-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Suomen nopein 2011 !
- Keskustelun aloittaja Athene
- Aloituspäivä
- Tilanne
Uskoisin minäkin, että vaikka välejä rykkösestä vähän pidentää, niin vakion tai "oikein" viritetyn tehokäyrän korkein "alue" riittää joka vaihteella. Siis, jos välejä pidentää (ja joo niitä pitää pidentää), niin oikealla hetkellä vaihtamalla koneteho ei minusta tipu sinne ns korkean alueen alle.
Mielestäni ei ole nyt oleellista, että mikä on "keskialue" vaan se, että mihin kierrokset tippuvat kun vaihdon suorittaa heti laskevan tehokäyrän kohdalla. Jos alkuperäisen idean mukaan tuota huipputehon aluetta saadaan alaspäin jatkettua JA välitykset ovat niin pitkät, että ilman ko viritystä tiputaan pois parhaan tehon alueelta, niin olet oikeassa. Tuota kohtaa ehkä tarkoitatkin tällä keskialueen teholla.
Vielä rykkösen välityksistä. Toistan varmaan jo aiemmin foorumilla kertomaani, mutta omien laskelmieni mukaan sekä vakiolla, että vähän viritetyllä rykkösellä pitää laittaa +1p eteen TAI -2p taakse. Verrattuna 2007 -> rykkösen vakioväleihin. Näin on mahdollista, että menee yli 300km/h, jos voima riittää ja on myötäistä. +1p ei vaan välttämättä mahdu eteen. Minua kiinnnostaa kovasti lopputulos, jos joku tekee tämän muutoksen ja ajaa mailin.
edit: Äläkä sky nyt vaan sano, että pitää kiihdyttää parhaan väännön kohdalla...
Tuo sun 291km/h bläkkärillä on todella hyvä veto, kun olen niitä seuraillut niin pakkaavat jäämään sinne 270km/h hujakoille.Taitaa olla kuskina oikea ajomies.ite en tekniikasta muuta ymmärrä,kuin perus jutut...,
mut Hallin kentällä kävin kokeilemassa huippuja (291 km/h),
ja koin valaistuksen
Ny talven aikana laitetaan pyörään uutta palikkaa sillä mielellä,et pääsis yli 300 km/h
Nyt myös kaikki lukuaineisto mikä liittyy tekniikkaan,kiinnostaa. Myös tämä on erittäin mielenkiintoista
luettavaa
Muistan kun Bike-lehdessä vuonna -97 oli ensimmäinen testi Bläkkäristä ja siinä pyörä kulki 295 km/h. Oli silloin suurin mitattu nopeus vakio/tuotantopyörälle. Siitähän silloin lisää innostuin ja ostin ensimmäisen uuden pyöräni. Pari kesää silla ajelin ja kulkihan se mukavasti ihan vakionakin. Silloin ei vielä ollut Sigmaa millä olisi päässyt motarilla kulkua käytännössä mittaamaan gps:stä ja tutkasta puhumattakaan. Jotenkin oli vaan pyörä ilman "luonnetta". Moottori kävi kauniisti ilman pienintäkään mekaanista ääntä,tosin niinhän Hondat useimmiten tekevät. Nykyinen Hornettikin kun se vielä oli ilman turboa oli käyntiääni lähes naurettavan hiljainen.Tuo sun 291km/h bläkkärillä on todella hyvä veto, kun olen niitä seuraillut niin pakkaavat jäämään sinne 270km/h hujakoille.Taitaa olla kuskina oikea ajomies.
Kumpia muuten on enemmän liikenteessä Bläkkäreitä vai Busaa??
Itse en kyllä usko putkiviritteiselle Blackbirdille yli 290km/h lukemia lentokentällä, ei niitä ainakaan Suomessa ole koskaan tietääkseni ajettu. Länsivuoren Tepi on ahdetulla bläkkärillä ylittänyt sen 300km/h Joensuussa niukasti. Tai jos 290km/h on ylittynyt, niin voi epäillä että tekniikkaa on viritetty jo vaparina rajusti, mikäli tohon on päästy.
255-265km/h väliin menee 90% bläkkäreistä, parhaat on vetäneet siihen 270km/h pintaan.
Tietysti jos on mustaa valkoselle, esim. tulosluetteloissa tuo 290km/h+ niin pakko kait se on uskoa.
Vaikka Honda tituleerasi sitä nopeimmaksi pyöräksi silloin, ei se kyllä sitä tainnut olla käytännössä. Ei ainakaan lentokentällä. Joensuussa 2010 258km/h&263km/h bläkkärit, 2011 258km/h. Jämsässä eräs veti bläkkärillä 271km/h pohjat tänä kesänä. Sielläkin ties kuinkamonta jäi siihen 260 pintaan. Mittariin menee sen n.300.
Melkeen tulee erään heebon kirjotuksen mieleen tällä sivustolla, jonka 600 sradi kulki kuulemma 290-300 "gps-1 laitteeseen".
Toki mielelläni olen myös väärässä, ei vaan oikein omaan järkeeni mene että kun kymmeniä kuski&pyörä -yhdistelmiä on bläkkärillä kentällä vuosien varrella ajanut, että yksi erottuisi joukosta niin räikeästi.
255-265km/h väliin menee 90% bläkkäreistä, parhaat on vetäneet siihen 270km/h pintaan.
Tietysti jos on mustaa valkoselle, esim. tulosluetteloissa tuo 290km/h+ niin pakko kait se on uskoa.
Vaikka Honda tituleerasi sitä nopeimmaksi pyöräksi silloin, ei se kyllä sitä tainnut olla käytännössä. Ei ainakaan lentokentällä. Joensuussa 2010 258km/h&263km/h bläkkärit, 2011 258km/h. Jämsässä eräs veti bläkkärillä 271km/h pohjat tänä kesänä. Sielläkin ties kuinkamonta jäi siihen 260 pintaan. Mittariin menee sen n.300.
Melkeen tulee erään heebon kirjotuksen mieleen tällä sivustolla, jonka 600 sradi kulki kuulemma 290-300 "gps-1 laitteeseen".
Toki mielelläni olen myös väärässä, ei vaan oikein omaan järkeeni mene että kun kymmeniä kuski&pyörä -yhdistelmiä on bläkkärillä kentällä vuosien varrella ajanut, että yksi erottuisi joukosta niin räikeästi.
Eiks tänään säätiedotusten mukaan ollut about 4 m/s vastatuuli, eli yli kymmenen kilsaa häviää huippuja sen vuoksi.aika kovalta kuulostaa. ite sain hallissa ensikertalaisena 292 zetorilla. tänään taasen ei kulkenut lappenrannassa ollenkaan: 281 paras ja ainoa veto. no tulipahan 650km heitettyä tourinkia että pääsi kerran koittaan
**tuubi**
Tämän vuoden kentillä autolla ajettuna Halli 216kmh, Joensuu 203kmh, Lappeenranta 203kmh. Lappeessa vastatuuli vastusti ja Halli nyt vaan muuten on paras paikka. Joten EX-BJ:llä kova lukema 360kmh lpr:ssa kun muut ajoi vähintään kymppiä vähemmän ku normisti. Muute olis Rocksterikin 200mph kerholainen.
joo ikävä tuuli siellä oli, sitä en tiedä mitä se vaikuttaa mutta näköjään vaikuttaa. peilit, kilvet kiinni (ja killeritkin kun en saanut niitä irti)Eiks tänään säätiedotusten mukaan ollut about 4 m/s vastatuuli, eli yli kymmenen kilsaa häviää huippuja sen vuoksi.aika kovalta kuulostaa. ite sain hallissa ensikertalaisena 292 zetorilla. tänään taasen ei kulkenut lappenrannassa ollenkaan: 281 paras ja ainoa veto. no tulipahan 650km heitettyä tourinkia että pääsi kerran koittaan
**tuubi**
kyllähän tuosta kiksejä saa! ens kesänä lisää ja kovempaa
Oma nopeusmittari ei toimi...?aika kovalta kuulostaa. ite sain hallissa ensikertalaisena 292 zetorilla. tänään taasen ei kulkenut lappenrannassa ollenkaan: 281 paras ja ainoa veto. no tulipahan 650km heitettyä tourinkia että pääsi kerran koittaan
**tuubi**
Kyllä tuuli oli tosiaan melkoinen....itellä yks veto Tusinalla, 316km/h kaasuilla, sit loppu laulu ja kone alkoi valitusvirren 2/3 pytyllä...eli kentälle ajamalla, peräkärryssä pois toteutui mun kohdaltani tällä kertaa...Eiks tänään säätiedotusten mukaan ollut about 4 m/s vastatuuli, eli yli kymmenen kilsaa häviää huippuja sen vuoksi.aika kovalta kuulostaa. ite sain hallissa ensikertalaisena 292 zetorilla. tänään taasen ei kulkenut lappenrannassa ollenkaan: 281 paras ja ainoa veto. no tulipahan 650km heitettyä tourinkia että pääsi kerran koittaan
**tuubi**
speedohealer -90% (saa nopeusrajoittimen ohitettua, tosin ei olisi ollut tarvetta )Oma nopeusmittari ei toimi...?aika kovalta kuulostaa. ite sain hallissa ensikertalaisena 292 zetorilla. tänään taasen ei kulkenut lappenrannassa ollenkaan: 281 paras ja ainoa veto. no tulipahan 650km heitettyä tourinkia että pääsi kerran koittaan
**tuubi**
tulokset löytyy tuolta: http://liy.fi/tulokset/
no nyt on talvi aikaa keksiä uusia kujeitaKyllä tuuli oli tosiaan melkoinen....itellä yks veto Tusinalla, 316km/h kaasuilla, sit loppu laulu ja kone alkoi valitusvirren 2/3 pytyllä...eli kentälle ajamalla, peräkärryssä pois toteutui mun kohdaltani tällä kertaa...Eiks tänään säätiedotusten mukaan ollut about 4 m/s vastatuuli, eli yli kymmenen kilsaa häviää huippuja sen vuoksi.aika kovalta kuulostaa. ite sain hallissa ensikertalaisena 292 zetorilla. tänään taasen ei kulkenut lappenrannassa ollenkaan: 281 paras ja ainoa veto. no tulipahan 650km heitettyä tourinkia että pääsi kerran koittaan
**tuubi**
jos jotain positiivista, niin tuskin siellä kovin isoa tuhoa kävi, äänistä päätellen.
Kuinka iso shotti oli kaasua kwaakussa? Ensi kesänä sitten paremmalla onnella.
Kyllä tuuli oli tosiaan melkoinen....itellä yks veto Tusinalla, 316km/h kaasuilla, sit loppu laulu ja kone alkoi valitusvirren 2/3 pytyllä...eli kentälle ajamalla, peräkärryssä pois toteutui mun kohdaltani tällä kertaa...
Eipä tuolla muut varttia aja. Akrat oli ainakin. Lähettää kakkosella ja kuulostaa kovasti olevan -1p edessä. Kytkimelle kauheaa hommaa.
Tuosta 2:00
- Tilanne