Mulla on sellainen spekulaatio, että oli tuttu mopo ja kuski. "Nyt et perkele karkaa."
Ja edelleen disclaimerina, en puolusta poliisia.
Tuusulan mopomiitti
- Keskustelun aloittaja Tsc
- Aloituspäivä
Ja edelleen disclaimerina, en puolusta poliisia.
- Liittynyt
- 12.5.2015
Nimenomaan ja kyseessä oli vanhempi konstaapeli, jolla ainakin periaatteessa pitäisi olla kokemusta sekä näkemystä erilaisista tilanteista ja sitä kautta malttia toiminnassa. Ihmetyttää myös se miksi poliisi lähti yksin tähän takaa-ajoon. Eikö niitä yleensä istu autossa kaksin kappalein, jos ovat valvontatehtävissä?
- Liittynyt
- 16.3.2003
Nuorempi konstaapeli on opiskelija/harjoittelija ja muuttuu vanhemmaksi kun saa paperit käteen ja nimen työsopimuksen. Tämä vanhempi naiskonstaapeli oli valmistunut poliisikoulusta n 5v sitten, uutisen mukaan 27v. Sai poliisikoulussa ajotaitokurssista ykkösen, eli rima väpättäen läpäisi kurssin. Eli stereotyyppinen nainen ratissa ja alkaa tapahtua.
Poika perseili kuten kovat jonnet perseilevät, mutta kunnon kohellusta oli konstaapelinkin toiminta. Kiilataan konttia päin ja hallinta pois passatilla pitkin ojanpohjia. Jotenkin tuossa nyt harkinta ja ammattitaito + ajotaito petti pahemman kerran. Liekö oli tuttu jonne tms.
Sanktioita tulee satavarmasti, mutta tutkijat tutkii ja tuomari tuomitsee.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 28.3.2010
- Sijainti
- syvä etelä
"Poliisilta pitäisi voida provosoitunakin parempaa arvostelukykyä" 
.
PoS kiteyttää tuossa koko asian, ongelman ytimen ja kaiken "parran pärinän".
Ihan aikuisten oikeesti.
Jos noilla eväillä ja suorituskyvyllä, tuon tason "tilanteissa" vedetään tuolla kredibiliteetillä..... on vaan toivottava ettei tuolla tilannehallinnalla olla koskaan oikeasti "tiukoissa paikoissa ja tilanteissa". Tuloo rumihia.
Jos perse ei kestä merivettä, on ihan kaikille parempi, eritoten juurikin koko virkavallalle, että nuo lajinsa edustajat pysyy vaan yksin kotona, kylppärin ammeessa, kurmuuttamassa kumiankkaansa sielunsa kyllyydestä.
Sitten kun tuosta voimaantuneena kaivataan "yleisön palvelukseen", soisi esihenkilöiden ymmärtävän näiden suorituspaikan olevan jossain muualla kuin vaativassa kenttätyössä.
. PoS kiteyttää tuossa koko asian, ongelman ytimen ja kaiken "parran pärinän".
Ihan aikuisten oikeesti.
Jos noilla eväillä ja suorituskyvyllä, tuon tason "tilanteissa" vedetään tuolla kredibiliteetillä..... on vaan toivottava ettei tuolla tilannehallinnalla olla koskaan oikeasti "tiukoissa paikoissa ja tilanteissa". Tuloo rumihia.
Jos perse ei kestä merivettä, on ihan kaikille parempi, eritoten juurikin koko virkavallalle, että nuo lajinsa edustajat pysyy vaan yksin kotona, kylppärin ammeessa, kurmuuttamassa kumiankkaansa sielunsa kyllyydestä.
Sitten kun tuosta voimaantuneena kaivataan "yleisön palvelukseen", soisi esihenkilöiden ymmärtävän näiden suorituspaikan olevan jossain muualla kuin vaativassa kenttätyössä.
Erityisesti lainaan tätä kohtaa. Koulutettu virkamies vs. teinihönö. Kummalla suurempi vastuu? En puolusta kumpaakaan, erittäin paha virhearvio virkavallan edustajalta. Mutta myös teinihönö lienee provosoinut himpan verran liikaa. Ja ei ehkä ekaa kertaa. Sanoisin että molemmat lusikoivat soppansa, ja ottavat opikseen minkä ottavat.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 20.2.2005
- Sijainti
- Oikea Savo
Olihan se huiman näköistä, kun poliisiauto ajoi pillit ja valot päällä tehtävälle ja mopojonne keuli hetken aikaa Maijan perässä.
Mopojonnen kaverit kiiruhti vilkasliikkeisellä skootterillä perässä ja skootterin matkustaja kuvasi tilannetta puhelimella.
Melekoset rispektit sai varmaan tämä kaveri, joka keulii Maijan takana.
Todistin tilannetta liikenneympyrän liittymässä.
Mutta mikäs teet, kun se ei vissiin ketään haittaa.
Mopojonnen kaverit kiiruhti vilkasliikkeisellä skootterillä perässä ja skootterin matkustaja kuvasi tilannetta puhelimella.
Melekoset rispektit sai varmaan tämä kaveri, joka keulii Maijan takana.
Todistin tilannetta liikenneympyrän liittymässä.
Mutta mikäs teet, kun se ei vissiin ketään haittaa.
- Liittynyt
- 20.2.2005
- Sijainti
- Oikea Savo
Noihin mopoihin vielä sananen.
Jos tämmöinen vanha ukko, joka on leikkinyt mopoilla 40 vuotta sitten, pystyy liikennevaloissa odotellessa tunnistamaan laittoman mopon risteyksen toisella puolella muutaman sekunnin silmäyksellä, niin koulutettu poliisi ei pysty...
Oikeasti koulun parkkipaikalta löytyisi kasapäin mopoja, jotka voisi määrätä katsastukseen ilman pienintäkään pelkoa virkavirheestä, mutta ei niin ei.
Jotenkin tuntuu siltä, että mopojen viritys, meteli ja toimimattomat valot hiljaisesti sallitaan.
Jos tämmöinen vanha ukko, joka on leikkinyt mopoilla 40 vuotta sitten, pystyy liikennevaloissa odotellessa tunnistamaan laittoman mopon risteyksen toisella puolella muutaman sekunnin silmäyksellä, niin koulutettu poliisi ei pysty...
Oikeasti koulun parkkipaikalta löytyisi kasapäin mopoja, jotka voisi määrätä katsastukseen ilman pienintäkään pelkoa virkavirheestä, mutta ei niin ei.
Jotenkin tuntuu siltä, että mopojen viritys, meteli ja toimimattomat valot hiljaisesti sallitaan.
- Liittynyt
- 28.3.2010
- Sijainti
- syvä etelä
Miten tuolla jonnet käyttäytyy on asia, joka on aivan eri luokkaa "turvallisuuden" suhteen kuin kulkineen muuttuminen
"tappajamopoksi" samoin tein kun se kulkee loivaan myötäiseen hiemankaan yli sallitun. Muutaman kuukauden päästä sitten vedetään kevarilla ihan samalla taktiikalla (edelleen ilman aivoja, pää repussa). Lähtökohtaisesti molemmissa tapauksissa kortti taskussa, mutta ihan eri kilowateilla ja kyydeillä.
On ihan perusteltua esittää kysymys:
Mikä on todellinen ongelma, syy ja seuraukset?
Luuraako se "itse perkele" siinä vähän raplatussa mopossa..... vai sitä kuskaavan jonnen päässä, aivojen tilalla?
Onko ihan varma, että muutoin kunnossa olevan mopon raplaamisen loppuminen
"poistaa maailmasta myös sodat, kurjuuden ja nälänhädän"?
"Virallinen" mopo kun on vielä kaiken lisäksi laite, joka on taajama- ja esikaupunkialueilla "aina väärässä paikassa, riippumatta siitä missä sillä liikutaan. Eli se "ei kuulu" kevyenliikenteen väylälle ja muun liikenteen seassa (max. 60- rajoitusalueilla) se on pääosin jaloissa haittaamassa muuta liikennevirtaa.... ja tätä kautta synnyttämössä "tilanteita".
Joo... Laitonta mikä laitonta. Homma selkee. Jostain vaan hiipii väkisin välillä tunne, että ei ihan laillinen ja vielä ikävää ääntäkin pitävä kulkine on sellaisenaan yhtä varmasti "ongelman ydin", kuin se,että ihmiset jotka eivät suostu ottamaan rasistin leimaa otsaansa puhuessaan jopa tutkituin ja todistetuin argumentein määrätyistä yhteiskuntaamme enenevissä määrin vaikuttavista epäkohdista ja ongelmista.
"tappajamopoksi" samoin tein kun se kulkee loivaan myötäiseen hiemankaan yli sallitun. Muutaman kuukauden päästä sitten vedetään kevarilla ihan samalla taktiikalla (edelleen ilman aivoja, pää repussa). Lähtökohtaisesti molemmissa tapauksissa kortti taskussa, mutta ihan eri kilowateilla ja kyydeillä.
On ihan perusteltua esittää kysymys:
Mikä on todellinen ongelma, syy ja seuraukset?
Luuraako se "itse perkele" siinä vähän raplatussa mopossa..... vai sitä kuskaavan jonnen päässä, aivojen tilalla?
Onko ihan varma, että muutoin kunnossa olevan mopon raplaamisen loppuminen
"poistaa maailmasta myös sodat, kurjuuden ja nälänhädän"?
"Virallinen" mopo kun on vielä kaiken lisäksi laite, joka on taajama- ja esikaupunkialueilla "aina väärässä paikassa, riippumatta siitä missä sillä liikutaan. Eli se "ei kuulu" kevyenliikenteen väylälle ja muun liikenteen seassa (max. 60- rajoitusalueilla) se on pääosin jaloissa haittaamassa muuta liikennevirtaa.... ja tätä kautta synnyttämössä "tilanteita".
Joo... Laitonta mikä laitonta. Homma selkee. Jostain vaan hiipii väkisin välillä tunne, että ei ihan laillinen ja vielä ikävää ääntäkin pitävä kulkine on sellaisenaan yhtä varmasti "ongelman ydin", kuin se,että ihmiset jotka eivät suostu ottamaan rasistin leimaa otsaansa puhuessaan jopa tutkituin ja todistetuin argumentein määrätyistä yhteiskuntaamme enenevissä määrin vaikuttavista epäkohdista ja ongelmista.