MP-tallin tyhmien kysymysten kerho

[GuessWho]

Laitetaan oma kyssäri jolle en viitsi omaa topikkia tehdä. Eli kysymys on minivilkuista.

Tilasin minivilkut pyörääni. Vilkuissa on normaali poltin, ei siis led. Voiko tämän tyyppiset lamput laittaa suoraan kiinni ilman vastuskikkailua? Pyörä on -07 Aprilia Tuono 1000r.

Sähköstä tiedän vain sen että se on sinistä ja sattuu.

Väittäisin että voi.

 

[Weeble]

Väittäisin että voi.

+1 Jos on sama virtatarve kualkuperäisissä ei ole onkelmaa. Esim kaikki 12V/21W voi laittaa miten vain. Jos taasen on ledit niin sitten tarvitaan vastus. Kato alkup. vilkkujen kuoresta mitä niissä sanotaan. Hommaa vaan samanlaisia ellei halua "kikkailla"

 

[Kusse]

Kiitokset vastauksesta. Eli talliin siis juomaan kalj... ruuvaamaan pyörää.

 

[vanha]

vilkkuasiaan vielä sen verran, et kun laittaa elektronisen releen, niin ei tarvi leikkiä niiden vastusten kanssa jos ledivilkkuja haluaa asentaa.

 

[S2P2]

En oo nyt vielä jaksanu purkaa koko pyörää, mutta talven jäljiltä ei toimi oikea vilkku... Eli onko jokin perinteinen ongelma ja onko hyviä niksejä mistä aloittaa seikkailu tuon kanssa

 

[suzuki03]

Slipareista?Onko niin että E-tyyppihyväksyttyyn pyörään on mahdotonta saada muutoskatsastamallakaan hyväksytettyä ECE/BSAU
leimattuja pöniköitä?Ne on siis Iso-Britanian standardien mukaan "Fully road legal"

 

[Kawa-kalle]

Kerro nyt edes minkä ikäiseen pyörään on tulossa?

 

[suzuki03]

Kerro nyt edes minkä ikäiseen pyörään on tulossa?

2008 Zetoriin.....eikös tää ollutkin tyhmille

 

[collikka]

Lakiteksti sanoo tässä

http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2009/20091078

aika yksiselitteisesti seuraavaa...

16 §

Moottorin ja pakojärjestelmän muutokset

2. Ajoneuvossa ensimmäisen käyttöönottovuoden mukaisesti edellytettyä äänenvaimenninta ei saa vaihtaa tai muuttaa vaimennusteholtaan alkuperäistä heikommaksi. EY-tyyppihyväksytyssä ajoneuvossa käyttöönottovuoden mukaisesti edellytettyä EY- tai E-hyväksyttyä äänenvaimenninta ei saa korvata äänenvaimentimella, joka ei täytä tyyppihyväksynnän edellytyksenä olevia vaatimuksia.

MMAF:n sivuilta kopioitu tulkinta

"Tyyppihyväksytyn moottoripyörän äänenvaimentimen tulee olla tyyppihyväksytty ja e-merkitty"

 

[iiöö]

Niinhän se näyttää yksiselitteiseltä, mutta pieni porsaanreikä siinä on. Jos kyseinen tyyppihyväksytty pyörä on päästöiltään EURO1-tasoinen, onnistuu muutoskatsastus vaikka omatekoiselle vaimentimelle kunhan vaaditut melu- ja päästörajat alittuu. EURO2-rajat tuli täysimääräisinä voimaan 2003 kesällä, joten tuohon Zetoriin ei muutoskatsastus valitettavasti onnistu.

 

[Aamies]

Ja tuohon vilkku asiaan. Toimiiko edes toinen, etu/taka? Jos kyllä, niin toisessa kontakti härö.
Mikäli molemmat poissa niin härö katkaisijassa. Korjaus molempiin sama, ensin jtn sopivaa ainetta ja ko. kohteen heiluttelua.
Toiseksi purku ja puhdistus/viallisen lampun vaihto.
Se on tuo käyttämättömyys kun saa laitteet vikaantumaan.

 

[suzuki03]

EURO2-rajat tuli täysimääräisinä voimaan 2003 kesällä, joten tuohon Zetoriin ei muutoskatsastus valitettavasti onnistu.[/QUOTE]
Eipä jää paljon vaihtoehtoja sitten jos haluaa olla lainkuulianeno

 

[collikka]

Luulis tuohon pyörään olevan tarjolla e-leimattujakin pönttöjä...joita ei tarvitse edes muutoskatsastaa...

 

[Juhasu]

Tulin miettineeksi kun olen asentamassa projektiini led-takavaloa ja led-minivilkut. Takavalon näkyvyys ei mikään maailman mahtavin ole ja vilkuista löytyisi kolmansien johtojen takaa ajovalojen rinnalle kytkettävät punaisetkin ledit. Eihän noita tarvitse kytkeä, mutta saako Suomessa kytkeä tuommoiset käyttöön? Ja toinen kysymys: Onko rekisterikilvenvalo pakollinen? Pyörä on Yamaha FZ750 -89.

 

[GuessWho]

Tulin miettineeksi kun olen asentamassa projektiini led-takavaloa ja led-minivilkut. Takavalon näkyvyys ei mikään maailman mahtavin ole ja vilkuista löytyisi kolmansien johtojen takaa ajovalojen rinnalle kytkettävät punaisetkin ledit. Eihän noita tarvitse kytkeä, mutta saako Suomessa kytkeä tuommoiset käyttöön? Ja toinen kysymys: Onko rekisterikilvenvalo pakollinen? Pyörä on Yamaha FZ750 -89.

Saa kytkeä lisätakavalot (kahdentaa) jos E-hyväksytyt ja asennus täyttää takavaloille asetetut säännökset. Rekisterikilven valo on ehdottoman pakollinen.

tuossa hyvä keskustelu aiheesta:
http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=1007.0;wap2

 

[Juhasu]

Saa kytkeä lisätakavalot (kahdentaa) jos E-hyväksytyt ja asennus täyttää takavaloille asetetut säännökset. Rekisterikilven valo on ehdottoman pakollinen.

tuossa hyvä keskustelu aiheesta:
http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=1007.0;wap2

Jees kiitoksia. Täytyy ainakin kokeilla miltä näyttää, ja miten näkyy.

 

[GuessWho]

Jees kiitoksia. Täytyy ainakin kokeilla miltä näyttää, ja miten näkyy.

Mun B-Kingissä oli Tr3:n aikana hänen asennuttamat kellermanin suurteho ledivilkut joissa oli myös taka- ja jarruvalot ja lienevät parhaat valot evö. Letkassa ajettaessa vaikka oli kuinka taka-aurinko niin erottuivat huikean selvästi. Suosittelen suuresti.

 

[S2P2]

Ja tuohon vilkku asiaan. Toimiiko edes toinen, etu/taka? Jos kyllä, niin toisessa kontakti härö.
Mikäli molemmat poissa niin härö katkaisijassa. Korjaus molempiin sama, ensin jtn sopivaa ainetta ja ko. kohteen heiluttelua.
Toiseksi purku ja puhdistus/viallisen lampun vaihto.
Se on tuo käyttämättömyys kun saa laitteet vikaantumaan.

Vasemman puolen molemmat vilkut toimii siten, että katkasijaa pitää pitää pohjassa... Eli varmaan joku kosketushärö. Mutta oikeanpuolen vilkut on pimeenä koko ajan. Pitää varmaan ruveta kohta porailemaan auki noita, mutta mitä aineita tarkoitat mitä tohon voisi laittaa?

 

[S2P2]

Rekisterikilven valo on ehdottoman pakollinen.

Tuo on jännä, koska monesti pysäytetty jne, mutta eivät ole ikinä valittaneet mun puuttuvasta rek.kilven valosta.. Ei varmaan jaksa kiinnostaa kaikkia.

 

[Hammurab]

Mutuna sanoisin että taitaa tuon rekisterikilven valon osalta olla yleinen käytäntö "riittävästi valaistu".