Käväisin eilen illalla kaupungilla. Käännyin tutun ravintelin pihaan ja siihen parkkiruutuun käännettäessä Ducati oikealle kyljelleen. Se vaan sulkesi kyljelleen, ei siinä mitään hiekkaa tai muita ulkoisia tekijöitä ollut, kuski ei ollut vaan hereillä. Vauhtia oli se normaali pysäköimisnopeus 1,6km/h.
Sivukate, etuvilkku ja takajarrupoljin kappaleina ja kausi vasta alussa. Minä selvisin kyynärpään ja polven asfaltti-ihottumalla isolla henkisellä naarmulla.
Ajoasuna oli farkut ja collegehuppari...
Olisiko takaraivossa ollut vielä toisen pyörän (Cagiva River) reilusti kääntyvä ohjaus ja pysty ajoasento.
Dusatissa ei nimittäin sarvikko käänny varmaan puoliakaan mitä Cagivassa ja ajoasentokin on semmoinen ihmeellinen leuka etulokasuojassa.
Ducati on ollut minulla vasta kuusi päivää ja sain sen jo toisen kerran nurin. Eka kerta oli onneksi nurmikolla, kun sivutuki halusi mennä maan sisään ja mopo pyllähti nurmikolle. Siitä selvittin henkisellä v*tutuksella.
Pitäisi varmaan ensin opetella ajamaan Ducatilla sen vaatimalla tavalla, elikkä muistaa, että kääntymiseen tarvitaa jalkapallokenttä.
Sivukate, etuvilkku ja takajarrupoljin kappaleina ja kausi vasta alussa. Minä selvisin kyynärpään ja polven asfaltti-ihottumalla isolla henkisellä naarmulla.
Ajoasuna oli farkut ja collegehuppari...
Olisiko takaraivossa ollut vielä toisen pyörän (Cagiva River) reilusti kääntyvä ohjaus ja pysty ajoasento.
Dusatissa ei nimittäin sarvikko käänny varmaan puoliakaan mitä Cagivassa ja ajoasentokin on semmoinen ihmeellinen leuka etulokasuojassa.
Ducati on ollut minulla vasta kuusi päivää ja sain sen jo toisen kerran nurin. Eka kerta oli onneksi nurmikolla, kun sivutuki halusi mennä maan sisään ja mopo pyllähti nurmikolle. Siitä selvittin henkisellä v*tutuksella.
Pitäisi varmaan ensin opetella ajamaan Ducatilla sen vaatimalla tavalla, elikkä muistaa, että kääntymiseen tarvitaa jalkapallokenttä.