Ei kait tuo tyhjäkäyntiin vaikuta? Mulla on nytkin alle 3000rpm:lle laitettu syöttöä 0-asennolla. Ainakin noilla alakierroksilla pehmentää nykäystä esim. katujenkulmissa kun pienillä vaihteilla siirtyy jarrulta vedolle. Mietin vaan että toimiiko samoin jos laittaa tuonne ylemmillekin kierroksille?Periaatteessa siis nostetaan tyhjäkäyntiä.
Toinen vaihtoehto on ohjelmallisesti. Noissa KIT ECU:n omaavissa R6R:ssä tuon moottorijarrun pehmentäminen on mahdollista ohjelmallisesti ja sitä ainakin itse käytän, hillitsee sellaisia "tappi-sladeja" aika paljon.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
putkiston vaihto,uskaltaako ajaa ilman säätöä
- Keskustelun aloittaja sylvi
- Aloituspäivä
Toki eli yleensä tuppaa tulemaan se nykäys kaasua avattaessa jos syöttö on ollut katkaistuna moottorijarrutuksessa.
Toinen asia on että millä tehdä kartta jossa syötönkatkaisukierroksia siirretään, powercommander on vain trimmikartta joten jos ecu pistää syötön poikki niin commanderi ei sille mahda mitään.
Itse nyt olen sen verta pihi että pidän vain hyvänä asiana syötönkatkaisua moottorijarrutuksessa.....
Onko tuo tietoa vai arvausta?
Kyllä se "fuel cut off" löytyy lähes kaikista pyöristä. Kierrokset vain vaihtelevat, jonka alle mennessä aletaan taas moottorijarrulla syöttämään bensaa..
Kyllä sen Gixxerissäkin huomaa, että kun kovilta kierroksilta päästää kaasun kokonaan pois, niin aluksi on kovin hiljaista ja jossain kohtaa se röpinä ja pauke alkaa putkessa.. En muista ulkoa nyt kierroslukua, mutta kyllä sen rajan löytää helposti.
Helpoitenhan tuon saa pois säätämällä kaasuvivuston niin, että siellä on aina vähintään vaikka se 1% kaasu auki.. Jos nyt sitä välttämättä haluaa..
Tietoa.
mun mielestä ollut todella hyvä topiikkki..
selventänyt tosi paljon tälläselle maallikolle noita ecu;n yms saloja.
mun mielestä..jos pyörä toimii moitteetta, vetää tasasesti vastaa kaasuun ni eikun ajoja...mut jos muutakin hyötyä hakee ja vielä paremmax haluaa ku mitä hanuri osaa kertoa ni penkkiin...kunnolliseen...osakaasut ekax kuntoon.
Tyly varmaan tietää...kuin monella pajalla tuo Tuning Link on käytössä suomenmaalla?
selventänyt tosi paljon tälläselle maallikolle noita ecu;n yms saloja.
mun mielestä..jos pyörä toimii moitteetta, vetää tasasesti vastaa kaasuun ni eikun ajoja...mut jos muutakin hyötyä hakee ja vielä paremmax haluaa ku mitä hanuri osaa kertoa ni penkkiin...kunnolliseen...osakaasut ekax kuntoon.
Tyly varmaan tietää...kuin monella pajalla tuo Tuning Link on käytössä suomenmaalla?
Oliskohan kolmella-neljällä.. KX-Center ja Bike Doctor (nämä ovat Tampereella), Moto-Seinäjoki ja Dyno-Might Espoossa.. Ilmeisesti myös PR-Powercontrol, Turku.mun mielestä ollut todella hyvä topiikkki..
selventänyt tosi paljon tälläselle maallikolle noita ecu;n yms saloja.
mun mielestä..jos pyörä toimii moitteetta, vetää tasasesti vastaa kaasuun ni eikun ajoja...mut jos muutakin hyötyä hakee ja vielä paremmax haluaa ku mitä hanuri osaa kertoa ni penkkiin...kunnolliseen...osakaasut ekax kuntoon.
Tyly varmaan tietää...kuin monella pajalla tuo Tuning Link on käytössä suomenmaalla?
moposeinejokihan o ihan tos liki.kasku ei oo aiemmin tullu aateltua.
Käsittääkseni myös Huolto-Kaksikolla jämsässä ja varmaan jossain muussakin pajassa noiden lisäksi.Oliskohan kolmella-neljällä.. KX-Center ja Bike Doctor (nämä ovat Tampereella), Moto-Seinäjoki ja Dyno-Might Espoossa.. Ilmeisesti myös PR-Powercontrol, Turku.mun mielestä ollut todella hyvä topiikkki..
selventänyt tosi paljon tälläselle maallikolle noita ecu;n yms saloja.
mun mielestä..jos pyörä toimii moitteetta, vetää tasasesti vastaa kaasuun ni eikun ajoja...mut jos muutakin hyötyä hakee ja vielä paremmax haluaa ku mitä hanuri osaa kertoa ni penkkiin...kunnolliseen...osakaasut ekax kuntoon.
Tyly varmaan tietää...kuin monella pajalla tuo Tuning Link on käytössä suomenmaalla?
Kannattaa sitten tarkistaa, koska heitin nuo vanhasta muistista
moposeinejokihan o ihan tos liki.kasku ei oo aiemmin tullu aateltua.
Virallisilta sivuilta löytyy sitten tuollaiset:
sanoi:
http://www.dynojet.com/maps/bikedynos/finland.htm
Model 250i on sitten sellainen kunnon jarrullinen dyno.
harmaahukka
Rauhallinen kaahari
Samaa mieltä, näitä tosiaan kaivataan. Mukava kun foorumin nörtit tarttuivat aiheeseen. Noista ruiskuhommista ollutkin (ja on yhä) aivan pihalla. Hyvä kun edes kaasareista jotakin alkeita tajuaa.
-hh-
Authorized Tuning Link Centers <--- Tuolla sivustolla on paikat joissa on TuningLink ohjelmisto käytössä.
Hmm, eiks Bike Doctorinkin pitäisi olla tuossa listassa
Näin mä käsittäisin.. Ei tuo lista ole ihan ajantasalla, koska Dyno-Mightillakin on oikeasti Tuning-Link käytössä, eli kurssit on käyty Hollannissa.Hmm, eiks Bike Doctorinkin pitäisi olla tuossa listassa
Dyno-Might tuolla listalla olikin, Bikedoctorin ohjelmista ei ole tietoa muutakuin että DynoJet 250i penkki on pajassa.
Huhujen mukaan paljon on korjailtu Tuning Link-ohjelmiston omaavilla pajoilla osakaasualueilta seoksia toimivimmiksi, täysikaasuasennot ovat olleet ookoo, mutta osakaasuasennot pielessä, sehän kertoo jo jotain.
Juttujen mukaan korjauksia on tehty "MP-Maailman" toimituksenkin valitsemien ns. huippu-penkkipajojen tekemiin seos-säätöihin varsinkin osakaasualueilla.
Nämähän on vaan kuultuja juttuja mutta kuitenkin, kuultua on sekin että etsitään pc-karttoja netistä yökaudet.
Kuin että olisivat tehneet sen kartan, asiakashan sen voisi itsekin netistä imuroida... vaikka ei olekaan ns. hänen omalle rakkaalleen tehdyt asetukset polttoainesyöttöön.
Huhujen mukaan paljon on korjailtu Tuning Link-ohjelmiston omaavilla pajoilla osakaasualueilta seoksia toimivimmiksi, täysikaasuasennot ovat olleet ookoo, mutta osakaasuasennot pielessä, sehän kertoo jo jotain.
Juttujen mukaan korjauksia on tehty "MP-Maailman" toimituksenkin valitsemien ns. huippu-penkkipajojen tekemiin seos-säätöihin varsinkin osakaasualueilla.
Nämähän on vaan kuultuja juttuja mutta kuitenkin, kuultua on sekin että etsitään pc-karttoja netistä yökaudet.
Kuin että olisivat tehneet sen kartan, asiakashan sen voisi itsekin netistä imuroida... vaikka ei olekaan ns. hänen omalle rakkaalleen tehdyt asetukset polttoainesyöttöön.
Jep jep, näin tuli tehtyä, eli PC saapui, ja ensi töikseni latasin laatikkoon oman laitteeen spekseillä olevan kartan, ihan vaan työmatkaliikenteen varmistamiseksi, ja paremmin toimii kuin "base mapilla". Penkissähän se totuus sitten selviää. Allekirjoittaneella ei hirveitä odotuksia huipputehon suhteen ole, vaan koko putkiston vaihto kuului sylvi-sedän päästrategiaan eli painon pudotukseen. Toisin sanoen agendassa on korvata kaikki painava vähemmän painavalla, eli ämpärimuovin tilalle hiilikuitua, niin pitkälle kuin komponentteja on saatavilla, ja niitähän empiirisen tutkinnan jälkeen on tarjolla käytännössä miltei jokaisen muovin (+tankki) korvikkeeksi, ja MIKSI: en tiedä, näyttääpähän "ylelliseltä" ( niinkuin bike-lehdessä tupataan sanoa)
Olen itse säätänyt pyörän ja upannut kartan nettiin omalle kotisivulle. Jos sitten käyn sen sieltä ja lataan pyörään, eikö se toimi enää? Siitähän on siis tullut kirottu "nettikartta".