MP-tallin tyhmien kysymysten kerho

[JaySon1]

Varmaankin tyhmä kysymys mutta ketju on ainakin oikea.. Onko seksuaalisesti (tai muutenkaan) mitään käytännön merkitystä sillä kumman ao ilmansuodattimista ostan? Muuta kuin hinta?



Vastauksia odotellaan kuumeisesti sillä tekis mieli vaihtaa tuo suodatin ja toivottavasti päästä joku kaunis päivä tien päälle.. Ja miten tuollaista normi ilmansuodatinta tulis huoltaa / mistä näkee onko se tiensä päässä??

 

[PoS]

Osta K&N. Se on pestävä, ei tartte heittää mäkeen. Talvisin kun pesee ja öljyää uudelleen, niin ei muuta kuin kovaa ajoa vaan.

 

[Roark]

Tyhmien kysymysten äärelle liityn minäkin. Kävin tänään shoppailemassa tämän ohjeen mukaisia tarvikkeita lisälaitteiden (kahvalämppärit, navi, 12V plugi tms.) releen taakse kytkennän helpottamiseksi, mutta milläs tuollaisen perinteisen kytkentäriman saa pelaamaan oheisen kuvan Distribution Blockin roolissa?
Siihen kun tarvitsisi tuon ohjeessa mainitun jumpperilistan yhdistämään kaikki plussat yhteen ja toisen parittamaan miinukset, mutta ainakin Motonetista löytyvissä rimoissa, joissa on ruuvin kannat upotettu syvälle ei ole mitään toivoa saada mitään jumpperipalikkaa siihen nätisti.

Ja perään toinen tyhmä kysymys; onko suosituksia mistä piuhasta kannattaa FZ6:ssa ottaa releen ohjaus ja mistä ja minkä värisenä kyseisen piuhan tapaa?

 

[vma]

Varmaankin tyhmä kysymys mutta ketju on ainakin oikea.. Onko seksuaalisesti (tai muutenkaan) mitään käytännön merkitystä sillä kumman ao ilmansuodattimista ostan? Muuta kuin hinta?

katso liitettä 2267

Vastauksia odotellaan kuumeisesti sillä tekis mieli vaihtaa tuo suodatin ja toivottavasti päästä joku kaunis päivä tien päälle.. Ja miten tuollaista normi ilmansuodatinta tulis huoltaa / mistä näkee onko se tiensä päässä??

Alkuperäinen suodatin suodattaa hyvin ja takaa koneen pitkän elon. K&N ylihintaiset hyttysverkot jätä kauppiaan hyllyyn. Ovat vaan kovahintaisia ja huonompia puhdistamaan ilmaa verrattuna alkuperäisiin suotimiin.

 

[JaySon1]

Alkuperäinen suodatin suodattaa hyvin ja takaa koneen pitkän elon. K&N ylihintaiset hyttysverkot jätä kauppiaan hyllyyn. Ovat vaan kovahintaisia ja huonompia puhdistamaan ilmaa verrattuna alkuperäisiin suotimiin.

Itseasiassa tänään just asiaan vähän enemmän paneutuneena tulin kanssa siihen tulokseen että otan alkuperäisen suodattimen. Tämä vahvisti valinnan. Thanks!

 

[Nitrous]

Alkuperäinen suodatin suodattaa hyvin ja takaa koneen pitkän elon. K&N ylihintaiset hyttysverkot jätä kauppiaan hyllyyn. Ovat vaan kovahintaisia ja huonompia puhdistamaan ilmaa verrattuna alkuperäisiin suotimiin.

Tää on taas näitä heittoja, joiden taustaksi kuulisi mielellään hieman faktaakin. Muuten jää turhaksi huuteluksi.

 

[Telis]

Tuo suodatus (ilman) ei ole ihan niin yksinkertaista kuin voisi olettaa. Se paksu verkko ei takaa, että ne roskat jäis siihen, vaan siihen liittyy monia asioita mm. moottorin kierrosmäärä, suodattimen tyyppi, merkki , jne. Samoin suodattimen vaihtaminen ei myöskään ole tarpeen joka välissä. Suodattimien suodatuskyky paranee ajan kanssa, kun siihen kerääntyy likaa. (edellä olevat pätee hydrauliikassa, mutta samat ilmiöt vaikuttavat myös ilman suodatuksessa)

K&N suodattimen käyttöhän ei edes poista takuuta pyörästä, ainakin omassa pyörässä on tarra missä niin luvataan. Ei kai ne nyt avan horoja voi olla, jos pyörän valmistajakin sallii niiden käytön.

Eiköhän tämäkin ilmansuodatin-keskustelu kuulu samaan kategoriaan kuin kuuluisa Delvac vääntö. Molemmat toimii, kun vaihtaa/putsaa huoltokirjassa mainituin välein, tai silloin kuin tuntuu siltä.

 

[kuulapää]

Tää on taas näitä heittoja, joiden taustaksi kuulisi mielellään hieman faktaakin. Muuten jää turhaksi huuteluksi.

Kiinnostaisi itseänikin lukea faktoja tämän väitteen tueksi. Lähteet jos vielä saisi. Omapersdynokaverimeinas-fiilispohja nyt ei kelpaa.

 

[jaket]

en ole ihan varma onko 600rr:ssä sama systeemi kuin 954rr:ssä, mutta siinä on ihan helvetin tyhmä tyhjäkäynnin säätö. Se tyhjäkäynnin säätö säätää semmoista ilman ohivirtauskanavaa eikä kaasuläppää. Eli jos tyhjäkäyntiä muuttaa, niin seokset muuttuu.

Siellä on toinen rajoitinruuvi itse kaasuläpille. Normaalistihan tyhjäkäyntisäätö vaikuttaisi tähän, mutta hondassa(954) se vaikuttaa ohivirtauskanavaan.

jos kaasuläppien perussäädössä on jotain pielessä, niin säätämällä tyhjäkäyntiä seos menee ihan sekaisin tyhjäkäynnillä. joko rikkaalle tai laihalle.


useimmissa pyörissä jos laittaa jonkun väljän vaimentimen, niin tyhjäkäynti rupeaa römpsöttämään raskaasti, se johtuu siitä, että alakierrokset menee rikkaalle pakoputken muutoksesta johtuen. Ja yleensä suora putki vetää tyhjäkäynnin rikkaaksi, eikä laihaksi. Johtuu varmaan siitä, että hyvin korkeilla kierroksilla toimiva putki, toimii tyhjäkäynnillä päin helv...ä

JT

 

[vma]

Tää on taas näitä heittoja, joiden taustaksi kuulisi mielellään hieman faktaakin. Muuten jää turhaksi huuteluksi.

Muistaakseni Cycle World- lehti aikanaan testasi OEM vs vapaasuodattimet, ja testin lopputulema oli että ainakin testipyörässä (taisi olla CBR929RR) vakiosuodatin ei tehoja jarrutellut. Vaparit eivät myöskään tehoja nostaneet, mutta suodattivat epäpuhtauksia huomattavasti huonommin kuin OEM suodatin.

 

[Bone]

Muistaakseni Cycle World- lehti aikanaan testasi OEM vs vapaasuodattimet, ja testin lopputulema oli että ainakin testipyörässä (taisi olla CBR929RR) vakiosuodatin ei tehoja jarrutellut. Vaparit eivät myöskään tehoja nostaneet, mutta suodattivat epäpuhtauksia huomattavasti huonommin kuin OEM suodatin.

Maailma on väärällään eri tavoin tehtyjä testejä/vertailuja, mutta niiden tulosten arvottaminen
todelliseen elämään ja käyttöön ei ole ollenkaan niin suoraviivainen juttu.

Ottamatta kantaa vapariasiaan puolesta tai vastaan, totean vaan hieman erilaisen esimerkin.....
liittyen vaikka WSBK.mopoihin.

On melunormi ja määritelty mittaustapa. Kaiken lähtökohtaisena tavoitteenahan on
(mukamas) suitsia mottoriurheilukilpailujen aiheuttamaa meluhaittaa ympäristössä....
Hieno juttu, munat ja vittu .

Missä mennään ihan aikuisten oikeesti ja todellisessa elämässä?

Tuollaisen pelin kun päräyttää käymään tyhjiltään, se juttelee varsin juurevasti ja
harjaantumattomampikin korva kuulee että se on voima joka puhuu.

Kun se mittaus sitten suoritetaan normitetulla tavalla, käykin niin, että "viulu vaikenee"
hienosti juuri tuolla alueella..... kaikki on kunnossa ja maailma on kaunis .

Vaan mitäpä sitten itse kisassa?

Kun laite huutaa tapissa, meteli on niin perkeleellinen että vanhalla puupää/peltikorvallakin
meinaa pää räjähtää ilman suojaimia .

Tuosta suodattamisesta sen verran, että varmaan kaikki jonkun vuosikymmenen
IV-laitosten/laitteiden kanssa jumpanneet ovat törmänneet ajan saatossa siihen, että
"huippu-uutuudet" eivät välttämättä sitten käytännön olosuhteissa..... monista eri tekijöistä
johtuen, pelitä ihan niin hyvin kuin "testit" antaisivat ymmärtää .

Jos tuota vapariasiaa hieman kiteyttää, lähtökohta lienee se, että mikä/mitkä ovat ylipäänsä
ne todellisuudessa... siinä todellisessa laitteessa, käytössä ja käyttöympäristössä.... saavutettavat
hyödyt..... ja minkä suuruiset ne ovat?

Edelleen.... mitä satsausta (raha/työmäärä) tuon..... ainakin katukäytössä hyvin marginaalisen
käytännön hyödyn JATKUVA ylläpito vaatii ?.

Ei olla kovin kaukana siitä, että taas saa "tyhjän pyytämättä"..... mutta joutuu sen eteen
näkemään paljon vaivaa.

Näihin seikkoihin ei vaan "haluta" kovinkaan usein kiinnittää huomiota.....
Realismi ja suhteellisuudentaju kun tahtovat olla helvetin huonoja "myyntimiehiä" .

 

[Hannula]

Netistä löytyy argumentit minkä tahansa asian puolesta tai sitä vastaan, joten tässä on yksi versio vakiofilsun puolesta.

 

[collikka]

Mitenkä tämän näköinen

http://www.motonet.biz/eshop/air-filter-hiflo/?page=2#good_detail=2382

vaahtomuovia ja likaisella puolella ohut "huopa"

onko kertakäyttöinen vai pestävä ja öljyttävä?

 

[Päristin]

Kysymykseni on ehdasti typerä ja omiaan tähän säikeeseen. Kun on sivujalkatuellinen moottoripyörä ja aion hankkia sen takahaarukkaan sopivan (takanapoihin kiinnittyvän) huoltopukin, niin saako takapään tuon pukin avulla ilmaan niin ettei tarvitse toista käsiparia pitämään pyörää pystyssä?

 

[DizzySpell]

Kysymykseni on ehdasti typerä ja omiaan tähän säikeeseen. Kun on sivujalkatuellinen moottoripyörä ja aion hankkia sen takahaarukkaan sopivan (takanapoihin kiinnittyvän) huoltopukin, niin saako takapään tuon pukin avulla ilmaan niin ettei tarvitse toista käsiparia pitämään pyörää pystyssä?

Nosto yhdellä kädellä, alas laskiessa vasta toinen käsi apuna...

 

[shyhander]

Tai sitten hommaa brittein saarilta Abba-standin, mikä maksaa piruksi mun mielestä, mutta on aika hyvä, mitä nyt olen käyttänyt.

 

[collikka]

Kysymykseni on ehdasti typerä ja omiaan tähän säikeeseen. Kun on sivujalkatuellinen moottoripyörä ja aion hankkia sen takahaarukkaan sopivan (takanapoihin kiinnittyvän) huoltopukin, niin saako takapään tuon pukin avulla ilmaan niin ettei tarvitse toista käsiparia pitämään pyörää pystyssä?

Saat ja jos tunnet alussa epävarmuutta, harjoittele oikea tekniikka ensin niin että kaveri on varmistamassa...

 

[Kotarikuski]

Netistä löytyy argumentit minkä tahansa asian puolesta tai sitä vastaan, joten tässä on yksi versio vakiofilsun puolesta.

Tosi mielenkiintoinen artikkeli. Olen ollut siinä käsityksessä että huolellisesti kauttaaltaan sopivasti öljytty tekstiilisuodin olisi suodatuskyvyltään parempi kuin paperinen, mutta vaatisi pesun ja uuden öljyn useammin kuin mitä paperiset pitää vaihtaa. Täytyypä tarkistaa käsityksiä.

Tähän vuodenaikaan tuo putsariasia on syytä ottaakin tapetille, nimittäin ensimmäisten viikkojen aikana tiellä pölyä riittää.

 

[eeroolli]

Asiaan: Eihän tuo liiallinen savuttaminen/rikkaan seoksen (bensiinin vahva haju) ole kuitenkaan normaalia.
Kuten aiemminkin on todettu on seokset aivan liian rikkaalla (säädettävissä tarkemmin Power Commanderilla, Nitrolla tms.).
Voihan esim. ruiskun suuttimet oireilla likaisuuttaankin, johon auttaisi pieni loraus bensiinin lisäainetta (CRC:n suuttimien puhdistusainetta).

Tai sitten tuo polttoaineen palamisreaktio on vaillinaista, johon vaikuttanee jo aiemminkin mainitut huonot tulpat tai likainen ilmanputsari tai jopa imuilman lämpötilatunnistimen huono toiminta (likaisuus/viallisuus).

Lisäys: Liian rikkaasta seoksesta useimmiten karstoittuu venttiilit sekä pakokanavat ajan myötä, kun taas liian "laiha seos" voisi aiheuttaa nopeammin varsinaista vahinkoa, esim. venttilien palamista tms.

 

[Kusse]

Laitetaan oma kyssäri jolle en viitsi omaa topikkia tehdä. Eli kysymys on minivilkuista.

Tilasin minivilkut pyörääni. Vilkuissa on normaali poltin, ei siis led. Voiko tämän tyyppiset lamput laittaa suoraan kiinni ilman vastuskikkailua? Pyörä on -07 Aprilia Tuono 1000r.

Sähköstä tiedän vain sen että se on sinistä ja sattuu.