MP-tallin tyhmien kysymysten kerho

[shyhander]

Mikäs miksi mahtaa olla että kun pyörä seisoo ajamatta jonkun vaikka muutaman päivät, tai paripäivää, niin jarrukahva on jotenkin kankea, palauttaakin jotenkin hitaanlaisesti. Sitten seuraava jarrun puristus tuntuukin jo normaalilta? Pitääkö taas ostaa jotain ja rempata?

 

[Karkov]

Jos säädän Dukeen noita alustaan ja iskariin (WP:n) liittyviä fork & shock absorberin rebound, damping, spring preloadia yms. niin kumpaan ääripäähän ne ensin käännetään, josta sitten alkaa laskea X määrä klikkejä, jotta saavutetaan haluttu lopputulos?

Edit: No löytyhän se internetin ihmeellisestä maailmasta. Näyttäs olevan edessä ja takana nyrkkisääntönä et myötäpäivää = lisää, vastapäivää = vähentää. Ja "nollatakseen" asetus ni vastapäivään tappiin asti ja siitä sit laskemaan ohjekirjan klikkimäärät.


PS. Mikä on se työkalu nimeltään, jolla säädetään tota takapään iskarin esivaimennusta? Tarttis sellanen saada jostain jotta pääsee sitäkin säätämään.

 

[Seikkailu_R]

Dokumenttien mukaan ensiksi myötäpäivään kiinni ja siten määrätty määrä naksuja/kierroksia auki.

Haka avain taitaa olla hakemasi työkalu?

Kannattaa kokeilla ettei se esijännityksen säätö pyöri ihan jousesta pyörittämällä, kunhan lukitus on ensin löysätty?

 

[Kenesis]

Voit vaihtaa, ainakin kun kyseessä on absorptiovaimennin, ns. "läpihuutoputki" eli siis keskeltä avoin ja ympärillä vaimennusmateriaali.
Käytännössä tärkein kriteeri on liitettävien putkien läpimitta eli että saat putken fyysisesti asennettua paikoilleen.

Kertokaa hyvät ihmiset, mikä noissa "läpihuutoputkissa" muka maksaa? Rakenteeltaan ovat niin yksinkertaisia, kuin olla voi ja kaiken lisäksi kaikki lähes samanlaisia. Olen kurkkinut muutamaan uuteen eri merkkiseen tötteröön sisään ja aina niistä löytyy pöntön sisään upotettu reikäputki ja väliin villaa. Omassa mopossani on "virittäjävelhon" tekemä rööri, jonka levitin osiksi villojen vaihdon takia ja ihan sama juttu. Kaiken lisäksi nimi, vaimennin, ainakin ilman killereitä, on aivan liian jyrkkä ilmaisu.
Ja tuommoisista h- - - tin peltipöntöistä pitäis vielä maksaa satoja-, jopa yli tuhat euroa. Onneks ei oo yhtään tarvinnu ostaa.

 

[Z-man]

Kertokaa hyvät ihmiset, mikä noissa "läpihuutoputkissa" muka maksaa? Rakenteeltaan ovat niin yksinkertaisia, kuin olla voi ja kaiken lisäksi kaikki lähes samanlaisia. Olen kurkkinut muutamaan uuteen eri merkkiseen tötteröön sisään ja aina niistä löytyy pöntön sisään upotettu reikäputki ja väliin villaa. Omassa mopossani on "virittäjävelhon" tekemä rööri, jonka levitin osiksi villojen vaihdon takia ja ihan sama juttu. Kaiken lisäksi nimi, vaimennin, ainakin ilman killereitä, on aivan liian jyrkkä ilmaisu.
Ja tuommoisista h- - - tin peltipöntöistä pitäis vielä maksaa satoja-, jopa yli tuhat euroa. Onneks ei oo yhtään tarvinnu ostaa.

Niin, varmaan sama syy miksi esim. adidaksen verkkarit maksaa 10x enemmän kuin tarjoustalon vastaavat. Eli brändi.

 

[JMH]

J

PS. Mikä on se työkalu nimeltään, jolla säädetään tota takapään iskarin esivaimennusta? Tarttis sellanen saada jostain jotta pääsee sitäkin säätämään.

Onko painumat perseellään? Meinasit ilmeisesti esijännitystä?

 

[Goofy S]

Eli onko merkki putket absorptiovaimennin rakenteella? esim. tämä

Useimmiten ovat, kuten tuo Leo Vincekin.
Niistä näkyy läpi...

 

[Taajuus]

Mikäs miksi mahtaa olla että kun pyörä seisoo ajamatta jonkun vaikka muutaman päivät, tai paripäivää, niin jarrukahva on jotenkin kankea, palauttaakin jotenkin hitaanlaisesti. Sitten seuraava jarrun puristus tuntuukin jo normaalilta? Pitääkö taas ostaa jotain ja rempata?

Sieltä on jarrunesteiden paineet pikkuhiljaa hiipuneet jarrusylintereistä. Parit pumppaukset, niin on taas painetta letkuissa.

Tietty voi pohtia minne se paine sieltä katoaa, mutta en huolestuisi ihan äkkiä...

 

[shyhander]

Noinko olis… Tunne on vähän niinkuin olis "voiteluaineen" puutetta ja sitten kun "osat kastuu" niin taas menee normaalisti. Kai se olis hyvä lasauttaa jarrusatulat auki, muutenkin jarruteho sais ehkä olla herkempi.

En muuten ihan varma ole, tätyy tunnustella, mutta oliskohan kytkimessä hiukan samaa tuntua… Ja itseasiassa tää tais alkaa pikkasen niinkuin nesteiden vaihdon jälkeen… ehkä… DOT4 litkua laitoin niinkun pitääkin. King-merkkistä, kun oli paikallisessa varaosaliikkeessä hyllyllä.