Mobil Delvac

[solifer]

^Etkö edes ysiin?

Varsinkaan siihen en laittaisi.

 

[sik]

itseasiassa Delvacilta puuttuu tuo JASO luokitus kokonaan. klicks! Se ei tarkoita välttämättä että öljy ei täyttäisi luokitusta. Valmistaja vain ei ole hankkinut sitä koska ei ole katsonut tarpeelliseksi.

 

[Elmeri H.]

Delvacista hakemalla haetaan sitä ominaisuutta, joka olisi edes hiukan turmioksi pienelle bensakoneelle..

Ei se vaahtoaminenkaan oikein tule kysymykseen, kun ko. öljy on nimenomaan lisäaineistettu vaahtoamista vastaan, johtuen juuri noista raskaankaluston kohteista, joissa öljy joutuu toimimaan jopa hydrauliikka sovelluksissa.. Tuo Kone-/voimansiirtovalmistajien luokitus märkä kytkimille/jarruille, sopii moottoripyörän kytkimelle kuin nyrkki silmään..

Henkilökohtainen käsitys Delvacista on se, että öljy on huipputuote(vaikka mineraaliöljy onkin), joka on edullista vain siitä syystä, että sen päämarkkinoilla myyntierät ovat suuria ja muutenkin kulttuuri hinnoittelussa on hiukan erityyppinen kuin mp-öljymarkkinoilla.
Itsellä ei ole ollut Delvacia käytössä tähän asti, mutta en näe mitään syytä että miksi en sitä käyttäisi, lähinnä olen miettinyt että miksi en ole käyttänyt

Nyt on seisonnan ajan ollut MX kawassa ja ajattelin kyllä keväällä kaataa uuden satsin koneeseen..

 

[wesba]

Noniin, jos ostaisin Delvac MX:ää 1l tonkissa (4x6,5e=26e), pääsisin jo lähemmäs "mopoölppää".
Jos vacci maksais n.50e/4l, saattaisin ostaa sittenkin, koska vaihteet pelaa paremmin (ei ne huonosti aiemminkaan ollu), ja 1. vaihteen kolaus on vaimeampi sekä kone pysyy puhtaanpana sisältä (irrottaa nokea paremmin).  

 

[-dq-]

Nii Delvacista, Super 1400 15W-40 ja pyöränä Suzuki DR 650 SE, alkuun tuntui että vaihteet toimisivat paremmin (menivät nätimmin sisään ilman kytkintä), nyt 70 km lenkin jälkeen jotenkin epämääräiseltä tuntuu välillä kytkimen kanssakin..katsotaan nyt jonkun aikaa.

No niin, myytti Delvacin edullisuudesta romuttui kertarysäyksellä..ehdin omaan mopoon kaataa 2,6 litraa siitä 20 litran pönikästä, nyt loppu öljy kadonnut jonnekin (tallikavereiden toimesta)..elämä on.

Mutta asiaan, vaihteet pelittää mainiosti, ei ole öljyä kulunut jne. Jotain 1500 km ajettu talven aikana.

 

[Kane]

^Jep. kannattaa ensin perehtyä merkintöjen ihmeelliseen maailmaan. Oman mopon manuskassa mainitaan öljysuositukseksi API SG luokan, SAE 10w-30 tai 10w-40 ja JASO 903 MA standardin mukaiset öljyt. Erikseen mainitaan mitä ei suositella, sanatarkasti näin.

"Älä käytä öljyä jonka API luokitus on SH tai korkeampi ja jonka astian etiketissä API merkintä on ympyröity lisämerkinnällä energian häviämättömyydestä "energy conserving". Ne saattavat aiheuttaa voitelu ja kytkimen toimintahäiriöitä. Älä käytä ei-puhdistavia, kasvis-, tai risiinipohjaisia kilpaöljyjä."

Em. perusteella mikään ei estä Delvacin käyttöä. Kuten aiemmin kirjoitin, omaan pyörään paras (toimivin) öljy löytyy vain kokeilemalla. Täällä enemmän tietoa öljylaaduista ja luokituksista.

Mainittakoon heti alkuun, että olen menossa ostamaan ison lekan tota superia, kun tarvii tohon Zetoriin (todellakin traktoriin

) vaihtaa öljyt ennen klappihommia. Samalla tulee kokeiluksi pyörässä tota öljyä.

Mutta asiaan, tossa lainaamassani tekstissä oli manuaalissa sanottu että ei parempaa kuin API SH, mutta eikös toi Superikin ole SJ? Vai onko taikasana toi JA jonka astian..jne? Onko mitään käytännön merkitystä/kokemuksia.

Lainaus mobilin sivuilta:
Luokitukset ja hyväksynnät

Mobil Delvac Super 1400 15W-40 täyttää tai ylittää seuraavien spesifikaatioiden vaatimukset:
15W-40
ACEA E3/B3/B4/A3 X
API CG-4/CF/SJ X

 

[amaunu]

Ja märkäkytkin luokitus Allison C-4, saattaisin luottaa siihen märkäkytkinluokituksena ehkä paremmin kuin Jaso MAhaan. Ehkä mobililla oikeeasti alkaa lukea tätä ketjua ja pullottaan MX:ää enskan ja kyykynkuvalla varustettuna 12 juroo litra.

 

[Kawa LTD]

Delvac Super 1400 koneessa ja vaihteet meni päälle kuin ajatus. Keli oli viileähkö +2 astetta. Ei oo ennen ollu nuin liukkaat vaihteet.

 

[jammuvaari]

Pläjäytin tossa syksyllä Delvacin 30:stä Viagraan ja talven mittaan muutamaan tallissa ajetun kilometrin jälkeen tuntuu pelittävän - ei rutise, ei rahise ja kytkin toimii OK. Voisko se toimia kesälläkin tuo kolmikymppinen? Ainaski Zetorissa ollu jo vuosikymmenet kesäisin.

Aattelin vaan jotta pesu on tehty ja ois öljynvaihdon aika. Oli muuten melkoista lirua se entinen synteettinen jonka tipautin moposta pois.

 

[Kane]

Delvacin superit 15W-40 koneessa ja ei ainakaan vielä hajonnut  

En tiedä tuntuuko vaan, mutta aivan kuin ei "kilisisi" niin paljoa kuin vanhoilla öljyillä. No, kohtahan sen näkee paremmin mitkä ovat käyttökokemukset pidemmällä aikavälillä.

Edit: Vaihdoin noi öljyt lämpötilan ollessa n. +2 astetta, ja kyllä toi 15W-40 vaikutti aika paksulta tossa lämpötilassa.

 

[wesba]

Mulla on vajaan viikon vanha omakohtainen (todistajakin löytyy) kokemus aiheesta: voiko Delvac hajoittaa moottorin.

Ostin vaimolle  viikko sitten (kun muut ei katsomassa käyneet uskaltaneet) todella edullisesti pikkuväinön -95, jonka moottori kolisi (venat ?) erittäin pahankuuloisesti.

Vaihoin Vacit, ja n. puolenltunnin tyhjäkäynnin jälkeen alkoivat kolinat katoilemaan. Nyt 140km ajettuani ovat lähes kaikki kolinat kadonneet.  

Vaihdan tuotapikaa vielä uudet MX:sät, ja suodattimen, ja odotan että loputkin (vähäiset kolinat kylmänä sillointällöin) katoavat.
Että tälläistä moottoriremppaa...

Aiheesta lisää Triumph-palstalla.

 

[zuha]

Mulla on vajaan viikon vanha omakohtainen (todistajakin löytyy) kokemus aiheesta: voiko Delvac hajoittaa moottorin.

Ostin vaimolle  viikko sitten (kun muut ei katsomassa käyneet uskaltaneet) todella edullisesti pikkuväinön -95, jonka moottori kolisi (venat ?) erittäin pahankuuloisesti.

Vaihoin Vacit, ja n. puolenltunnin tyhjäkäynnin jälkeen alkoivat kolinat katoilemaan. Nyt 140km ajettuani ovat lähes kaikki kolinat kadonneet.  

Vaihdan tuotapikaa vielä uudet MX:sät, ja suodattimen, ja odotan että loputkin (vähäiset kolinat kylmänä sillointällöin) katoavat.
Että tälläistä moottoriremppaa...

Aiheesta lisää Triumph-palstalla.

no jumapliut, minäkin laitan kotariin tuota tavaraa heti jos kolinat lähtee! Tuohon kotilon pumppusuutindieseliin sitä voisi kanssa tuupata, longlife rahastusölppä kun kolistelee pakkasaamuisin todella pahasti. Ajaahan ne raskaalla kalustolla delvacilla 50tkm vaihtovälejä, kylläkai se 30tkm väli menee kotilolla ja 5tkm kotarilla... ja ilman kolinoita

 

[Kawa LTD]

Jep, yli 200 km jo takana tänä kylmänä kautena ja toimii ku ajatus. Pahimmillaan -5 lämpötiloissa ja ei rohise vaikka kawa onkin -ja wanha sellanen...

 

[kawabata]

hallelujaa, delvacci on parantanut vulcaanin koneen,,, auuuummmm... auuummmm...

 

[C-A-D]

Mulla on vajaan viikon vanha omakohtainen (todistajakin löytyy) kokemus aiheesta: voiko Delvac hajoittaa moottorin.

Ostin vaimolle  viikko sitten (kun muut ei katsomassa käyneet uskaltaneet) todella edullisesti pikkuväinön -95, jonka moottori kolisi (venat ?) erittäin pahankuuloisesti.

Vaihoin Vacit, ja n. puolenltunnin tyhjäkäynnin jälkeen alkoivat kolinat katoilemaan. Nyt 140km ajettuani ovat lähes kaikki kolinat kadonneet.  

Vaihdan tuotapikaa vielä uudet MX:sät, ja suodattimen, ja odotan että loputkin (vähäiset kolinat kylmänä sillointällöin) katoavat.
Että tälläistä moottoriremppaa...

Aiheesta lisää Triumph-palstalla.

Hallelujah Brother! Your testimony sure is mighty strong!

 

[wesba]

Hallelujah, aamen.

Thanks brothers...

 

[HiTec]

Vaihoin Vacit, ja n. puolenltunnin tyhjäkäynnin jälkeen alkoivat kolinat katoilemaan. Nyt 140km ajettuani ovat lähes kaikki kolinat kadonneet.  

Tietty vertailun vuoksi olisi hyvä tietää mitä tuolla koneessa oli aikaisemmin. Ja jotta homma oikeasti varmistuisi, laittaa sinne jotain muuta 15W-40 ölperiä ja katsoo palautuuko kolinat. Meinaan jo pelkästään pienellä öljyn viskon kasvatuksella on tunnetusti kolinoita vaimentava vaikutus. Esim. 10W-40 kolisee jo selvästi enempi kuin 15W-40, saati 20W-50

 

[Elmeri H.]

Vaihoin Vacit, ja n. puolenltunnin tyhjäkäynnin jälkeen alkoivat kolinat katoilemaan. Nyt 140km ajettuani ovat lähes kaikki kolinat kadonneet.  

Tietty vertailun vuoksi olisi hyvä tietää mitä tuolla koneessa oli aikaisemmin. Ja jotta homma oikeasti varmistuisi, laittaa sinne jotain muuta 15W-40 ölperiä ja katsoo palautuuko kolinat. Meinaan jo pelkästään pienellä öljyn viskon kasvatuksella on tunnetusti kolinoita vaimentava vaikutus. Esim. 10W-40 kolisee jo selvästi enempi kuin 15W-40, saati 20W-50

Mulla oli tusinassa motul 5100 15w-40 ja nyt olen talven mittaan muutaman tunnin rullaillu pukilla MX:ät koneessa ja kyllä se siistimmin käy, jopa huomattavasti siistimmin. Tuo tyypillinen rallatus matalalla tyhjäkäynnillä vapaalla ollessa on selvästi huomaamattomampi kuin aiemmin..

 

[mopedman]

 

[HiTec]

Mulla oli tusinassa motul 5100 15w-40 ja nyt olen talven mittaan muutaman tunnin rullaillu pukilla MX:ät koneessa ja kyllä se siistimmin käy, jopa huomattavasti siistimmin. Tuo tyypillinen rallatus matalalla tyhjäkäynnillä vapaalla ollessa on selvästi huomaamattomampi kuin aiemmin..

Voisiko tästä siis päätellä että Delvac säilyttää viskonsa tuota Motulia paremmin korkeissa lämpötiloissa. Siis tuo SAE-mittaushan tapahtuu 100 asteessa, mutta entäs kun mennään siitä yli