• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Suomen nopein 2011 !

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Athene
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tilanne
Keskustelu on suljettu.
Mä en kyseistä Rainmakeriä nähnyt koko päivänä...olisi kyllä ollut mielenkiintoista kysäistä mitä siihen on tehty! itsellä välitykset olivat 18/44 ja jos keli olisi ollut suotuisa niin 330km/h loput eivät olisi kaukana olleet...mut jos sit ens kesänä kun kone on taas varmaan kunnossakin!?
 
Mä en kyseistä Rainmakeriä nähnyt koko päivänä...olisi kyllä ollut mielenkiintoista kysäistä mitä siihen on tehty! itsellä välitykset olivat 18/44 ja jos keli olisi ollut suotuisa niin 330km/h loput eivät olisi kaukana olleet...mut jos sit ens kesänä kun kone on taas varmaan kunnossakin!?
juu kyllä olisit varmasti päässyt tuonne 200mph kerhoon. Harmittaa sun puolesta tuo rikko, kun olen seuraillut tuota sunkin projektias aika aktiivisesti. Tuo Rainmaker ei vissiin ole muualla käynyt kuin tuolla lappiksessa ja viimevuonna veti aika hyvin.Ei muutakuin leukarintaan ja kohti uusia pettymyksiä.
 
Itse en kyllä usko putkiviritteiselle Blackbirdille yli 290km/h lukemia lentokentällä.Tai jos 290km/h on ylittynyt, niin voi epäillä että tekniikkaa on viritetty jo vaparina rajusti, mikäli tohon on päästy.


255-265km/h väliin menee 90% bläkkäreistä, parhaat on vetäneet siihen 270km/h pintaan.

Tietysti jos on mustaa valkoselle, esim. tulosluetteloissa tuo 290km/h+ niin pakko kait se on uskoa.

Vaikka Honda tituleerasi sitä nopeimmaksi pyöräksi silloin, ei se kyllä sitä tainnut olla käytännössä. Ei ainakaan lentokentällä. Joensuussa 2010 258km/h&263km/h bläkkärit, 2011 258km/h. Jämsässä eräs veti bläkkärillä 271km/h pohjat tänä kesänä. Sielläkin ties kuinkamonta jäi siihen 260 pintaan. Mittariin menee sen n.300.
Jos oikein muistan niin Hondahan ilmoitti Blackbird:n tehoiksi 164hv ainakin parin ekan vuosimallin yhteydessä. Myöhemminhän ilmoitettu teho laskettiin jonnekin 150hv - 155hv:n nurkille. Liekö siinä yksi syy miksi myöhemmin ei olla Bläkkärillä päästy ekan vuosimallin lukemiin?! Itselläni 1997-mallinen Bläkkäri antoi suutinsarjan asentamisen(vakioputkistolla)jälkeen Siukolan penkissä 147hv takarenkaalle.

Mitä tulee lentokenttätuloksiin niin epäilen että osa pyöristä ei ehdi saavuttamaan mailin matkalla sitä suurinta nopeutta mihin pyörä voisi yltää jos vaan suoraa riittäisi pidmmälle. Näin myös Bläkkärin suhteen. Senverran on tullut vuosien saatossa Bläkkäreillä,Busilla,12R:llä ja Kympillä läheisellä motarin suoralla reviteltyä että epäilen kahden kilometrin tai jopa pidemmälläkin vedolla savutettavan monella pyörällä suuremmat loppunopeudet kuin lentokenttien maililla. EI paljoa mutta vähän kuitenkin.  
smile_org.gif
 
laitoin nopusmittarin tuijottajille saman pätkän gps datalla lisättynä. **tube**

250 jälkeen alkaa meno hyytyä. hattua pitää nostaa sille supralle joka tuolla veti kovaa ja vähän päälle.
 
Aika vaikea kyllä on pyörän välitystä päätellä pelkästään videon/äänen perusteella  
smile_org.gif
Mutta ei mahdotonta, jos pyörämalli on erittäin tuttu. Voin tottahan toki olla väärässä, mutta 6s kestävä eka pykälä täsmää siihen, että kakkonen loppuu just kesken ja nopeutta on vähän alle 200km/h. Samoin vaihdeväli kuulostaa siltä, ettei ole vakiovälit vaan sen karvan verran lyhyemmät. Toinen vaihtoehto olisi reippaasti pidennetyt välit ja ykkösellä lähetys, mutta vaihdeväli ei siis täsmää siihen. Eipä siitä enempää.
 
Aika vaikea kyllä on pyörän välitystä päätellä pelkästään videon/äänen perusteella  
smile_org.gif
Mutta ei mahdotonta, jos pyörämalli on erittäin tuttu. Voin tottahan toki olla väärässä, mutta 6s kestävä eka pykälä täsmää siihen, että kakkonen loppuu just kesken ja nopeutta on vähän alle 200km/h. Samoin vaihdeväli kuulostaa siltä, ettei ole vakiovälit vaan sen karvan verran lyhyemmät. Toinen vaihtoehto olisi reippaasti pidennetyt välit ja ykkösellä lähetys, mutta vaihdeväli ei siis täsmää siihen. Eipä siitä enempää.
spekulointia sekundäärisillä argumenteilla. Mun -07 kulkee edessä -1p asetuksilla 185 km/h rajoitinta vasten. Tuli vahingossa testattua ahvenistolla 5hz gps avulla
smile_org.gif
 
sanoi:
spekulointia sekundäärisillä argumenteilla. Mun -07 kulkee edessä -1p asetuksilla 185 km/h rajoitinta vasten. Tuli vahingossa testattua ahvenistolla 5hz gps avulla


Miten tämä liittyy millään tapaa Suomen Nopein -kilpailuun?!? Mun oma Hoodee kulkee 130, tai kulkis paljon kovempaa mutta en ole uskaltanut ajaa kun vatkaa niin pahasti. Mitä uutisarvoa tällaisilla jutuilla on kenellekään?!?

Mut hei, onneksi olkoon nopeimmalle. Hiljaiseksi vetää tämän kuskin vaikken itse lajista mitään ymmärräkkään. Rispektii kympillä!!
 
Autoja en ole seurannut, motukoita kylläkin.

Mustasta Suprasta ei ole tietoa, mutta jos tosiaan on 'espoon ladaa' http://www.nopeusmittaus.com/lahto.html nopeampi, niin rispektit.
omg.gif
Mitä se Musta Supra on mailille mennyt?

Kausiko ei ole vielä paketissa? Pudiksellakos vielä testaillaan...?  
062802moto_prv.gif
 
On kyllä kova lukema, vaikka ei saa pitoja alkumatkasta. Voi yllättää aika monen vähän reilummin viritetynkin kyykkypyörän omistajan motarilla..
smile_org.gif
Onko tämä virolainen heppu ja auto..?

lainaus-- Uusi SE sieltä kuitenkin taas tuli ja saman jo tutun viron vahvistuksen ansiosta. Koistel Nätynki paukutti suprallaan tauluun huimat 347kmh, joten voimaa Toyotassa on ihan riittävästi.
 
On kyllä kova lukema, vaikka ei saa pitoja alkumatkasta. Voi yllättää aika monen vähän reilummin viritetynkin kyykkypyörän omistajan motarilla..
smile_org.gif
Onko tämä virolainen heppu ja auto..?

lainaus-- Uusi SE sieltä kuitenkin taas tuli ja saman jo tutun viron vahvistuksen ansiosta. Koistel Nätynki paukutti suprallaan tauluun huimat 347kmh, joten voimaa Toyotassa on ihan riittävästi.
En jaksaisi nähdä seuraavaksi turhaa inttämistä siitä, että onko Nätynki Suomen nopein autoluokassa vai ei. Olkoot vaikka Marsista. Kovaa menee.
 
sanoi:
spekulointia sekundäärisillä argumenteilla. Mun -07 kulkee edessä -1p asetuksilla 185 km/h rajoitinta vasten. Tuli vahingossa testattua ahvenistolla 5hz gps avulla


Miten tämä liittyy millään tapaa Suomen Nopein -kilpailuun?!? Mun oma Hoodee kulkee 130, tai kulkis paljon kovempaa mutta en ole uskaltanut ajaa kun vatkaa niin pahasti. Mitä uutisarvoa tällaisilla jutuilla on kenellekään?!?

Mut hei, onneksi olkoon nopeimmalle. Hiljaiseksi vetää tämän kuskin vaikken itse lajista mitään ymmärräkkään. Rispektii kympillä!!
Sanoppa muuta, ilmeisesti muiden suorituksiin liittyviä asioita ei saa kommentoida?
biggrin.gif


Oikeestaan taitaa olla nykyisin aika turha lähteä tonne kentälle, jos ei mopo kulje yli 350 km/h Ja joensuuhun ei kannata lähteä jos mopo ei kulje vähintään 390 km/h
033102bebe_1_prv.gif
 
Olkoot vaikka Marsista. Kovaa menee.
Varo nyt ettei paineet nouse ja verisuoni katkea päästä.
lost-it002.gif

Ei tässä nyt nopeinta ole kukaan kyseenalaistanut/inttänyt vaan kävi mielessä, että onko nämä jo niin "pro"tapahtumia, että oikein "kaukaa ulkomailta" tullaan ajamaan.
Sorry. Tämä oli vain ennaltaehkäisyä eikä kohdistettu sinulle
smile_org.gif


Ymmärtääkseni nopeusajoissa on ollut Virosta tiettyjä automerkkejä jo vuosia. Kerhoharrastamista ei maan rajat juuri rajoita. Ainakin muutama Saab on vuosien varrelta käynyt täällä vetämässä.
 
Itse en kyllä usko putkiviritteiselle Blackbirdille yli 290km/h lukemia lentokentällä.Tai jos 290km/h on ylittynyt, niin voi epäillä että tekniikkaa on viritetty jo vaparina rajusti, mikäli tohon on päästy.


255-265km/h väliin menee 90% bläkkäreistä, parhaat on vetäneet siihen 270km/h pintaan.

Tietysti jos on mustaa valkoselle, esim. tulosluetteloissa tuo 290km/h+ niin pakko kait se on uskoa.

Vaikka Honda tituleerasi sitä nopeimmaksi pyöräksi silloin, ei se kyllä sitä tainnut olla käytännössä. Ei ainakaan lentokentällä. Joensuussa 2010 258km/h&263km/h bläkkärit, 2011 258km/h. Jämsässä eräs veti bläkkärillä 271km/h pohjat tänä kesänä. Sielläkin ties kuinkamonta jäi siihen 260 pintaan. Mittariin menee sen n.300.
Jos oikein muistan niin Hondahan ilmoitti Blackbird:n tehoiksi 164hv ainakin parin ekan vuosimallin yhteydessä. Myöhemminhän ilmoitettu teho laskettiin jonnekin 150hv - 155hv:n nurkille. Liekö siinä yksi syy miksi myöhemmin ei olla Bläkkärillä päästy ekan vuosimallin lukemiin?! Itselläni 1997-mallinen Bläkkäri antoi suutinsarjan asentamisen(vakioputkistolla)jälkeen Siukolan penkissä 147hv takarenkaalle.

Mitä tulee lentokenttätuloksiin niin epäilen että osa pyöristä ei ehdi saavuttamaan mailin matkalla sitä suurinta nopeutta mihin pyörä voisi yltää jos vaan suoraa riittäisi pidmmälle. Näin myös Bläkkärin suhteen. Senverran on tullut vuosien saatossa Bläkkäreillä,Busilla,12R:llä ja Kympillä läheisellä motarin suoralla reviteltyä että epäilen kahden kilometrin tai jopa pidemmälläkin vedolla savutettavan monella pyörällä suuremmat loppunopeudet kuin lentokenttien maililla. EI paljoa mutta vähän kuitenkin.  
smile_org.gif
Mitään en kehu,kun en pyörästä mitään tiedä!
Talven aikana tulee luotettavaa tietoa,kun pyörään laitetaan Korpiaholla
Akran kokoputkisto + suutinsarja ja tietty penkkitulos!
 
Tilanne
Keskustelu on suljettu.
Back
Ylös