Taas pitkistä valoista..

[TeGGe]

Muista kuka joskus kertoi... Asentaa lyhyet näyttämään etulokariin, pitkät sinne minne lyhyet kuuluisi näyttää.. täten voit ajaa pitkät päällä ja kun omistat tangonpäätyvilkut, ei pitkien käyttösi muita haittaa ja suuntamerkkisikin tullaan nähdyksi !

Käytän joskus, tilanteesta riippuen. Pääosin ylempi^ teoria voisi toimia, toisaalta ei...

Järkeään saa käyttää ja soveltaa pitkien käytön sinne minne se kuuluu, eli aika ja paikka oikeaksi.

 

[3JJ]

Mutta jos pitkät valaisee sen saman alueen mitä lyhyet valaisi ennen, niin miksi sitten käyttää niitä pitkiä? Eikö se ole sama käyttää niitä lyhyitä? Ja ongelma tulee viimeistään siinä kun pitäisi nähdä sinne kauemmas eikä valot näytäkään sinne.

Tämä pitkät valot päivällä lienee peräisin 80-luvun hehkulankapolttimoista. Niissä ei ollut pelkoa häikäisystä. Nykypyörissä on sen verran paremmat lyhyet että nekin näkyy ihan riittävästi. Pitkissä sen sijaan tuntuu olevan parantamisen varaa monissakin pyörissä.

 

[Jouni K]

No minun Bemussa on tällä hetkellä lyhyet kuin pitkät. Korkeussäätö korkkasi ja nosti lampun näyttämään liian ylös.
No se on etuosaa purettava ja tehtävä joku patentti ratkaisu tuohon. Kierteet säätötappiin ja rikkaa vasten mutteri
niin saa sitten jotenkin säädettyäkin.

Ärsyttää kun en oo niitä pitkät päällä ajelijoita...

 

[M58]

Vuoden takaa viimeisin kirjaus tähän ajankohtaiseen asiaan.

Jep, nyt kun pyöräkansa taas on ilmaantunut teitten päälle, niin viittiskö joku kertoa kavereille, että se pitkien käyttö ei todellakaan aina paranna turvallisuuttasi päiväsaikaan.
Kun todellakin ajelen kotilollakin varsin paljon teitten päällä ja tietysti motoristina huomioin motoristien asioita.

Kotilossa kun istutaan varsin alhaalla, niin se on vielä edelleen omiaan aiheuttamaan häikäistymistä. Totesin taas viikonloppuna useammankin motoristin valoista.

Kyllähän sen prätkän havaitsee, mutta kaikki muu onkin siten hebreaa, kun katse on suunnattava ihan muualle, siihen prätkään ei voi katsoa, sen verran häikäisee. Siis ei voi arvioida prätkän nopeutta, ei välttämättä sen sijaintia ajoradalla jne.
Ja jos olet takana, ei taustapeiliin voi katsoa ja arvioida siitä sitten määrättyjä asioita.

Kumma juttu, että vaikka autokoulussa opetetaan, tai ainakin pitäisi opettaa, että pitkiä ei käytetä päivällä, niin paljon niitä vain näkee, ja ihan uudehkoissakin nykyaikaisisa pyörissä.

Tietystikään tämä nytten ei koske niitä prätkiä, joissa valot ovat verrattavissa karbidilamppuihin.

 

[Hammurab]

Jep, pitkien käyttö ei ole oikea tapa lisätä omaa näkyvyyttään. Aiheuttaa lähinnä ärtymystä ja pahimmillaa häikäisyä ja vaaratilanteita. Jos omaa erottuvuuttaan haluaa liikenteessä parantaa niin heijastin liivi tai -vyö on edullinen vaihtoehto. Jäljempänä mainittuja voi tiedustella vaikka allekirjoittaneelta jos ei muualta keksi

Erinomainen mutta hieman kalliimpi vaihtoehto on ostaa ns. High Visibility ruukku. Jo näkyy kauas liikenteenkin seassa.

 

[Velmu84]

Taas pitkistä valoista..

Niin ja ne vilkut EI tosiaan sitte näy, jos ne on asennettu lähelle ajovaloa (nakut)... Eli lyhyitä päälle. Mun mielestä saa syyttää vain itteään jos kolisee sen takia, että kanssakulkija ei nähnyt vilkkujasi. Tokikaan se ei ketään oikeuta ajamaan tahalteen päälle/eteen.

 

[sarkka]

Nyt kopioin oman tekstini toisesta keskustelusta tähän.
Sen verran vaarallisesti joku veti väärin suunnatulla hurjan tehokkaalla omaviritelmä-xsenonilla.


Olitko se sinä, joka tänään lauantaina lähestyit ilmeisesti valkosella bussilla noin 13:45 kieppeillä JKL-suunnasta Jämsää?

Tunnistat olleesi, jos pyörässäsi on ilmeisen laiton xsenon, ja ajoit pitkillä valoilla.
(Pyörästä en voi olla varma koska sokaistuin vaarallisesti)

jos se olit sinä, niin lopeta se pitkillä ajo!
Et vaarantanut vain muiden tielläliikkujien kulkemista, vaan myös oman henkesi!

Valosi nyppylän takaa lähestyessäsi oli jopa päivänvalon aikaan niin voimakas, että sokaistuin täysin. Jouduin kivusta johtuen toteamaan sulkeneeni vaistomaisesti hetkeksi silmäni.
Sen sekunnin aikana olisit voinut sinä tai joku muu menettää henkensä.

Vielä Muuramen kohdallakin silmissä tuntui voimakas kipu.

Nyt vähän järkeä siihen pitkillä päin ajeluun, kiitos.

 

[redhat]

Nyt kopioin oman tekstini toisesta keskustelusta tähän.
Sen verran vaarallisesti joku veti väärin suunnatulla hurjan tehokkaalla omaviritelmä-xsenonilla.

Valosi nyppylän takaa lähestyessäsi oli jopa päivänvalon aikaan niin voimakas, että sokaistuin täysin. Jouduin kivusta johtuen toteamaan sulkeneeni vaistomaisesti hetkeksi silmäni.

Vielä Muuramen kohdallakin silmissä tuntui voimakas kipu.

Ettei bussikuski olisi sotkenut xenonia ja laseria tilatessaan Kiinasta tuikkuja?

 

[sarkka]

Ettei bussikuski olisi sotkenut xenonia ja laseria tilatessaan Kiinasta tuikkuja?

En osaa sanoa muuta, kuin että helvetillisen kirkas ja siniseen taittuva sen valo oli.
Ja en voi millään olla varma että oli bussi tai edes valkoinen. Matkustaja väitti ehtineensä suunnilleen nähdä pyörän.

 

[Velmu84]

Just äsken Lapua-Seinäjoki välillä jokin musta tai tms kyykky pitkillä xenoneilla vastaan. Kannattaa miettiä että voiko vastaantuleva nähdä sun vilkkuja jos käytät pitkiä. Vastaantullessa näky nimittäin vain iso sinertävä valopallo. Ps. Takana tuleva kyykky lyhyillä halogeeneillä oli paljon asiallisempi ilmestys.

 

[BOMBARIDER]

Minulla on automaattivalot. Kiihdyttäessä pitkät ja jarruttaessa lyhyet.

 

[Pohjanpoika]

Jos nyt sitten on pakko pitkät päällä ajella, niin miksei voisi tehdä sitä samoin kuin pimeälläkin. Ajat pitkät päällä maantiellä kun kukaan ei niistä häikäisty. Vaihdat sitten lyhyille vastaantulijan kohdatessasi. Toimisi varmaan jonkinlaisena herättäjänä tuo lyhyille vaihtaminen. Samoin lyhyille vaihto, kun joku on risteävällä tiellä odottamassa päätielle pääsyä.

Jatkuva pitkillä ajaminen ja niiden käyttö taajamassa on perseestä.

 

[M58]

Minulla on automaattivalot. Kiihdyttäessä pitkät ja jarruttaessa lyhyet.

Jos nyt sitten on pakko pitkät päällä ajella, niin miksei voisi tehdä sitä samoin kuin pimeälläkin. Ajat pitkät päällä maantiellä kun kukaan ei niistä häikäisty. Vaihdat sitten lyhyille vastaantulijan kohdatessasi. Toimisi varmaan jonkinlaisena herättäjänä tuo lyhyille vaihtaminen. Samoin lyhyille vaihto, kun joku on risteävällä tiellä odottamassa päätielle pääsyä.

Jatkuva pitkillä ajaminen ja niiden käyttö taajamassa on perseestä.

Hemmetin hyvin hokastu ja tokastu.

 

[XX-xenon]

Hemmetin hyvin hokastu ja tokastu.

samaa mieltä.

näkyvyyttä tulee ja näkyvyys samalla vähenee. häikii silmiin ja vilkut ei näy. vastaantulevan nopeuden arviointikin hankalampaa valopallon kanssa.

toki joskus kun tuollainen tulee omaa xx:ää vastaan, niin voisi laittaa omasta pyörästä kaukovalot päälle, luulis ihmettelevän kun parit xenonit lasahtaa naamalle...

pitäisköhän laittaa vielä gessuunkin xenonit.. menis varmaan viesti perille kun keulalla parit boschin lisävalot ja omat pitkät päälle.

 

[Wili]

Jos nyt sitten on pakko pitkät päällä ajella, niin miksei voisi tehdä sitä samoin kuin pimeälläkin. Ajat pitkät päällä maantiellä kun kukaan ei niistä häikäisty. Vaihdat sitten lyhyille vastaantulijan kohdatessasi. Toimisi varmaan jonkinlaisena herättäjänä tuo lyhyille vaihtaminen. Samoin lyhyille vaihto, kun joku on risteävällä tiellä odottamassa päätielle pääsyä.

Jatkuva pitkillä ajaminen ja niiden käyttö taajamassa on perseestä.

Hyvin todettu. Seuraavan kerran kun olen kotilolla liikenteessä ja vastaan tullaan pitkät päällä niin katsotaan kumpi voittaa Mondeossa Bosch Rallye 225:t Xenoneilla, suoralla voi pimeällä laskea 9 sähköpylvästä eli 450m... Täällä liki korvessa asuvana ja pari kertaa hirven kanssa läheltä piti - tilanteessa olleena olen todennut että varsinkin syksyllä pitää valoa olla riittävästi sekä leveys- että pituussuunnassa.

 

[tontze]

Hyvin todettu. Seuraavan kerran kun olen kotilolla liikenteessä ja vastaan tullaan pitkät päällä niin katsotaan kumpi voittaa Mondeossa Bosch Rallye 225:t Xenoneilla, suoralla voi pimeällä laskea 9 sähköpylvästä eli 450m... Täällä liki korvessa asuvana ja pari kertaa hirven kanssa läheltä piti - tilanteessa olleena olen todennut että varsinkin syksyllä pitää valoa olla riittävästi sekä leveys- että pituussuunnassa.

Nää nykyajan pyöräänsä kiinaxenonien asentavat vissii harvemmin katsoo niiden suuntausta, muutaman kerran vilautellu pitkiä kun ovat tulleet vastaan, ja he ovat sitten kans väläytelleet pitkiä takaisin ... Nolo olo

 

[villho]

Hyvin todettu. Seuraavan kerran kun olen kotilolla liikenteessä ja vastaan tullaan pitkät päällä niin katsotaan kumpi voittaa Mondeossa Bosch Rallye 225:t Xenoneilla, suoralla voi pimeällä laskea 9 sähköpylvästä eli 450m... Täällä liki korvessa asuvana ja pari kertaa hirven kanssa läheltä piti - tilanteessa olleena olen todennut että varsinkin syksyllä pitää valoa olla riittävästi sekä leveys- että pituussuunnassa.

Mites ne lyhyet valot? Varmaan aika mukava toisen auton tullessa vastaan räpsäyttää pitkät pois ja miettiä, että mihin se tie katosi.

 

[Wili]

Mites ne lyhyet valot? Varmaan aika mukava toisen auton tullessa vastaan räpsäyttää pitkät pois ja miettiä, että mihin se tie katosi.

Täällä ei vastaan autoja yleensä tule ja pääteillä on katuvalot. Totta on että pitkiltä lyhyille vaihdettaessa maisema pimenee hetkeksi. Noilla valoilla keila on niin leveä ja pitkä että se on pari kertaa varoittanut ajoissa, mm. keväällä hirvi tuli tielle ja sen nilkat näkyi 300m päästä -> vauhti pois ja kohta tuli toinen perässä. Arvostan omaa henkeä sen verran että nuo pysyy keulalla vaikka laiton tuo satsi onkin.

 

[trj]

Tasan yhtä hyvä selitys käyttää turvallisuus syystä päivällä pitkiä valoja kuin mökäpönttöjäkin. Kyllä sen pyörän näkee ihan yhtä hyvin kuin ison autonkin, jos ei aurinko paista suoraan vastaan niinkuin tuolla aiemmassa kuvassa. Ja oikeasta kulmassa se on silloin ihan sama vaikka vastaan tulee pendoliino tai lentokone.

Jollain hullun tuurilla olen luultavasti selvinnyt ilman pitkillä ajamista, ei huomioliivejä eikä mökäpönttöjä, jo 30 vuotta päristellen kaksipyöräisillä?

 

[shyhander]

Tasan yhtä hyvä selitys käyttää turvallisuus syystä päivällä pitkiä valoja kuin mökäpönttöjäkin.

Sun päälle ei vissiin koskaan ole jalankulkija meinannut kävellä kun ei ole huomannut sua? Mun poäälle on meinannu tulla, oli ystävättären kanssa niin hyvät jutut että piti kävellä korva edellä ja silmät taaksepäin. Se pelästy kun meinas törmätä.