S1000RR

[jaulis]

Lienemme vuoden-parin päästä viisaampia, testautettiinko kuluttajilla. Toivottavasti ei.

Ja esim. R1 vm2009 on mittausten mukaan ollut vakiovireisenä huipputehoissa pikemminkin hieman alakynnessä, jopa vm2008:aan verrattuna, mutta on silti laajalti ylistetty. Ja voitettiinpa sellaisella myös Superbiken MM (siellä tosin laitteet on pitkälle modifioituja, eikä Jamppu siellä välttämättä ollut tehojen suhteen altavastaaja).

Mikä tahansa nykyisistä litrakyykyistä on normi katukuskille aivan riittävän tehokas ja vielä vähän päälle, ajettiinpa sitten kadulla taikka radalla. Käppyräfriikit on sitten asia erikseen. Tai kourallinen SM-tason kilpakuskeja.

Uuden BMW:n selkeästi mielenkiintoisin juttu onkin mielestäni luistonestosysteemi ja kehittynyt Race ABS. Noilla maustettuna se onkin mielestäni bemariksi jopa yllättävän edullinen.

Höpö höpö. Uusi jamppu on nimenomaan katukuskeille vaisu, ainakin verrattuna muihin japsikilosiin. Eroa on ajossa aika paljon enemmän mitä numerot antaa ymmärtää. Motti on yllättävän vaisun oloinen jopa kokoputkistolla... Ei hyvä.
Radalla (varsinkin suomen) tuolla varmasti pärjää, ainakin koneen puolesta, eli välitykset vaan kohdalleen. Siellähän kilosten huipputehot riittävät varmasti suurimalle osalle. Aika seppiä ovat jo nuo kaverit jotka siellä lisää huipputehoa tarvitsevat...

 
Bemarin paras anti radalle onkin varmasti nuo luettelemasi mausteet. Kadulle tuosta korkealle kiertävästä koneesta taas piisaa iloa varmasti ihan tavallisillekin tallaajille...

Ps. Tuo ikuinen fraasi että kadulle kilosissa on liikaa tehoa, kertoo vaan siitä ettei kyseisen lauseen kertoja itse aja noilla pyörillä.

 

[pecha]

nnooh, ainakin mediassa tätä uusinta R1:stä hehkutettiin vuosi takaperin oikein urakalla. Vähän kuten S1000RR:ää nyt. Joka vuosihan ne tosin hehkuttavat sen vuoden ´rajuinta´ uutuuskyykkää.

Ja anteeksi, jos rohkenen olla sitä mieltä, että sopivimman paketin itselleni ratkaisisi tässä luokassa ihan muut asiat kuin huipputeho.

 

[jaulis]

nnooh, ainakin mediassa tätä uusinta R1:stä hehkutettiin vuosi takaperin oikein urakalla. Vähän kuten S1000RR:ää nyt. Joka vuosihan ne tosin hehkuttavat sen vuoden ´rajuinta´ uutuuskyykkää.

Ja anteeksi, jos rohkenen olla sitä mieltä, että sopivimman paketin itselleni ratkaisisi tässä luokassa ihan muut asiat kuin huipputeho.

Saat anteeksi.

 

[TIJ]

S1000RR vs Corvette 700HP

http://www.youtube.com/watch?v=ATV4Ltbk5Qc

 

[hidas57]

Kierot sakemannit keksivät vielä laittaa markkinointibrosyyriin tehon monta heppaa alakanttiin. Jäivät hieromaan karvaisia kätösiään ja odottelemaan kun porukat vie pelin dynoon. Ja sitten aivan suunnitelman mukaan nousi haloo kun kerrankin luvattu teho löytyy, kunnon korkojen kanssa.

Huipputuote muutenkin kuin tehoiltaan. Tommoseenhan voisi seota, ellei olisi järki päässä.

 

[Reisi]

S1000RR vs Corvette 700HP

http://www.youtube.com/watch?v=ATV4Ltbk5Q

Linkistä puuttui c.

 

[vetomies]

S1000RR vs Corvette 700HP

http://www.youtube.com/watch?v=ATV4Ltbk5Q

Linkistä puuttui c.

Pettyneen kuuloista tilitystä keine chance...

 

[TeroT]

S1000RR vs Corvette 700HP

http://www.youtube.com/watch?v=ATV4Ltbk5Q

Linkistä puuttui c.

Pettyneen kuuloista tilitystä keine chance...

Joo mutta toisin olis käynyt jos viivalle olisi talutettu perusviritetty Tatsuni tai Supra...

 

[jaulis]

S1000RR vs Corvette 700HP

http://www.youtube.com/watch?v=ATV4Ltbk5Q

Linkistä puuttui c.

Pettyneen kuuloista tilitystä keine chance...

Joo mutta toisin olis käynyt jos viivalle olisi talutettu perusviritetty Tatsuni tai Supra...

Tottakai. Supra ilman takasiipiä olisi vienyt suoralla ja datsuni kunnon lintulaudalla varustettuna mutkissa.

 

[jaulis]

Kierot sakemannit keksivät vielä laittaa markkinointibrosyyriin tehon monta heppaa alakanttiin. Jäivät hieromaan karvaisia kätösiään ja odottelemaan kun porukat vie pelin dynoon. Ja sitten aivan suunnitelman mukaan nousi haloo kun kerrankin luvattu teho löytyy, kunnon korkojen kanssa.

Huipputuote muutenkin kuin tehoiltaan. Tommoseenhan voisi seota, ellei olisi järki päässä.  

Oliko tuollainen käytäntö bemarilta jotenkin erikoista sitten? Ovatko tehot olleet yleensä alakanttiin siitä mitä ilmoittivat... Toisaalta ei taida olla aikaisemmilla juuri merkitystä, tuo on kuitenkin ensimmäinen oikea urheilupyörä mitä niiltä on tullut. Hienoa että tekivät kerralla kunnollisen, kuten tuo vaikuttaa olevan.

Muutenkin hatunnoston arvoinen asia BMW:ltä että tulivat leikkiin mukaan oikeilla aseilla ja tekivät kerralla tehokkaimman mopon koko luokkaan. Tehokas moottori on kuitenkin se yksi tärkeimmistä asioista, kun näistä pyöristä puhutaan, olkoonkin ettei sitä kukkahattujen opetusten mukaan pystykään käyttämään...

 

[hidas57]

Kierot sakemannit keksivät vielä laittaa markkinointibrosyyriin tehon monta heppaa alakanttiin. Jäivät hieromaan karvaisia kätösiään ja odottelemaan kun porukat vie pelin dynoon. Ja sitten aivan suunnitelman mukaan nousi haloo kun kerrankin luvattu teho löytyy, kunnon korkojen kanssa.

Huipputuote muutenkin kuin tehoiltaan. Tommoseenhan voisi seota, ellei olisi järki päässä.  

Oliko tuollainen käytäntö bemarilta jotenkin erikoista sitten? Ovatko tehot olleet yleensä alakanttiin siitä mitä ilmoittivat...

Viime vuosina bemarin ilmoitukset ovat olleet aika lähellä totuutta, ehkä pari hepoa on puuttunut ilmoitetuista. Eli normimeininki.

Viittasin kyllä muihin merkkeihin, jotka eivät juuri milloinkaan täytä lupauksia, eivätkä ainakaan niitä ylitä. Vai onko tällaista tapahtunut?

Ylimarkkinoinnissa Kawa taitaa olla ykkönen. Zetorissakin kuulemma on 200hp. Ja väitetään lehtien testeihin toimitettujen yksilöidenkin olevan hiukan rukattuja.

 

[ttuttu]

Onko se nyt niiiiiiin tarkkaa? Eikös noillakin tehoilla nyt kerkiä ihan perille asti?

 

[jaulis]

Viittasin kyllä muihin merkkeihin, jotka eivät juuri milloinkaan täytä lupauksia, eivätkä ainakaan niitä ylitä. Vai onko tällaista tapahtunut?

Joka päivä. Kerro vaan paljonko haluat, niin etsitään sinulle sopiva penkki.

Paljonko muuten luulet samassa penkissä olevan eroa tuollaisen pyörän kuin sinulla ja vaikkapa busan välillä. Eroaako kenties kovastikin tehtaiden ilmoittamista eroista? Kyllä ainakin täällä perällä on aika hyvin japsit olleet linjassa siihen mitä ilmoittavatkin. Aika hyvinhän tuo RR bemarinkin luvut ovat linjassa japsien kanssa.

Kawojen mainoksista kannattaa lukea se "ram-air tehoa ehkä tuon verran" kohta. Se isolla kirjoitettu niissä on tarkoitettu kaikille nopeampi pulssisille kavereille. 

Ps. Kyllä minullakin riittää rakkautta noille Gunthereille

 

[Matso]

Jaahas, sit alkaakin pikkuhiljaa muodostumaan miten tuon rassin "modaa".
Eli tuollainen pitäs siitä saada rakenneltua...sit jossain vaiheessa.

 

[jaulis]

Jaahas, sit alkaakin pikkuhiljaa muodostumaan miten tuon rassin "modaa".
Eli tuollainen pitäs siitä saada rakenneltua...sit jossain vaiheessa.

Vieläkö jonku termignonin pöntön tuohon uittaisi niin...  

Ps. Värityskin on hieno, tulee kotoinen olo noilla "suzukin oikeilla" väreillä...

 

[Matso]

Ps. Värityskin on hieno, tulee kotoinen olo noilla "suzukin oikeilla" väreillä...  

Juu kato rizla lätsäkin vielä vanhasta niin voi taas huoletta pitää sitä

 

[hidas57]

Viittasin kyllä muihin merkkeihin, jotka eivät juuri milloinkaan täytä lupauksia, eivätkä ainakaan niitä ylitä. Vai onko tällaista tapahtunut?

Joka päivä. Kerro vaan paljonko haluat, niin etsitään sinulle sopiva penkki.

Paljonko muuten luulet samassa penkissä olevan eroa tuollaisen pyörän kuin sinulla ja vaikkapa busan välillä. Eroaako kenties kovastikin tehtaiden ilmoittamista eroista? Kyllä ainakin täällä perällä on aika hyvin japsit olleet linjassa siihen mitä ilmoittavatkin. Aika hyvinhän tuo RR bemarinkin luvut ovat linjassa japsien kanssa.

Kawojen mainoksista kannattaa lukea se "ram-air tehoa ehkä tuon verran" kohta. Se isolla kirjoitettu niissä on tarkoitettu kaikille nopeampi pulssisille kavereille. 

Ps. Kyllä minullakin riittää rakkautta noille Gunthereille

Noita dynokäyriä on nähty jo aika paljon tässäkin ketjussa, enkä niissä ole nähnyt minkään muun pyörän ylittävän lupauksia. No suht lupausten mukaan suurin osa, paitsi yleensä Kawa (jos on rukkaamaton yksilö joutunut testiin).

Ei kannata lähteä hakemaan jotain optimista penkkiä yksittäisen pyörän dynottamiseen, kun on tarjolla samassa penkissä tehtyjä mittauksia (esim lehtien testit) vaikka kuinka paljon. Jos tommosessa optimistisessa penkissä saadaan vaikkapa se Suikka ylittämään ilmoitetun tehon, niin miten arvelet tuloksen olevan S1000RR:n kanssa samassa penkissä?

En luule mitään oman pyörän ja busan välisistä tehoeroista. Niistä on ihan mustaa valkoisella samassa penkissä (esim Motorrad-lehti). Kumpikin oli 1PS alle ilmoitetun. Ja ajettukin on. Se siitä, puhutaan otsikon pyörästä.

Millä tavalla RR:n luvut ovat linjassa japsien kanssa? Jokaisessa esille tulleessa mittauksessa RR on mennyt selvästi yli ilmoitetun 193PS, vaihteluväli 3-9 hepoa. Sen verran tulee heittoa jo yksilöiden välillä.

Eipä silti, alunperin pointti oli vaan tuo sakemannien käänteinen tehomarkkinointi tämän kyseisen pyörän tapauksessa. Nehän olisi voineet ilmoittaa tehoksi komeasti vaikkapa 'yli 200PS', eikä olisi tarvinnut edes pahasti fuskata.

Ilmoittavat muuten  K1300-sarjan, kuten myös S1000RR:nkin, huippunopeudeksi 'yli 200 km/h'.  

 

[jaulis]

En luule mitään oman pyörän ja busan välisistä tehoeroista. Niistä on ihan mustaa valkoisella samassa penkissä (esim Motorrad-lehti). Kumpikin oli 1PS alle ilmoitetun. Ja ajettukin on. Se siitä, puhutaan otsikon pyörästä.

Hyvä että kuitenkin BMW on se joka "lunastaa lupauksensa"...  

Millä tavalla RR:n luvut ovat linjassa japsien kanssa? Jokaisessa esille tulleessa mittauksessa RR on mennyt selvästi yli ilmoitetun 193PS, vaihteluväli 3-9 hepoa. Sen verran tulee heittoa jo yksilöiden välillä.

Mulla on vaan jäänyt mieleen se 200hp konetehoa, millä mainostivatkin... Eikö se aika linjassa ole noihin mittauksiinkin?

Eipä silti, alunperin pointti oli vaan tuo sakemannien käänteinen tehomarkkinointi tämän kyseisen pyörän tapauksessa. Nehän olisi voineet ilmoittaa tehoksi komeasti vaikkapa 'yli 200PS', eikä olisi tarvinnut edes pahasti fuskata.

Jep. Tuotahan tuossa on harrastettukin kun on pudotettu ilmoitettua tehoa siitä mistä aluksi mainostivat. Hyvää markkinointia.

Ei kannata lähteä hakemaan jotain optimista penkkiä yksittäisen pyörän dynottamiseen, kun on tarjolla samassa penkissä tehtyjä mittauksia (esim lehtien testit) vaikka kuinka paljon. Jos tommosessa optimistisessa penkissä saadaan vaikkapa se Suikka ylittämään ilmoitetun tehon, niin miten arvelet tuloksen olevan S1000RR:n kanssa samassa penkissä?

Nerokasta. Veikkaan RR:n antavan sen verran enemmän tehoa verratuna suzukiin, kuin siitä nyt sattuu enemmän löytymään...  

Ps. Tottakai kannattaa etsiä optimistisia penkkejä. Halvin tapa virittää.

 

[ek@]

Olikjo jossain tuommoinen 200hp bemarin mainos?

 

[Prätkis]

Ek@ lähetit ensimmäisenä Linkin, jossa mainostettiin 200 hv.

Oiskohan 200hv ajatus lähtenyt näistä huhuista.