• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Moottoripyörä kauppa hiipuu

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja psi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Bolt sanoi:
Tarvittaisiin toimivaa mielikuvamainontaa.
Tämä mainos saa keski-ikäisen perheen isin jo melkeen harkitsemaan merkin vaihtoa:grin:

https://www.youtube.com/watch?v=eNOroOT_0xc
Napsauta laajentaaksesi...

No, ainakaan meikäläisen kaltaisella keski-ikäisellä äijällä tuskin olisi noin hyvää flaksia, vaikka olisi minkälainen pyörä. :(
Sen sijaan seikkailuhenkinen pyörämatkailu houkuttaa. Sellaisia pyöriä markkinoidaan valitettavasti vain ulkomaisilla mainoksilla. Kuten tuolla:
BMW-Motorrad
Jos haluttaisiin, ei varmasti olisi liian vaikea tai kallis juttu tuottaa markkinointimateriaalia pohjoismaista seikkailupyöräilyä silmälläpitäen. Suomessakin riittää sorateitä ja muunkinlaista seikkailumaastoa. :cruising:
 
malliti sanoi:
Miten sitä vaihtaa uudenpaan? Jos entinen ei kelpaa liikkeeseen vaihdossa. Kun tarjoat vanhaa vaidossa vastauksena myy suoraan ja tuu sitten ostamaan. Miksi minä liikkestä ostaisin kun ykstyiseltä saa edukkaammin, uusien pyörien kohdalla tilanne toinen niitä on harvemmin yksityisillä. Toisaalta ei se mun vanha käy uuteenkaan vaihdossa. Täytyisi kauppiaiden miettiä uusiksi nuo kaupankäynnin periaatteet.
Napsauta laajentaaksesi...

Uusia pyöriä saa ulkomaasta. Tähän asti suomalaisten kauppiaden kilpailuetu on ollut siinä että ottavat vanhan vaihdossa. Jos eivät enää ota, niin sitten se on siinä. Myy itse vanhan pyörän pois, pyytää muutamasta maasta tarjoukset niin että myyjä järjestää pyörän laivaan asti ja lähettää vaatimuksenmukaisuustodistukset yms postissa.
 
Jos menet ulos tapaamaan ystäviä tapaat ystäviä. Jos menet ulos tapaamaan vihollisia tapaat vihollisia!
Näyttää tuo huono kohtelu (tai sellaiseksi mielletty) osuvan yleensä samoihin henkilöihin😠.
Itse en ole koskaan saanut yhdessäkään mp tai mp tarvikeliikkeessä huonoa kohtelua. Kiireisenä aikana joutunut odottamaan ja joskus jäänyt ilman palvelua. Asiointi alkoi 60 luvun lopulla joten monenmoiseen kulkijaan olen törmännyt.
Tosin teetän korjaukset ja huollot ammattilaisilla Suomessa joten vältyn tuolta rumbalta kun selvitellään malli, versio jne.
Silloin kun apua olen tarvinnut olen sitä myös saanut.
Että tällaisia kokemuksia täällä. Motoristit on pääsääntöisesti mukavaa porukkaa - ja valtaosa alalla työskentelevistä on nykyisiä tai entisiä motoristeja.
 
pengis sanoi:
Näyttää tuo huono kohtelu (tai sellaiseksi mielletty) osuvan yleensä samoihin henkilöihin
Napsauta laajentaaksesi...

No tuo kyllä pitää paikkansa, omien havaintojenkin pohjalta.

Mutta kylläpä se mp-kauppakin saa valmistautua muutokseen (tai olisi jo pitänyt pitkän aikaa sitten tehdä se). Miljardi €:a toisensa jälkeen siirtyy nettikauppoihin, ja netin välityksellä etsitään ja hankitaan yhä enemmän, jopa noita uusia prätkiä kuten joku em. sanoi.

Tästä hyvänä esimerkkinä jenkkien Revzilla, joka on jo ihan todellinen ilmiö netin puolella (mp-tuotteiden testausta, vertailua ja myyntiä). 30 000 $ sijoitus muuttui 5 vuoden aikana 20 M€:n liikevaihdoksi. On totta, että markkina-alue on toisenlainen ja potentiaalisia ostajia paljon enemmän, mutta kun menette heidän sivulle, niin siellä lukee, että "toimitamme myös Suomeen". Kuinkahan monella kotimaisella mp-nettikaupalla on sivuillansa toimituskyky ulkomaille (ei edes jenkkeihin vaan vaikka Ruotsiin tmv.).

Täällä JKL:n alueella vaikuttava vuosikymmeniä vanha mp-liikekin kompastui tähän netti-ilmiöön. Ei oltu otettu tosissaan nettikauppaa vaan tehty vain "välttävät" sivut. Toki tämä oli arvatenkin osasyynä, pääsyyn ollessa hiipuva mp-myynti.
 
http://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/2634/Uudelleen-henkiinher%C3%A4tettyj%C3%A4-SWM-moottoripy%C3%B6ri%C3%A4-saa-Suomestakin-SWM.htm?ref=newest

SWM%20Grand%20Milano%20440%20%204.jpg


Jotkut jaksaa yrittää ja hinta ei paha?
 
Itse melko nuorena motoristina pidän noita vakuutusten vuosihintoja suurimpana syynä ikätovereideni vähäisyyteen. Ajokortti nyt ei ollut ratkaisevan kallis, ja ensipyöränkin saa jo parilla tonnilla.

Melkoista päänrapsuttelua aiheutti se kun parin tonnin pyörään oli tonnin liikennevakuutus (kaskosta puhumattakaan). Nyt on sitten vähän kalliimpi pyörä ja sama tonnin liikennevakuutus.

Miten se voi olla niin kallista?

Autoa olen ajanut nyt 7 vuotta ilman ensimmäistäkään kolaria. A-kortin kun 24v:nä sai niin heti luokiteltiin jonnekkin itsemurha -luokkaan vakuutushinnoittelun perusteella.

Omasta mielestäni liikennevakuutus on säädetty kattamaan ihan kohtuuttoman laaja vahinkolaajuus. Vakuutuksen tulisi kattaa vastapuolen peltivauriot (kasko omat) ja mahdolliset henkilövahingot, muttei kuitenkaan mitään osallisten loppuelämän mittaisia ansiosidonnaisia palkkatuloja. Sehän nykyään jos lääkäri ajaa prätkällä lyhtypylvääseen niin liikennevakuutus maksaa sen 6500e/kk siihen asti kunnes henkilö on eläkeikäinen.

Noh, onhan siinä sitten oma epäoikeudenmukaisuutensa jos joku menettää työkykynsä & ansiotulonsa kolarissa johon itse ei ollut syyllinen ja jää ilman korvauksia. Hankala homma.

Anyway, vakuutukset ovat se mikä harrastajat karkottaa.
 
Suzukikuski sanoi:
Itse melko nuorena motoristina pidän noita vakuutusten vuosihintoja suurimpana syynä ikätovereideni vähäisyyteen. Ajokortti nyt ei ollut ratkaisevan kallis, ja ensipyöränkin saa jo parilla tonnilla.

Melkoista päänrapsuttelua aiheutti se kun parin tonnin pyörään oli tonnin liikennevakuutus (kaskosta puhumattakaan). Nyt on sitten vähän kalliimpi pyörä ja sama tonnin liikennevakuutus.

Miten se voi olla niin kallista?

Autoa olen ajanut nyt 7 vuotta ilman ensimmäistäkään kolaria. A-kortin kun 24v:nä sai niin heti luokiteltiin jonnekkin itsemurha -luokkaan vakuutushinnoittelun perusteella.

Omasta mielestäni liikennevakuutus on säädetty kattamaan ihan kohtuuttoman laaja vahinkolaajuus. Vakuutuksen tulisi kattaa vastapuolen peltivauriot (kasko omat) ja mahdolliset henkilövahingot, muttei kuitenkaan mitään osallisten loppuelämän mittaisia ansiosidonnaisia palkkatuloja. Sehän nykyään jos lääkäri ajaa prätkällä lyhtypylvääseen niin liikennevakuutus maksaa sen 6500e/kk siihen asti kunnes henkilö on eläkeikäinen.

Noh, onhan siinä sitten oma epäoikeudenmukaisuutensa jos joku menettää työkykynsä & ansiotulonsa kolarissa johon itse ei ollut syyllinen ja jää ilman korvauksia. Hankala homma.

Anyway, vakuutukset ovat se mikä harrastajat karkottaa.
Napsauta laajentaaksesi...

Joo kyllähän ne vakuutusmaksut saattaa alkutaipaleella kirpasta kun ei ole vielä boonuksiakaan kertynyt. Niissäkin on kuitenkin suuria eroja niin pyörien kuin vakuutusyhtiöidenkin välillä. Ei mene aina niinkään että tehokas pyörä=kallis vakuutus. Vertailua kannattaa tehdä.
 
http://www.motobike.fi/

"Moto Bike Kouvola Oy on lopettanut toimintansa.
..
Konkurssi-loppuunmyynti järjestetään tämän hetken tiedon mukaan alkaen maanantaina 17.8. ja se kestää noin viikon."

Paikanpäällä tuolla en ikinä ole käynyt, mutta kerran tilasin heidän verkkokaupastaan. Huono juttu joka tapauksessa. Myös osoitteesta www.huutokaupat.com näyttää löytyvän konkurssipesän ajoneuvoja jo nyt.
 
Re: Moottoripyörä kauppa hiipuu

Moto Biken liikevaihto on laskenut useita vuosia peräkkäin ja tappiota on myös tehty joka vuosi. Ei siis mikään ihme, että loppui. Toisaalta kertoo tästä alasta paljon. Sukeltaa vähän niinku muutkin. Vielä laitetaan kaikenlaisia veroja ja kuluja lisää ja ihmiset vähentävät siitä mikä ei ole pakollista. Itsellä saattaisi olla motskari jos ei talouden pitäminen balanssissa olisi vaatinut siitä kokonaan luopumista. Valtio pitää varmasti tulevalla yhteiskuntasopimuksella huolen, että kaikenlainen harrastaminen vähenee, kun pelimerkit kuluttajien pussissa vähenee.
 
Suzukikuski sanoi:
Melkoista päänrapsuttelua aiheutti se kun parin tonnin pyörään oli tonnin liikennevakuutus (kaskosta puhumattakaan). Miten se voi olla niin kallista?
Napsauta laajentaaksesi...
Itsellä myös on ns. "parin tonnin pyörä" tuo FJS, mutta silti kaskoineen kaikkineen vak.maksu ei ole kuin n. 10% pyörän hinnasta = ei juurikaan stressaa taloutta, mutta hauskaa voi silti pitää ja pää tuulettuu :cruising:
 
woke sanoi:
Joo kyllähän ne vakuutusmaksut saattaa alkutaipaleella kirpasta kun ei ole vielä boonuksiakaan kertynyt. Niissäkin on kuitenkin suuria eroja niin pyörien kuin vakuutusyhtiöidenkin välillä. Ei mene aina niinkään että tehokas pyörä=kallis vakuutus. Vertailua kannattaa tehdä.
Napsauta laajentaaksesi...

Kirpaisee ne vielä alkutaipaleen jälkeenkin, kun maksut nousee melkein samaa tahtia kuin bonuksetkin.
 
Brocol sanoi:
Kirpaisee ne vielä alkutaipaleen jälkeenkin, kun maksut nousee melkein samaa tahtia kuin bonuksetkin.
Napsauta laajentaaksesi...

Tokikin pyörätyypillä/metkillä/mallilla/auringonpilkuilla ja vakuutusyhtiöllä on merkittävää eroa. Tänä keväänä kun meinasin tosissani taas vaihtaa prätkän vakuutusyhtiöä niin kummasti vakuutus tippui fjr:ssä siten että täysillä bonareilla on karvan alle neljäsataa kasko ja liikenne yhteensä sekä vielä erikoisehtona kaskokorvaavuus normaalilla omavastuulla Euroopassa pl. venäjä jonne en muutenkaan ole menossa, ei paha.
 
Re: Moottoripyörä kauppa hiipuu

yoohah sanoi:
Kuinkahan monella kotimaisella mp-nettikaupalla on sivuillansa toimituskyky ulkomaille (ei edes jenkkeihin vaan vaikka Ruotsiin tmv.).
Napsauta laajentaaksesi...
Yksi suuri este on Posti, joka hinnoittelee kuljetukset yli kipukynnyksen. Rohkeimmat lähtee kilpaan mukaan, mutta kun britti myy 4% ja saksalainen 5% pienellämmällä alvilla ja puolet pienemmällä toimituskululla, niin siinä pääsee nauttimaan hyvästä kilpailuasemasta. Toki jos pääsee myymään jotain ilman kilpailua...
 
Taitaa olla tämä Suomen nykytila osoitus siitä mihin pitkittynyt sosiaalidemokratia johtaa. Jos vastaus ongelmiin on aina vain veronkorotus, niin jossain kohdin vauhti hiipuu ja kone sakkaa syöksykierteeseen. Kun ongelmat valtiontaloudessa on yritetty paikata aina vain korkeammilla veroilla, ei ihmisillä jää palkasta pakollisten kulujen jälkeen mitään käytettäväksi, mikä aiheuttaa hiljaisuutta kauppojen kassoilla, josta seuraa konkursseja ja lisää työttömyyttä, johon sosiaalidemokraatti ehdottaa taas veronkiristystä ratkaisuksi.

Tarttis vaan vetää joku yleinen verotason devalvointi. Kaikesta verotuksesta -30%. Sitten katsotaan paljonko sillä verokertymällä saadaan rahaa valtion kirstuun ja mitoitetaan yhteiskunnan palvelut sen mukaan. How hard can it be?

Siinäkohtaa kun keskituloisellakaan suomalaisella ei ole varaa ostaa kaupasta mitään "kivaa", alkaa kotimaa vaihtumaan vikkelään.
 
Eikä pelkästään veronkorotus, vaan nyt ihan vahingossa tapahtunut liian suuri kaasuvaijerin kiristäminen maksaa sitten minimissään 345 euroa. Lussukka lähetenee myyntiin ja tilalle jotain muuta, vaikka polkupyörä tai pitsinnypläysvehkeet.
 
Suzukikuski sanoi:
Taitaa olla tämä Suomen nykytila osoitus siitä mihin pitkittynyt sosiaalidemokratia johtaa. Jos vastaus ongelmiin on aina vain veronkorotus, niin jossain kohdin vauhti hiipuu ja kone sakkaa syöksykierteeseen.
Napsauta laajentaaksesi...
No onko tuo nykyinen sininenkään yhtään sen parempi? Leikataan sieltä, säästetään täältä, korotetaan sitä ja tätä maksua ynnä kokonaan uutena mm. prätkät ajoneuvoveron piiriin. Toisaalla vielä tämän lisäksi puuhataan palkallisten vapaiden poistoa = työpäivät vuodessa kasvaa, mutta tulot pysyy nykyisellään, edes niitä nimellisiä indeksikorotuksia ei ole luvassa. Ja mitä tästä kaikesta on seurauksena? Rahaa tulee bruttona tupaan sama määrä kuin ennenkin (jos vain kykenet säilyttämään työpaikkasi), mutta nettona vähempi, ynnä kaikki maksaa yhä vaan enempi ja sulla on entistäkin vähempi vapaa-aikaa = ei ole rahaa, mutta eipä ole enää sitä aikaakaan mihinkään kiwaan :no:

Ja silti tuo valtion ensivuoden budjetti on yli 5 mrd alijäämäinen = valtio velkaantuu vieläkin enempi kuin viime vuonna !?! :blink:

http://www.hs.fi/politiikka/a1305976901226
Leikkauksista huolimatta ensi vuoden budjettiehdotus on 5,3 miljardia alijäämäinen eli valtio joutuu ottamaan ensi vuonna velkaa jopa hieman enemmän kuin tänä vuonna. Tänä vuonna velkaa otetaan 5,2 miljardia euroa.
Napsauta laajentaaksesi...
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös