Moottoripyörien katsastuspakko ei ole tulossa Suomeen

[White]

Hieno homma jos ja kun ei tule pakkoa. Mutta muistakaa,että kohta kukaan ei aja millään polttiksella missään. Uskon,että n.10 vuoden päästä jokainen orggilainenkin ajelee sähköllä,halusi tai ei. Eli nautitaan niistä äänistä ja savuista niin kauan kuin pystytään

 

[ktv]

Re: Moottoripyörien katsastuspakko ei ole tulossa Suomeen

Hieno homma jos ja kun ei tule pakkoa. Mutta muistakaa,että kohta kukaan ei aja millään polttiksella missään. Uskon,että n.10 vuoden päästä jokainen orggilainenkin ajelee sähköllä,halusi tai ei. Eli nautitaan niistä äänistä ja savuista niin kauan kuin pystytään [emoji3059]

Ei ajeta 10 vuoden päästä sähköllä, Suomessa.

 

[skuikka]

Olen toiveikas että ajan enduroa 10v päästä sähköllä, muuten varmaan pyöräpuoli pysyy polttiksina vielä kauan. Toki alkaa sähköpelit kymmenessä vuodessa muutenkin yleistyä. Millään polttiskiellolla on turha itseään kiusata, sitä ei tule.

 

[shyhander]

Hieno homma jos ja kun ei tule pakkoa. Mutta muistakaa,että kohta kukaan ei aja millään polttiksella missään. Uskon,että n.10 vuoden päästä jokainen orggilainenkin ajelee sähköllä,halusi tai ei. Eli nautitaan niistä äänistä ja savuista niin kauan kuin pystytään 殺

Ei ole kymmen vuoden päästä tuo tilanne. Nyt myytyjen polttomoottoriautojen ennenaikainen romutus olisi melkkoinen karhunpalvelus ilmastopäästöjen vähentämiselle, kuparin saatavuuskin on sähköräjähdyksen jarruna.

 

[White]

Toivottavasti asia on noin. Pelkään vaan pahinta. Sähköä tuodaan nyt niin rajulla kädellä ja suuret valmistajat yksi toisensa jälkeen (auto puolella) lopettaa polttiksien valmistamisen. Ja olikos se 2033,kun oli tavoite,ettei polttiksia (autoja) valmisteta... Pelottavia suunnitelmia.

 

[s151669]

Katalysaattorit ei edelleenkään vaikuta hiilidioksidipäästöihin..

Vaikuttaa ne epäsuorasti. Virtausvastus nostaa polttoaineen kulutusta ja hiilidioksidipäästöjä.

Lisäksi kun hiilimonoksidi muuttuu katalysaattorissa hiilidioksidiksi, nostaa se hiilidioksidipäästöjä. Tokihan tuo muutos tapahtuu luonnossakin aikanaan mutta mittaus on putken päästä. Eikä nyt takerruta pikkuseikkoihin kuten siihen että hiilimonoksidi on hengenvaarallinen kaasu pieninäkin annoksina toisinkuin hiilidioksidi joka on kasvien kasvamisen kannalta välttämätön kaasu.

Samoin kun palamattomat hiilivedyt poltetaan typen oksideista lainatulla hapella nousee putken päästä tuleva hiilidioksidin määrä.

Näin maailma pelastuu.

(Juu, olen täysin tietoinen että noilla yllä esitetyillä asioilla ei ole isossa kuvassa - eikä edes pienessä - yhtään mitään merkitystä mihinkään suuntaan.)

 

[skuikka]

Kyllähän nuo CO-, HC-, NOx- ja hiukkasrajoitukset kaupunkialueella elämänlaatua parantaa pirusti. Nykyisin oikein alkaa etsiä syytä jos haisee vähän rikkaalle seokselle ilma. Yleensä joku pärrä tai kai vanhempi auto löytyy läheltä. Muuten liikenne ei juurikaan limakalvoille tule tiepölyä lukuunottamatta.
Nuo ei tosiaan ilmastoon juuri liity. Hiilidioksidi on sitten eri asia ja niinkuin edellinen kirjoittaja jo sivusikin, ihmistä suoraan haittaavien päästöjen suitsiminen riitelee CO2-päästöjen vähentämisen kanssa monessa kohtaa.

 

[Tinde]

Mulla pyörässä tuommoiset päästörajat listattu rekisteriotteessa. Onko niin että nämä eivät ole velvoittavia kun ei ole katsastuspakkoa vai pitääkö olla kunnossa joka tapauksessa ja sitten jos katsastuspakko tulee niin mitataan? Vai tuleeko koskemaan vain uusia pyöriä sitten jos ja kun pakko tulee.

 

[Kaimaani]

Ei ole kymmen vuoden päästä tuo tilanne. Nyt myytyjen polttomoottoriautojen ennenaikainen romutus olisi melkkoinen karhunpalvelus ilmastopäästöjen vähentämiselle, kuparin saatavuuskin on sähköräjähdyksen jarruna.

Samaa mieltä. Ei ole esim. biopolttoaineiden käyttö lähelläkään sitä vielä mihin voidaan kyetä.

Ylipäätään olen hieman skeptinen sähköajoneuvojenkin päästöttömyyteen. Näillä muutoksilla on niin helppo vain ostaa hyvää mieltä ja unohtaa että esim. litiumakut ja aurinkokennot tehdään käytännössä Kiinassa ja sikäläisillä standardeilla.

 

[lario]

Ei ole esim. biopolttoaineiden käyttö lähelläkään sitä vielä mihin voidaan kyetä.

Biopolttoaineet on ihan kivoja, puuttuu vain ajoneuvot, mihin niitä voi kaataa.
Harmi kun biokaasu ja etanoli ei kelpaa uusien autojen polttoaineeksi.
Ja vähän vieroksun vanhojen linttojen muuttamisen esim. kaasukäyttöiseksi ja etanolimuunnos ei juurikaan muuta ajamista edullisemmaksi

Elokuu 2021 autojen myyntiluvut
Bensiini 2446
Diesel 777
Sähkö 802
Kaasu 61
PHEV bensiini 1392
PHEV diesel 24
Ei-ladattava hybridi, bensiin 2224
Ei-ladattava hybridi, diesel 174
Etanoli 4
Yhteensä 7904

Tuossa etanolissa on joku juttu, kun tänä vuonna on rekisteröity yhteensä neljä (4) etanoliautoa ja kaikki elokuussa.

 

[Sankkeri]

Vaikuttaa ne epäsuorasti. Virtausvastus nostaa polttoaineen kulutusta ja hiilidioksidipäästöjä.

Juuri näin. Katalysaattori on kaupunkien ilmanlaatua varten.

 

[Kaimaani]

Biopolttoaineet on ihan kivoja, puuttuu vain ajoneuvot, mihin niitä voi kaataa.
Harmi kun biokaasu ja etanoli ei kelpaa uusien autojen polttoaineeksi.
Ja vähän vieroksun vanhojen linttojen muuttamisen esim. kaasukäyttöiseksi ja etanolimuunnos ei juurikaan muuta ajamista edullisemmaksi

Kyllä voi jo nyt kaataa esim. Neste MY:tä käytännössä kaikkiin dieseleihin.

Ja samainen firma testaa jo Ruotsissa myös biobensaa.

Ja jos oikein haluaa virittää niin voi laittaa vaikka bio jetfuelia.

 

[lario]

Kyllä voi jo nyt kaataa esim. Neste MY:tä käytännössä kaikkiin dieseleihin.

Jos valtio haluaisi, että me niin tekisimme, niin biodiesel olisi halvempaa kuin tavan diesel...

 

[lario]

Se, että motoristit ovat olleet epätietoisia siitä, tuleeko Suomeen pakollinen katsastus, tuli liikenne- ja viestintäministeriön yksikönjohtaja Saara Reinimäelle yllätyksenä.

Hän sanoo luulleensa, että asian piti olla moottoripyöräväelle selvä.
– Toki aina voidaan viestintää parantaa, en sitä kiellä, mutta ei olla tarkoituksella pidetty heitä pimennossa.
https://yle.fi/uutiset/3-12079453

 

[Tsc]

Linkin jutusta lainattua:

"jos käyttöön otetaan tehokkaita vaihtoehtoisia liikenneturvallisuustoimenpiteitä"
"moottoripyöräilijöiden turvallisuudesta aiotaan huolehtia infran parantamisella liikenteessä, ajokorttilain uudistuksella ja mopo-ja moottoripyörästrategialla"

mitä nuo tarkoittavat tälläiselle vanhalle ukolle, kuten harrastajia jutussa kutsuttiin?

Ensinnäkin, miksi valkoista vapaata miestä saa kutsua "vanhaksi ukoksi"? Jo nyt on p.....le

 

[B12]

Mulla pyörässä tuommoiset päästörajat listattu rekisteriotteessa. Onko niin että nämä eivät ole velvoittavia kun ei ole katsastuspakkoa vai pitääkö olla kunnossa joka tapauksessa ja sitten jos katsastuspakko tulee niin mitataan? Vai tuleeko koskemaan vain uusia pyöriä sitten jos ja kun pakko tulee.

Ei noita pysty missään vuosikatsastuksessa mittaamaan. Ne ovat ajoneuvovalmistajan tekemiä/teettämiä laboratoriomittauksia, joilla pyörä on luokiteltu tietyn päästönormin mukaiseksi.

Moottoripyöristä päästömittaus katsastuasemien (=autokorjaamoiden) mittavehkeillä on vaikean ja mahdottoman välimaastossa. Kaikkiin vaimentimiin ei saa oikein mitään anturia sisälle tai ainakaan riittävän syvälle ja lyhyen putken sykkivä takaisinvirtaus sotkee loputkin mittatulokset etenkin harvasylinterisissä koneissa.

 

[harald73]

Suomessa 1994
Algeriassa 2021

Mikä v.tun kiire oli taas olla ensimmäisten joukossa? 27 vuotta oli toisella aikaa hieroa tuotakin asiaa.

Kysynpä vaan?

Ei pelastunut maailma, vaikka täällä taas kiirehdittiin.

 

[TA]

Päästömittausta varten mökäputki pakolliseksi. Mun vanhan suzukin putkeen voi työntää anturin vaikka kiinni pakoventtiiliin. Ei siitä silti mitenkään älytöntä mökää lähde, Hondan orggis putkesta jokseenkin samaa tasoa.

 

[skuikka]

Suomessa 1994
Algeriassa 2021

Mikä v.tun kiire oli taas olla ensimmäisten joukossa? 27 vuotta oli toisella aikaa hieroa tuotakin asiaa.

Kysynpä vaan?

Ei pelastunut maailma, vaikka täällä taas kiirehdittiin.

Tämäkin on asia jonka osalta kannattaa vähän perehtyä siihen miksi näin tehtiin. Lyijystä luopumisen kummastelusta vielä 27v jälkeen herää helposti kysymys, onko kummastelija kauankin ehtinyt kyseiselle alkuaineelle altistua?

 

[harald73]

Mulla pyörässä tuommoiset päästörajat listattu rekisteriotteessa. Onko niin että nämä eivät ole velvoittavia kun ei ole katsastuspakkoa vai pitääkö olla kunnossa joka tapauksessa ja sitten jos katsastuspakko tulee niin mitataan? Vai tuleeko koskemaan vain uusia pyöriä sitten jos ja kun pakko tulee.

Nyt just en tiedä tarkkaan, mikä pyörä sinulla on. Omien pyörieni speksatut päästöt löytyy mm. Trafin sivuilta omista ajoneuvoista -kohdasta. Itse en tiedä, mitä nuo mun pyörät ovat ilmakehään papattaneet. Pakokaasulle haisee molemmat.

Moottoripyörissä kusetus alkaa jo siitä, että laitteet on varustettu lisäilmansyötöllä, jolla syötetään pakosarjaan raitista ilmaa sekoittumaan itse pakokaasun kanssa ja putken päästä tulee puhtaampaa ilmaa ulos, kuin muuten tulisi. Käytännössä siis kusetusta tuokin ja ainoa, mitä tuolla saa oikeasti aikaiseksi, on siniset pakokäyrät ja avarammilla vaimentimilla kuuluvampaa pauketta putkessa. Ei pelastu maailma tälläkään kusetuksella.