Street Triple 675 & 765

[apinho]

Onnittelut hyvästä valinnasta, kuvia kehiin! Vaihtoehtoja ei hirveästi ole, eikä halvalla selviä, ellei käy hyvä tuuri käytettyjen markkinoilla. Kotimaasta jos haluaa ostaa uuden, niin marmoritiskiltä löytyvä Arrow 3-1 Lowboy -kokoputkisto on ainoa vaihtoehto. Sliparivalmistajia löytyy maailmalta ainakin nämä:

- SC Project
- Zard
- Comp Werkes

Kaikkien valmistajien 3-1 sliparit ei mene paikalleen ilman rälläkkää (koska pakokäyrästö nousee sinne ylös). Penkin alle menevien slipareiden valmistajia löytyy paljon runsaammin.

Kiitoksia. Kyllähän varsinkin tuo SC-projectin 3-1 full system silmää miellyttää! Mites tuollaisen jos hommaisi niin riittääkö että säädättää ruiskun asiantuntevassa paikassa? (Ja oliskos kellään heittää jotain hyvää paikkaa pääkaupunkiseudulla missä saisi tuon homman teetettyä =))
Aika tietämätön vielä näissä asioissa olen mutta kiitoksia jo vastauksista =D

 

[rickydoc]

Päivää.

Sattumalta kevätkiimoissa hankin vuoden 2009 Street Triplen. Taukoa kaksipyöräisistä on sitten kevariaikojen hiukan eli, köh, 19 vuotta. Ensimmäinen tuhat kilometriä on mennyt mukavasti. Nyt suuremman kuolemanpelon väistyttyä olen kiinnittänyt huomiota savutukseen tyhjäkäynnillä sekä ajokamojen hienostuneeseen öljyn käryyn. Ajossa ei huomaa savutusta eikä mitään vuotoja näy missään. Öljytikku näyttää samalta kuin hankittaessa eli karvan ylärajan yli. Kilometrejä oli hankittaessa ainakin mittarin mukaan vain 9000. Myyjäliikkeen ja huoltokirjan mukaan huollettu 8000km kohdalla.

Savutus ei liene normaalia, mutta voiko tuo pieni öljyn ylitäyttö tuota selittää vai pitääkö heti ruveta miettimään pienimuotoista koneremppaa? Amatöörin mielipiteen mukaan kone toimii muuten normaalisti.

 

[Jartsi]

Kiitoksia. Kyllähän varsinkin tuo SC-projectin 3-1 full system silmää miellyttää! Mites tuollaisen jos hommaisi niin riittääkö että säädättää ruiskun asiantuntevassa paikassa? (Ja oliskos kellään heittää jotain hyvää paikkaa pääkaupunkiseudulla missä saisi tuon homman teetettyä =))
Aika tietämätön vielä näissä asioissa olen mutta kiitoksia jo vastauksista =D

Dynokäynti ei oo välttämätön, koska valmiita karttoja löytyy ja suht helppo vaihtaa iteki. Vaihtoehtoisesti paikallinen Trumppa-huolto voi laittaa sliparille tai kokoputkistolle sopivan kartan.

Päivää.

Sattumalta kevätkiimoissa hankin vuoden 2009 Street Triplen. Taukoa kaksipyöräisistä on sitten kevariaikojen hiukan eli, köh, 19 vuotta. Ensimmäinen tuhat kilometriä on mennyt mukavasti. Nyt suuremman kuolemanpelon väistyttyä olen kiinnittänyt huomiota savutukseen tyhjäkäynnillä sekä ajokamojen hienostuneeseen öljyn käryyn. Ajossa ei huomaa savutusta eikä mitään vuotoja näy missään. Öljytikku näyttää samalta kuin hankittaessa eli karvan ylärajan yli. Kilometrejä oli hankittaessa ainakin mittarin mukaan vain 9000. Myyjäliikkeen ja huoltokirjan mukaan huollettu 8000km kohdalla.

Savutus ei liene normaalia, mutta voiko tuo pieni öljyn ylitäyttö tuota selittää vai pitääkö heti ruveta miettimään pienimuotoista koneremppaa? Amatöörin mielipiteen mukaan kone toimii muuten normaalisti.

Kylmällä koneella voi hieman savuttaa. Ettei kuitenkin kävis rikkaalla, mikä putki ja kartta? Öljyä ei oo liikaa.

 

[rickydoc]

Kylmällä koneella voi hieman savuttaa. Ettei kuitenkin kävis rikkaalla, mikä putki ja kartta? Öljyä ei oo liikaa.

Putki on vakio, kartasta ei ole tietoa. Ei tullut kyllä mieleen asiaa edes kysyä. Onko antaa vinkkiä asiallisesta huoltopaikasta Pirkanmaalla, jossa esim. tuo ECU-asia selviäisi/säätö onnistuisi?

 

[Jartsi]

Putki on vakio, kartasta ei ole tietoa. Ei tullut kyllä mieleen asiaa edes kysyä. Onko antaa vinkkiä asiallisesta huoltopaikasta Pirkanmaalla, jossa esim. tuo ECU-asia selviäisi/säätö onnistuisi?

Kaiken järjen mukaan siellä on kyllä oikea kartta, jos putkia ei ole missään vaiheessa vaihdeltu. Ja jos se tosiaan on öljyn eikä bensan haju, niin eihän se sitten se ole. Näissä ei ole ollut ongelmia öljynkulutuksen, tai moottoripuolen suhteen. Vaikea sanoa onko siinä mitään varsinaista vikaa, tietysti jos kamppeet voimakkaasti haisee, niin eihän se sillon ole ok. Biketeam näyttää Tampereella edustavan Triumphia.

 

[grandi67]

Kiitoksia. Kyllähän varsinkin tuo SC-projectin 3-1 full system silmää miellyttää! Mites tuollaisen jos hommaisi niin riittääkö että säädättää ruiskun asiantuntevassa paikassa? (Ja oliskos kellään heittää jotain hyvää paikkaa pääkaupunkiseudulla missä saisi tuon homman teetettyä =))
Aika tietämätön vielä näissä asioissa olen mutta kiitoksia jo vastauksista =D

Valmiita karttoja on aivan turha edes kokeilla. Nää laitteet on sen verran kaikki yksilöitä. Samin autopaja on säätöhommissa paras paikka pääkaupunkiseudulla. Suomessakin kirkkaasti TOP 3 listalla.

 

[B12]

Valmiita karttoja on aivan turha edes kokeilla. Nää laitteet on sen verran kaikki yksilöitä.

Tämä tarkoittanee myös sitä, että suoraan kaupasta osa pyöristä toimii ja osa ei? Niihin kait laitetaan kaikkiin sama kartta tehtaalla.

 

[Crassus]

Eiköhän tätä ikäluokkaa olevissa ruiskukoneissa ECU osaa pientä tunausta tehdä lennossakin (spekulointia). Joissain ruiskupyörissähän kartta muuttuu eri vaihteillakin toiseksi... Ja jos tehtaalta tulee arrown putkilla varustettua pyörää omalla kartalla niin sen kuvittelisi olevan kohtalaisen hyvin kohdallaan, joten tuskinpa se tulos on mitään muuta kuin asiallinen jos pyörään pistää tehtaan oman arrow-kartan...

 

[Hole-]

Löytyis ylimääräisenä 09vm street tripleen tankki ja bensa pumppu. Sekä reilusti vakiota kevyemmät välitykset, lähes käyttämättömät rattaat. Yyveellä lisä tietoja. Halvalla saa kun pitää saada tallista ylimääräistä romua pois.

 

[peacemake]

Kaikkeen tähän moottorinsäätöjutusteluun haluaisin sanoa. Edellisen pyörän kanssa tuli TuneECU ja tuo karttojen turaaminen tutuksi ja tässä on käytössä (pre2013-malleissa) samalla kaapelilla ja softalla tunkattava moottorinohjausyksikkö.

En yhtään epäile etteikö lopputulos olisi täydellisyyttä hipova jos vie säädätettäväksi ja penkissä tunkkaamalla varmasti lopputulos on parempi kuin itse tallinperukoilla säätäessä, mutta

Koska meille kuitenkin on annettu ilmainen softa ja valmistajalta suoraan saadut kartat joita voi sillä softalla tunkata, miksipä ei? Se 40€ mitä itse kaapelista aikoinaan köyhdyin lienee kovin lähellä sitä hintaa minkä merkkiliike ottaisi siitä valmistajan valmiin kartan paikalleenlaitosta. Samalla tulee tutustuttua pyörän sielunelämään lähemmin ja ainakin itseäni tuollainen harrastaminen hivelee.

 

[peacemake]

Tahdon tässä tehdä eron merkkiliikkeen ja erillisen säätöpajan välille. Täysin eri homma.

 

[Anzsi]

Onkos jollain kokemusta tuosta Triump Street Triple vuoden 2014 mallista. Tarviiko itse pyörän lisäksi ostaa jotain muuta tilpehööriä. Onko esim etuvisiirit ja katteet pakollisia siihen lampun päälle.

 

[raich]

Mikäs pakko niitä on, valitsee ne muovit mitkä haluaa ja jättää loput tilaamatta

 

[peacemake]

Noh. Kolme viikkoa omistettuani ei tunnu moottori omalta. Kaipa se pitää tässä jo hakata kaaliin ettei rivimoottorit ole se mun juttu, olkoon kuinka vajaapyttyisiä.

Tuskinpa tästä threadista ketään ostajia löytyy, mutta nettimotossa komeilee 2012 ärrä.

 

[Lebasto]

Tulipas siirryttyä trumppaleiriin hetken mielijohteesta. 10 tkm huolto edessä vajaan tuhannen kilsan päästä. Olisiko kenelläkään mitään lähdettä, mistä voisi kurkkia mitä tuohon huoltoon sisältyy? Missä porukat on näitä huollattanu pk-seudulla? Aikaisemmat pyörät tullu itse huollettua mutta nyt aattelin olla likaamatta näppejä

 

[Rakennusmetsuri]

Tulipas siirryttyä trumppaleiriin hetken mielijohteesta. 10 tkm huolto edessä vajaan tuhannen kilsan päästä. Olisiko kenelläkään mitään lähdettä, mistä voisi kurkkia mitä tuohon huoltoon sisältyy? Missä porukat on näitä huollattanu pk-seudulla? Aikaisemmat pyörät tullu itse huollettua mutta nyt aattelin olla likaamatta näppejä

Teretulemas trumpetistiksi!
Tuolta löytyy huoltotaulukkoa:
http://www.3xmotorcycles.com/cmsAdmin/uploads/triumph-6k.pdf

 

[apinho]

Voi v sentää, onko kellään ollu vaihteiden kanssa mitään ongelmia? Ei suostu menemään kunnolla alaspäin, varsinkaan 3 ja 4 vaihteilta...

Ja just tuli asennettua toi sc-projectin koko putki, aiai mitkä äänet

 

[Jartsi]

Voi v sentää, onko kellään ollu vaihteiden kanssa mitään ongelmia? Ei suostu menemään kunnolla alaspäin, varsinkaan 3 ja 4 vaihteilta...

Ja just tuli asennettua toi sc-projectin koko putki, aiai mitkä äänet

Alaspäin vaihdettaessa on näissä ongelmia esiintynyt, varsinkin 4 -> 3. Pieni takaisinkutsukin on ollut muistaakseni, tosin ongelmia on ollut sellasissakin pyörissä, joita takaisinkutsu ei koske. Omassakin on joskus (hyvin harvoin) kys. oire, että poljin polkee vaan tyhjää. Sulla sama oire, vai onko polkimessa vastusta?

Esimerkiksi tässä jotain aiheesta, googlesta lisää.

Toisaalta pielessä olevat kytkimen säädöt ja ketjunkireys voi saada vaihteet takkuamaan myös. Joka tapauksessa kannattaa kysyä diileriltä, onko sun VIN-numerolla takaisinkutsuja, veikkaan että jännitteensäätimestä ainakin, ellei ole jo hoidettu.

 

[apinho]

Alaspäin vaihdettaessa on näissä ongelmia esiintynyt, varsinkin 4 -> 3. Pieni takaisinkutsukin on ollut muistaakseni, tosin ongelmia on ollut sellasissakin pyörissä, joita takaisinkutsu ei koske. Omassakin on joskus (hyvin harvoin) kys. oire, että poljin polkee vaan tyhjää. Sulla sama oire, vai onko polkimessa vastusta?

Esimerkiksi tässä jotain aiheesta, googlesta lisää.

Toisaalta pielessä olevat kytkimen säädöt ja ketjunkireys voi saada vaihteet takkuamaan myös. Joka tapauksessa kannattaa kysyä diileriltä, onko sun VIN-numerolla takaisinkutsuja, veikkaan että jännitteensäätimestä ainakin, ellei ole jo hoidettu.

Joo kyllä usein tuntuu siltä että vaihde vaihtuisi mutta ei sitten kuitenkaan vaihdu. Ja siis todella usein, lähes aina käy näin. Ketjut sun muut kyllä pitäisi olla kunnossa. Vaihteenvalitsimessa? se vika tuntuisi olevan.

 

[Striple]

Nyt kokeiltu 15t eturatasta -13 malliin, kaupungissa parempi, motarilla kuutonen aika lyhyt.