Pienia kysymyksia aiheesta kuin aiheesta

[tate66]

Kylmässä säilyttäminen ei tee hyvää renkaille.

Sanoppa tuo talvirenkaille.

 

[Mikeyx]

^Toisin kuin autoissa, moottoripyörän renkaat menettävät ominaisuutensa jo lyhyen säilytyksen aikana, iskareita täytyy huoltaa tavan takaa, vaihtaa jarru- ja jäähdytysnesteet tuon tuosta, poistaa saostumat kierrosta jne.

 

[speedheadshot]

Vitsi kun miun auton kesärenkaat oli talven ulkovarastossa.
Pitää varmaan ostaa uudet, mutta sellaiset, joiden lämpöketju ei ole päässyt katkeamaan...

Ei kannata. Ei sillä autossa ole mitään merkitystä onko hyvät vaiko huonot, kunhan vaan on Aina paras tietty, jos pärjää kokonaan ilman autoa

Siis tuo minun kommentti ei liittynyt omaan kokemaani. Mpllä on ajettu kylmässäkin jne. mutta kun tuli joskus taannoin pitkään alalla toimineen mp ammattilaisen kanssa puhetta vanhoista paistoleimoista, niin hän totesi, että harvemmin on niiden kanssa ollut mitään ongelmaa. Kaikki jollain tavalla pilalle meneet mitkä heille on tullut ovat olleet sellaisia, joita on säilötty kylmässä. Unohdin mainita tuon vanhan paistoleiman.

 

[Kötöstelijä]

Mistä löydän takaiskariin jousen? Autoissa näyttäis olevan samankokoisia 60 sisähalkaisijalla, kotimaasta löytyis järkevään hintaan yksi 120 N/mm, mutta olettaisin tarvitsevani 95 tai 100 N/mm. Bemarin osanumero 33-53-7-766-694 ois ilmeisesti myös sopiva, mutta en oo löytänyt automallia mihin se kävisi, jotta vois etsiä sitten sillä.

Satasella ois jo valinnanvaraa mutta autojen jousia saa viidelläkympillä pari, joten ei pysty mopolisää näistäkään maksamaan.

 

[B12]

Kylmässä säilyttäminen ei tee hyvää renkaille.

Muinoin ostin kalliit Nokian renkaat polkupyörään. Ekana talvena hajosivat ja kyljet ratkesivat auki. Menin reklamoimaan ja urheiluliikkeen myyjä tietävänä sanoi, että ei saa pitää renkaissa painetta talvella. Renkaat eivät kestä sitä. Minä siihen, että mites minä sitten tyhjillä renkailla ajan töihin. Antoi sitten uudet renkaat.

 

[qazwsx]

Muinoin ostin kalliit Nokian renkaat polkupyörään. Ekana talvena hajosivat ja kyljet ratkesivat auki. Menin reklamoimaan ja urheiluliikkeen myyjä tietävänä sanoi, että ei saa pitää renkaissa painetta talvella. Renkaat eivät kestä sitä. Minä siihen, että mites minä sitten tyhjillä renkailla ajan töihin. Antoi sitten uudet renkaat.

Pitääkin katsoa mitkä renkaat tuossa mun vanhassa helkamassa on. Viimekesänä vein sen pyöräkorjaamolle ja pyysin katsomaan vieläkö siitä sais ajopyörän. Pyörä oli seissyt parikymmentä vuotta pimeässä ja kylmässä aittarakennuksessa. Renkaissakin oli vielä ilmaa jäljellä ja tuomio renkaista oli ettei kannata vaihtaa uusia alle kun vanhat on vielä kunnossa. Mitä nyt 20 talvea takana pakkasia.
Aika laadukkaat renkaat sanoisin mutta ei ollut nokian renkaita kylläkään.

 

[vstrom]

Yleisimmin rengasalan ammattilaisilta kuulemani renkaiden säilytyssuositus on ollut viileässä ja pimeässä.

Kumpaankin suositukseen löytyy perusteet kemiasta, mutta ehkä jossain vaiheessa viileyden muuttuessa äärimmäiseksi kylmyydeksi kelkka kääntyy toisinpäin.

 

[Nitrous]

Kylmässä säilyttäminen ei tee hyvää renkaille.

Miksi ei? Paremmin ne kylmässä säilyy kuin kuumassa. Optimi olis viileä ja pimeä tietysti.

 

[Kotarikuski]

Yleisimmin rengasalan ammattilaisilta kuulemani renkaiden säilytyssuositus on ollut viileässä ja pimeässä.

Kumpaankin suositukseen löytyy perusteet kemiasta, mutta ehkä jossain vaiheessa viileyden muuttuessa äärimmäiseksi kylmyydeksi kelkka kääntyy toisinpäin.

Tuskin katurenkaat kylmää säikähtävät. Ratakäyttöön tarkoitetut seosrenkaat ilmeisesti voivat kovettua pakkasessa niin paljon että voivat halkeilla mekaanisesta iskusta. Siitä on muistaakseni ollut juttua tälläkin foorumilla.

 

[Hammurab]

Mitä tulee renkaiden säilytykseen niin olipa kyseessä minkä ajopelin kumit tahansa on oikea säilytyspaikka viileä ja auringonvalolta suojattu. Renkaiden kumiseosten vihollisia, mekaanisen kulutuksen lisäksi, ovat lämpö, kemikaalit ja auringon UV-säteily. Tuo UV-säteily on muuten se syy miksi renkaissa se paistoleima on, pimeässä ja viileässä möllöttävä rengas säilyy uuden veroisena pitkälle yli suositellun käyttöiän. UV-valo vanhentaa ja haurastuttaa kumia olipa se käytössä tahi ei.

 

[B12]

Koko mopo, auto, puutarhakoneet jne säilyvät parhaiten viileässä ja pimeässä.

Rivariaikoina minulla oli lämmin vuokratalli ja keväällä välillä erilaisia starttivaikeuksia. Omakotitalossa kyljä talli ja pihavaja ja vehkeet lähtevät keväällä kuin palmun alta.

 

[Jökke55]

Moro, löytyykö keltään pirkanmaalta yamahaan obd2 adapteria. Kyseessä 6 pinninen -> yamaha mt09 -22. Lainaan tai myydä?

 

[TheJ0rma]

Moro, löytyykö keltään pirkanmaalta yamahaan obd2 adapteria. Kyseessä 6 pinninen -> yamaha mt09 -22. Lainaan tai myydä?

Punainen euro5 liitin? Juuri tuli itselle postissa sellainen, ei ole vielä testattu toimiiko.

 

[B12]

Aliexpressiltä saa hintaluokassa 5-6€. Meillä Vespassa se punainen liitin ja alilta tilasin adapterin. Kaikkia muitakin malleja saa samaan hintaan ja toimivia ovat. Kotariin minulla myös adapteri. Trumpassa taasen ihan standardi obd2.

 

[Jökke55]

Punainen euro5 liitin? Juuri tuli itselle postissa sellainen, ei ole vielä testattu toimiiko.

Juurikin sama, onnistuuko lainata? Lähetän yv viestin

 

[speedheadshot]

Katselin tuossa uutta akkua. Niiden keski-ikä on ollut sellaista 2-3 kautta. Yleensä Yuasa ja kerran on tainnut olla Fullbat. Stormilla olisi Yuasa 90e, samalla hinnalla irtoaisi motonetista 2kpl mtx akkuja eli ne on n. 45e/kpl. Sitten yli satasen hintaan löytyisi Litiuma akkuja. Mitä jengi on mieltä noista mtx:n akuista?

 

[IsoTwin]

Kyllä ne toimii siinä missä muutkin. MTX14-BS 12Ah 200CCA verrattuna esim Puuilosta löytyvään YTX14-BS 14Ah 200CCA 49,90€. 2Ah enemmän kapasiteettia Puuilon hyväksi samaan hintaan. Ehkä ei ole harhaanjohtavaa markkinointia vaan kapasiteettia oikeasti löytyy enemmän? Biltemasta sais nyt 24,90€ 14Ah SMF akkua, jossa kuitenkin maininta max 45 asteen kallistuskulmasta.

Itsellä lähti testiin tuo Puuilon akku kuukausi sitten. Oli varmaan 70-80% lataus hyllystä kun startti pyörähti iloisesti heti alussa. Ei ottanu paljon enempää virtaa vastaan. Lepojännite normaali 12,8V. Esim Motobattissa oli jopa 13,2V

 

[speedheadshot]

Kyllä ne toimii siinä missä muutkin. MTX14-BS 12Ah 200CCA verrattuna esim Puuilosta löytyvään YTX14-BS 14Ah 200CCA 49,90€. 2Ah enemmän kapasiteettia Puuilon hyväksi samaan hintaan

Puuilosta löytyisi myös tällainen + 17e ja +4Ah ehdottamaasi.

Numax pienkoneakku 18Ah YTX20L-BS SLA

 

[Ukkonen]

Puuilosta löytyisi myös tällainen + 17e ja +4Ah ehdottamaasi.

Numax pienkoneakku 18Ah YTX20L-BS SLA

Käyhän se YTX20L, jos mahtuu tuon YTX14:n paikalle. Monesti vaan on aika rajattu tila akulle moottoripyörissä.
Akkukaapeliden ois myös parempi olla pitkät, kun navat on eri päin.

YTX14-BS P150 x L86 x K145 Navat: +/-
YTX20L-BS P175 x L87 x K155 Navat: -/+

 

[Pet_M]

Street triplessä ei toiminut torvi kun ostin pyörän. Torvi ei toiminut myöskään suoralla virralla eli varmaan jumissa/kaput. Uusi torvi tilalle. Kas, eipä toiminut. Sulake ok, saman sulakkeen takana ovat myös vilkut. Mittasin, että piuhojen päähän tulee virtaa. Avasin johtonipunkin kun torven painikkeen kontaktijohdolla on liitos kytkinkahvan tunnistimen kanssa johtonipussa...sekin ok. Mikä vika tuollaisessa torven painikkeessa ylipäätänsä voi olla? sehän vain sulkee piirin ja torvi soi?

En jaksanut paria tuntia enempää säätää, niin vedin sitten suoraan uudet piuhat sulakkeen kera ja laitoin tankoon oman uuden kytkimen torvelle