Riippuu siitä miten ryhti on painunut kasaan, mutta viime vuosina mittaustulokset on olleet 180-182 cm:n välissä. En ole huolissani siitä, että ylettääkö jalat maahan. Ongelmana on leikatun alaselän kanssa pyörän päälle kiipeäminen ja sieltä poistuminen. Yleisesti ottaen harrikkaa korkeamman pyörän kanssa jalan heilautus takakautta tuntuu / sattuu, riippuen selän tilasta. Ajelin vuokragessulla vajaan viikon Espanjassa ja siinä hyvä tapa oli heittää jalka yli etukautta hiukkasen kädellä auttaen.
Kyllä minä tuonne adventuren selkään pääsen, mutta tuo madallus olisi enemmän mukavuustekijä. Ja voipi olla, että matalasatula riittää. Tuo yksilö kiinnosti lähinnä tuon takaiskarin takia. Olen antanut itseni ymmärtää, että Öhlins on kelpo tuote. Jonkun nettimielipiteen mukaan mielummin se kuin ESA.
Tuo selkä on myös se syy miksi olen vaihtamassa pyörää. Ekan pyörän ostin puolittain testikäyttöön. Selkäkivut tulee esille yleensä vasta pitemmän ajan kuluessa. Kylmätyypit ja tunnin koeajo ei kerro juurikaan mitään, ellei ole täysin epäkelpo.
. Oon itekkin lukenu noita juttuja kardanin hajoamisesta mutten kyl ihan 100% usko niihin. Pelaan kuitenkin varman päälle tässä suhteessa. Sen minkä rengas vapaalla pyörii luulis nivelten kuitenkin sietävän.
