Peltipoliisien valvonnan alle halutaan nyt uusi liikkujaryhmä

[Attitude]

Olisi jännä nähdä mitä tapahtuu, jos kukaan ei vuoteen räpsäyttäisi ainuttakaan peltipoliisia.

Laskettais varmaan nopeusrajoituksia sekä sakotusrajaa..

 

[harald73]

Olisi jännä nähdä mitä tapahtuu, jos kukaan ei vuoteen räpsäyttäisi ainuttakaan peltipoliisia.

Nolla- tai pakkastoleranssi. Pakkastoleranssi ensin kiellettäsiin ja sitten kun ei enää pysty, niin perusteltaisiin liikenneturvallisuudella. ...ja kansa ostaa, ainakin suuri osa!

 

[Kotarikuski]

Olisi jännä nähdä mitä tapahtuu, jos kukaan ei vuoteen räpsäyttäisi ainuttakaan peltipoliisia.

Eipä tosta kauan ole kun palsternakka itki lisää kameroita kun henkilökuntaa oli palkattu lisää eikä ollut riittävästi töitä. No nyt tulee kameroita, sakkotasoa on nostettu ja puuttumiskynnystä alennettu. Siitä saa osviittaa.

 

[Susiraja]

Jännä seurata, kuinka kauan moottoripyörien kameravapaus säilyy. Ehkä 2-3 vuotta. Silloin loppuu mopoilu ainakin multa. Autolla en tuolla enää ajaisi vaikka maksettaisiin. Siis kehien sisäpuolella. Parin vuoden päästä saastevouhotuskin varmaan on jo sellaisilla kierroksilla, että bensan hinta on kympissä.

Nautitaan niin kauan kuin pystytään. Mikään kuudenkympin köröttely tuntikaupalla ei kiinnosta. Jää sitten valdelta paljon rahaa saamatta. Mielestäni valde ampuu itseään jalkaan tällä valvonnan natsimeiningillä, jengi alkaa lopettaa autoilun kun tämä menee tällaiseksi, tai tosiaan siirtyy 50cc mopoon. Jää paljon veroja saamatta.

Itse siirryin muutama vuosi sitten käyttämään kehän 1 reunoilla fillaria. Valvonta on minimaallista ja varsinkin talvisin saa liikkua hyvinkin rauhassa. Tällä hetkellä olen vakavasti miettinyt jotain fättirenkailla olevaa sähköfillaria. Varsinkin talvella saattaisi olla hauskaa, kun kitka on vähäisempää eikä ole muita ihmisiä pahemmin riesana.
Vaikka valvontaa pyöräteillä ei ole, niin olen katsellut pelkästään sellaisia polkemista avustavia ei kovaa kulkevia versioita. En tietenkään pirteämpiä jotka työntää voimaa vaikkei koko aikaa polkisikaan ja liikkuukin johonkin

 

[Zen]

Viisi vuotta tuli sähköllä kierreltyä kehiä, ja vähän kauempanakin. Noin 25 000km viidessä vuodessa.
Sähköpyöräily ei ole minulle mahdollinen vaihtoehto tulevaisuudessa, vaan menneisyyttä.
Saatan palata asiaan sitten, kun lainsäädäntö ja infra on kehittynyt. Eniten potentiaalia on sähkökinnerissä.
Pääsee jotain 60km/h cruisea hyvin pienellä sähkönkulutuksella, ja niillä on kiva ajaa.

Sanotaan vaikka joku Quattrovelo 1500W suoravedolla ja 50Ah akuilla. Semmoinen. Kymppitonnilla lähtisi.
Matkavauhti 50-60km/h, toimintamatka 200km, säänsuoja. Tulevaisuuden ajoneuvo. Polkeminen on myös kivaa.
Kaikista parasta se on kunnon tehokkaan sähkömoottorin kanssa, kun siinä on välissä täysin ohjelmoitava momentintunnistin. Se tunne kun sulla on Herkuleksen voimat, on mahtava, ja motivoi polkemaan lujaa.

Ehkä joskus vielä. Herra anna kybädona kinneritilaukseen
Mercedes-Benzin saat pitää.

 

[Mäkine]

Eniten potentiaalia on sähkökinnerissä.
Pääsee jotain 60km/h cruisea hyvin pienellä sähkönkulutuksella, ja niillä on kiva ajaa.

Sanotaan vaikka joku Quattrovelo 1500W suoravedolla ja 50Ah akuilla. Semmoinen. Kymppitonnilla lähtisi.
Matkavauhti 50-60km/h, toimintamatka 200km, säänsuoja. Tulevaisuuden ajoneuvo. Polkeminen on myös kivaa.

Aivan kauhean näköinen purkki. Valitsen sata kertaa mieluummin bussin, junan tai polkupyörän liikkumiseen. Helpompia, toimivat myös sillon, kun on muita liikkujia.

Helsinki olis kyllä mulle viimenen paikka asua. Moottoripyöräilyä harrastavalle ihmiselle yhtä otollinen paikka, kun Afrikka hiihtäjälle.
Täällä ei paljon tuntuisi, jos kamerat kuvais kakspyöräsiä. Melkein samalla lailla tulis vedettyä kun ennenkin. Ei poliiseja, ei kameroita, kunhan valitsee oikeat paikat. Keskustassa ja isoilla teillä vaan nätisti.

 

[Maza]

Jos tuommonen etukilpi tulis niin saiskos sen ottaa irti kun lähtee ulkomaille? Ei ny viittis itteensä ihan naurunalaiseks tehdä.
Voishan sitä kyl toki mainostaa samalla et suomeen ei kyl kandee enää MP:llä mennä..eikä pahemmin muillakaan kulkuneuvoilla...

 

[Zen]

Aivan kauhean näköinen purkki. Valitsen sata kertaa mieluummin bussin, junan tai polkupyörän liikkumiseen. Helpompia, toimivat myös sillon, kun on muita liikkujia.

Helsinki olis kyllä mulle viimenen paikka asua. Moottoripyöräilyä harrastavalle ihmiselle yhtä otollinen paikka, kun Afrikka hiihtäjälle.

Mun mielestä ihan hieno, valitsisin mielelläni. Kyseessä ei ole kannanotto. Tämä on vähän herkkä aihe olkiukkoutumaan poliittisesti. Ajoneuvot on vain ajoneuvoja. Ainakaan mulle, joillekin ehkä jotain muuta. Mä ajan ihan millä vaan, jos se on hauskaa. Stadi nyt on mitä on, synnyinkaupunki. Puolensa ja puolensa. Kyllä jotkut kai tänne ihan muuttavatkin asiakseen. Meitä paljasjalkaisia on kai joku vajaat 40%.

Mun viestin loppu viittasi siihen biisiin. God, won't you buy me a Mercedes-Benz. Janis Joplin.

 

[Mäkine]

Ajoneuvot on vain ajoneuvoja. Ainakaan mulle, joillekin ehkä jotain muuta. Mä ajan ihan millä vaan, jos se on hauskaa. Stadi nyt on mitä on, synnyinkaupunki. Puolensa ja puolensa. Kyllä jotkut kai tänne ihan muuttavatkin asiakseen. Meitä paljasjalkaisia on kai joku vajaat 40%. .

Joo, toki ihmisillä on erilaisia näkemyksiä. Jotkut vaan liikkuu paikasta A paikkaan B ja jotkut ottaa harrastuksen kannalta. Minua kiinnostaa pyörät ja kaikki niihin liittyvät osa-alueet. Inhottavimpia paikkoja ajaa on ruuhkaiset kaupungin kadut. Toinen vaihtoehto siellä Helsingissä on motarit. Nekään ei niin nappaa.
Mulle Helsinki olis todella ahdistava paikka asua. Molemmat harrastukset menisi uusiksi.

Sähköprätkät saa myös verenpaineet nousemaan. En mä halua kuunnella tuulen suhinaa, rengasmeteliä ja voimansiirron vinkunaa ajaessani. Eikä mua kiinnosta, onko polttoainekulut 200e vai 600e kaudessa. Se on harrastus ja maksaa mitå maksaa. Jos raha on tärkein asia, niin kannattaa varmaan unohtaa koko harrastus.
Sähkömoottorilla ei ole minkäänlaista luonnetta. Kaikki on samanlaisia tasaisia kaikkivääntöheti-tyyppisiä ratkaisuja. Vaihteita ei tarvita.
Miten noi edes eroaa fillareista? Vähän isommalla sähkömoottorilla vaan varustettuja.

 

[Maurisakari]

Onhan tuossa edelläolevassakin vaihteita enemmän kuin sun "mopossa",jossa "kaikki" vääntökin tulee heti tyhjäkäynnin jälkeen (ei silti, tulee munkin mopossa - K16GT.) mutta tuota sähkö"fillaria"ei saa täällä lailliseksi mitenkään, ei kadulle eikä pyörätielle. Ja jos tolla yrittää ajella pyöräteillä "muina miehinä", ei mene montaa päivää, kun tinanapit kyselee ikäviä kysymyksiä. Ei tolla millään pysty pitämään itseään kurissa.

 

[qeanu]

Helsinki olis kyllä mulle viimenen paikka asua. Moottoripyöräilyä harrastavalle ihmiselle yhtä otollinen paikka, kun Afrikka hiihtäjälle.

Ööö, en ihan tajua mitä väliä missä (Suomessa) asuu? Paitsi jos ajaa vain kotinurkkia ympäri.

 

[Bone]

" En tietenkään pirteämpiä "

En minäkään mutta tuommoinen jolla pääsis satasen pintaan ois kyllä kiva: https://youtu.be/mZQL9YVSQi8

Virtavehkeet helvettiin rungosta pappamallin hyrpiitin sivulaukkuihin naamioituna .

Got it?

Sehän se on.... jos se siltä näyttää .

Vähän kun on välillä polkevinaan, niin kukaan tule mitään kyselemään.

Kuvan mukaisessa asussa tulee varmasti.... ja tulee vähän muutakin.

 

[Tinde]

Niin. 50-luvun omakotitalo 50 km Helsingistä vai yksiö Helsingissä?

 

[Bolt]

PK seutu on kyllä hyvä moottoripyöräilyn kannalta. Mutkapätkät alkaa melkeimpä heti kehä kolmoselta. Idässä pohjoisessa ja lännessä. Etelässä on vähän märkää

 

[Zen]

Kantakaupungissa jos asuu, niin huono puoli on lähinnä se ettei ajamaan voi oikein lähteä kello kolmen jälkeen iltapäivällä. Kuuden jälkeen voi taas lähteä. Voi toki lähteä, mutta se on körökörö sitten. Sitten parkkeeraus on kallista, jos ei käytä pyöräparkkeja kotiparkkina kuten täällä on tapana. Parkkeeraus on 300 euroa/vuosi.
Vakuutus siihen päälle, niin kiinteät kulut vuodessa helposti 700 euroa, ennen kuin on ajettu metriäkään.

Käytännössä samalla rahalla pitää jonkun tallissa, jos vain löytää tallin johon saa pitkän sopparin ja avaimen, ja joka on lähellä kotia. Jos budjaa jossain ykkösen ja kolmosen välissä, niin siitähän on tosi lyhyt rykäisy ajomestoille eikä tarvitse aina ensimmäiseksi katsoa kelloa, jos haluttaa lähteä ajamaan. Hienoille rannikkoreiteille on aina lyhyt matka. Ei ole niin kuin maalla, että sitä samaa pöpelikköä 500km joka ilmansuuntaan. Vähän vaihtelua.

Landella on se hyvä, ettei parkkeeraus maksa ja koneremontinkin voi tehdä siinä pihamaalla tai vajassa.
Sama tietysti pätee myös Stadissa omakotiasujiin. Melkein ideaali sijainti mopoilulle olisi asua omakotitalossa omalla kunnon tontilla jossain kolmoskehän tuntumassa.

 

[vetomies]

Siellä on myös ystävällisiä ihmisiä. PK-seuraa tarjotaan monissa lehti-ilmoituksissa, mutta hyvin harvoin esimerkiksi Oulu-seuraa tai Ranua-seuraa.

 

[Bone]

"Niin. 50- luvun omakotitalo 50 km Helsingistä"......

Wottöfak?? , ja

Kusiaispesä vielä pihakuusen alle jossa voi istuskella, ni son siinä .

 

[Vklnuppi]

Siellä on myös ystävällisiä ihmisiä. PK-seuraa tarjotaan monissa lehti-ilmoituksissa, mutta hyvin harvoin esimerkiksi Oulu-seuraa tai Ranua-seuraa.

Ei helvetti

 

[marko.fzs]

PK seutu on kyllä hyvä moottoripyöräilyn kannalta. Mutkapätkät alkaa melkeimpä heti kehä kolmoselta. Idässä pohjoisessa ja lännessä. Etelässä on vähän märkää

. Mulla ne alkaa alta 3 kilometrin päästä tallin ovelta. Äkkiseltään laskettuna 5 eri vaihtoehtoa. Ja jos menee soralingolla niin sitten vaihtoehdot tuplaantuu

 

[fredi]

Vai PK seuraa Kyllä sitä on ainakin ollut tarjolla säännöllisesti kuluvana kesänä. Kahvit on ollu missä milloinkin mutkatien varrella.

Varmasti tulee moottoripyöriin joku tunniste eteen. Se voi olla etäluettava lähetin. Laitteen kantama voi olla esim. 500m
Laki vaatii jo nykyisellään, että kotilon omistaja ilmoittaa ajajan tiedot tai auttaa poliisia selvittämään kuka ajoi sakotettavaa ajoneuvoa. Yksityisyyden suojaan tulee muutoksia asiaa koskien.

Kyllä Berneri jotain keksii. Onhan sillä kynnet kiinni siinä paikallistamis firmassa, mikä puuhaa auton käyttöverotusta ajettujen kilometrien mukaan.