Uhkaavia pilviä nousi EU:n suunnalta

[ek@]

Nyt kun kerran yhteiseen kassaan kerätään rahoja, niin eiköhän olisi oikeudenmukaista, että jokainen maksaa saman verran veroja jokaisessa Euroopan maassa. Joku 25% olisi kohtuullista. Nämä byrokraatit voisivat sitten jakaa sen rahan oikeudenmukaisesti. Nyt Suomessa menee lähes puolet tuloista veroihin. Etelässä puolet palkoista on pimeitä, kassakoneita ei ole joka paikassa ja joka asiassa kusetetaan. Sitten kun jotain omituista jää tuplakirjanpidon jälkeen viivan alle, niin pitäähän sitä tappiollista liiketoimintaa tukea. Paperilla bruttokansantuote on mitätön, mutta palatseja on joka nurkalla. Tuonne sitten tungetaan rahaa köyhille, vaikka kaikilla on parempi elintaso oikeasti kuin yliverotetuilla suomalaisilla.

Tasavero vaan kaikille ilman poikkeuksia ja mahdollisuuksia kusettaa ja pelata. Aina näissä tuissa ja eriarvoisuuksissa joku loiro saa kusetettua. Byrokratiakin vähenisi murto-osaan.

 

[-RUMBLE-]

Voi hyvää päivää jos ei saa enää omarakenteista tankkia pyörään laittaa! On se iso asia jonka puolesta pitää alkaa narisemaan...

Oikeasti, jos joku viitsisi lukea tuon EU:n ehdotuksen, selviäisi sieltä sekin asia, että tuo hyväksyntä osille yms. muutoksille koskee sellaisia jotka

a. vaikuttavat vehkeen tyyppihyväksyntään
b. vaikuttavat vehkeen ympäristöpäästöihin

Ei tuossa oikeasti mitään ongelmaa ole, hyvä juttu on siellä tekeillä.

No kerroppa mitä vitun hyvää siellä on tekeillä, mitä positiivista näet tuommoisessa asiassa? Itse kun en löytänyt yhtään...

No ei tuossa mitään huonoakaan ole, ihan hyvä että kaikenmaailman virivirit saadaan tieltä pois.

Tuo smoton julkaisu vain aiheen tiimoilta kolahtaa, suurin ongelma tuon mukaan on että omaa tankkia ei saisi enää. Ihan kuin kaverit ei olisi oikeasti lukeneet tuota esitystä, eihän se sitä tarkoita tai poista sitä.

Kaverit vaan joutuu miettimään asioita hieman enemmän eli missä ongelma?

Jos kielletään nämä "kaikenmaailman virivirit", niin tapetaan tuhansien eurooppalaisten harrastus ja vastineeksi ei saada mitään, ei yhtään mitään todellista hyötyä. Kyse ei ole pelkästään omatekoisten tankkien kieltämisestä (/tarpeettoman tiiviystestin määräyksestä), vaan käytännössä kaikkien moottori- ja pakoputkimuutosten, välitysten muuttamisen, yms.  kieltämisestä. Sellaista modausta ei olekaan, etteikö sillä voitaisi väittää olevan vaikutusta päästöihin. Esim. Suomen kaikkien moottoripyörien osuus koko maan päästöistä on promilleja ja viritysten kieltämisen vaikutusta siihen tuskin voi edes mitata muuten kuin mielipahassa. Virikiellon valvonta (vaikka sitä ei tässä vielä mainitakaan) taas hoituu sen jälkeen kätevästi vuosikatsastuksella, joka aiheuttaa täysin tarpeettomia kustannuksia ja taaskaan vastineeksi ei saa mitään perusteltavaa hyötyä. Perusteluksi ei kelpaa "kaikki on muutenkin kallista", jos vastinetta ei ole.
Minustä nämä ovat ongelmia, mutta nehän eivät kosketa sinua, koska rahamiehenä ajat tietenkin vain uusilla ja vakioilla pyörillä.

Aivan samaa mieltä että kaikenmaailman "virivirit" pois yleisestä liikenteestä, ja tämä mieltä on varmaan 90% ihmisistä.

Onhan noita aisoita joita minäkin haluaisin tehdä mutta laki kieltää, mutta pitäis ottaa huomioon mitä muut ja mitä muut haluaa vaikka itse pitääkin niitä käsittämättöminä, ja varsinkin suurena vähemmistönä.

 

[RvN23]

Tasavero vaan kaikille ilman poikkeuksia ja mahdollisuuksia kusettaa ja pelata. Aina näissä tuissa ja eriarvoisuuksissa joku loiro saa kusetettua. Byrokratiakin vähenisi murto-osaan.

Niin kauan kun on näitä maita, kuten Suomi, jotka kiltisti maksavat ja suostuvat kaikkiin älyttömyyksiin, mitä muut vaan keksii, niin ei tuollaiset asiat tule koskaan muuttumaan.

Ja miksi tulisi, hyvä se on siellä Brysselissä päättää, kun tietää että Suomi on aina ensimmäisten joukossa vapaaehtoisena ottamassa kaikki älynväläykset "testiin" ilman sen suurempaa selvitystä.

Tänne vaan, me ollaan nelinkontin jo valmiiksi.

 

[PoS]

Nyt kun kokonaisuutta on vähän aikaa pureskellut, niin mitäs tuossa oikeastaan sanotaan?

Komission ehdotus nostaisi L-luokkaan kuuluvien ajoneuvojen teknistä vaatimustasoa ja kaventaisi muun muassa mopoautojen turvallisuuseroa suhteessa henkilöautoihin. Esimerkiksi kevyisiin nelipyöriin vaadittaisiin etu- ja takasuojarakenteita sekä hyväksytyt turvavyöt ja pääntuet myös matkustajille.

Hinnaltaanhan mopoautot ovat jo HA-tasoa, joten nyt varmaan mentäisiin jo yli? Ja ymmärtääkseni niillä ei pahemmin vakavia onnettomuuksia satu - kunhan pennut puskureita pudottelevat joka penkkaan. Ja mönkkäreihinkö etu- ja takasuojarakenteet sekä turvavyöt?

Päästörajoituksia kiristettäisiin vastaamaan henkilöautojen päästötasoja ja päästöjen pysyvyydelle asetettuja vaatimuksia. Uudet päästövaatimukset kohdistuisivat ensimmäisenä mopoihin, jotka ovat merkittävä tieliikenteen hiilivetyjen (HC) lähde.

Kielletäänkö tällä välitysmuutokset? OBD:tä se ainakin tarkoittaa, eli samalla todennäköisesti myös katsastusta.

Hallitus ei kuitenkaan antaisi komissiolle avointa valtaa päättää asetukseen tulevista teknisistä vaatimuksista. Jäsenvaltioilla tulisi olla liikkumavara kansallisille tyyppihyväksynnän vaatimuksille ja menettelyille, jotta hallinnollisista ja teknisistä lisävaatimuksista syntyvät kustannukset pysyvät mahdollisimman vähäisinä. Odotettavaa on, että lisäkustannukset välittyvät ajoneuvojen hintoihin.

Ollaanko tässä kansalaisten asialla vai halutaanko kenties pitää kiinni omista ihmeellisyyksistä, tyyliin pakolliset sivuvilkut autoissa? Tämän hyväksyminen olisi osaltaan myös askel kohti kaikkien kulkuneuvojen vaatimusten yhtenäistämistä, jolloin täällä ei enää päästäisi nipottamaan mainituista sivuvilkuista, vanteen levityspaloista ym. Ei sillä, ettäkö tämä hyväksyä pitäisi, mutta katua pääsee sekä oikealle että vasemmalle.

Asetuksen markkinavalvontaa koskevan osuuden odotetaan tuovan hyötyjä parantuneena kuluttajasuojana sekä huolto- ja korjaamotoiminnan lisääntyneenä kilpailuna. Ehdotuksessa ajoneuvojen valmistajat velvoitetaan luovuttamaan korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavat tiedot jatkossa myös riippumattomien toimijoiden käyttöön.

Tuo on hyvä kyllä tuo, että korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavat tiedot olisivat vapaasti saatavilla. Muutenhan tämä kappale on aikamoinen huumoripläjäys, jota ei taida olla enää tarpeen kommentoida.

Tämä lisättynä siihe, mitä olen aiemmin sanonut, niin ei tosiaan hyvältä näytä. Saisikohan Featherbed-runkoon 675 Daytonan koneen?

 

[JaZZo]

virivirien "vastustajat" voisivat nyt hiukan perustella tätä "virivirin" merkitystä.

Mitkä seikat tekee pyörästä "virivirin"?
Mikä on niin viriviri etteikö sitä normaalilla tienvarsitarkastuksella esitettäisi ajokieltoon/konttorille tarkastettavaksi niinkuin tähän asti on menetelty?

Muistaakseni moottoripyörän osallisuus kolareissa, jotka ovat johtaneet kuolemiin ja pahoihin loukkaantumisiin, eivät johtuneet pyörän teknisistä vioista taikka puutteista. saati pitkästä akselivälistä, billet-peileistä, slip-on änkkäristä, tuplakuplapleksistä, kromatuista venttiilihatuista, maalatuista katteista, apehanger-stongasta jne. vaan liian suuresta tilannenopeudesta taikka autoilijan piittaamattomuudesta. Tätä asiaa on tälläkin foorumilla usein toistettu.

Joten määritelkää nyt jumalauta tämä kauhean vaarallinen "viriviri" että minkälainen kapine se oikein on ja miksi se on vaaraksi kansanterveydelle, ympäristölle ja suurille pyörävalmistajille? älkääkä nyt sekoittako mopoja moottoripyöriin.

 

[Heksa]

"Viriviri" on espoolaisten bemarikuljettajien oma nimitys niille osille, joita peränpolttaja -kulkineisiin ei saa asentaa ilman raamatun paksuista hyväksyntätodistusta.

 

[vetomies]

Joten määritelkää nyt jumalauta tämä kauhean vaarallinen "viriviri" että minkälainen kapine se oikein on ja miksi se on vaaraksi kansanterveydelle, ympäristölle ja suurille pyörävalmistajille? älkääkä nyt sekoittako mopoja moottoripyöriin.

Onnettomuustilastojen mukaan "viriviri" joka aiheuttaa teknisen vian vuoksi onnettomuuden (äärimmäisen harvinainen tapahtuma) on joko:
- Erittäin kulunut rengas tai väärä rengaspaine
tai
vielä harvinaisempana vialliset jarrut tai reilulla kädellä modifioitu keula (joskus vuonna miekka ja kilpi on yksi customin etupää woblannut äijän metsään).

 

[mcmies]

joskus vuonna miekka ja kilpi on yksi customin etupää woblannut äijän metsään

Jos tämä on eräs paljon julkisuutta saanut case noin 20 vuoden takaa, niin todettakoon, että merkitystä ei tietenkään ollut sillä, että kuski oli kännissä ja huimausaineissa ja ajeli 50 alueella vähän toistasataa...

 

[vetomies]

joskus vuonna miekka ja kilpi on yksi customin etupää woblannut äijän metsään

Jos tämä on eräs paljon julkisuutta saanut case noin 20 vuoden takaa, niin todettakoon, että merkitystä ei tietenkään ollut sillä, että kuski oli kännissä ja huimausaineissa ja ajeli 50 alueella vähän toistasataa...

Ei tietenkään. Ajoneuvon on jo lain vaatimusten mukaan oltava muutosten jälkeen "turvallinen kaikissa olosuhteissa".

 

[mcmies]

Joten määritelkää nyt jumalauta tämä kauhean vaarallinen "viriviri" että minkälainen kapine se oikein on ja miksi se on vaaraksi kansanterveydelle, ympäristölle ja suurille pyörävalmistajille? älkääkä nyt sekoittako mopoja moottoripyöriin.

Eppäilen, että et tule saamaan yhtäkään järkevää määrittelyä tai perustelua. Itse asiassa eppäilen, ettet saa minkäänlaista määrittelyä. Asia on niin, koska se nyt vaan on niin. Tällai ne virkaihmisetkin ajattelevat...

 

[JaZZo]

Joten määritelkää nyt jumalauta tämä kauhean vaarallinen "viriviri" että minkälainen kapine se oikein on ja miksi se on vaaraksi kansanterveydelle, ympäristölle ja suurille pyörävalmistajille? älkääkä nyt sekoittako mopoja moottoripyöriin.

Eppäilen, että et tule saamaan yhtäkään järkevää määrittelyä tai perustelua. Itse asiassa eppäilen, ettet saa minkäänlaista määrittelyä. Asia on niin, koska se nyt vaan on niin. Tällai ne virkaihmisetkin ajattelevat...

epäilen ihan samaa. heksa tossa ylempänä jo määrittelikin virivirit varsin hienosti

 

[iaj]

On se luojan lykky että nämä asiat oikeasti päätetään muualla kuin täällä

 

[Heksa]

On se luojan lykky että nämä asiat oikeasti päätetään muualla kuin täällä

Enpä oikein tiedä...
Meinaan, kannattaisi väillä kuunnella käyttäjäkuntaa, jotta päätökset olisivat edes suurinpiirtein järkeviä ja oikean suuntaisia... Oli kyse mistä tahansa harrastuksesta.

 

[Adve]

Voi hyvää päivää jos ei saa enää omarakenteista tankkia pyörään laittaa! On se iso asia jonka puolesta pitää alkaa narisemaan...

Oikeasti, jos joku viitsisi lukea tuon EU:n ehdotuksen, selviäisi sieltä sekin asia, että tuo hyväksyntä osille yms. muutoksille koskee sellaisia jotka

a. vaikuttavat vehkeen tyyppihyväksyntään
b. vaikuttavat vehkeen ympäristöpäästöihin

Ei tuossa oikeasti mitään ongelmaa ole, hyvä juttu on siellä tekeillä.

No kerroppa mitä vitun hyvää siellä on tekeillä, mitä positiivista näet tuommoisessa asiassa? Itse kun en löytänyt yhtään...

No ei tuossa mitään huonoakaan ole, ihan hyvä että kaikenmaailman virivirit saadaan tieltä pois.

Tuo smoton julkaisu vain aiheen tiimoilta kolahtaa, suurin ongelma tuon mukaan on että omaa tankkia ei saisi enää. Ihan kuin kaverit ei olisi oikeasti lukeneet tuota esitystä, eihän se sitä tarkoita tai poista sitä.

Kaverit vaan joutuu miettimään asioita hieman enemmän eli missä ongelma?

Jos kielletään nämä "kaikenmaailman virivirit", niin tapetaan tuhansien eurooppalaisten harrastus ja vastineeksi ei saada mitään, ei yhtään mitään todellista hyötyä. Kyse ei ole pelkästään omatekoisten tankkien kieltämisestä (/tarpeettoman tiiviystestin määräyksestä), vaan käytännössä kaikkien moottori- ja pakoputkimuutosten, välitysten muuttamisen, yms.  kieltämisestä. Sellaista modausta ei olekaan, etteikö sillä voitaisi väittää olevan vaikutusta päästöihin. Esim. Suomen kaikkien moottoripyörien osuus koko maan päästöistä on promilleja ja viritysten kieltämisen vaikutusta siihen tuskin voi edes mitata muuten kuin mielipahassa. Virikiellon valvonta (vaikka sitä ei tässä vielä mainitakaan) taas hoituu sen jälkeen kätevästi vuosikatsastuksella, joka aiheuttaa täysin tarpeettomia kustannuksia ja taaskaan vastineeksi ei saa mitään perusteltavaa hyötyä. Perusteluksi ei kelpaa "kaikki on muutenkin kallista", jos vastinetta ei ole.
Minustä nämä ovat ongelmia, mutta nehän eivät kosketa sinua, koska rahamiehenä ajat tietenkin vain uusilla ja vakioilla pyörillä.

Aivan samaa mieltä että kaikenmaailman "virivirit" pois yleisestä liikenteestä, ja tämä mieltä on varmaan 90% ihmisistä.

Onhan noita aisoita joita minäkin haluaisin tehdä mutta laki kieltää, mutta pitäis ottaa huomioon mitä muut ja mitä muut  haluaa vaikka itse pitääkin niitä käsittämättöminä, ja varsinkin suurena vähemmistönä.

Vielä kun joku näistä "viisasten kerhosta" saisi luokiteltua mitä tarkoittavat kaiken maailman virivirit???

Kieltäkää vaan kaiken maailman virivirit nimellä kaiken ja sinne lensi lisävalot,jälkiasennus kahvalämppärit,paremmat peilit ym ym ym ym.


Olen jo jonkin aikaa odottanut Juvanderilta vastausta,ihan nimellä ja kaikki pistin kun hän tekosyynä valitteli et kirjoittelee nimimerkeillä,eipä ole vastausta tullut,ehkä sen takia ettei edes tiedä mitä kirjoittelis?
Saa toki muutkin vastata!!!

Ei muuta kun luettelemaan mitkä TEIDÄN mielestä on "viriviriä" kun ilmeisesti kovinkin viisaita ihmisiä olette?

Odottelen!

 

[landspeeder]

Mulla ainakin virivirien asentamisella on ollut sellaisia vaikutuksia että pelit makaa parhaan ajokautta tallissa odottaen milloin mitäkin osia. Joten eikös se ole positiivinen vaikutus päästöjenkin kannalta, raha liikkuu, osamyyjät pysyy leivässä yms.

 

[pepper]

On se luojan lykky että nämä asiat oikeasti päätetään muualla kuin täällä

Sehän tän ongelma onkin, aasit saa päättää asioista tietämättä niistä hevonpaskaa...

 

[iaj]

On se luojan lykky että nämä asiat oikeasti päätetään muualla kuin täällä

Sehän tän ongelma onkin, aasit saa päättää asioista tietämättä niistä hevonpaskaa...

Täällä onneksi vain näitä jotka tietää asiat aina parhaiten...

 

[pepper]

On se luojan lykky että nämä asiat oikeasti päätetään muualla kuin täällä

Sehän tän ongelma onkin, aasit saa päättää asioista tietämättä niistä hevonpaskaa...

Täällä onneksi vain näitä jotka tietää asiat aina parhaiten...

Olen samaa mieltä

 

[Ytsför]

On se luojan lykky että nämä asiat oikeasti päätetään muualla kuin täällä

Sehän tän ongelma onkin, aasit saa päättää asioista tietämättä niistä hevonpaskaa...

Täällä onneksi vain näitä jotka tietää asiat aina parhaiten...

Ja niitä, jotka antavat ymmärtää tietävänsä, mutta eivät kerro sen enempää.

 

[jaulis]

On se luojan lykky että nämä asiat oikeasti päätetään muualla kuin täällä

Sehän tän ongelma onkin, aasit saa päättää asioista tietämättä niistä hevonpaskaa...

Täällä onneksi vain näitä jotka tietää asiat aina parhaiten...

Koska tunnut olevan ns. paremmin ymmärtävä, niin kiinnostaisi myös tietää keitä ovat ne "oikeat harrastelijat" jotka ansaitsevat elää?  

Olisi kiva tietää voiko olla ns. oikea harrastelija ilman katkeruutta muita kohtaan...Yleensähän tuo kuitenkin vaati tietyn ikäkynnyksen ylittämisen/sopivat olosuhteet riittävän pitkään esim. nalkuttava emäntä, eturauhanen yms... ennen kuin pikkupoikien kusi alkaa valumaan omiin muroihin.