on periaatteessa se ja sama mitä öljyä kukakin koneeseen laittaa. Ihmetyttää vaan, että ajaako täällä porukka tosissaan kymmeniä tuhansia kesässä, että tuolla Delvacilla oikeasti jotain säästöä saisi aikaan ? Jotenkin tuntuu, että ostetaan viimesillä pennosilla mopotin, kiroillaan rahoituksen/vakuutusten kanssa ja sitten "säästetään" käyttämällä jotain maatalousöljyjä ?  

Huomioi myös se, että monella pyörä pelaa paremmin delvacilla. Esim. vaihteet menee nätimmin sisään.

 

[Rubberduck]

Minulle se on periaatteessa se ja sama mitä öljyä kukakin koneeseen laittaa. Ihmetyttää vaan, että ajaako täällä porukka tosissaan kymmeniä tuhansia kesässä, että tuolla Delvacilla oikeasti jotain säästöä saisi aikaan ? Jotenkin tuntuu, että ostetaan viimesillä pennosilla mopotin, kiroillaan rahoituksen/vakuutusten kanssa ja sitten "säästetään" käyttämällä jotain maatalousöljyjä ?  

Huomioi myös se, että monella pyörä pelaa paremmin delvacilla. Esim. vaihteet menee nätimmin sisään.

juuri näin, monissa tapauksissa tällä "maatalausöljyllä" pyörä toimii paremmin ja rahaa säästyy (ja luonto pelastuu!

)

 

[Oula]

kyllä minen Läkkäriin Delvakkia laittaisi vaik kuin viskositeetit ja laatuvaatimukset ois niinko Hondan ohjekirja sanois öljyn laatuvaatimukset .
Siis Suomi merkkisessä maassa ja ilimastossa .
Monissa autoissa ja motskareissa löytyy yhä edelleen luokitukset mineraaliöljyillen ko tuol etelämmässä ei oo murhetta kylmyydestä ja helteessä nuo mineraalit toimii niinko synteettisetkii .
Tääl rakkaassa Suomes ko tarttaat pyörän käyntiin persaukset huurteessa keskellä kesää ollaa just lämpötiloissa jossa mineraalit on turhankii jäykkiä .
Synteettiset toimii paremmin kylmissä olosuhteissa .

Mineraaliöljyillä suurimmat kulumiset ja vahingot syntyy ko liian noppeesti käytetään suuria kierroksia ja käynnistetäänkii mopo väärin .

Aina pitäs käynnistää tyhjäkäynnille eikä missään nimessä antaa kaasua ja antaa käydä piiiiiiiiiiiiiiittttttttkkkkäääääääääääääääännnnnnnn tyhjäkäynnillä ja aletaan pikkuhiljaa vähentään rikastinta ja ootetaan milloin kone alkaa käydä tasaisesti tyjäkäyntiä iliman ryyppyy jotta öljyt lämpenee ja kerkiää kiertoon ja roiskua joka puolellen konetta
sit vasta hiljalleen liikkeellen koska vieläkii kone on kylmä .

Eli Voihan sitä Delvakkia käyttää mopossakin mut esim nuo edellämainitut jutut kannattee ottaa huomioon .
En myöskään jaksa uskoa että Delvakki olisi suunniteltu toimimaan parhaimmillaa moottoripyörän ilmajäähdytteisessä , nopeakäyntisessä moottorissa jossa männän käyntivälys yleensä on suurempi ko muissa koneissa .
Sekä sylinteriryhmän epätasaisesta lämpökuomituksesta johtuvasta suuremmasta vaarasta pikeytyä männänrengasuraan mikä väljiintyvässä ja vanhenevassa moottorissa aiheuttaa jopa männänrenkaiden jumittumisen ja sen jälkeen kiinnileikkautumia .
Mäntäkoneiston toiminnan kannalta synteettiset öljyt selviytyvät voitelun ongelmatilanteissa muomattavasti mineraaliöljyjä paremmin
Vaihteiston kannaltahan ei ongelmia yleensä ole kuin vuotamistilanteissa tai että öljyt ajetaan olemattoman vähiin kuhan nyt jotai ompelukoneöljyä kankeampaa käyttää .
Venttiilikoneiston ongelmat liian jäykillä oljyillä on sitten oma tarinansa .
Joopasenjoo !!

 

[Guest]

Nyt on pakko kysyä, että kuinka kallista toi öljy on? Kun noin super-kamaa on, niin sen on pakko maksaa paljon.

 

[pc25]

Nyt on pakko kysyä, että kuinka kallista toi öljy on? Kun noin super-kamaa on, niin sen on pakko maksaa paljon.

50-60 egee 20 litran leka.Saattaa olla hieman enemmän,jos ei ole tarjouksessa.

 

[B12]

Nyt on pakko kysyä, että kuinka kallista toi öljy on? Kun noin super-kamaa on, niin sen on pakko maksaa paljon.

50-60 egee 20 litran leka.Saattaa olla hieman enemmän,jos ei ole tarjouksessa.

Ostakaa litran purkissa, sillä silloin se on Delvacci yhtä kallista kuin "kunnolliset" öljytkin.

Kukahan raukka se nyt ajelee minun seitsemän kesää Delvacilla ajetulla Banditilla? Mahtaa ola koneen sisuskalut näköiset. Onneksi ei lauennut minulla ollessa.

 

[JP_445]

Shellin Ultra on ainut mitä koneeseen tulee... Tai nyt heti kun kone laitetaan tulille niin mineraalit pyörimään sinne sen 150 kilsan ajaksi ja sen jälkeen vain Shellin ultraa... Niin ja vaihtoväli tulee olemaan taas se noin 3000 kilsaa tai vähemmän... Jos enempi rataa niin varmaan vaihdan liemet aina päivän päätteeksi... Se ei maksaa niin paljoa...

 

[Tylyttäjä]

Mää vaihdan öljymerkkiä ja laatuja kun sukkia, mutta aina vaan pelaa yhtä hyvin

On ollu mineraalista täyssynteettiseen ja viskositeetit alueella 5W-40 -> 20W-50. Merkkejäkin olen kokeillut aika monia..

Mitään eroa en ole oikeen millään huomannu. Yhden pyörän motti on hajonnu, mutta se tuskin oli öljystä kiinni. Ihan hyvin voisin tuota Delvacciakin joskus kokeilla jos saattuu sopivasti olemaan käsillä.

Tällä hetkellä ajellaan Gulfin öljyillä, oikeen hyvin pelaa taas

 

[GhostSpider]

Latasin pari viikkoa sitten Delvacit koneeseen ja sen mitä tallissa mopotinta pysty käyttämään ja vaihteita niputtamaan, niin pelitti hyvin. Eihän tuo tietenkään vastaa lähellekään ajotilannetta, mutta vaihteet ainakin napsahtelivat paikoilleen niin kuin unelma. Saapi nyt sitten nähdä kevään/kesän mittaan kuinka homma rullaa.

Soitin Mobilin asiakaspalveluun ja jututin "öljyasiantuntijaa" Delvacin öljyistä ja niiden soveltumisesta moottoripyöriin. Topicin alusta selviääkin osa keskustelusta, mutta heppu myös mainitsi, että jos Delvacin öljyjä mopottimeen laittaa, niin on aivan sama käyttääkö Super 1300:a vai MX:ää. Moottoripyöräkäytössä öljyissä ei kuulemma ole mitään eroa...paitise se, että 1300 on toista kymppiä MX:ää halvempaa. Ei siis syytä käyttää MX:ää jos Super 1300/1400:sta saatavilla.

Hinnasta vielä sen verran, että Delvac Super 1300 maksoi 37€/20litraa K-maataloudessa. ( 1300 on poistuva tuote, uusi korvaava on 1400 ja maksaa muutaman euron enempi pönikältä )

...omapahan on moponi...

 

[ZR-7herwood]

kyllä minen Läkkäriin Delvakkia laittaisi vaik kuin viskositeetit ja laatuvaatimukset ois niinko Hondan ohjekirja sanois öljyn laatuvaatimukset .
Siis Suomi merkkisessä maassa ja ilimastossa .
Monissa autoissa ja motskareissa löytyy yhä edelleen luokitukset mineraaliöljyillen ko tuol etelämmässä ei oo murhetta kylmyydestä ja helteessä nuo mineraalit toimii niinko synteettisetkii .
Tääl rakkaassa Suomes ko tarttaat pyörän käyntiin persaukset huurteessa keskellä kesää ollaa just lämpötiloissa jossa mineraalit on turhankii jäykkiä .
Synteettiset toimii paremmin kylmissä olosuhteissa .

Mineraaliöljyillä suurimmat kulumiset ja vahingot syntyy ko liian noppeesti käytetään suuria kierroksia ja käynnistetäänkii mopo väärin .

Aina pitäs käynnistää tyhjäkäynnille eikä missään nimessä antaa kaasua ja antaa käydä piiiiiiiiiiiiiiittttttttkkkkäääääääääääääääännnnnnnn tyhjäkäynnillä ja aletaan pikkuhiljaa vähentään rikastinta ja ootetaan milloin kone alkaa käydä tasaisesti tyjäkäyntiä iliman ryyppyy jotta öljyt lämpenee ja kerkiää kiertoon ja roiskua joka puolellen konetta
sit vasta hiljalleen liikkeellen koska vieläkii kone on kylmä .

Eli Voihan sitä Delvakkia käyttää mopossakin mut esim nuo edellämainitut jutut kannattee ottaa huomioon .
En myöskään jaksa uskoa että Delvakki olisi suunniteltu toimimaan parhaimmillaa moottoripyörän ilmajäähdytteisessä , nopeakäyntisessä moottorissa jossa männän käyntivälys yleensä on suurempi ko muissa koneissa .
Sekä sylinteriryhmän epätasaisesta lämpökuomituksesta johtuvasta suuremmasta vaarasta pikeytyä männänrengasuraan mikä väljiintyvässä ja vanhenevassa moottorissa aiheuttaa jopa männänrenkaiden jumittumisen ja sen jälkeen kiinnileikkautumia .
Mäntäkoneiston toiminnan kannalta synteettiset öljyt selviytyvät voitelun ongelmatilanteissa muomattavasti mineraaliöljyjä paremmin
Vaihteiston kannaltahan ei ongelmia yleensä ole kuin vuotamistilanteissa tai että öljyt ajetaan olemattoman vähiin kuhan nyt jotai ompelukoneöljyä kankeampaa käyttää .
Venttiilikoneiston ongelmat liian jäykillä oljyillä on sitten oma tarinansa .
Joopasenjoo !!

Miksi mineraali on jäykempää kuin synteettinen jos viskositeettiluokat ovat samat?

Miksi Delvac ei voitele vaikka sillä on vaadittavat voitelua mittaavat luokitukset?

Delvac on suht voimakkaasti moottoria puhdistava öljy. Tuskin aiheutuu männänrenkaan jumituksia ainakaan Delvacista johtuen.

Oikeastaan ainoa mikä täytyy ottaa huomioon on mineraaliöljyn huonompi kesto. Lisäksi puhdistavuutensa takia Delvac likaantuu nopeasti, mutta mielestäni on vain hyvä asia saada lika moottorista öljyn mukana ulos.

 

[pasii]

Nyt on pakko kysyä, että kuinka kallista toi öljy on? Kun noin super-kamaa on, niin sen on pakko maksaa paljon.  

50-60 egee 20 litran leka.Saattaa olla hieman enemmän,jos ei ole tarjouksessa.

Ostakaa litran purkissa, sillä silloin se on Delvacci yhtä kallista kuin "kunnolliset" öljytkin.

Kukahan raukka se nyt ajelee minun seitsemän kesää Delvacilla ajetulla Banditilla? Mahtaa ola koneen sisuskalut näköiset. Onneksi ei lauennut minulla ollessa.

Juu ja hakekaa se öljynne purkki kerrallaan.
Mielellään naapuripitäjän puolelta.
Kun pääsette kotio onkin aika vaihtaa öljyt ja lähteä hakemaan uutta purkkia.

Tulee muuten kalliiksi. Mutta varma on varma  

 

[kumivatkain]

Delvac on suht voimakkaasti moottoria puhdistava öljy. Tuskin aiheutuu männänrenkaan jumituksia ainakaan Delvacista johtuen.

Oikeastaan ainoa mikä täytyy ottaa huomioon on mineraaliöljyn huonompi kesto. Lisäksi puhdistavuutensa takia Delvac likaantuu nopeasti, mutta mielestäni on vain hyvä asia saada lika moottorista öljyn mukana ulos.

Tätä asiaa sivuten tulee mieleen että millaisiakos nuo "oikeat" MP-öljyt ovat pesevyydeltään? Paljon ajetuissa autoissahan voi tulla ongelmia kun laittaa pesevät dieseliöljyt koneeseen ja kanavien karstat lähtevät liikkeelle.

Eli kysymys on että kuinka paljon ajettuun mopoon uskaltaa laittaa pesevät öljyt jos/kun aiemmin käytetyistä öljyistä ei ole mitään tietoa? Hölmö kysymys kun onhan se ajotapakin vaikuttamassa karstan määrään koneen sisällä, mutta jos jotain suuntaa saisi tietää. Onko esim. 50tkm ajettu kone jo sisäisesti niin likainen että pesevillä öljyillä saa nopeasti itselleen puuhaa koneremontin muodossa?

nimim. en ole ikinä kurkistanut 50tkm ajetun moottoripyörän koneen sisuksiin...

 

[Ghostrider]

Eli kysymys on että kuinka paljon ajettuun mopoon uskaltaa laittaa pesevät öljyt jos/kun aiemmin käytetyistä öljyistä ei ole mitään tietoa? Hölmö kysymys kun onhan se ajotapakin vaikuttamassa karstan määrään koneen sisällä, mutta jos jotain suuntaa saisi tietää. Onko esim. 50tkm ajettu kone jo sisäisesti niin likainen että pesevillä öljyillä saa nopeasti itselleen puuhaa koneremontin muodossa?

nimim. en ole ikinä kurkistanut 50tkm ajetun moottoripyörän koneen sisuksiin...  

Mä oon käyttäny omassa mopossani pelkkää Delvaccia. Ostin mopo 43tkm ajettuna, ja vaihdoin öljyt Delvacciin saman tien. Parina talvena kone on ollut auki mäntien ja venttiilien vaihtelun merkeissä, eikä siellä ole näkynyt mitään merkkejä karstan tukkimien öljykanavien aiheuttamasta kuivuudesta.

 

[Oula]

no jooooooo !
Ottakaapa sitä delvakkia ja täys-synteettistä motskariöljyä vaik kertakäyttökuppiin ja laittakaa jääkaappiin vuorokaudeksi ja kaatakaa yhtaikaa kupista niin näette juoksevuuseron

männänrenkaan pikeentymiseen ei öljyn pesemisominaisuudet vaikuta niinkään kuin koneen käyntikierrokset ,männänrenkaan toiminta ja käyntilämpötila .

Delwac:han on ensisijaisesti dieselmoottoreihin suunniteltu öljy jonka parhaimpiin puoliin ei kuulu hyvä leikkaantumiskyky joka pienentää kiinnileikaantumisvaaraa mäntäkoneistossa koska dieselien käyntinopeudet ovat erittäin pienet mopoihin verrattuna .
Pesevien ominaisuuksiensa puolesta en näe öljyssä mitää etutekijöitä bensiinimoottorissa jossa nokeentuminen ei ole minkäänlainen ongelma joka dieselissä kieltämättä on tai oli silloin kun nokea ei saatu suodattimilla suodatettua öljystä pois .
Nyttemmin autojen öljynsuodattimissa tuokin on jo hoidettu niin bensiini kuin dieselmoottoreissa .
Harvemmassa mopossa olen kuitenkaan viela nähnyt öljynsuodatinta missä olisi erillisiä osastoja jotka suodattaisivat edes nokea .
Taitavat useammat V-mootoreiden suodattimet olla vain verkkoja johon vain kärpäsen kokoiset roskat jäävät .

Moottoripyörän moottorin voitelun ongelmakohdat lieneevät kuitenki suuret lämpötilaerot , suuret käyntikierrokset , suuret moottorin käyntivälykset ja  kytkimen toiminta joihinka parempia tuotteita kuin delvakki löytyy kyllä

Jokainenhan saa laittaa koneeseensa vaikka Nivean Body Milkkiä  mutten sitä kyllä suosittele

 

[JIMJAK]

..on se sitten vaan ihme, että kawa kulkee ja kestää. Vaikka noin huonot öljytkin koneessa ollu.

Mutta empä piäkkään ysiä jääkapissa!

 

[Rubberduck]

ei kyllä jaksa vieläkään ymmärtää miksi jotku karsastaa tuota delwaccia, kerta se kuitenkin täyttää ja ylittää kaikki mp-valmistajien vaatimukset ja tirektiivit...