• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Moottoripyörä kauppa hiipuu

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja psi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
suzuki1250fa sanoi:
Ja mitenkähän se ajokorttiuudistus vaikuttikaan asiaan ???
Ennen oli kaikilla ajokortin omistajilla mp kortti kylkiäisenä,
kun uudistus tuli sanoin jo silloin että mp liikkeet tulee kaatumaan ja valtion veromarkat vähenemään....:jippikaijee:
Napsauta laajentaaksesi...

Aivan, pelkillä muodollisuuksilla ei ole saatu kuljettajien taitoja paremmiksi, vaan ainoastaan lisättyä kansalaisten kuluja ja vähennettyä tehokkaasti kuljettajien määrää ja sen seurauksena moottoripyörien määrää. Tuo iskee myös kaikkein pahimmin pienituloisten mahdollisuuteen saada A*-kortti. Tätä menoa kortin pystyvät hankkimaan vain kovatuloiset.

Jos olisikin vaadittu ohjattua harjoittelua moottoriradalla sanotaan vaikkapa 100h - ilman jonkin organisaation rahastusta - kuljettajat olisivat huomattavasti paremmin eväin varustetut lähtiessään liikenteeseen. Tuo tuntimäärä olisi myös oppimisen kannalta kaikkein tehokkain, jos se suoritettaisiin muutamana kokopäiväpakettina eikä siten kuin nykyään autokouluissa tehdään (maksimissaan 4h päivässä). Kun kyseessä on motoristen taitojen kehittäminen, toistoja pitää olla riittävästi, jotta liikkeet menevät selkäytimeen.
 
sanoisin että juurikin toi 450000 työtöntä on suurin syy mp-kaupan lamaan ja lehtitietojen mukaan lamaa syvennetään kokoajan reippaalla kädellä..eläköön kvarttaalitalous:jippikaijee:
 
AXP sanoi:
Tuo iskee myös kaikkein pahimmin pienituloisten mahdollisuuteen saada A*-kortti. Tätä menoa kortin pystyvät hankkimaan vain kovatuloiset.
Napsauta laajentaaksesi...

Ja tämä kuilu kasvaa koko ajan, tätä menoa meillä ei kohta ole palkkauksessa keskiluokkaa ollenkaan vaan on pienituloisia ja isotuloisia. Tämä on nähty monella alalla viime vuosina, yritykset tekee saneerauksia työvoiman suhteen että saadaan palkkataso alemmaksi ja voitot suuremmaksi. Dunarit ja herrat erotellaan tällä menetelmällä hyvin tehokkaasti ja keskiluokka alkaa olla katoavaa kansanperinnettä. Mitä siihen on syynä voi kukin päätellä omalla tahollaan. Tähän päälle jatkuvasti kiristyvä verotus, palkkojen jäädyttäminen ja hintojen nousu niin harrastekauppojen oven sijaan availlaan sossun ovea toimeentulotuen muodossa.

Kun ihmisillä ei ole rahaa niin kauppa ei käy, ei mp-liikkeissä, ei ravintoloissa, eikä oikein missään muussakaan vapaa-aikaan sivuavissa harrastuksissa tai tapahtumissa. Edelleen olen sitä mieltä että pelkkä ajokorttiuudistus ei hiljentänyt mp-kauppaa mutta kyllä se nostaa kynnystä kortin ajamiseen, varsinkin kun hinnat on tällä hetkellä aika poskettomia niin A kuin B kortin osalta.
 
Toisaalta, kun saadaan moottoripyöräilyyn tuhlatut rahat parempaan käyttöön, eli muuhun kulutukseen, niin silloin raha on paremmassa käytössä.
Ketä kiinnostaa joku marginaaliharrastus ja muutama työtön mopokauppias...
 
Viimeksi muokattu:
Husky510 sanoi:
Nyt tullut 2vuotta vielä taukoa, pyörä odottaa levossa tuolla, kyllä polte on suuri, mutta talous ei anna myöten.
Napsauta laajentaaksesi...
Itsellä myös tuossa jokunen vuosi sitten kolahti talouden realiteetit omaan nilkkaan, meni duuni ja sitämyöten meni myös työsuhdeauto, tietokone, puhelin... tulotason tipahtamisesta nyt puhumattakaan => pyörä oli ihan pakko panna lihoiksi :itkupilli:

Sieltä sitten uudelleenkoulutuksen kautta uuteen alkuun ja muutama vuosihan tuossa vierähti. Lopulta tuli sitten se uusi pyöräkin, mutta ed. kokeneena suoritin hankinnassani ns. kuluoptimoinnin => pyöräksi valikoitui tuo FJS. Nyt ei vakuutuksetkaan paljoa taloutta riipase, ajoi tahi ei, mutta kun mieli tekee niin ei kun fillarin päälle vaan ja :cruising: kuten taas tänäkin aamuna tuota työmatkaa tultiin :)
 
Pyörien myynnistä näkee suoraan sen, että ne merkit myy, jotka ovat tuoneet jotain uutta viime vuosina. Usein kärkipaikalla pyörineen Hondankin myynti sakkaa lopulta kun uusia malleja ei ole tullut. Kevarimyynti pitää montaa merkkiä tuolla listalla, varmaan sekin hyytynyt Hondan tapauksessa kun eurooppalaiset tuoneet vähän huokuttelevampia malleja myyntiin.
 
Miten sitä vaihtaa uudenpaan? Jos entinen ei kelpaa liikkeeseen vaihdossa. Kun tarjoat vanhaa vaidossa vastauksena myy suoraan ja tuu sitten ostamaan. Miksi minä liikkestä ostaisin kun ykstyiseltä saa edukkaammin, uusien pyörien kohdalla tilanne toinen niitä on harvemmin yksityisillä. Toisaalta ei se mun vanha käy uuteenkaan vaihdossa. Täytyisi kauppiaiden miettiä uusiksi nuo kaupankäynnin periaatteet.
 
Crossipyörämarkkina on jo iät ja ajat Suomessakin pääsääntöisesti toiminut niin että vanha laite työnnetään Kepön tai vastaavan kautta eteenpäin ja kaupasta haetaan uutta.

Jenkeissä on jo paljon ajoneuvoille ns nettimyyntiä. Kauppa on verkossa. Sieltä saa speksattua ja tilattua uusia ajoneuvoja. Vaihtoajoneuvon asiakas hukkaa omatoimisesti ja uuden saa ilman väliportaan isoja kuluja. Tämä on myös Saksassa yleistymässä. Yksi tapa hukata pari vuotta vanha mopo, on purkaa se osiin ja myydä paloina eteenpäin. Ei toimisi meillä, mutta toimii isoilla markkinoilla joissa on ison pyöräkannan kautta jatkuva tarve vähän käytetylle uutta edullisemmalle osalle. Suomessa tämän toimintamallin ongelma on verotus. Jo raskaasti verotetuissa ajoneuvoissa marginaali on suhteessa pieni. Jälleenmyyjän ei ehkä kannata edes lähteä tähän bisnesmalliin, maahantuojalla tilanne olisi toinen. Ehkäpä 5v päästä jokaisella maahantuojalla on nettikauppa, showroomin roolin hoitaa 3D virtuaaliesittelyt jne. Itseasiassa maahantuojakin on turha, tehdas voisi myydä webbikaupasta suoraan ja logistiikkakumppani tuoda mopon kotiovelle. Ainakin itse mielelläni käyttäisin tällaista kanavaa.

Ja käytetyistä mopoista ei tule pulaa. Maailmalla moni merkki tekee ennätysvuotta myynnin osalta.
 
Pekkavee sanoi:
Motonet vastaa tuohon tilanteeseen lisäämällä tarjontaansa MP osissa.
Sieltä saa Bemarin OEM isoja takalaakereitakin nykyään ja kytkinlevyjä sun muuta mallikohtaisesti.
Hyvä juttu.
Mutta ne kytkimen venyvät ja vaihdettavat pultit pitää vielä tilata Bemarikaupasta yli viikon toimitusajalla ainakin mun R1100GS pyörään. Tuolla ei Bemarikaupat kauaa pärjää, pultit maksoivat yhteensä 12.- euroa.
Jos pultteja ei ole Ruotsin varastossa, niin toimitus kestää ehkä kolme viikkoa Saksa-Ruotsi-Suomi reittiä ja tiskiltä pitää vielä hakea..
Vaihdoin sen levyn jokin aika sitten Motonetin uuteen levyyn.
Sitten, kun Suomesta ei saa mitään osia, niin täytyy tilata vaikka Englannista. Sieltä noi pultit tulevat kanssa viikossa kotiin kannettuina.
Napsauta laajentaaksesi...

Motobins on ainakin minun ystäväni :)
 
HiTec sanoi:
Itsellä myös tuossa jokunen vuosi sitten kolahti talouden realiteetit omaan nilkkaan, meni duuni ja sitämyöten meni myös työsuhdeauto, tietokone, puhelin... tulotason tipahtamisesta nyt puhumattakaan => pyörä oli ihan pakko panna lihoiksi :itkupilli:

Sieltä sitten uudelleenkoulutuksen kautta uuteen alkuun ja muutama vuosihan tuossa vierähti. Lopulta tuli sitten se uusi pyöräkin, mutta ed. kokeneena suoritin hankinnassani ns. kuluoptimoinnin => pyöräksi valikoitui tuo FJS. Nyt ei vakuutuksetkaan paljoa taloutta riipase, ajoi tahi ei, mutta kun mieli tekee niin ei kun fillarin päälle vaan ja :cruising: kuten taas tänäkin aamuna tuota työmatkaa tultiin :)
Napsauta laajentaaksesi...

Juuri tälläinen tilanne menossa, mutta käytetään noita eläkkeeseen säästettyjä rahoja, pyörää en myy, kun on lainaa vielä vähän jäljellä ja en todellakaan tietäisi mitä pyörää tilalle..No tietokone on säästynyt, ainoa mitä voisi sanoa "työsuhdeauto", no sillä kulki töihin ja takasin....
 
Husky510 sanoi:
"työsuhdeauto", no sillä kulki töihin ja takasin....
Napsauta laajentaaksesi...
Itsellä perheellisenä, tuolloin vielä kahden muksun/nuoren kanssa oli tuolle autolla hiukka muutakin käyttöä kuin pelkät omat työmatkat ja vaikka pelkkä käyttöetuauto tuokin oli, niin se oli tuolloin, tuossa elämäntilanteessa se edullisin tapa päästä käsiksi uuteen autoon => wanha oma auto myytiin pois ja tuo työsuhdeauto oli perheen ainut + tietty tuo allekirjoituksen Kawa. No sitten kävi kuten kävi ja aika heikkoa sitä olisi ollut syksyä kohden pelkällä Kawalla yrittää nuo tarpeelliset ajot yhä hoitaa :no:

Ja kun hommat on tietokoneen kanssa näpertelyä, niin käytännössä koko työelämäni on kulloinenkin työkoneeni ollut myös "kotikoneeni" ja läppäri kukenut repussa työmatkat ees-taas. Siksi siis sekin meni ja puhelin myös => kaiveltiin omista varastoista wanhoja, toimivia pois pölyä keräämästä ja niillä sitten taiteiltiin sen mitä tuolloin kyettiin ettei ihan kyydistä pois pudota, email yhä kulkee jne. Ja netin kautta tuo uusi alkukin sitten lopulta löytyi, jolla polulla yhä ollaan :)

Pyöräkaupan kohdalla tilanne onkin sitten hiukan kinkkisempi. Ala kun on melkoisen suhdanneherkkää ja "ylellisyystuotteena" se on niitä ekoja joista herkästi tingitään. Nyt tätä talouden alamäkeä on kuitenkin jo kestänyt aika monta vuotta = melkoisen hyvässä kondiksessa on täytynyt firman aikanaan olla laskusuhdanteen alussa jos vieläkin porskuttaa. Tätä ei kovin monikaan ole ollut ja niin se on lappu vaan ollut pakko laittaa luukulle enkä usko että vieläkään on tämä koettelemus ohi, vaan tässä vielä pitäisi vyötä alalla kiristää jokusen vuoden. Siitä talouden nousun alusta kun kuitenkin vielä kestää tovi ennen kuin se näkyy näiden "turhake-kauppojen" uutena nousuna. Eikä noista lainausmerkeissä kirjoitetuista tule kenenkään ottaa nokkiinsa, vaikka hieman provokatiivisesti nuo mainitsinkin vain asiaa selkeyttääkseni :jpstyle:
 
Sitä itse ihmettelen, että eikö suomessa kannata markkinoida? Moottoripyöräily on fiilislaji, ja harrastaminen alkaa kotisoffalta jos on alkaakseen. Pitää ensin unelmoida ajoreissusta, ja tätä pitäs markkinoinnilla herätellä. Tuolla toisessa ketjussakin tuumaillaan kadonneen ajokipinän perään. Ollaan markkinoinnin puutteen ytimessä. Ei se riitä että kerrotaan ledivilkun maksavan ny 29€ ja sytytystulpan saa ysipilkkuysillä. Varaosa- ja pyöräliikkeiden pitää pystyä kertomaan meille prätkäilytarinoita, saada mirät miettiin etolis kiva lähtee vähän... Ja siihen touhuun tarvitaan uutta kumia, goreteksiä, kypärää, hondaa hoodeetä ja kawaa... Mutta ei. :blink::sad3:
 
Jos markkinoinnin puolella ammattitaito on yhtä tumpelolla tasolla kuin asiakaspalvelun taito kivijalkamyymälöissä niin parempi jättää tekemättä.


Esimerkki: vuosi takaperin Pirkkalassa sijaitsevassa mp-liikkeessä. Nimeä en lähde perkaamaan, mutta suomennos siitä olisi esim. myrsky

Tarviitko jeesii?
-Kypärämyssyä katselisin
Joo.. täs on tota Rukkaa ja Rev itiä.
-Toi Rev it tuntu hyvältä
Joo.. siinä on tommosta windstopper hommaa leuan edessä ettei tuu viima läpi (näyttää sormella paketista)
-Okei. Mitä materiaalia se käytännössä on?
Emmätiiä.. en oo jaksanu oikein perehtyä näihin.
-Ok.

Ja tätä samaa paskaahan se on kaikkialla muutamia poikkeuksia lukuunottamatta.

E:muuten olen kyllä shyhanderin kanssa samaa mieltä.
 
Toiset tykkää,toiset ei...
Jos varusteita meen ostamaan niin kyllä olen kaikki saitit googlannu arvosteluineen eli siinä ei myyjän sanalla ole mitään merkitystä.
Ja jos tollasen pikku ostoksen tekee esim just kypärähupun niin uskallan ottaa riskin,jos on huono niin heittää roskiin.
 
tumb1 sanoi:
Jos markkinoinnin puolella ammattitaito on yhtä tumpelolla tasolla kuin asiakaspalvelun taito kivijalkamyymälöissä niin parempi jättää tekemättä.


Esimerkki: vuosi takaperin Pirkkalassa sijaitsevassa mp-liikkeessä. Nimeä en lähde perkaamaan, mutta suomennos siitä olisi esim. myrsky

Tarviitko jeesii?
-Kypärämyssyä katselisin
Joo.. täs on tota Rukkaa ja Rev itiä.
-Toi Rev it tuntu hyvältä
Joo.. siinä on tommosta windstopper hommaa leuan edessä ettei tuu viima läpi (näyttää sormella paketista)
-Okei. Mitä materiaalia se käytännössä on?
Emmätiiä.. en oo jaksanu oikein perehtyä näihin.
-Ok.

Ja tätä samaa paskaahan se on kaikkialla muutamia poikkeuksia lukuunottamatta.

E:muuten olen kyllä shyhanderin kanssa samaa mieltä.
Napsauta laajentaaksesi...


Tätä samaa kokeneena en voi kun ihmetellä onko palkkauksen ainoa kriteeri joku sanssituki tms. eli käytännössä ilmainen työntekijä kauden ajaksi - eipä siinä paljoa kiinnosta opetellakaan Tampereen liikkeistä olen hyvää (eli asiantuntevaa) palvelua saanut tänä kesänä tasan Heinolta ja prätkäasioissa Motonetistä. Toki en kaikkia liikkeitä varmaan ole kiertänytkään (esm. crossipuoleen painottuneita) mutta kypärää tuli kateltua
 
HondaCebari sanoi:
Ja jos tollasen pikku ostoksen tekee esim just kypärähupun niin uskallan ottaa riskin,jos on huono niin heittää roskiin.
Napsauta laajentaaksesi...
Joo, niin minäkin. Mutta mielummin ostaisin sen hupun vaikka kolikkoautomaatista kuin joltain tunarimyyjältä. Toinen ääripää on taas ne myyjät ketkä yrittää myydä kamaa kaman päälle, tai kalliimpaa kuin mihin asiakkaalla olisi varaa, vaikka asiakas olisi asiasta sanonut.

Siihenhän monet myyjät sortuu että palkitsevin tilanne on se kun "aasiakas" lähtee ovesta pihalle 500e kypärän kanssa.

Toiset myyjät taas haluaisivat että se asiakas tulisi joskus takaisinkin hyvän palvelun ansiosta ja toisi jatkossakin rahaa kassaan.

Sama homma tuttua myös muista liikkeistä kuin vain mp..
 
tumb1 sanoi:
Jos markkinoinnin puolella ammattitaito on yhtä tumpelolla tasolla kuin asiakaspalvelun taito kivijalkamyymälöissä niin parempi jättää tekemättä.


Esimerkki: vuosi takaperin Pirkkalassa sijaitsevassa mp-liikkeessä. Nimeä en lähde perkaamaan, mutta suomennos siitä olisi esim. myrsky

Tarviitko jeesii?
-Kypärämyssyä katselisin
Joo.. täs on tota Rukkaa ja Rev itiä.
-Toi Rev it tuntu hyvältä
Joo.. siinä on tommosta windstopper hommaa leuan edessä ettei tuu viima läpi (näyttää sormella paketista)
-Okei. Mitä materiaalia se käytännössä on?
Emmätiiä.. en oo jaksanu oikein perehtyä näihin.
-Ok.

Ja tätä samaa paskaahan se on kaikkialla muutamia poikkeuksia lukuunottamatta.

E:muuten olen kyllä shyhanderin kanssa samaa mieltä.
Napsauta laajentaaksesi...

Vastaavaan törmäsin saman ketjun Vantaan liikkeessä. Kokeilin uusia ajohousuja ja muuten sopivat löytyi mutta olivat lyhyet. No kysyin myyjältä olisiko mahdollista tilata samat pidemmillä lahkeilla kun tiesin sellaisia ko. mallista saavan. Myyjän vastaus "Meillä on vaan nämä, ei tilata" tjsp. No maailmalla myyjiä riittää.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös