Olen hankkimassa K 1200 s kertokaa kokemuksia ym

[mp71]

https://m.nettimoto.com/bmw/k/2389932

Tuota kattellut ja kysellyt. Eipä noita uudempia myynnissä olekkaan. Jos osat vaihdettu niin kaipa ne kestää? 

Alkupään mallien jälkeen on tullut päivityksiä jarruihin eli servojarrut jäi pois valikoimasta 2007. Minusta kantsii servojarrullisissa lähinnä kattoa, että ne toimii ja ajossa ei vilkuttele ylimääräsiä merkkivaloja. ABS-valo vilkkuu käynnistyksne jälkeen ja ajamaan lähtiessä sitten sammuu normalisti. Jatkossa sitten vaihtelee jarrunesteet säännöllisesti.

Jakopäähän lisättiin semmonen ketjun yli hyppäämisen estävä muoviosa alempaan ketjupyörään jossain vaiheessa. Jakoketjun kiristin tuli uudempi malli. Sei maksa kuin jotain satkun luokkaa, jos vaihtaa, ellei ole vaihdettu. Kylmänä käynnistettäessä jakoketju jäi rällättään muutamaksi sekunniksi vanhalla kiristimellä.

Uudemmissa malleissa parani vähä ruiskun kartat eli ei nyi niin paljoa hiljasessa/jonoajossa, muttei tullu mikään Honda kuitenkaan . Saa aika helposti parannettua esim. tällä http://www.sol2.be/Performance/ENG/Home/page.html , jos häiritsee. Samoten vaihteensiirto parani uudemmissa. Vanhallakin kyllä pärjäsi. Nuo ainakin muistuu mieleen.

 

[Kernwaffe]

Aina hiukan epäilyttää, mikäli rekkaria ei ilmoiteta tai se ei edes näy kuvissa. Mitä peitellään?

Pyörä on Virosta tuotu, kuten tuossa ylempänä laitoin. Ei ole kilvissä vielä. Runkonumerolla saisi biketeamista myös tietoa? Hankalaksi menee heh

 

[mp71]

Pyörä on Virosta tuotu, kuten tuossa ylempänä laitoin. Ei ole kilvissä vielä. Runkonumerolla saisi biketeamista myös tietoa? Hankalaksi menee heh

Uskaltaisin ostaa, jos vaikuttaa ehyeltä. Toisaalta niitä kilsoja ei kyllä kantsi pelätä, jos on enempikin ajettu ja kuitenkin huollettu.

 

[vstrom]

Pyörä on Virosta tuotu, kuten tuossa ylempänä laitoin. Ei ole kilvissä vielä. Runkonumerolla saisi biketeamista myös tietoa? Hankalaksi menee heh

Itsellä on vuosien aikana jäänyt kaksi vähän ajettua pyörää jäänyt ostamatta vikuroivan ajokäytöksen takia.

Sattumaako, mutta kummassakin oli etuhaarukka vinossa ja maahantuojana oli ollut sama virolainen Suomessa uusia pyöriä aikoinaan paljonkin mainostanut firma? Kumpikin pyörä oli kaupan ensimmäisellä suomalaisella käyttäjällä parin vuoden sisällä ostosta.

Kumpikin oli jotain kipeää saanut joko ennen luovutusta uutena tai vähien kilometrien aikana ilman vahinkopoistoa.
Kumpikaan myyjä ei myöntänyt mitään vahinkoa tapahtuneen omistusaikanaan.

 

[Motoristo]

Pyörä on Virosta tuotu, kuten tuossa ylempänä laitoin. Ei ole kilvissä vielä. Runkonumerolla saisi biketeamista myös tietoa? Hankalaksi menee heh

Kuvien perusteella jakoketjun kiristintä ei ole päivitetty (jos nyt vanhat silmät näkivät oikein). VIN koodilla pitäisi bemun tietokannoista löytyä mitä tehty, mitä ei (siis kampanjat), mutta tiedä sitten onko virolaiset samalla tavalla "pilkuntarkkoja" raportoimaan? Katso ainakin huoltokirjan leimat, onko ollut valtuutettu huoltoliike vuosihuoltoja tekemässä... Kampanjat eivät lienee enää voimissaan joten jotain kustannusta joudut budjetoimaan itsellesi, uusi kiristin ei maltaita maksa (paitsi valtuutetussa teetätettynä)?
Kytkin, juu, erikoinen - kookas ja koliseva kotelo + kardaani. Minulla meni ekat ajokerrat hieman totutellessa noihin "mekaanisiin ominaisuuksiin", mutta kun tottui niin kovaa ajoa...
TP-sensorissa ollut joitain häiriöitä, sen osalta pari koulukuntaa: keväisin (jos pitkä seisonta) TPS reset ensi käynnistyksen yhteydessä ja ne jotka eivät ole asiasta kuulleetkaan. Onko niitä paljon vaihdettu, ei havaintoa...

 

[woke]

Kuvien perusteella jakoketjun kiristintä ei ole päivitetty (jos nyt vanhat silmät näkivät oikein). VIN koodilla pitäisi bemun tietokannoista löytyä mitä tehty, mitä ei (siis kampanjat), mutta tiedä sitten onko virolaiset samalla tavalla "pilkuntarkkoja" raportoimaan? Katso ainakin huoltokirjan leimat, onko ollut valtuutettu huoltoliike vuosihuoltoja tekemässä... Kampanjat eivät lienee enää voimissaan joten jotain kustannusta joudut budjetoimaan itsellesi, uusi kiristin ei maltaita maksa (paitsi valtuutetussa teetätettynä)?
Kytkin, juu, erikoinen - kookas ja koliseva kotelo + kardaani. Minulla meni ekat ajokerrat hieman totutellessa noihin "mekaanisiin ominaisuuksiin", mutta kun tottui niin kovaa ajoa...
TP-sensorissa ollut joitain häiriöitä, sen osalta pari koulukuntaa: keväisin (jos pitkä seisonta) TPS reset ensi käynnistyksen yhteydessä ja ne jotka eivät ole asiasta kuulleetkaan. Onko niitä paljon vaihdettu, ei havaintoa...

Kyllä kaikki maahantuojan kamppikset on edelleen voimassa jos niitä on ollut. Itelläki laitettiin emc:llä 2006 K1200gt:een jakoketjun ylihyppäämissuoja,perän laippa ja bensapumppuun oli kait kans joku lisätuenta? Jakoketjun kiristimen vaihdoin ite sen päivitetyn mallin. Se ei ainakaan gteen osalta kuulunut kampanjaan.
Kytkin saattaa myöskin liikkellelähtiessä ulvahtaa mutta ei se haittaa jos se muuten toimii. Itellä se on ulvahdellut jo 30tkm.On enempi ominaisuus ku vika.

 

[fredi]

Pyörä on Virosta tuotu, kuten tuossa ylempänä laitoin. Ei ole kilvissä vielä. Runkonumerolla saisi biketeamista myös tietoa? Hankalaksi menee heh

Runkonumerolla ne tiedot hakee saksan puolelta. Kaikki työt ja osat mihin tehdas osallistuu. On kirjattu pyörän historiaan ja löytyy saksan päästä tiedostoista.
Näin sujuvasti ainakin minulle kerrottiin biketeamin marmoritiskiltä.

Näkevät myös minne maahan pyörä on uutena lähteny/ myyty. Varuste luettelo. Jne.