Peltipoliisien valvonnan alle halutaan nyt uusi liikkujaryhmä

[jaulis]

Erittäin suuria vapaamatkustajaryhmiä ovat myös jalankulkijat ja pyöräilijät. Mielestäni jalankulkijat tulisi velvoittaa pitämään henkilöllisyyden osoittavaa tunnistetta, transponderia tms esillä siten, että heidät on mahdollista tunnistaa automaattisesti ja etäältä. Esimerkiksi pahoinpitelyistä hyvin suuri osa on juuri jalankulkijoiden tekemiä. Samoin myymälävarkauksista.

Ja varsinkin laihat kävelijät. Vievät tilaa liikkumiselta kaikilta pullukoilta jotka ovat kansantaloudellisesti isompaa riskiryhmää. Mielestäni olisikin järkevää verottaa kaikkia vapaamatkustaja jalankulkijoita porrastetusti BMI-indexin mukaan. Pyöräilijät taas voisi kieltää kokonaan, aivan liian moni joutuu mielensä noiden teiden terroristien takia jo nyt pahoittamaan.

 

[A59]

sitkun laivat ja lentokoneet alkaa säästämään ...... niin osallistun ekotekoihin......
no juu ykspäivä olisin maksanu ekolokisesti........tebiksellä ei kelvannu

mut juu jos laivoihin tulis saastemaksut...... vois lisätä tääl paikallisten töitä....... kiinasta kontti kotiin 3500......
on kulkeminen halpaa

 

[vetomies]

sitkun laivat ja lentokoneet alkaa säästämään ...... niin osallistun ekotekoihin......

Silloin onkin pakko.

https://yle.fi/uutiset/3-9241906

Porvoossa jokaisesta raakaöljytonnista keskimäärin 4,3 prosenttia tislataan lentopolttoaineeksi. Loput reilut 95 prosenttia on siis jalostettava muiksi tuotteiksi, koska maahankaan loppua ei voida kaataa. Jos siis lentoliikenne lisääntyy, lisääntyy dieselin, bensiinin ja kumppaneiden valmistus samassa suhteessa. Jossakin moottorissa tai tuotteessa nämä loput 95 prosenttia on siis pakko käyttää.

 

[specka]

Silloin onkin pakko.

https://yle.fi/uutiset/3-9241906

Porvoossa jokaisesta raakaöljytonnista keskimäärin 4,3 prosenttia tislataan lentopolttoaineeksi. Loput reilut 95 prosenttia on siis jalostettava muiksi tuotteiksi, koska maahankaan loppua ei voida kaataa. Jos siis lentoliikenne lisääntyy, lisääntyy dieselin, bensiinin ja kumppaneiden valmistus samassa suhteessa. Jossakin moottorissa tai tuotteessa nämä loput 95 prosenttia on siis pakko käyttää.

Tai todennäköisemmin bensan hinta tippuu kun autojen käyttämä energia otetaan enenevässä määrin sähköntuotannosta - ja autojen kulutus muutenkin tippuu paljnkuluttavien autojen vanhetessa.

Jossain vaiheesa ylimääräbensalle on keksittävä muuta käyttöä kun se kielletään liikenteestä.

 

[HiTec]

No siis se varsinainen jujuhan tässä on jälleen kerran yrittää ujuttaa HALTIJAVASTUUTA mukaan lainsäädäntöön

Tuota yritettiin ensin sellaisenaan => välitön niskalaukaus
Seuraavaksi tieliikennelain kokonaisuudistuksessa => poimittiin pois viimetingassa ennen lain läpi nuijimista

JOS tuo nyt sitten menee tällä kertaa läpi, niin jatkossa ajoneuvon omistaja joutuu osoittamaan kuka ajoneuvolla ajoi tai sitten hän on itse vastuussa tuosta teosta, teki han sitä oikeasti tahi ei. Ja kyllä, keräät niitä 3 kpl tarpeeksi tiheään ja sen jälkeen ajeletkin polkupyörällä, olit tekoon syyllinen tahi et, ellet toisin osoita ja saa jotain toista tunnustamaan tuota tekoa = takaperoinen todistustaakka oikeudessa

 

[Vklnuppi]

Itse asiassa minua on jo ammoisista ajoista saakka ihmetyttänyt se, että mopot ei kiinnosta poliiseja.
Minunkin mankia poliisi katseli 80-luvulla ja kehui, että olet vaihtanut kaasarin (16mm Dellorto) ja sanoi, että ajakee pojat varovasti, on aika liukasta...

En tietä mistä se johtuu, mutta itse näen liikenteessä joka päivä sellaisia mopoja, josta voisi ottaa kilven pois siinä paikan päällä ja määrätä mopo katsatettavaksi.
Miksi poliisi ei näe samaa asiaa?

Pojat on poikia ja nuoret kokeilevat kuitenkin rajojaan kuten entisetkin nuoret koittivat. Suurin osa selviää, osa ei. Sitä ei kuitenkaan voi muuttaa kuin täysin orwellilaisessa yhteiskunnassa. Opettaa tuo kiinnostus tekniikkaan kuitenkin paljon mielenkiintoisia asioita/harrastuksia ja kaikki tietävät miten käy jos ihmisellä ei ole mielekästä tekemistä sopivasti.

Jos nyt meluhommat jätetään sivuun, niin turvallisuuden suhteen merkittävät asiat lienee
valot ja jarrut + se missä niillä mopoilla mennään ja miten.
Käytännössä siis viimeisen asian suhteen ne kevyenliikenteen väylät joilla mopoilu on sallittu/edellytetään tapahtuvaksi.

Se, kulkeeko moderni "50cc kevari" hieman yli säännösten mukaisen "moponopeuden", ei ole
kovinkaan relevantti asia kokonaisuudessa. Aika monta muuta asiaa on monessa muussa mielessä
ihan eri kertaaluokkaa tärkeämpiä.

Rahankeräysmielessä, tarkastaminen/paperityöt/sakon suuruus, komma ei ole kovin kustannustehokasta
poliisin "tulostavoitteisiin" nähden. Raskaampi rulijanssi "kevariksi toteamisen" kautta, tai edes vaan katsastuskäynnille ajattaminen "periaatteellisten virheiden/puutteiden pohjalta ei
myöskään johda kovin hyvään lopputulemaan kenenkään kannalta.

Valvontaresurssien suhteen saattaisi varsinainen Pandoran lipas piillä jalankulkijoiden ja
pyöräilijöiden edesottamusten parissa .

MIKSI EIVÄT PUUTU ???

Samaa mieltä. Juuri viime viikolla tuli pari mopoa ajovalo pimeänä vastaan ja se on oikea turvallisuus riski. Ei sitä nuorena tajua, ettei se valo ole vain sitä varten jotta itse näkee mitä edessä on. Samalla tuli mieleen, että kaikenmaailman viritettyjen mopojen ratsaus kampanjoita jne pidetään niin miten olisi jos nekin rahat käyttäisi vaikka ilmaisten polttimoiden jakamiseen junnuille. Enemmän siitä olisi hyötyä.

Peltipoliiseista ei ole mulle haittaa tutuilla reiteillä, mutta sitten kun reissataan niin ne ovat yleensä asetettu melko taktisesti rahastusmielessä yllättäviin paikkoihin. Tästä ei seuraa kuin paniikkijarrutuksia ja häiriötä/riskitekijöitä liikenteeseen. Jostain syystä tielläliikuttajat halutaan pitää peuroina ajovaloissa.

 

[mcmies]

Ongelmahan EI ole se, joka ajaa vaikka 20 yli rajoituksen, vaan se joka ajaa mailimittarilla tuplatikkaria (sanoo muiden muassa SMC:n tutkimus). Niitä ei kamerat kiinnosta, joten kyseessä on lähinnä tavallisten tienkäyttäjien kiusaaminen todellisten turvallisuusparannusten sijaan.

Olen aikoinani Liikenneturvan Tarvaiselle sarkastisesti ehdottanut koko liikenteen kieltämistä, koska sehän se vasta turvallisuusteko olisi. Se oli kyllä muutenkin hyvä keskustelu, oikein näki, kuinka Toimitusjohtajan silmät aukesi.

Se on tämä Tarvaisen täti kerrassaan mainio tapaus. Olen kanssa tavannut ja keskustellut joskus henkeviä...

Mitä tulee nopeusvalvontaan kameroilla, niin ne ovat nykyisessä käytössään manalan asukkaiden keksintöä. Seuraan uteliaana, milloin kansalaisten sietokynnys ylittyy. En tosin pidätä odotellessani hengitystäni.

 

[Bone]

Se on tämä Tarvaisen täti kerrassaan mainio tapaus. Olen kanssa tavannut ja keskustellut joskus henkeviä...

Mitä tulee nopeusvalvontaan kameroilla, niin ne ovat nykyisessä käytössään manalan asukkaiden keksintöä. Seuraan uteliaana, milloin kansalaisten sietokynnys ylittyy. En tosin pidätä odotellessani hengitystäni.

....etkä aivan suoranaisesti yllytäkään mihinkään.

 

[mcmies]

....etkä aivan suoranaisesti yllytäkään mihinkään.

En niin, joskin mieleni tekisi.

 

[Spirit]

No siis se varsinainen jujuhan tässä on jälleen kerran yrittää ujuttaa HALTIJAVASTUUTA mukaan lainsäädäntöön

Tuota yritettiin ensin sellaisenaan => välitön niskalaukaus
Seuraavaksi tieliikennelain kokonaisuudistuksessa => poimittiin pois viimetingassa ennen lain läpi nuijimista

JOS tuo nyt sitten menee tällä kertaa läpi, niin jatkossa ajoneuvon omistaja joutuu osoittamaan kuka ajoneuvolla ajoi tai sitten hän on itse vastuussa tuosta teosta, teki han sitä oikeasti tahi ei. Ja kyllä, keräät niitä 3 kpl tarpeeksi tiheään ja sen jälkeen ajeletkin polkupyörällä, olit tekoon syyllinen tahi et, ellet toisin osoita ja saa jotain toista tunnustamaan tuota tekoa = takaperoinen todistustaakka oikeudessa

En usko että ihmisoikeuksiin hirveästi voi puuttua.
Rahastahan tässä vain on kyse, niin kielletään mp-kypärät ja muut kasvot peittävät varusteet.
Sittenhän on sama vaikka lisäisi etukilven silpomaan kuskia.

Muutama raato saattaisi tulla lisää vuodessa,
mutta tuurilla myös muutama sakko ja luovutuselimiä.

 

[Harald Hirmuinen]

"Nopeuksien alentaminen vähentää liikenteessä kuolleiden ja loukkaantuneiden määrää. "

Paitsi ettei tuo pidä paikkaansa. Ei ole pitänyt enää aikoihin. Tästähän se liikenneprofessori veti tässä taannoin pultit ja totesi ettei tuo perustu yhtään mihinkään tutkimustietoon. Mutta ideologisestihan se on oikeaoppista....

 

[Harald Hirmuinen]

Päästöistä puheenollen, oli suorastaan silmiä avaava tieto että maailman 15 suurinta rahtialusta tuottaa typpi- ja rikkidioksidipäästöjä enemmän kuin koko pallon autot. Kai tuohon on laskettu ne vanhat mersutkin mukaan

https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/...mastosopimukset-koske-alaa/7108302#gs.0vkxLok

Joo, ja jos vertaa niiden rahtilaivojen päästöjä vaikka vetoporoihin niin saa vielä tuhansia kertoja suurempia kertoimia.

Veljet ja siskot, teitä kusetetaan.

Eihän autoliikenne päästä rikkipäästöjä, koska bensiinissä ei saa olla juuri lainkaan rikkiyhdisteitä, koska ne aiheuttavat moottorin syöpymistä. Rikki poistetaan bensiinistä jo jalostamolla katalyyttisesti.

Sama typpi päästöjen kanssa. Eihän typpi ole mikään ongelma, typpeä on meidän hengitysilmastamme 78%, eikä sen muutos plus miinus jotain merkitse niin yhtään mitään.

Älkää nyt helvetissä uskoko ihan mitä tahansa teille media syöttää.

 

[Koheltaja]

Sittenhän on sama vaikka lisäisi etukilven silpomaan kuskia.

Etukilven silpomaksi joutuminen on pienin mielessä oleva asia siinä vaiheessa kun alkaa tapahtumaan ja miksi oletat että mahdollinen etukilpi olisi silpovaa mallia?

 

[harald73]

Jotkut Turkulaiset lauloi aikoinaan "Kaiken takana on nainen". No, Liikenneturvan ja valtion tapauksessa näin ei ole vaan naisen paikalle on nostettu raha! (Muistetaan kuitenkin, ettei mikään raha maailmassa korvaa hyvää naista.)

Rahaa pitää saada. Ihminen on ahne. Siinä ei turvallisuus tai turvattomuus ratkaise mitään ja kaikki jotka väittävät jotain muuta, valehtelevat.

Moottoripyörillä ajetaan enemmän huviajoa kuin autoilla ja tässäpä siis saumaa kerätä lisää rahaa valtion kirstuun. Nykyinen dystopian ihailu on mennyt siihen pisteeseen, että ollaksesi kunnon kansalainen, ajat aamulla autolla töihin ja nappaat ylinopeussakon siinä matkalla ja ehtoolla toisen moottoripyörällä. Sitten kun tulee tili täyteen, sinusta tulikin kunnollinen julkisilla kulkuvälineillä liikkuva a-luokan kansalainen. Taivaspaikka no varma (ainakin uskovaiselle).

Miten minusta tuntuu, ettei ole enää ollenkaan lottovoitto syntyä Suomeen?

 

[skuikka]

Ei ne ole typpipäästöjä, ne on typpioksidipäästöjä(NOx) käytännössä typpimonoksidia ja typpidioksidia. Vesiliuoksena mm typpihappoa ja ihan oikeasti pirun ärsyttävää hengitellä ja happamoittaa toki kaikkea.
Rikkiä ei tieliikennepoltsikoissa tosiaan pitäisi olla.
Kun vanhat mersut näyttävät pahalta savuttaessaan, kyse on hiukkaspäästöistä, lähinnä hiiltä ja siihen sitoutuneita hiilivetyjä ja haitaksi enimmäkseen ihmisille. Jos savutus johtuu siitä että ilma ei riitä palamiseen, NOx-päästöt luultavasti pienenee.

 

[Bone]

Joo, ja jos vertaa niiden rahtilaivojen päästöjä vaikka vetoporoihin niin saa vielä tuhansia kertoja suurempia kertoimia.

Veljet ja siskot, teitä kusetetaan.

Eihän autoliikenne päästä rikkipäästöjä, koska bensiinissä ei saa olla juuri lainkaan rikkiyhdisteitä, koska ne aiheuttavat moottorin syöpymistä. Rikki poistetaan bensiinistä jo jalostamolla katalyyttisesti.

Sama typpi päästöjen kanssa. Eihän typpi ole mikään ongelma, typpeä on meidän hengitysilmastamme 78%, eikä sen muutos plus miinus jotain merkitse niin yhtään mitään.

Älkää nyt helvetissä uskoko ihan mitä tahansa teille media syöttää.

Kun mittasuhteet ja luvut ovat "käsittämättömät", asioiden suhteuttaminen tahtoo olla monelle hapokasta.
Tähän kun vielä lisätään puurojen ja vellien sotkeminen, alkaa olla aika helppo "kuljettaa" porukkaa .

"Saasteista" ja erilaisista kuormituksista puhuttaessa käy helposti näin.
Hiilidioksiidi, rikit ja typet sun muut iloisesti sekaisin.
Ihan kuriositeettina ja laivaliikenteen päästöihin liittyen, on asioiden yhteydet ja seuraukset aika kateissa.

 

[Kotarikuski]

Ei ne ole typpipäästöjä, ne on typpioksidipäästöjä(NOx) käytännössä typpimonoksidia ja typpidioksidia. Vesiliuoksena mm typpihappoa ja ihan oikeasti pirun ärsyttävää hengitellä ja happamoittaa toki kaikkea.
Rikkiä ei tieliikennepoltsikoissa tosiaan pitäisi olla.
Kun vanhat mersut näyttävät pahalta savuttaessaan, kyse on hiukkaspäästöistä, lähinnä hiiltä ja siihen sitoutuneita hiilivetyjä ja haitaksi enimmäkseen ihmisille. Jos savutus johtuu siitä että ilma ei riitä palamiseen, NOx-päästöt luultavasti pienenee.

Äläs nyt, eihän jääratojakaan saa aurata (vai onko tilanne muuttunut?) kun pakokaasuista tulee lyijyä vesistöön. Vaikkei sitä ole kolmeenkymmeneen vuoteen enää bensiiniin lisätty. Vähän sama asia kuin nuo tietöiden nopeusrajoitukset.

 

[Bone]

Äläs nyt, eihän jääratojakaan saa aurata (vai onko tilanne muuttunut?) kun pakokaasuista tulee lyijyä vesistöön. Vaikkei sitä ole kolmeenkymmeneen vuoteen enää bensiiniin lisätty. Vähän sama asia kuin nuo tietöiden nopeusrajoitukset.

Sitten on niitä "huikeita idiksiä" kun tuijotetaan taas yhtä tolppaa ongelmien loputtoman pitkässä aidassa.

Esim. MTBE .

....tai no.... ehkä se ei sitten ollutkaan ihan ykkösidis .

Jotain pientä.... vastaavan tyyppistä ongelmaa taitaa liittyä laajemmin myös laivaliikenteen
polttoaineratkaisuihin..... että taas se nokka tarttuu kun pyrstö irtoaa .

 

[hornet10]

Jotkut Turkulaiset lauloi aikoinaan "Kaiken takana on nainen". No, Liikenneturvan ja valtion tapauksessa näin ei ole vaan naisen paikalle on nostettu raha! (Muistetaan kuitenkin, ettei mikään raha maailmassa korvaa hyvää naista.)

Rahaa pitää saada. Ihminen on ahne. Siinä ei turvallisuus tai turvattomuus ratkaise mitään ja kaikki jotka väittävät jotain muuta, valehtelevat.

Moottoripyörillä ajetaan enemmän huviajoa kuin autoilla ja tässäpä siis saumaa kerätä lisää rahaa valtion kirstuun. Nykyinen dystopian ihailu on mennyt siihen pisteeseen, että ollaksesi kunnon kansalainen, ajat aamulla autolla töihin ja nappaat ylinopeussakon siinä matkalla ja ehtoolla toisen moottoripyörällä. Sitten kun tulee tili täyteen, sinusta tulikin kunnollinen julkisilla kulkuvälineillä liikkuva a-luokan kansalainen. Taivaspaikka no varma (ainakin uskovaiselle).

Miten minusta tuntuu, ettei ole enää ollenkaan lottovoitto syntyä Suomeen?

Suomessa on jo muutenkin kaikki verotukset ym. kustannukset ja valvonnat päin peetä, että en yhtään ihmettele kun nuoret koulutetut karkaa ulkomaille ja kohta tämä meidän kakspyöräisten unelma tehdään mahdottomaksi kaikella isovelivalvoo toiminnalla.

 

[Vklnuppi]

Olisi jännä nähdä mitä tapahtuu, jos kukaan ei vuoteen räpsäyttäisi ainuttakaan peltipoliisia.