Motorg Race 26.7.2020 Alastaro

[ST]

Olen melko varma tuon sinun kuvaelman perusteella että kaasu jäi vähän auki siinä jarrussa.

Toiki voi olla, laitoin sen oman pikkupätkän niin en tiä näkiskö siitä tai kuulisko. Tuun höpiseen kaikkien kans kun pääsen seuraaville ratapäiville niin vinkkejä otetaan vastaan ja kiitoksia. Napsu vauhdista pois ja innon tilalle ajatusta.

 

[_MN_]

Olen melko varma tuon sinun kuvaelman perusteella että kaasu jäi vähän auki siinä jarrussa.

Olen kanssasi soikkeli kyllä samaa miltä.
Ja se, et alusta on tehty motovillen toimesta, ei tosiaan tee siitä toimivaa alustaa sinulle.

 

[shyhander]

Mulla ilmestyi kemoralla kahvilan mutkassa tuollaista, että samalla kiertyi kaasukapula kun koitin annostella ohutta jarrua. Aluksi ihmetys että mitä hemmettiä nyt, mut onneksi sitten tajusin ennen suurempaa ojelmaa, mutta pelästytti.

 

[Soikkeli]

Arvon kilpakuljettajat

Laittakaa tänne vielä teidän kokemuksia järjestelyistä, plussia ja miinuksia niin pysyy tallessa tulevaisuuteen. Osataan sitten ensi vuonna vielä paremmin.

 

[cSnake]

Arvon kilpakuljettajat

Laittakaa tänne vielä teidän kokemuksia järjestelyistä, plussia ja miinuksia niin pysyy tallessa tulevaisuuteen. Osataan sitten ensi vuonna vielä paremmin.

Vaikea äkkiseltään hirveesti miinuksia keksiä, tuohan meni melko sujuvasti järjestelyiltään kuitenkin. Tällä kokemuksella mp-kisoista voin sanoa olevani tyytyväinen homman toimintaan.
Alkujärjestelyt oli selkeitä, itse kisa oli hyvä, kaatunut pyörä muine irto-osineen (ja kuskikin) oli äkkiä siivottu pois.

Toki kisa olis voinu olla pidempi Ois lystiä kestäny pidempään. Ja ens vuodeksi kamerat joka kurviin tallentaan kisaa jälkipolville (tai ainakin itselle) ihasteltavaksi

 

[JMH]

Ei miinuksia. Positiivinen palaute kikkamutkan kaadon liputuksesta.

Ratakin oli siivottu hienosti yhden ilman öljykorkkia ajaneen jäljiltä. Sai sillä tauolla hieroa rauhassa kytkinlevyjä

 

[MIndye]

Ja ens vuodeksi kamerat joka kurviin tallentaan kisaa jälkipolville (tai ainakin itselle) ihasteltavaksi

Teltalta teltalle hattu kourassa pyytämään goproita lainaan ja niitä ripottelee liputuspaikoille?

 

[T1mppa]

Olen melko varma tuon sinun kuvaelman perusteella että kaasu jäi vähän auki siinä jarrussa.

Jos toi on ongelma, niin jarrukahvaa kun tiputtaa aavistuksen alaspäin, niin silloin ei vahingossa pistä kaasua jarruttaessa.

Jos kahva on liian korkealla, niin sitä kurotellessa kaasukapula saattaa liikahtaa inan aukipäin.

 

[MotoHörhö]

Miinukset kisasta saa kyllä jättää ihan oman nahkapuvun sisälle.

Tietty siinä kokouksessa olis voinut mainita missä ne lähtövalot sijaitsee. Näytti siinä pari päätä pyörivän etsiessään lähtövaloja.

 

[cSnake]

Teltalta teltalle hattu kourassa pyytämään goproita lainaan ja niitä ripottelee liputuspaikoille?

No se, lippupisteille kamerat liputtajien mukana
Sitte joku näppärä editoija kokoais niistä kisakoosteen.
Voishan toki näistä pyörissä olleista onboard-videoista kasata koosteen, miten lie se tallenteiden kerääminen sitten onnistuis

Ittellä oli takakamerakin mutta se kuvas reilun minuutin varikolla ja oli sammunu...

Edit: Eli onboard-kooste tähän malliin:
https://www.youtube.com/watch?v=tVPVrRTHd58&list=WL&index=2&t=101s

 

[Rekkakalevi]

No se, lippupisteille kamerat liputtajien mukana
Sitte joku näppärä editoija kokoais niistä kisakoosteen.
Voishan toki näistä pyörissä olleista onboard-videoista kasata koosteen, miten lie se tallenteiden kerääminen sitten onnistuis

Ittellä oli takakamerakin mutta se kuvas reilun minuutin varikolla ja oli sammunu...

Edit: Eli onboard-kooste tähän malliin:
https://www.youtube.com/watch?v=tVPVrRTHd58&list=WL&index=2&t=101s

Melkein pitäis tulevilla kerroilla jo paikan päällä alkaa kasaamaan niitä videoita samaan kasaan ja jollekin joka ne editoi.
Läppäri kainaloon missä kortinlukija ja päivän mittaan niitä videoita narskuttaa sieltä talteen.
Iteltä kyllä löytyy softaa jos jonkinmoista videoiden editoimiseen mutta ei läppäriä.

 

[oukkis]

Arvon kilpakuljettajat

Laittakaa tänne vielä teidän kokemuksia järjestelyistä, plussia ja miinuksia niin pysyy tallessa tulevaisuuteen. Osataan sitten ensi vuonna vielä paremmin.

Järjestelyt menivät kaiken kaikkiaan aivan nappiin. Erityis-erityiskiitoksia vielä seuraavista:

1) Vapaaehtoisista (ja varmaan isolta osin ensikertalaisista) koottu toimitsijatiimi hoiti kisan aivan erinomaisesti!
2) Kisan kuljettajakokous ja lähtöruutujen katsominen oli todella hyvin järkätty, ja kokouksessa tuli paljon hyviä pointteja selkeästi esitettynä.
3) Kaikesta tekemisestä huokui sopivan rento fiilis, joka osiltaan tarttui kisailijoihinkin kun meno pysyi hyvin hanskassa.

Sitten asioita, joita voi miettiä jatkossa:

1) Nyt mainoksessa sanottiin, että "ei kierrosaikarajoituksia", mutta tuntuu että se enemmänkin karkoittaa kuskeja kuin rohkaisee. Ehkä voisi antaa jonkun ohjenuoran, esimerkiksi Alastarolla mukaan voi varmasti tulla jos kierrosajat pyörivät 1:35-1:37 tienoilla, Kemoralla 1:22-1:25 riittänee hyvin ja muilla radoilla sitten vastaavasti.
2) Kierrosmääristä on puhuttu ylempänä. Jo tuo 10 oli allekirjoittaneelle vähän tuhti kattaus, enempi voi olla jo liikaa. Jos haluaa ensikertalaisia, niin kannattaa pitää maltti tuon kisan kestossa.
3) Ainakin allekirjoittanut on täysin valmis maksamaan vaikka 10,- lisää kisamaksua jos sillä saadaan vapaaehtoisille lippumiehille lounaskupongit.

 

[Leppis]

Vapaaehtoisia taisi löytyä kohtuu helpolla, itsekin menin kun ajajakokouksessa huhuiltiin lisää porukkaa radan varteen. Ainakaan itselle ei tullut fiilistä että siitä olisi tarvinnut lounasta tms saada, pääseehän siinä aitiopaikalle seuraamaan kisaa.

Varsinaisilla toimitsijoilla sitten taitaa olla aika paljon touhua kisan järkkäämiseksi, toivottavasti intoa löytyy jatkossakin.

Itsekin keskinopeessa harhailevana tuo kierrosmäärä rajoittaa osallistumisinnokkuutta (tai tää on ainakin hyvä tekosyy), ajelen siinä keskinopeen nopeemmassa päässä ja kun en osaa ohittaa niin ei ole koskaan tullut ajettua omaa kovaa kuin jokunen kierros ja sitten yleensä varikon kautta haeskelen sopivampaa rakoa. Eli yli 10 kierroksen kisaan en edes harkitsisi lähteväni, mutta tämmöiseen 10 kierroksen kisaan pitäisi yrittää ens kesänä tulla.

 

[cSnake]

Joo kyllä mullekin tuo 10 kiekkaa riittää Jäi tässä kisassa vaan muutaman kierroksen päähän edellä menevän jahtaaminen, mutta tiiä sitten ajoiko edellä menevä enää "täysiä" niinku itte tein, tais vaan ns. kontrolloida tilannetta, näki etten ehdi saavuttaa

Kuka lie siinä edellä ajoikaan?

 

[pienisopoapina]

Ei ollut ongelma, mutta ehdotuksena:
Ootte niin käteviä hommaan tarroja, niin tehkää joku Race tarra, joka liimataan etuosaan ja siihen voisi tussilla kirjoittaa järjestäjän hyväksymän kisanumeron. Tämä helpottaisi rivijärjestäjien hommaa.

Mun mielestä järjestelyn meni täydellisesti.

 

[scuuba]

Ei ollut ongelma, mutta ehdotuksena:
Ootte niin käteviä hommaan tarroja, niin tehkää joku Race tarra, joka liimataan etuosaan ja siihen voisi tussilla kirjoittaa järjestäjän hyväksymän kisanumeron. Tämä helpottaisi rivijärjestäjien hommaa.

Tai lähtöruudun?

 

[Tumppi]

Ootte niin käteviä hommaan tarroja, niin tehkää joku Race tarra, joka liimataan etuosaan ja siihen voisi tussilla kirjoittaa järjestäjän hyväksymän kisanumeron. Tämä helpottaisi rivijärjestäjien hommaa.

Joo, tästä oli puhetta järjestävän porukan kesken. Samalla se toimisi myös katsastustarrana. Katsotaan saadaanko ensi kerraksi tähän kehitystä.

 

[Loosah]

Pojan puolesta kirjoittelen. Kisa oli todella hyvin järjestetty ja oli tosi kiva, että mentiin "oikean kaavan" mukaan. Minuutin aikaikkuna radalle jne. Opastus tosi selkeä. Hyvä treeni kohti ensimmäistä oikeaa kisaa ensi viikonloppuna. Ei siis mitään valittamista, vaan tosi super! Näitä pitäis olla enemmän, että pääsee mahdollisimman moni matalalla kynnyksellä testaamaan ja fiilistelemään. Vaihteisto-ongelma pilasi kisan, mutta siitä ei voi syyttää teitä. Vai voiko sittenkin?

 

[Ghostrider]

Mä yhdyn aika lailla edellisiin, eli järjestelyistä ei juuri huomautettavaa löydy. Jos jotain pitää kaivaa, niin tuo jo mainittu lähtövalojen sijainnin läpikäynti olisi ilmeisesti ollut paikallaan. Minä ovelana miehenä arvasin mistä noita etsiä, mutta toisaalta noin takana ei ollut niin kovaa stressiäkään päällä lähdön suhteen, kun ekaan mutkaan ykkösenä ehtiminen oli vähän niin kuin pois laskuista jo alkuunsa.

Järjestelythän olivat ratapäiviltä tuttua tasoa, eli homma oli selkeää ja ennalta-arvattavaa, sekä järkkärit, liputtajat ynnä muut tiesivät mitä tehdään. Tuo ehdotettu numerotarra olisi hyvä lisä, helpottaisi varmasti vähäsen toimintaa gridissä, sekä tietysti helpottaisi maaliintulojärjestyksen selvittämistä. Saataisiin pistetaulukko kuntoon myös meille häntäpään kuskeille.

Eli joo, jatkakaa samaan malliin vaan, ensi kesänäkin aion tulla viivalle

 

[oukkis]

Järjestelythän olivat ratapäiviltä tuttua tasoa, eli homma oli selkeää ja ennalta-arvattavaa, sekä järkkärit, liputtajat ynnä muut tiesivät mitä tehdään. Tuo ehdotettu numerotarra olisi hyvä lisä, helpottaisi varmasti vähäsen toimintaa gridissä, sekä tietysti helpottaisi maaliintulojärjestyksen selvittämistä. Saataisiin pistetaulukko kuntoon myös meille häntäpään kuskeille.

Tohon vois riittää se, että joku virittäis tornin tienoille maalikameran, joka katsoo viistoon radan suuntaisesti. Siitä todennäköisesti ehtisi erottamaan kuskit (ainakin kuskit itse).