R 1200 gs

[Kipa]

Onko tietoa, mistä kannattaisi katsella vaihtovanteita, joille voisi laittaa vähän karkeampaa rengasta.

Ite löysin kotimaiselta motofoorumilta "edullisesti" ALUvanteet piikkirenkailla, joilla olen nyt kaksi talvea ajanut. Ensin vierastin ajatusta laittaa adventureen aluvanteita, mutta en ole käytännössä eroa huomannut pinnavanteisiin, ....tosin soralla en ole niitä kokeillut eikä se Adv.gessu mielestäni huonolta/paremmalta näytä niilläkään
..meinaan että jos sais edullisemmin

 

[Generig]

Viime syksynä laukesi kaasukahvasta lämmitys. Johto poikki. Ja sitten kun sitä yritti korjata niin se meni ihan totaalisesti rikki - beyond repair. Meinasin ebaysta uutta/käytettyä.

Oma kiesi on 2008, onko kellään käsitystä missä vuosimalleissa on sama kahva että ei tule hukkainvestointia tehtyä? 06-12 voisi teoriassa ainakin sopia.

 

[Pekkavee]

Viime syksynä laukesi kaasukahvasta lämmitys. Johto poikki. Ja sitten kun sitä yritti korjata niin se meni ihan totaalisesti rikki - beyond repair. Meinasin ebaysta uutta/käytettyä.

Oma kiesi on 2008, onko kellään käsitystä missä vuosimalleissa on sama kahva että ei tule hukkainvestointia tehtyä? 06-12 voisi teoriassa ainakin sopia.

Max BMW vastaa:
Noissa näyttää olevan sama kahva

Varaosanumero 61 31 7 695 470

 

[XX-xenon]

Esako laukesi?

Vaihtuu kyllä ajomoodi, mutta muuta ei tapahdu. Eli ei vaihda enää matkustajalle tai muutakaan. Ainoastaan yhden hengen ajotyyli muuttuu, sport, normal jne. Muuta ei tapahdu, eli ainakin kytkin toimii kun nuo edes vaihtuu..

Mikä neuvoksi?

 

[yoohah]

Esako laukesi?

Vaihtuu kyllä ajomoodi, mutta muuta ei tapahdu. Eli ei vaihda enää matkustajalle tai muutakaan. Ainoastaan yhden hengen ajotyyli muuttuu, sport, normal jne. Muuta ei tapahdu, eli ainakin kytkin toimii kun nuo edes vaihtuu..

Mikä neuvoksi?

Ensiksi kannattaa löytää GS-911 jolla tilannetta voi yrittää ratkaista. Tuossa kapulassa on ainakin ESA:n kalibrointi joka on joissain tilanteissa auttanut.

 

[XX-xenon]

Elikkä, löytyykö oulun läheltä Gs-911 laitetta tai muita neuvoja? tai jostainpäin tältä suunnalta..

 

[RiderOnTheStorm]

Renkaat alkaa osoittaa vaihdon aikaa. Parin viikon kuluttua pitäisi lähteä Välimerta kohden. Toki pitää funtsia vaihtaako täällä lähtiessä vai ostaako vasta Saksasta. Sieltä tai täältä niin merkki ja malli pitää kuitenkin keksiä. Tuolla reissulla kilsat tulee pääosin päälystetieltä. Nuo normi 90/10 renkaat on ihan riittävät satunnaisia hiellateitä varten.

Nyt on alla Dunlopin Trailsmartit, jotka on toimineet ihan kivasti. Tietty keskeltä kuluneet tasaiseksi vaikka olen vältellyt motariajoa. Hakusessa on kulutusta kestävät kelvollista pitoa tarjoavat renkaat. Onko suosituksia puolesta tai vastaan?

 

[Tannisto]

Motorrad lehden numerossa 8/2015 All road renkaiden testissä voittajaksi kiipesi Pirelli Scorpion Trail II. Pesi kirkkaasti muut renkaat niin asvaltilla kuin märälläkin kelillä.
Testi ajettiin Gessulla

 

[Jack]

Renkaat alkaa osoittaa vaihdon aikaa. Parin viikon kuluttua pitäisi lähteä Välimerta kohden. Toki pitää funtsia vaihtaako täällä lähtiessä vai ostaako vasta Saksasta. Sieltä tai täältä niin merkki ja malli pitää kuitenkin keksiä. Tuolla reissulla kilsat tulee pääosin päälystetieltä. Nuo normi 90/10 renkaat on ihan riittävät satunnaisia hiellateitä varten.

Nyt on alla Dunlopin Trailsmartit, jotka on toimineet ihan kivasti. Tietty keskeltä kuluneet tasaiseksi vaikka olen vältellyt motariajoa. Hakusessa on kulutusta kestävät kelvollista pitoa tarjoavat renkaat. Onko suosituksia puolesta tai vastaan?

Mulla on ollu pyörässä noita välimallin renkaita useita merkkejä isossa gessussa. Michelin anakee 2 oli sellanen mistä en tykänny, piti liikaa meteliä. Contin trail attack 2 oli se mistä pidin eniten. Viime syksyn oli alla noi Dunlopit, ne oli ihan ok mutta kulu vähän liian nopeasti. Oisin ostanut contit uudestaan mutta en kerinny saaamaan niitä Viron reisulle niin myivät Bridgestone battlax adventure a40 väkisin. Ihan positiivinen kokemus ainakin soralla ja kuivalla assulla. Märällä en oo vielä ajanu.

Nyt on tilattu Michelin Anakee Wild, saas nähä miten ne pelittää. Pitäis saada toiset vanteet mutta niiden hinta

 

[oraniyan]

Motorradin testin perusteella tilasin tänä keväänä noi Pirellin testivoittajarenkaat. Olleet nyt alla parisen tuhatta kilsaa. Kulutuskestosta en sano vielä mitään, mutta on olleet hyvät ajaa ja pito tuntuu erinomaiselta...tykkään paljon. Näillä näkymin hommaan seuraavaksi samanlaiset, ellei nyt tällä välin ilmesty jotain aivan mahtavaa, uutta testivoittajaa

 

[Jack]

Motorradin testin perusteella tilasin tänä keväänä noi Pirellin testivoittajarenkaat. Olleet nyt alla parisen tuhatta kilsaa. Kulutuskestosta en sano vielä mitään, mutta on olleet hyvät ajaa ja pito tuntuu erinomaiselta...tykkään paljon. Näillä näkymin hommaan seuraavaksi samanlaiset, ellei nyt tällä välin ilmesty jotain aivan mahtavaa, uutta testivoittajaa

Mitä kautta hommasit ? Miten märällä asfaltilla ? Entä soralla ? Sori kuulustelu mutta mulla kuluu renkaita aika paljon, viime vuonaa 26 tkm ja ei tänäkään kesänä näytä pyörä paikallaan olevan. Ja renkaissa en viitti säästää, vaihdan ajoissa ennenkuin on ihan paskana.

 

[GSR600]

Ajoin viime kesänä edellisellä Gessulla yhden sarjan Pirellin Scorpion Trail 2 renkaita ja siitä innostuneena on nyt alla vesi Adventuressakin kyseiset renkaat. Parhaat renkaat minun ajoon mitä olen Gessussa kokeillut ( yhdeksäs sarja renkaita menossa). Maukas ajettava asfaltilla, soralla ja hiekallakin pärjää kohtuullisesti. Kulutuskestävyys ihan hyvällä tasolla. Rengas kuluu tasaisesti ja säilyttää pyöreän profiilinsa hyvin. Ajan asfaltilla noin 70%, sora ja metsä-autotietä noin 30%.
Rengas voitti kilpailijat kaikilla osa-alueilla Motorrad vertailussa 2015 joka ajettiin R 1200 GS pyörällä.
Erityisesti märkäpito ominaisuudet olivat erinomaiset.
Vakaa moottoritiellä ja silti taittuu mutkiin kuin ajatus.


Rengas arvosteluja: Rengastesti.com / moottoripyöränrenkaat

Ja mopedreifen.de sivustolta

 

[XX-xenon]

Mites se uusi anakee wild vai mikäseoli.. iso kuvio siinä ainakin on. Mahtaisiko kestää sekin pitkään kuten misukan kumi yleensä..

 

[Jack]

Mites se uusi anakee wild vai mikäseoli.. iso kuvio siinä ainakin on. Mahtaisiko kestää sekin pitkään kuten misukan kumi yleensä..

Ei kai niistä ole vielä kellään kokemusta juurikaan. Tai ainakaan en ole kuullut. Tässä kuussa pitäis tulla mutta en tiedä laitanko alle seuraavaks vai yritänkö säästää toisiin vanteisiin ja sit alle vaikka ens vuonna.

 

[GSR600]

Mites se uusi anakee wild vai mikäseoli.. iso kuvio siinä ainakin on. Mahtaisiko kestää sekin pitkään kuten misukan kumi yleensä..

Kolme kaveria tiedän kenellä on Adventuressa Wildit alla. Rengas on suunniteltu 50% soralle 50% asfaltille.
BMW AllRoad tapahtumassa haastattelin yhtä kenellä kyseiset renkaat oli alla ja hän kertoi että takarengas tulee kestämään hänen ajossaan arviolta noin 5000 km. Se on hyvä lukema tämän tyyppiselle renkaalle.
Pitää muistaa että renkaan kulumiseen vaikuttaa erittäin paljon se missä ajetaan ja miten ajetaan.
Tasainen matka-ajo sileällä asfaltilla kuluttaa rengasta huomattavasti vähemmän kuin vauhdikas ajo soralla jossa rengas luistaa kaiken aikaa.

Jos ajaa pääsääntöisesti asfaltilla, Anakee Wild ei varmaankaan ole silloin paras valinta.
Märkäpito asfaltilla, jarrutusmatka niin kuivalla kuin märällä sekä ajettavuus mutkateillä ja moottoritienopeuksilla ei ole samalla tasolla verrattuna 90% asfaltilla 10% soralla renkaisiin.
Soralla ja hiekalla etu kääntyykin sitten tietysti Wildin eduksi.

Nopeusluokitukset:

Michelin Anakee Wild suurin sallittu nopeus. 170 km/h
Pirelli Scorpion Trail 2 suurin sallittu nopeus >240 km/h

Motorrad märkätestit ajettiin Michelinin testiradalla.
Tässä esimerkkejä jarrutusmatkoista:

Jarrutusmatka 100km/h - 0 km/h

Metzeler Tourance Next 54,3 m
Pirelli Scorpion Trail 2 55,1 m
Michelin Anakee 3 61,2 m
Metzeler Karoo 3 68,9 m
Continental TKC 80 70,1 m

Parhaiten eri rengastyyppien eroa kuvastaa ehkä se että kun jarrutus aloitetaan saman aikaisesti
Kahdella R 1200 GS pyörällä ja pyörä jossa on Pirellin Scorpion Trail 2 renkaat on pysähtynyt, on TKC 80 renkailla olevassa Gessussa vielä nopeutta 45,0 km/h eli jos edessä on este on törmäys nopeus on 45 km/h.

 

[Jack]

Hyvää tietoa kiitos. Vois tuon mukaan ajatella että wildin jarrutusmatka on jossain anakee 3 ja karoon välissä. Ehkä.
Soralle tekis mieli ja sen takia nuo renkaat hommasin mutta kuitenkin suuri osa ajosta on asfalttipintaa. Toiset vanteet olis kyllä kova juttu, mutta jos ne ois niin sitten samantien hommais vielä karkeemmat kumit.

Näyttäs siltä että nuo Pirellit saattas kuitenkin olla seuraavana kokeilussa.

Tuossa linkissä aika maukas soramonttu meininki, huomatkaa kaverin silmä. Hyvin kuvattu:

https://youtu.be/4nb7a7dUDEw

 

[Zwäng]

Tere.
En jostain syystä pystynyt kurapyöräilijöiden sivuile rekisteröitymään niin kirjoitellaan tänne..
Adventure/allaround pyöräkuume iskenyt ja 800 tiikerin ja gessun kautta tiikeri exploreiin ja lopulta isoon gessuun näin internetin kautta päädytty.
Sitten sitä kyssäriä.
Vesigessujen hinnat kun lähtevät vielä 20 000€:sta eteenpäin mikä palstalaisten mielipide kannattaako siihen satsata se n. 4000-5000€:a enemmän mitä kalliimpiin <2013 gessuihin? Santateitä tulisi varmasti koluttua täällä maalla kun asustelee.
Tämä nyt on vähä tämmöstä "kirjoittaen miettimistä" ja "hyväksyntää" vesigessun ostolle.. Ja tiedän koeajot auttaa mutta en ole vielä uskaltautunut koeajolle/saanut saanut hyvää hyvitystä vanhasta pelistä.

 

[RiderOnTheStorm]

Kiitoksia vastauksista. En muistanutkaan tuota testiä vaikka ko. lehti tulee postiluukusta. PItää kaivaa arkistosta ja lukaista läpi. Pitänee alkaa kartoittaa Pirellin hintoja täällä ja muualla.

 

[GSR600]

Tere.
En jostain syystä pystynyt kurapyöräilijöiden sivuile rekisteröitymään niin kirjoitellaan tänne..
Adventure/allaround pyöräkuume iskenyt ja 800 tiikerin ja gessun kautta tiikeri exploreiin ja lopulta isoon gessuun näin internetin kautta päädytty.
Sitten sitä kyssäriä.
Vesigessujen hinnat kun lähtevät vielä 20 000€:sta eteenpäin mikä palstalaisten mielipide kannattaako siihen satsata se n. 4000-5000€:a enemmän mitä kalliimpiin <2013 gessuihin? Santateitä tulisi varmasti koluttua täällä maalla kun asustelee.
Tämä nyt on vähä tämmöstä "kirjoittaen miettimistä" ja "hyväksyntää" vesigessun ostolle.. Ja tiedän koeajot auttaa mutta en ole vielä uskaltautunut koeajolle/saanut saanut hyvää hyvitystä vanhasta pelistä.

Vesi Gessu on kaikilta osin muuttunut verrattuna aikaisempiin ilma/Öljyjäähdytteisiin.
Alusta on parantunut mutta hyvä se oli ennestäänkin.
Moottori on selvästi ruudikkaamman tuntuinen varsinkin Dynamic ajomoodilla.
Jarrut ovat parantuneet.
Jos vesi Gessu on varustettu LED ajovalolla ovat valotkin merkittävästi paremmat.
Vesi Gessussa on myös värinöitä on vähemmän.


Mutta todettakoon heti perään että kyllä vanhempi ilma/öljy Gessu ihan hyvä pyörä on,
Ei siinä liikaa värinöitä ole, alusta ja jarrut ovat hyvät siinäkin.
Ehkä siinä on jopa tietynlaista luonnetta enemmän kuin vesi Gessussa.

Kyllä sillä esim. 5000 euron lisäsatsauksella saa siis enemmän ominaisuuksia ja elektroniikkaa ja
Siinä mielessä satsaus ei mene hukkaan.

Mutta....
60 000 km ilma/öljy Gessulla ajaneena ja nyt alla vesi Gessu niin voin todeta että kyllä
Hyväkuntoinen ja hyvillä varusteilla oleva vanhempikin Gessu on aivan erinomainen valinta.

 

[Pekkavee]

Vesi Gessu on kaikilta osin muuttunut verrattuna aikaisempiin ilma/Öljyjäähdytteisiin.
Alusta on parantunut mutta hyvä se oli ennestäänkin.
Moottori on selvästi ruudikkaamman tuntuinen varsinkin Dynamic ajomoodilla.
Jarrut ovat parantuneet.
Jos vesi Gessu on varustettu LED ajovalolla ovat valotkin merkittävästi paremmat.
Vesi Gessussa on myös värinöitä on vähemmän.

60 000 km ilma/öljy Gessulla ajaneena ja nyt alla vesi Gessu niin voin todeta että kyllä
Hyväkuntoinen ja hyvillä varusteilla oleva vanhempikin Gessu on aivan erinomainen valinta.

Jos sille ylimääräiselle 5000 eurolle ei oikein keksi muuta järkevää käyttöä niin sitten se vesi Gessu

Noi vesigessut on jotain katumaastureita kalleimmasta päästä. Mersu jne.
Vesi/öljyjäähdytteiset R1200 gessut on katumaastureita jossain Nissan Qashqai luokassa.

R1150GS on Landrover.
R1100GS on Jeeppi.

Valitse siitä.

Minä ajelen Jeepillä enkä vaihda.
Vasta 217.000 km mittarissa.

Onko sulla se 5.000 tai 10.000 euroa ylimääräistä?