Nopeusrajoitukset alas päästöjen vuoksi

[Lowkku]

Mitenköhän erikoistutkija mahtaa soveltaa tuota menetelmää tuolla lapissa? Meinaan, on ihan normaalia, että työmatkaa saattaa olla satoja kilometrejä. Ei siinä hirveästi bussilla matkusteta, jos säästötoimista johtuen on jouduttu vähentämään vuoroja yli puolella.

Ei kait sole mikhään..

Koulubussi tai -taksi lähtee aamulla ja palaa klo 15. Sillä pääsee hyvin, jos et usko niin kysy verottajalta. Jos myöhästyy työesteen vuoksi klo 15 paluukyydistä niin ainahan voi heittää kieppiin yöksi.

nii, ja jos myöhästyy perjantai paalukyydistä olet väkisin poissa kotoa sen pari viikkoa, kun viikoloppuisin ei mene kuljetuksia ollenkaan. Verottajan mielestä, mukulat pärjää helposti sen pari viikkoa yksinään

"olisit lähtenyt aikaisemmin". Vastaus joka sopii kaikkeen, kunhan kyse on vapaa-ajasta.

 

[Tuppervaari]

"VTT: n erikoistutkija Juhani Laurikko arvelee, että alemmat nopeudet vaikuttaisivat myös niin, että osa autoilijoista kyllästyisi ajamaan alennettuja nopeuksia, ja he siirtyisivät junamatkustajiksi. Tämä lisäisi nopeuksien alentamisesta koituvaa ilmastohyötyä."

Junallahan pääsee Suomen maassa ihan joka kaupunkiin ja kylään. Ei helkkari sentään näitä tutkijoita.

Täällä tuppukylässä kun ei pääse kyllä minnekään ilman omaa kulkuneuvoa, saatikka junalla.  

meitin perällä tutkittiin taannoin miksi tuo junaliikenne kotolakialla on niinpaljon turvallisempaa kuin maantieliikenne.

merkittävämpiä seikkoja oli...

1)puuttuu rautatie
2)puuttuu tasoristeykset

samalla pohdittiin miksi yksityisautoilu on huomattavasti suositumpaa kuin tuo joukkojunaliikenne.

1)puuttuu asema.

 

[mpoli]

Maapallon väkiluku kasvaa tälläkin hetkelle niin nopeasti, että vaikka kaikki suomalaiset tappaisi ja maisemoisi Suomen niemen aarniometsäksi, niin sen aiheuttama hiilidioksidipäästöjen väheminen mitätöityisi, kun kehitysmaissa, Intiassa ja Kiinassa nussitaan vähän aikaa.

Kaikkien suomalaisten lopettaminen laakista mitätöityy tuolla väestönkasvulla vajaassa kuukaudessa. Ei paljoa naurata.

Toisaalta kyllä muutaman sadan avainhenkilön eliminointi tekisi tästä maasta paljon paremman paikan lopuille.

 

[Masa]

Mistä näitä suuria ajattelijoita sikiää...

Onkohan herra ja rouva liikenteentutkija lukenut kirjan, jossa on budjetoitu ihmisen keskimääräinen energiankulutus vuositasolla. Että ihan silmät ymmyrkäisenä kehtaa esittää tälläistä vaihtoehtoa.

Eurooppalaisella ihmisellä kululu n. 70 % vuositasolla lentämiseen ja materiaalien suojapakkauksiin ym. sälään, omasta energiankulutuksesta. Ja jos autoilun päästöjen kautta halutaa tähän suureen kokonaisuuteen puuttua, ollaan kyllä aivan hakoteillä. Vähentämällä pakkausmateriaalien käyttöä 10 %, saatuvetaan suoraan säästöä energiankulutuksessa se em. mainittu 10 %. Tuohon lukemaan ei päästä nopeusrajoituksia muokkaamalla edes lähellekään. Vitutuksen määrä on vaan valtava, jos energiansäästöjä haetaan nopeusrajoituitusten kautta.

On todella ihmeellistä, että tälläisiä ajatuksia edes julkistetaan ja päästetään julkisuuteen. Tämähän alkaa muistuttaa jo vihreiden kamppanjointia asiassa. Aivan täydellisen huuhaata koko juttu. Toivottavasti eduskunnassa älytään tämmöinen virkamiesten puutteellinen äly suhteessa kokonaisuuteen.

Voi H******ti sentään mitä touhua

 

[vetomies]

Voi H******ti sentään mitä touhua

Et ole mielipiteinesi yksin:

 

[matula]

Nykyinen ministeri lienee totaalinen idiootti ja täysin piipertäjä-pelkääjä virkamiesten vietävissä.

Mielestäni meidän pitäisi ryhtyä kapinaan terveen järjen puolesta sekä vehvilaesen uuden työpaikan puolesta.

Taidankin perustaa FB-yhteisön: Mistä anu vehvilaeselle uusi työ?

Pitää muistaa, että ministerihän on täysin valtiosihteeriensä ja erityisavustajansa vietävissä. Nykyinen erityisavustaja sai lahjana yllättävän vaalivoiton aiheuttamissa pikajärjestelyissä paikkansa eduskuntaryhmän lehtienselaajasta erityisavustajaksi 9000€ palkalla...

Entinen Ilta-Sanomien selailija ei ole mikään ruudinkeksijä alunperinkään ja nykyään oman edun tavoittelu näyttää menneen jo työtehtävien edelle.

Kaverihan vastustaa kaikkea mahdollista moottoreilla liikkuvaa ihan periaatteesta ja moottoripyörät ovat tämän oikein erityinen halveksunnan kohde. Ai niin, taksit tämä hemmo kyllä hyväksyy...ja niillä sitten ajetaankin meidän veronmaksajien piikkiin aamusta iltaan.

Lähellä näkee paljon...

 

[Burnis]

Ruoskaa noille eduskunnan idiooteille sais antaa...Tosin ne taitais vaan tykätä siitä.

 

[Adve]

Lopupelissä tänkin idean tärkein juju olis ollut rahastusta taas vaihteeks,ei ne pahemmin ilmastoa fundeeraa muuten kun et sillä verukkeella on hyvä tehdä sitä sun tätä mitä kansa EI haluais!!!

 

[nostalgia]

Dramatic growth beginning in 1950 (above 1.8% per year) coincided with greatly increased food production as a result of the industrialisation of agriculture brought about by the Green Revolution.

http://en.wikipedia.org/wiki/Green_Revolution

Eli kasvihuonekaasujen päästöt alkoivat kohota 1950-luvulla, jolloin myös maailman väkiluku lähti nousuun. Syynä tähän on Vihreä Vallankumous, joka turvasi kehittyville maille ravinnonsaannin ja tehosti maataloutta globaalisti. Väkiluvun räjähtämistä avitti lisäksi rokotteiden kehittely, esim. Penisilliini tuotiin markkinoille toisen maailmansodan jälkeen.

 

[pviittala]

juu eikös liikenne päästöt ole vasta sijalla 5 kaikista päästöistä ja yhden pienen suomen päästöt maailman laajuisesti ei kyllä paljoa paina. Tuohon päästöihin olisi muitakin ja helpompia keinoja. Kuten kaasu autot nyt yhtenä esimerkkinä. Mutta eihän noita muita keinoja voida helpottaa ottaa käyttöön, hallitus menettäisi vielä vero tuloja...
Pitäisi maailmalla kyllä ekana kiinnittää huomiota suursaastuja maihin ja siihen mistä se saaste tulee...

 

[vetomies]

juu eikös liikenne päästöt ole vasta sijalla 5 kaikista päästöistä ja yhden pienen suomen päästöt maailman laajuisesti ei kyllä paljoa paina. Tuohon päästöihin olisi muitakin ja helpompia keinoja. Kuten kaasu autot nyt yhtenä esimerkkinä. Mutta eihän noita muita keinoja voida helpottaa ottaa käyttöön, hallitus menettäisi vielä vero tuloja...
Pitäisi maailmalla kyllä ekana kiinnittää huomiota suursaastuja maihin ja siihen mistä se saaste tulee...

Liikenteen päästöt saa alas erittäin helposti myös uudistamalla autokantaa. Sama menetelmä toimii tehokkaasti myös miestappioiden alentajana.

 

[Uusiouupunut]

HS:n teksti oli aluperin hämärä ja propagandistinen. Kun sen luki tarkkaan niin ei oikeastaan pystynyt päättelemään, että kuka sanoi ja mitä oli sanottu.

Jotenkin tämä todellakin pisti silmään. Suorittettiinko tässä vain epävirallinen kansanäänestys? Koitettiin tikulla jäätä?

Halvin tapa varmaan tehdä mielipidekysely tulenarasta aiheesta on "vuotaa" se nimetömän virkamiehen/tutkijan toimesta lehdistölle. Ja kansalla ei oikeastaan jää ketään kenelle äkäillä, ministerikin pääsee pelastamaan päivän kiistämällä taas kaiken.

Joka tapauksessa ne sieltä alas vielä tulevat - rajoitukset nääs.  

 

[Suzu-ukko]

Vehviläinen kommentoi

 

[hra1150]

Syynä tähän on Vihreä Vallankumous, joka turvasi kehittyville maille ravinnonsaannin ja tehosti maataloutta globaalisti. Väkiluvun räjähtämistä avitti lisäksi rokotteiden kehittely, esim. Penisilliini tuotiin markkinoille toisen maailmansodan jälkeen.

On tieteessä hyvätkin puolensa. Mielstäni biotieteisiin, jos mihinkä, pitäisi toiveikas katse ja lisäresurssi luoda.

Kohta jo sadankin vuoden päästää saattaa olla maailma ihan täynnä paskaa. Niin täynnä, että ei nappularangas pidä.

Laskelmieni mukaan evoluutio normaaliolosuhteisa tuottaa muovikasseja, ikipaskaa ja säteileviä partikkeleita popsivan ja aineenvaihduntatuotteena happea sekä lähdevettä turskivan bakterian keskimäärin noin miljoonassa vuodessa. Tsägällä.

Jos osaava tiedehenkilö aikansa mietittyään manipuloi geeneistä tuollaisen pöpön sanotaankon vaikka kymmenessä vuodessa, maailma eittämättä pelastuu.

Ei pidä heittää toivorikkauttaan ja olla heti kyyninen.

 

[pepper]

Onneksi näiden viisaiden palkat muutetaan sopivalle tasolle jotta yhtä viisaita ajatuksia saadaan jatkossakin

 

[viltsu81]

Onneksi näiden viisaiden palkat muutetaan sopivalle tasolle jotta yhtä viisaita ajatuksia saadaan jatkossakin  

Mun mielestä toi palkka on kyllä ihan ansaittu. Miettikääpä kuinka raskasta ja vaikeeta toi kansanedustan työ on:

-2kk kesälomaa
-Taksikortti jolla voi vaikka hurauttaa huoriin jos siltä tuntuu
-Työaika 8-16 ma-pe, paitsi jos on "edustusasioita" ni sit ei tarvii...
-"Firma" maksaa vaatteet
-"Firma" maksaa lounaat
-"Firma" maksaa edustuskulut (siis "edustuskulut")
-Ainoa fyysinen osa työtä on painaa nappia "Jaa", "Ei" tai sitten voi hurauttaa huoriin "firman" maksamalla taksilla, "firman" maksamassa puvussa, syötyään "firma" maksaman lounaan, koska tietokone osaa painaa "tyhjä" jos itse ei jaksa napille asti raahautua...

Kyllä kuustonnia kuussa tosta on mun mielestä ihan kohtuullista.

Vituttaa vaan kun ei ole koskaan jurrissa tullut yhteenkään edustajaan törmättyä...

 

[Teuwo]

juu eikös liikenne päästöt ole vasta sijalla 5 kaikista päästöistä ja yhden pienen suomen päästöt maailman laajuisesti ei kyllä paljoa paina. Tuohon päästöihin olisi muitakin ja helpompia keinoja. Kuten kaasu autot nyt yhtenä esimerkkinä. Mutta eihän noita muita keinoja voida helpottaa ottaa käyttöön, hallitus menettäisi vielä vero tuloja...
Pitäisi maailmalla kyllä ekana kiinnittää huomiota suursaastuja maihin ja siihen mistä se saaste tulee...

Hieno ehdotelma päästöjen leikkaamisesta nopeusrajoituksia laskemalla edustaa vuotuiselta vaikutukseltaan samaa luokkaa kuin Kiinan päästöjen kasvu yhden päivän aikana.

Edit: vähättelin Kiinalaisten pontevuutta paskaamisen ja sen kasvun suhteen.

Koko Suomen vuotuinen päästömäärä (siis jos se lakkaisi mystisesti kokonaan) edustaa luokkaa Kiinan CO2 päästöjen kasvu 24-25vrk aikana. Pelkkä Suomen liikenne edustaa vajaan viikon kasvua.

Jo ensimmäinen on toki niin hieno päämäärä että sen takia kannattaa ehdotuksen masinoineen virkamiehen ottaa tyhmässä paikassa ohittamaan lähteneiden ja vastaan tulleiden veret käsiinsä...

 

[JTS]

^ Voi vittu...ois kyllä kirveellä töitä...kohta tietysti jeparit koputtaa oveen, kun olen uhkaillut edustajia ja ministeriä kirveellä netissä.

 

[Julma Ulmanen]

Prkle! Mikä "ajatushautomo" liikenneministeriö onkaan!

Nykyinen ministeri lienee totaalinen idiootti ja täysin piipertäjä-pelkääjä virkamiesten vietävissä.

On varsin kummallista, että matelemisen saastepäästöihin ei kiinnitetä mitään huomiota. Vielä kummallisempaa on, että LVM voi tuhota Suomen kansainvälistä kilpailukykyä rajattomasti. Useat ihmisten ajankäyttöä tuhoavat ideat ovat kotoisin LVM:stä.

Mielestäni meidän pitäisi ryhtyä kapinaan terveen järjen puolesta sekä vehvilaesen uuden työpaikan puolesta.

Taidankin perustaa FB-yhteisön: Mistä anu vehvilaeselle uusi työ?

Tää tarvainen se uutta puuhaa tarvitsee (olen puhunut puhelimessa sen kanssa). Harvinaisen "autoiluvihamielinen" naakka asioita haittaamassa.

Onkohan muualla liikenneministeriössä töissä henkilöitä, joiden missio on hidastaa liikenteen liikkumista?

Paljonko tarvaiselle maksetaan liikenteen liikkuvuuden haittaamisesta? Näin täällä suomaassa, ajokortittomat autovihaajat suunnittelevat liikennettä.

 

[cartman]

Onneksi näiden viisaiden palkat muutetaan sopivalle tasolle jotta yhtä viisaita ajatuksia saadaan jatkossakin  

Mun mielestä toi palkka on kyllä ihan ansaittu. Miettikääpä kuinka raskasta ja vaikeeta toi kansanedustan työ on:

-2kk kesälomaa
-Taksikortti jolla voi vaikka hurauttaa huoriin jos siltä tuntuu
-Työaika 8-16 ma-pe, paitsi jos on "edustusasioita" ni sit ei tarvii...
-"Firma" maksaa vaatteet
-"Firma" maksaa lounaat
-"Firma" maksaa edustuskulut (siis "edustuskulut")
-Ainoa fyysinen osa työtä on painaa nappia "Jaa", "Ei" tai sitten voi hurauttaa huoriin "firman" maksamalla taksilla, "firman" maksamassa puvussa, syötyään "firma" maksaman lounaan, koska tietokone osaa painaa "tyhjä" jos itse ei jaksa napille asti raahautua...

Kyllä kuustonnia kuussa tosta on mun mielestä ihan kohtuullista.

Vituttaa vaan kun ei ole koskaan jurrissa tullut yhteenkään edustajaan törmättyä...  

Vedä kännit ja mene seisoskelemaan eduskunnan kulmille, siellä niitä kansanedustajia näkee.