Nopeusrajoitukset alas päästöjen vuoksi

[viltsu81]

Onneksi näiden viisaiden palkat muutetaan sopivalle tasolle jotta yhtä viisaita ajatuksia saadaan jatkossakin  

Mun mielestä toi palkka on kyllä ihan ansaittu. Miettikääpä kuinka raskasta ja vaikeeta toi kansanedustan työ on:

-2kk kesälomaa
-Taksikortti jolla voi vaikka hurauttaa huoriin jos siltä tuntuu
-Työaika 8-16 ma-pe, paitsi jos on "edustusasioita" ni sit ei tarvii...
-"Firma" maksaa vaatteet
-"Firma" maksaa lounaat
-"Firma" maksaa edustuskulut (siis "edustuskulut")
-Ainoa fyysinen osa työtä on painaa nappia "Jaa", "Ei" tai sitten voi hurauttaa huoriin "firman" maksamalla taksilla, "firman" maksamassa puvussa, syötyään "firma" maksaman lounaan, koska tietokone osaa painaa "tyhjä" jos itse ei jaksa napille asti raahautua...

Kyllä kuustonnia kuussa tosta on mun mielestä ihan kohtuullista.

Vituttaa vaan kun ei ole koskaan jurrissa tullut yhteenkään edustajaan törmättyä...  

Vedä kännit ja mene seisoskelemaan eduskunnan kulmille, siellä niitä kansanedustajia näkee.

Hyvä idea mutta kun työpäivä päättyy niin että ehdin portaille pohjien kanssa vasta viideksi ja kaikki foliohatut ovat jo kotiutuneet Haukilahteen

 

[seppo02]

Piru kun ei oo mopossa pakkia niin ei voi peruuttaa koska Vehviläisen logiikan mukaan varmaan ilma tuolloin puhdistuisi

 

[v1000cc]

Junallahan pääsee Suomen maassa ihan joka kaupunkiin ja kylään. Ei helkkari sentään näitä tutkijoita.

Täällä tuppukylässä kun ei pääse kyllä minnekään ilman omaa kulkuneuvoa, saatikka junalla.  

Meidän tuppukylän läpi kyllä sillointällöin juna menee, mutta eipä se taida ketään kyytiin ottaa...

Hehe, ja mahtaisi Ellen J. olla ihmeissään kun menisi aamulla junaa sen pihalle odottamaan

PS. Täällä jo nopeusrajoituksia laskettiin Perttula-Klaukkala -välillä 80km/h -> 70km/h. Ja Perttulan läpi mennään nykyään 60km/h

 

[Pike]

Junallahan pääsee Suomen maassa ihan joka kaupunkiin ja kylään. Ei helkkari sentään näitä tutkijoita.

Täällä tuppukylässä kun ei pääse kyllä minnekään ilman omaa kulkuneuvoa, saatikka junalla.  

Meidän tuppukylän läpi kyllä sillointällöin juna menee, mutta eipä se taida ketään kyytiin ottaa...

Hehe, ja mahtaisi Ellen J. olla ihmeissään kun menisi aamulla junaa sen pihalle odottamaan  

PS. Täällä jo nopeusrajoituksia laskettiin Perttula-Klaukkala -välillä 80km/h -> 70km/h. Ja Perttulan läpi mennään nykyään 60km/h  

Ööö, en ollutkaan itsenäni kirjautuneena sisään  

 

[liero]

ihan hyvin kerkeää perille 70kmh vauhdillakin.
eteen ei takuulla enää tule kolmiontakaa yhtään autoa koska on enemmän aikaa nähdä huomioliivi ja kaukovalon aikaansaama valaistus.
ensimmäistäkään motoristia ei menehdy liikenteessä enää parinvuoden päästä jos/kun tämä toteutuu.

mutta yksi ei muutu ,sitten pääsee .org:n kerma kertomaan uutta tarinaa kuinka joku epäonninen on ansainnut sakkonsa ja kuinka tietoisen riskin on hän ottanut yliajaa viaton lapsi saatuaan sakot 77kmh vauhista moottoritiellä.

 

[nostalgia]

On tieteessä hyvätkin puolensa.

Jos osaava tiedehenkilö aikansa mietittyään manipuloi geeneistä tuollaisen pöpön sanotaankon vaikka kymmenessä vuodessa, maailma eittämättä pelastuu.

Ei pidä heittää toivorikkauttaan ja olla heti kyyninen.

Tiede on antanut meille räjähdysaineet, joita sijoittamalla sopiviin paikkoihin voi ratkaista mitkä tahansa ongelmat.

Löysin tälläsen netistä, en jaksa tarkistaa pitääkö laskelmat paikkansa, mutta Suomen osuus maailman CO2-päästöistä on 0,2%.

Kiinalaisia on 1.300.000.000 jokainen hengittää 6l minuutissa (= 7.800.000.000l), jossa 4% sisäänhengitystä enemmän hiilidioksidia (= 312.000.000l 100% co2). Ilmassa oleva CO2 painaa noin 0.002kg/l, joten kiinalaistet hengittävät jokainen minuutti 624.000kg co2. Tunnissa 37.440.000kg.

Uuden nopeusrajoituksen säästötavoite on siis 30.000.000l, se tekee noin 70.000.000kg co2.

Saman verran kuin kiinalaiset tuottavat hengittämällä puolessatoista tunnissa.

Maapallon tuhoamisesta hipeillä on muuten aina kovat luulot. Planeettamme oli 4,567–3,8 miljardia vuotta sitten pinnaltaan yhtä laavajärveä. Jos ihmiset räjäyttäisivät kaikki atomipommit yhtäaikaa, kippaisivat öljyt mereen ja ajaisivat törkeää ylinopeutta Helsinki - Turku motarilla, niin muutaman tuhannen vuoden päästä ihmisestä ei näkyisi juuri jälkeäkään ja maapallo vilisisi elämää. Ennen tätä vapaaehtoista maailmanloppua, en halua että suomalaisiin nopeusrajoituksiin kosketaan tai alan äänestämään talon katolta.

 

[hra1150]

Maapallon tuhoamisesta hipeillä on muuten aina kovat luulot. Planeettamme oli 4,567–3,8 miljardia vuotta sitten pinnaltaan yhtä laavajärveä. Jos ihmiset räjäyttäisivät kaikki atomipommit yhtäaikaa, kippaisivat öljyt mereen ja ajaisivat törkeää ylinopeutta Helsinki - Turku motarilla, niin muutaman tuhannen vuoden päästä ihmisestä ei näkyisi juuri jälkeäkään ja maapallo vilisisi elämää. Ennen tätä vapaaehtoista maailmanloppua, en halua että suomalaisiin nopeusrajoituksiin kosketaan tai alan äänestämään talon katolta.

Sinä se et vaan osaa luopua. Romantikko.

Kurjuuden eteen pitää nähdä vaivaa. Suomi ei olisi Suomi ellei niukkuutta olisi hiellä ansaittu.

edit: mutta viestissäsi on roppa-annos perspektiiviä. Vähän niinkuin sillä koiralla, mikä sen nimi nyt olikaan, Laika? Se avaruuskoira. Väittäisin, että siinä oli koira, jolla oli perspektiiviä.

 

[aj@]

On mulle HeSari tullut kymmeniä vuosia, vaan eipä taida kohta tulla. Lehden eri toimitukset ovat nykyisin vihreihden sukupuolineutraalityyppien ominta valtakuntaa. Osastojen pomot ja päätoimittajat eivät ota kantaa " rajoittamalla " juttujen aiheita tai muokkaamalla sävyä tahi parhaassa tapauksessa antamalla monoa puunhalaajille. Eivät uskalla, syyn saa jokainen tykönään miettiä. Taidanpa siirtyä Maaseudun Tulevaisuuteen, siellä on kivoja possunkuvia ja tukihakemusohjeita lepopäivän ratoksi.

 

[mcmies]

Onkohan muualla liikenneministeriössä töissä henkilöitä, joiden missio on hidastaa liikenteen liikkumista?

On.

 

[Huntaerd]

Mutta eikös nuo ammattilaiset tuossa totea että jos pudotetaan 120->80 ja 100->80 ni säästetään molemmissa yhtä paljon... eli ne väittää et jos ajaa 120 vs 100 ni bensaa kuluu yhtä paljon?

 

[Anatooli]

Päreet palaa tästä hommasta. Noh, onneksi helpotti eilen edes vähän kun kävin rikkomassa lakia...

Leo Stranius Luonto-liitosta haluaa hankaloittaa meidän kaikkien elämää kts. uutinen:

http://www.uusisuomi.fi/kotimaa....si-idea


OSALLISTUKAA ÄÄNESTYKSEEN:
http://www.uusisuomi.fi/kysely....uksille



On varsin kummallista, että miten virkamiehet voivat aliarvioida kansan mielipiteen ja tehdä täysin käänteisiä päätöksiä? Em. äänestyksessä 61% kannattaa nopeusrajoitusten NOSTAMISTA. Muutetaan luku vielä isommaksi!


Autoliitto on munaton. Mielestäni motoristeilla yms. harrastajilla pitäisi olla aggressiivinen painostusjärjestö. Nyt vain äärilaidan "virheet" ja "luonnonsuojelijat" ajavat kiimoissaan Suomea takaisin pimeälle keskiajalle.

USA:sta löytyy hyviä esimerkkejä painostusjärjestöistä. Mitätöttömän pieni "äärikonservatiivien" joukko onnistuu estämään tai hankaloittamaa aborttia, sukupuolivalistusta, ehkäisyä, alkoholin saamista ja nauttimista, sekä tietenkin torpedoimaan aselakien tiukennukset. Kertakaikkisen hienosti organisoitua toimintaa!

Nyt olemme antaneet ainoastaan piiperöiden toimia fanaattisesti. Miksi hyväksymme kun mm. meitä (mm. lihavia keski-ikäisiä miehiä) ahdistellaan nurkkaan pikku piiperöiden voimalla? Huvittavinta aiheessa on tietysti se, että myös rahoitamme piiperöiden toiminnan...

 

[Juutana]

YLLÄTYS!

Kokeilussa selvitettiin myös, kuinka autoilijat suhtautuvat keskinopeusvalvontaan. Rajamäen mukaan ihmisten suhtautuminen näyttää olevan hyvinkin myönteistä.

Jännä juttu, kun minä en ole myönteistä suhtautumista keskinopeuksien valvontaan kauheasti vielä havainnut. On tainnut tutkija kysäistä VTT:n kahvipöydässä polkupyörällä töihin tulevilta ystäviltään asiasta ja samalla kun on nautittu reilunkaupan kahvia ja luomupiirakkaa on yhdessä todettu että hyvä juttu on.

 

[Masa]

Täytyy muistaa, että suomalainen kateellinen kansan kollektiivinen luonne tekee sen, että sana EI on paljon painavampi, kuin sana Kyllä. Ihan mitä tahansa sanotte, ei painaa paljon enemän.

 

[specka]

YLLÄTYS!

Kokeilussa selvitettiin myös, kuinka autoilijat suhtautuvat keskinopeusvalvontaan. Rajamäen mukaan ihmisten suhtautuminen näyttää olevan hyvinkin myönteistä.

Jännä juttu, kun minä en ole myönteistä suhtautumista keskinopeuksien valvontaan kauheasti vielä havainnut. On tainnut tutkija kysäistä VTT:n kahvipöydässä polkupyörällä töihin tulevilta ystäviltään asiasta ja samalla kun on nautittu reilunkaupan kahvia ja luomupiirakkaa on yhdessä todettu että hyvä juttu on.

EIpä... ollu yllätys.

Tuohan oli jo ennen kokeilun aloitusta selvää ettei viranomaistahot mitään muuta kuin positiivisia kommentteja ja "tuloksia" tuosta julkaise.
Vaikka mitään ei pystyisi numeroilla tai tilastoilla osoittamaan se jonkun kiertotien tai ympäripyöreän lausunnon kautta osoitetaan oikeaksi, kuten nollatoleranssikokeilu aikoinaan.

Se on sitä suomalaisen päätöksenteon läpinäkyvyyttä.

 

[Anatooli]

Lisää hölmöjä ideoita! Luontoliitto on pettynyt "Vehviläisen haluun säilyttää nopeusrajoitukset". Luontoliitto haluaisi alentaa rajoituksia valikoivasti. Koskisi niitä alueita, joilla autoilu "ei ole välttämätöntä kuten kaupunkeja".

http://www.uusisuomi.fi/kotimaa....si-idea



Voi Prkl! Minkälaiset idiootit käyvät "dialogia" ja Sinä ja min maksamme. Ensin rahalla ja sen jälkeen ajalla. Em. ituhipillä ei kuitenkaan ole kiire edes työkkäriin.

Epäilen vahvasti, että koko viestintäharjoituksen tavoitteena oli esittää suurempi paha jota ei sitten tulekaan. Mutta kompromissina KAIKKIA kohtaan voidaankin ryhtyä valikoivaan rajoitusten kiristämiseen.

Ihmettelen vahvasti miten autoliitto, smoto, muut liikenteen harrastajien järjestöt ja tietysti ammatikseen liikkuvien järjestöt ovat niin munattomia, etteivät osallistu keskusteluun ollenkaan. Ituhipitkö nykyään ovat yhteiskunnassa ainoita aktiivisia?

Onko asenneilmasto niin tehokkuus ja hauskuus vastenmielinen, että kaikilla "kiireisillä" ei ole enää mitään oikeuksia?

Ihmiset ottavat uudet hölmöt säännökset vastaan nupisten ja sen jälkeen maksetaan taas sakkoja enemmän-enemmän?

Pitäisi olla joku vastapaino piipertäjien loputtomalle propagandalle.

 

[xs2jammu]

Helsinki kuppaa elämän muusta Suomesta ja mitä sillä saadaan?

Siltoja, moottoriteitä, uutta asfalttia vanhoille teille, sydänsiirtoja ja muita vaativia leikkauksia... tuskin haluaisit lopettaa PKS-porukan verovarojen käyttämistä vai mitä?

Just näin. Jos ihan tarkkaan mennään niin kyllä täällä ruuhkasuomessa asuvien rahoilla muu suomi elää ja tulee elämään. Toisekseen, suurin osahan noista arkadianmän päättäjistä tullee muualta kuin kehäkolmosen sisältä.

 

[Bali Sunset]

Ketään ei varmaan yllätä se että tuolla Tarvaisella ei ole edes ajokorttia. Sehän on Suomessa ihan ok, eihän sitä aikanaan ollut kommunistisella liikenneministerilläkään.

Ei tuo vielä mitään jos ei ole ajokorttia,keskusta ja kokoomus,ruotsalaisista puhumattakaan ovat olleet ministereitä ja perustaneet jopa hallituksia vaikkei niillä ole aivojakaan. Nyt aivottomuustauti on vaan levinnyt saatanan pitkälle alaspäin koska joku vitun valopää näkyy noita äänestävän.

 

[Bali Sunset]

Tuohon alkuperäiseen aiheeseen palataksemme, ajoin autolla moottoritietä ja seurasin kulutusta. Mittari ym. virheet laskettuani ajoin mittarin mukaan 140-150 kmh kulutuksen näyttäessä 10,5 ja 11 litran välillä riippuen ylämäestä tai tasaisesta tiestä. Nopeuden pudotessa mittarin mukaan 110 kmh, näytti kulutus 7,5-8 litran välillä. Eli perää tuossa nopeusrajoituksen laskun ja kulutuksen suhteessa on ja vaikuttaa varmaan siihen viherpiipertäjän hiilijalanjälkeenkin. Nyt mietin että pitäisikö käyttää vaihtoehtoista reittiä jossa 100 kmh rajoitus,matka pitenee joillakin minuuteilla mutta bensaa säästyy muutama litra päivässä.

 

[GoSpel]

Nyt mietin että pitäisikö käyttää vaihtoehtoista reittiä jossa 100 kmh rajoitus,matka pitenee joillakin minuuteilla mutta bensaa säästyy muutama litra päivässä.

Mika estaa ajamasta 100 silla lyhyemmalla reitilla? Doublesaasto tulee.

 

[AXP]

Pitäisi varmaan osoittaa valituille päättäjille konkreettisesti mitä liikenteen tahallinen hidastaminen tarkoittaa. Tehdään kuten ranskalaiset ja näytetään joukkovoimalla mitä mieltä nopeuksien laskemisesta ollaan.
Esimerkiksi siten, että lähdetään yhtäaikaa jonain arkiaamuna kaikilla Etelä-Suomen traktoreilla ajamaan kehä I:n sisäpuolelle eikä pidetä minkäänlaista kiirettä. Ajetaan koko päivä Helsingissä ristiin rastiin - erityisesti Eduskuntatalon seutuvilla Liikenneministeriötä unohtamatta - ja lähdetään sitten n klo 15:30 koko porukalla taas köröttelemään pääväylille kaikessa rauhassa.
Jatketaan joka päivä samaa traktorimielenilmausta kunnes jästipäisinkin Liikenneministeriön haitantekijä on tullut järkiinsä.