• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

"Tuomio"

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja oili
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Jos tuo olisi ollut oma vaimo/tyttöystävä minkä oletan tulleen omalla pyörällä perässä, niin ei todnäk olisi tämä loistokuski kuulemassa enää käräjäoikeiden tuomiota.
 
wilipedia sanoi:
Jos tuo olisi ollut oma vaimo/tyttöystävä minkä oletan tulleen omalla pyörällä perässä, niin ei todnäk olisi tämä loistokuski kuulemassa enää käräjäoikeiden tuomiota.

Miks mun tulee mieleen että oli tytär. :sad3:
 
wilipedia sanoi:
Jos tuo olisi ollut oma vaimo/tyttöystävä minkä oletan tulleen omalla pyörällä perässä, niin ei todnäk olisi tämä loistokuski kuulemassa enää käräjäoikeiden tuomiota.

Tulevaisuudessa jos oma vaimo/tyttöystävä ajaa perässä, voisi olla syytä huolehtia ettei aja niin lähellä että päätyy samaan kolariin edelläajavan kanssa.
 
terkale sanoi:
Tulevaisuudessa jos oma vaimo/tyttöystävä ajaa perässä, voisi olla syytä huolehtia ettei aja niin lähellä että päätyy samaan kolariin edelläajavan kanssa.
Kilometrikö pitäisi olla väliä? :dunno: Nimimerkki kerran läheltä piti tähtäinmerkkisen auton kanssa, joka ohitti vastaantulijaa satasen alueella (muistaakseni ei ollut ohituskieltoalue ja tie on suora). Edelläajanut kaveri veti yllättäen sivuun pientareelle (onneksi leveä) ja meikäläinen reaktioajan jälkeen perässä. Välimatkaa riittävästi nopeuteen nähden. Auto tuli vielä minun kohdallani minun kaistallani.
 
Woozie sanoi:
Kilometrikö pitäisi olla väliä? .

Vähintään.

Orgin jeesustelijoilta löytyy aina jokin omaa kilpeä kiillottava ajatus siitä, kuinka pitäisi toimia kun joku on jo mullan alla.
 
terkale sanoi:
Tulevaisuudessa jos oma vaimo/tyttöystävä ajaa perässä, voisi olla syytä huolehtia ettei aja niin lähellä että päätyy samaan kolariin edelläajavan kanssa.

ai tääl on joku sitä mieltä että alle jääneen oma vika....
suomessa vaan saa ajokortin six että pääsee bubiin sisään ja pois otetaan perunkirjaa tehdessä.....

jonkun tason ajo ja näkö kyky tarkistus olis tarpeen .... vaikka samanmoisia uusimis vaatimuksia kaikilla
kuin nyt ammattiajoluvan haltijoilla.... 5v välin uusi inssi ja kirjallinen...

ja tappamisesta kunnon tuomiot oli sit tekoväline mikä vaan ja yhteiskunnallisella asemalla ei kuulu saada
alennusta tuomioon...

tai ei kai munkaan kuulu noudattaa kuin niitä liikennemerkkejä kun oli silloin ajokorttia saadessa...
ja sit saan ajaa aika vapaasti kun poliisi tarkkaillee vain nuorison ajotapoja...
eikä vauhdillakaan väliä kun kortissa täys määra pois annettavia kirjaimia... eiks siitä aina yksi lähde kun
pitää hoppua ja jää kiinni... vai miten se menee

kyllä se kuule osuu mälli kohdalle vaikka ett edessä takavaloa näkiskään... se riippui siitä vastaan tulleesta tädistä
 
Woozie sanoi:
Edelläajanut kaveri veti yllättäen sivuun pientareelle (onneksi leveä) ja meikäläinen reaktioajan jälkeen perässä. Välimatkaa riittävästi nopeuteen nähden.

Sulla tuossa oli ihan riittävästi sitä väliä että ehti reagoimaan tilanteeseen ajoissa.

Avauksen onnettomuus ei nyt ollut viime kesältä ainoa tapaus jossa perässäajaneelle käy huonommin.
 
terkale sanoi:
Sulla tuossa oli ihan riittävästi sitä väliä että ehti reagoimaan tilanteeseen ajoissa.

Avauksen onnettomuus ei nyt ollut viime kesältä ainoa tapaus jossa perässäajaneelle käy huonommin.
Mitäpä jos heillä oli "vetoketju". Siinä ei enää ole keskinäisellä välimatkalla väliä, jos viereisellä kaistalla on vielä rekka?

Minun tapauksessa mentiin perinteisessä possujonossa.
 
Woozie sanoi:
Mitäpä jos heillä oli "vetoketju". Siinä ei enää ole keskinäisellä välimatkalla väliä, jos viereisellä kaistalla on vielä rekka?

Minun tapauksessa mentiin perinteisessä possujonossa.

Onhan sillä keskinäisellä etäisyydellä hyvinkin paljon väliä sen suhteen ehtiikö pysäyttämään tai väistämään pientareelle vai ei kun edessäjavalla sattuu jotain; oli sitten possujono tai vetoketjusysteemi.
 
Re: "Tuomio"

terkale sanoi:
Onhan sillä keskinäisellä etäisyydellä hyvinkin paljon väliä sen suhteen ehtiikö pysäyttämään tai väistämään pientareelle vai ei kun edessäjavalla sattuu jotain; oli sitten possujono tai vetoketjusysteemi.

Näkisin että riippuu hyvinkin pitkälti paikasta, olosuhteista ja tilanteesta. Vetoketju on ainakin minulle opetettu pienemmällä turvavälillä kuin possujono autokoulussa.

Jos miettii että tuo mies olisi ajanut pientareen puolella ja nainen keskellä niin olisiko siinä ehtinyt väistää enää pientareelle toisen päälle jos vieressä menee vielä rekka.

"Mies yritti väistää autoa, mutta ehti kuitenkin törmätä siihen ja suistui moottoripyörineen tien pientareelle. Perässä tullut nainen törmäsi suoraan auton keulaan ja paiskautui ilmaan. Hän sai surmansa heti. Tapaus sattui 8. heinäkuuta 2015 kello 10:n jälkeen aamupäivällä."

"Nopeusrajoitus tieosuudella oli 100 kilometriä tunnissa. Kuollut nainen ja loukkaantunut mies olivat Ruotsin kansalaisia."

http://www.satakunnankansa.fi/kotim...n-lahteneelle-autoilijalle-syytteet-14129775/
 
Mielestäni myös kunnalääkärin joka jatkaa tuollaisen 72v tädin ajolupaa pitäisi olla vastuussa tapahtuneesta..
jos silloin saatais kyvyttömät pois liikenteestä... tietty pystyyhän ihminen vielä moneen jos sokerikin suussa sulaa...
mutta liikenteessä pitäs olla muitakin vaatimuksia...
 
A59 sanoi:
Mielestäni myös kunnalääkärin joka jatkaa tuollaisen 72v tädin ajolupaa pitäisi olla vastuussa tapahtuneesta..
jos silloin saatais kyvyttömät pois liikenteestä... tietty pystyyhän ihminen vielä moneen jos sokerikin suussa sulaa...
mutta liikenteessä pitäs olla muitakin vaatimuksia...

Tämä! Olen monesti väitellyt tästä asiasta, kun annetaan kiian herkästi vanhuksille ajokortti. Olen itse maalta eli ymmärrän asian, että pitää päästä liikkumaan. Olen itse sitä mieltä että jos kokee itse, ettei ole tarpeeksi varma kuski ajamaan täydellisissä olosuhteissa kesällä 100km/h, niin ei ole enään tarpeeksi hyvässä kunnossa ajamiseen. Kaikki tuntuvat olevan eri mieltä, joiden kanssa olen jutellut asiasta. Yleinen mielipide tuntuu olevan, että riittää kun ajaa omien rajojensa puitteissa. Minusta tämä kertoo ettei ole yleensäkään tarpeeksi ajokuntoinen enään. Justiin maalla erittäin hankala asia, koska julkiset eivät kulje, eikä läheiset pysty aina kuskaamaan. Suoraan ei tietenkään voi sanoa ikää, jolloin rattiin ei enään tarvisi päästä.
 
sam_u sanoi:
Tämä! Olen monesti väitellyt tästä asiasta, kun annetaan kiian herkästi vanhuksille ajokortti. Olen itse maalta eli ymmärrän asian, että pitää päästä liikkumaan. Olen itse sitä mieltä että jos kokee itse, ettei ole tarpeeksi varma kuski ajamaan täydellisissä olosuhteissa kesällä 100km/h, niin ei ole enään tarpeeksi hyvässä kunnossa ajamiseen. Kaikki tuntuvat olevan eri mieltä, joiden kanssa olen jutellut asiasta. Yleinen mielipide tuntuu olevan, että riittää kun ajaa omien rajojensa puitteissa. Minusta tämä kertoo ettei ole yleensäkään tarpeeksi ajokuntoinen enään. Justiin maalla erittäin hankala asia, koska julkiset eivät kulje, eikä läheiset pysty aina kuskaamaan. Suoraan ei tietenkään voi sanoa ikää, jolloin rattiin ei enään tarvisi päästä.
Ehkä ratkaisu olisi kortti joka ei oikeuta ajamaan kuin taajamassa eli 50 ja alle rajoitetussa paikoissa..
silloin muut osaisivat varoa näitä kylä kuskeja
Rajoitettu ajo oikeus kuten joskus oli harjoituslupa muistaakseni....silloin oman nimismiespiirin alue
 
A59 sanoi:
Mielestäni myös kunnalääkärin joka jatkaa tuollaisen 72v tädin ajolupaa pitäisi olla vastuussa tapahtuneesta..
jos silloin saatais kyvyttömät pois liikenteestä... tietty pystyyhän ihminen vielä moneen jos sokerikin suussa sulaa...
mutta liikenteessä pitäs olla muitakin vaatimuksia...

Jos mä olisin lääkäri ja vastuussa tapahtuneesta, niin jättäisin silloin kortin pois varmuuden vuoksi vähän jokaiselta, joka hiukankaan epäilyttää. Ei sekään hyvä olisi eikä ajokuntoa pysty lääkärin pöydän yli arvioimaan paitsi muutaman kliinisen testin avulla, kuten näkökyky.

Sen sijaan jos lääkäri voisi epäilyksen syntyessä tai varmuuden vuoksi lähettää ajokokeeseen, ikääntyvän kuskin kuntoa olisi paljon helpompi seurata. Tai sitten vain 65-vuotiaasta lähtien ajokortin uusiminen viiden vuoden välein vaatisi poikkeuksetta inssiajoa.

Ikääntyessähän käy niin, että tietyt asiat alkavat unohtua pois, kuten kevyen liikenteen seuraaminen tai joku satunnainen tasa-arvoinen risteys. Näitä ei itse huomaa, koska suurimmassa osassa tapauksia niistä ei aiheudu haittaa, jos muita ei ole tilanteessa paikalla tai muut osapuolet sitten väistävät kuljettajan huomaamatta. Ajoinssi taas huomaa kyllä heti, jos jää vilkaisut tekemättä ennen kääntymistä tai liikenteen kokonaiskuvan hahmottaminen ei vaan jostain syystä onnistu.
 
Kyllä tuolla tienpäällä liikku paljon semmosia joille ei ois tarvinnu myöntää ajokorttia alunperinkään.
 
Back
Ylös