• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Noloin kaato/kaatuminen

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Vihree
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Käväisin eilen illalla kaupungilla. Käännyin tutun ravintelin pihaan ja siihen parkkiruutuun käännettäessä Ducati oikealle kyljelleen. Se vaan sulkesi kyljelleen, ei siinä mitään hiekkaa tai muita ulkoisia tekijöitä ollut, kuski ei ollut vaan hereillä. Vauhtia oli se normaali pysäköimisnopeus 1,6km/h.
Sivukate, etuvilkku ja takajarrupoljin kappaleina ja kausi vasta alussa. Minä selvisin kyynärpään ja polven asfaltti-ihottumalla isolla henkisellä naarmulla.
Ajoasuna oli farkut ja collegehuppari...

Olisiko takaraivossa ollut vielä toisen pyörän (Cagiva River) reilusti kääntyvä ohjaus ja pysty ajoasento.
Dusatissa ei nimittäin sarvikko käänny varmaan puoliakaan mitä Cagivassa ja ajoasentokin on semmoinen ihmeellinen leuka etulokasuojassa.
Ducati on ollut minulla vasta kuusi päivää ja sain sen jo toisen kerran nurin. Eka kerta oli onneksi nurmikolla, kun sivutuki halusi mennä maan sisään ja mopo pyllähti nurmikolle. Siitä selvittin henkisellä v*tutuksella.
Pitäisi varmaan ensin opetella ajamaan Ducatilla sen vaatimalla tavalla, elikkä muistaa, että kääntymiseen tarvitaa jalkapallokenttä.
 
Outokummussa tuli toissapäivänä käännettyä Bandit oikealle kyljelleen, syynä kuskin keskittyminen johonkin ihan muuhun ja huolimaton etujarrun käyttö hitaassa nopeudessa.
withstupid.gif
Onneksi jäi sentään jalka pyörän alle niin tuli selvittyä "pienillä" vahingoilla: naarmut Akran änkkäriin, tanko kieroon, peili ja kate painui pikkuisen sisäänpäin. Kuskilla polvesta ilmeisesti ristiside, lonkka ja olkapää komeilla mustelmilla ja koska löin pääni katuun ilmeisesti kypärä menee vaihtoon. Häpeä suunnaton.
bawling.gif
 
Laitetaas nämä, kun pyörä oli oma, mutta silloiset kuskit ei todennäköisesti tätä foorumia paljon selaile, saati sitten tänne kirjoittele.

Eli joskus taannoin, kun tuli mökillä tuolla 80cc kottaraisella päristeltyä, kävi niin, että tätini halusi pyörää kokeilla, saatesanoin "Oon joskus mopolla ajanut".

Noh, täti lähti kotarilla liikenteeseen kuin vanha tekijä ja suoraa tietä kohti naapuritaloa. Naapuritalon piha on iso ja talo aivan pihan perällä, eli tilaa olisi vaikka täysperä kääntää. Mutta ilmeisesti isopyöräinen 80cc krossi on kankeempi kääntymään, sillä kohta kuului kauhea tömähdys ja ilmassa sinistä savua ja hiekkapilvi. Kottarainen talon seinässä ja talon ränni solmussa. Tätini naama valkoisena ja totesi "Sain tarpeekseni".

Myöhemmin samana kesänä samaisella pyörällä halusi ajotaitojaan mitata tuossa em. talossa kesäänsä viettäneen kaverini serkkutyttö, joka myös oli kuulema joskus mopolla ajanut. Evästin ajoon lähtijää, että pyörä tarvii kierroksia liikkeelle lähtiessä, muuten sammuu ja tappaa helposti tulppansa (maksoikin n. 200mk/kpl). Siitä sitten kone käymään, kierroksia, kytkin vähän turhan rivakasti ylös, etunen irti maasta, ajoa pelkän takasen varassa, kasvimaan viereiseen n. betonipossun kokoiseen kiveen, siitä takanenkin irti maasta, parin metrin ilmalento ja akseleitaan myöten sateen pehmittämään kasvimaahan. Ja kyllä oli jumissa. Ja taas kuski valkoisena.
 
Varmaan menee tänne, vaikken ite pärrää lipannutkaan. Vein pyörän 30tkm vuosihuoltoon liikkeeseen X, josta tänään soitettiin, ettei varmaan vielä kannata tulla katsomaan pyörää. No, olin että " - Kuinka niin?" " - Sillä kaaduttiin tuossa, kun oltiin testilenkillä. " - Mitä?" Niin, vetivät lipat, kun olivat testaamassa mistä pyörässä oleva reipas resonointi johtuu. Viimeiseen mutkaan ennen huoltoliikettä, vähän irtohiekkaa ja hupsista, trumppa kyljeelleen. Hittiä sai oikeammanpuoleinen kate, n. 30min ennen testirundia asennettu uusi vilkku, etulokari, sekä kirsikkana kakun päälle putki. Vois kuvitella, et on ollu suhteellisen noloa rullata lipattu pyörä takas huollon pihaan, vaikkakin vahinkoja sattuu - ei siinä.
 
Tapahtui toissakesänä tällanen hauskuus, kun oltiin Nesteralleja katsomassa, että kun kylänmiehet siellä noita moto-parkkeja on tehny milloin mihinkin niin oli sitten raivattu vähän vesakkoa pois rinteestä, jossa oli myös hiukka epätasanen maasto. Sinne sitten reteesti muiden n. 30 muun pyörän joukkoon sekaan ryömimällä, kun etunen tökkäs johonkin näreeseen, ni ei muuta kuin vasenta jalkaa maahan, mut eipähän yltänytkään, kun oli n. 20cm syvä kuoppa kohdillaan ja siitä sitten kyljelleen lepäilemään. Vahingot oli henkisiä, kun koko yleisö oli muita mopoilijoita..
 
Tyhjällä rannalla piipahtamassa huomasinki ettei mahdu kunnolla kääntämään muuten kuin ajamalla eturenkaan ylös suht jyrkkään ruohomäkeen ja siitä peruuttamalla alas...
Kun alla on Blackbird niin arvaahan sen että voi olla ruoho aika liukasta katurenkaalle.
Takapyörä tietenki sutimaan ruoholla vasemmalle kun eturengas oli jo ehtinyt hieman kiivetä mäkeä ja piti ruveta kääntämään alas. Kellahdus kyljelleen ja halkeama katteeseen peilin kohdalle + muutama naarmu katteissa ja egossa.
Onneksi oli tyhjä ranta joten mun kohellusta ei kukaan nähnyt.

Toinen mikä sattui jo kevari aikoina joskus -96.
Keltainen Suzuki TSR haki nätisti perän luistoon kostealla mukulakivellä. Hauskuutta kesti ainakin n. vartin verran kunnes kohdalle sattui kaivonkansi...
Onneksi vilkut ja peilit oli jo jätetty kotiin joten ei muuta kun pyörä ylös ja keulapystyssä kohti uusia koettelemuksia.
 
Alussa:

Olipa kerran kivinen, kuoppainen ja mutkainen pirkanmaalainen kinttupolku...Sitä ajeli illan seikkailuista vielä hieman hurmoksessa eräs  
inlove.gif
 nainen, joka sai yllättäen siivet mopoonsa yrittäessään väistää  mäen takaa kurvaavaa kotiloa.  

Sitten:

Siivet eivät vain oikein kantaneet tätä huteraa lentoyritystä. Korjausyritys meni siis pientareelle ja sen jälkeen tarjolla olikin kuumaa voikukkakeittoa moottorissa.    
withstupid.gif


Vauriot: Vilkku  ja peili vähän kääntyivät ja muutama mustelma tuli käsivarteen ja takapuoleen. Henkiset kolhut sitäkin suuremmat.

Opetus: Sorateillä ei ole pakko jarruttaa takapyörää lukkoon.
Ja mennään niihin kurveihin varovasti, koska sieltä voi tulla kotilolla bensaa suonissa  joku muu kuin teiden ritari.

Onneksi kuitenkin nosto- ja vetoapu tuli takana  
tounge.gif
 
Moto-cross/enduro-mopoilla lukemattomia kertoja. Ei varsinaisesti noloja!
Mutta yksi muistuu mieleen:  Kawa 1200 ZRX,pysähdyin tutun pihalle. Oli kevät 2004. Sivujalan laitoin,joku pieni kivikin alle.
Lähdin etsimään jotain parempaa?   Käännyin, lähes samalla selän takana kahahti! Jumalauta kyllä löytyi voimia nostaa mopo pystyyn,suorastaan sekin kahahti!  Melko pienillä vauriolla selvisin. Toki katselin ympärille,ettei vaan kukaan nähnyt?
 
Eilen Hyvinkään ABC:n pihassa.
Poislähtiessä kävelyvauhtia tuli auto eteen toisen kotilon takaa.. hiekkaa asfaltilla ja etujarrulla pyörä kumoon...
lookaround_orig.gif


Vauriot:
Peili hieman siirtyi ja ajoasu hiekasta pölyiseksi...
Häpeä suunnaton..

Ei muuten paljon Shadow painanut kun nostin sen pystyyn
Autoilija sentään pysähtyi kysyäkseen olenko kunnossa..
nyökkäsin ja ajoin pois muualle tarkastamaan vauriot.
 
No ajatus tärkein mut vedetään ny ensin ..
biggrin.gif
.

Ja miksi niin usein on se tuttu nainen läsnä maksimoimassa tilanteen kurjuutta. Minä opettamassa tytölle käsittelyä aloin leikkiä crossipyörällä... vauhtia voima loppui loivassa kaarteessa tai sitten taito lopputulos mopedi popedi kylelleen paljon lunta pyllymäkeä mustelmia kyljenmitalla.... ja raikuvat aplodit...
 
Itselle kävi viime kesänä suskan kanssa nolosti. Olin lähdössä parin päivän reissulle ja pyörä lastattu lähtöä vaille valmiiks. Istuin jo satulassa, kun mieleen juolahti katsoa öljyn määrä koneessa. Laiskana ajattelin, että kyllä mä sen siitä näen kun vähän kurkoitan alaspäin. Näkyihän se öljynpinnan taso, samalla tasapaino kuitenkin meni ja horjahdin sillä seurauksella, että pyörä lähti kaatumaan. Sen verran sain pehmitettyä laskua, ettei pyörään tullut mitään näkyvää jälkeä. Hetken aikaa kirosin kypärä päässä puolittain mopon alla, kunnes kampesin itseni alta pois, pikainen vilkaisu ettei kukaan naapuri vaan nähnyt... Mopo pystyyn ja menoksi.

cool.gif
 
piti sitten itekkin tehdä se pakollinen kaato ja liittyä muihinkin kaataneisiin  
062802jumpie_prv.gif


vauhtia 1 ja mopo stumppasi käännöksessä -> hitaasti kellahti kumolleen. just olin saanut sivulaukut kiinni joten parilla pienen pienellä naarmulla selvittiin.

ei vituttanut, mutta nauratti kun minuuttia aikemmin olin selittänyt mopottomalle työkaverille nostotekniikkaa, kun se ihmetteli miten tollasen jaksaa nostaa pystyyn jos kaatuu... mainitsin siinä vielä lähtiessä että ei ole tarkoitus käytännössä nostoa kokeillakkaan. siitä pihasta lähtiessä, talon takana, se sitten kaatui - en käynyt pyytään katsomaan hommaa käytännössä  
biggrin.gif


perse satulaa vasten ja jaloilla ylös. luin orgista, toimi.  
033102beer_1_prv.gif
 
Hornetti etujarrulla nurin ohjaustanko käännettynä säikähin polkupyörälijää ja vauhtia ei ollu.Siitä se sitten vaan keikkasi sivulle enkä saanut pidettyä.Etujarru ja peili väänty naarmuja ja jälkiä tuli ihan tarpeeksi,että vituttaa!! noh oma moka täysin.Onneksi pyöräiljä autto nostaa pyörän,vaikka kyllä hävetti.
sad_orig.gif
 
Ajattelin liittyä pyöränsä kipanneiden kerhoon... Nöyryyttävä sattumus sai alkunsa eilen kun käsittelykoetta varten harjoitellessani päästin hornetin vauhdin liian hiljaiseksi, ohjaustanko tappiin ja veto pois - typerästi. Kaatumaanhan se lähti ja en mitään muuta voinut kuin saattaa sen enemmän tai vähemmän tyylipuhtaasti  kylkiasentoon.

Kuulokkeesta kuului opettajan puolittain sadistiseen sävyyn lausuttu komento että "neiti opettelee nyt sitten nostamaan sen pyörän pystyyn." Nousihan se hornetti sieltä - suuremmitta vaikeuksitta jopa.

Positiiviseksi kokemukseksi on sanottava, sillä sen jälkeen ei pelottanut pyörän kaataminen pujotteluharjoituksessa enää yhtään. Tuli todettua että ei se maailma pyörän kaatumiseen pääty.
 
Ajattelin liittyä pyöränsä kipanneiden kerhoon... Nöyryyttävä sattumus sai alkunsa eilen kun käsittelykoetta varten harjoitellessani päästin hornetin vauhdin liian hiljaiseksi, ohjaustanko tappiin ja veto pois - typerästi. Kaatumaanhan se lähti ja en mitään muuta voinut kuin saattaa sen enemmän tai vähemmän tyylipuhtaasti  kylkiasentoon.

Kuulokkeesta kuului opettajan puolittain sadistiseen sävyyn lausuttu komento että "neiti opettelee nyt sitten nostamaan sen pyörän pystyyn." Nousihan se hornetti sieltä - suuremmitta vaikeuksitta jopa.

Positiiviseksi kokemukseksi on sanottava, sillä sen jälkeen ei pelottanut pyörän kaataminen pujotteluharjoituksessa enää yhtään. Tuli todettua että ei se maailma pyörän kaatumiseen pääty.
Tajusin edellä lainattua lukiessa, että on tullut tehtyä itse samalla tavalla aika tarkkaan pari vuotta sitten. Autokoulun pyörän siis kaadoin just ennen koetta harjoitellessa. Tosin opettaja totesi tämän jälkeen, että olisi pitänyt kaataa pyörä jo aiemmin, kun sen jälkeen kuulemma lähti sujumaan pujottelu aiempaa rennommin  
tounge.gif
 
Back
Ylös