-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Mitäpä meinasit talven aikana tehdä
- Keskustelun aloittaja wizard11
- Aloituspäivä
G
Guest
Guest
Rocet juuri maalattu, vilkut ja peilit vaihtoon . putket hakusessa ja sitten satulat koriste ompeluun ja kilpi siirrettävä pois renkaan edestä
odotellaan kevättä
Triple on talvella seuraavassa käsittelyssä:
-SAI pois ja peitelaippojen työstö venakoppaan.
-TuneBoy: Wayne McDonaldin askartelema ruisku- & sytkäkartta koneeseen, kiekkarajoitinta voisi ehkä hiukan nostaa, mittarivirhe pois.
-Hyllyssä odottavat K6 GSXR:n etujarrut kiinni. Ehkä Maguran pääsylinteri tai sitten vaan Gixxerin Nissin, jos ei perse kestä enää ostella lisää leluja.
-Gepsille virtapiuhan veto tankin alta stongaan.
-Trumpan uusi fatbar+raiserit, josko värisisivät vähemmän kuin Renthalin Ultra Lows.
-putken voisi irrottaa ja kiillottaa ainakin sen karsean näköisen huolimattomasti viimeistellyn valetun haarakappaleen
Ja sitten tietty perusmeininki eli öljyt, filtteri, tulpat, ilmansuodatin, jarrunesteet ja jotain kosmeettista muoviliparetta ehkä.
-SAI pois ja peitelaippojen työstö venakoppaan.
-TuneBoy: Wayne McDonaldin askartelema ruisku- & sytkäkartta koneeseen, kiekkarajoitinta voisi ehkä hiukan nostaa, mittarivirhe pois.
-Hyllyssä odottavat K6 GSXR:n etujarrut kiinni. Ehkä Maguran pääsylinteri tai sitten vaan Gixxerin Nissin, jos ei perse kestä enää ostella lisää leluja.
-Gepsille virtapiuhan veto tankin alta stongaan.
-Trumpan uusi fatbar+raiserit, josko värisisivät vähemmän kuin Renthalin Ultra Lows.
-putken voisi irrottaa ja kiillottaa ainakin sen karsean näköisen huolimattomasti viimeistellyn valetun haarakappaleen
Ja sitten tietty perusmeininki eli öljyt, filtteri, tulpat, ilmansuodatin, jarrunesteet ja jotain kosmeettista muoviliparetta ehkä.
Ajattelin vilkut vaihtaa pienempiin ja jalkatapit tyylikkäämpiin, mistä päästäänkin kysymykseen;
Onko kellään kokemusta Kuryakyn-merkkisistä tuotteista custom pyöriin?
Ihan halvimmasta päästä nuo ei ole, mutta jos laatu täsmää...
P.S. Pitäis varmaan kysellä tuolta "tallipuolelta", mutta menkööt tänne, kun haku ei löytänyt mitään tuolla merkillä.
Onko kellään kokemusta Kuryakyn-merkkisistä tuotteista custom pyöriin?
Ihan halvimmasta päästä nuo ei ole, mutta jos laatu täsmää...
P.S. Pitäis varmaan kysellä tuolta "tallipuolelta", mutta menkööt tänne, kun haku ei löytänyt mitään tuolla merkillä.
Jaaha mulla TB:llä mm3 kartta ja penkitys/säätöä jossain välissä, sekä ISR:n pääsylinteri kahvoineen, satulathan on ok...
Muuta pientä jos lompakko/hallitus hyväksyy...
SAI tukittu heti kättelyssä...
Satulat on OK, muttei tunnokkuudeltaan mitenkään erinomaiset - ainakin jos viime kesänä käytössä olleesta isommasta 5/8" pääsylinteristä mitään voi päätellä. Täytyy nyt kokeilla noita ebayltä ongittuja Gixxerin Tokicoja, kun niin kovasti tuolla maailmalla hehkutetaan. Onpahan ainakin jotain nyhräämistä.
Joo, SAI on ollut tukossa täälläkin jo hyvän aikaa. Ajattelin vielä askartelun ilosta heittää sen koko solenoidi-letku-mustekalan pois sieltä tankin alta pyörimästä. Tarpeeksi jo kamaa muutenkin tuolla tankin alla huoltoja ja muita silmällä pitäen.
Tuolta löytyy telineitä...Rocet juuri maalattu, vilkut ja peilit vaihtoon . putket hakusessa ja sitten satulat koriste ompeluun ja kilpi siirrettävä pois renkaan edestäodotellaan kevättä
klik
Missäs meinasit käyttää dynossa (voin sitten tulla perästä, kun olet ensin maksanut dynomiehen opettelun
Viaberin porukka periaatteessa lämpeni idealle, mutta heidänkin vastaus oli että koska kyseessä heille uusi asia niin säätösessioon ja hintaan tulee todennäköisesti opettelulisää.
Talvella toki dynopajoillakin voi olla hiukka eri lailla aikaa opiskella kuin kuumimpaan sesonkiin.
No sovin yhden hemmon kanssa vettä saan esim. iltapäiväksi penkin käyttöön...
Eiköhän siinä ajassa ehdi jo jotain tehdä...
Kyllä sen varmaan saisi koko päiväksikin jos siltä näyttää...
Korvausta vastaan tietenkin...
Eikös niiden pitäisi maksaa asiakkaalle päin opettelusta/opetuksesta
Tuneboy pitänee tilata ja läppärikin hankkia vielä tämän talven aikana.
Pakosarjasta poistettu kollektorista se kuristava putkenpätkä.
Huggeri lasikuidusta tai alumiinista piti tehdä jo viime talvena, joskohan nyt?
Penkkiä pitää sitten kesällä tarjota pyörälle, mutta säädöt teen itse.
Juu tälläinen, on etäisyyden säätöä ja voiman säätöä... klik
No niinhän se periaatteessa on. Toisaalta ymmärtää dynoyrittäjääkin eli jos saa kesällä kalenterin täyteen helppoa perusvaimentimen myymistä ja Dynojetin autotunella rallattelua, niin paremmat katteet tuosta vetää kuin yhden ainokaisen Triplen kanssa päiväkausia opetellessa. Vähän sama homma jos huolto saa kalenterin täyteen perus vuosihuolloilla niin kiinnostus eksoottisempiin koneremppoihin putoaa täysin.Eikös niiden pitäisi maksaa asiakkaalle päin opettelusta/opetuksesta
...
Pakosarjasta poistettu kollektorista se kuristava putkenpätkä.
Oliko tuo kuristimen poisto kovan talttaamisen takana? Voisi tuotakin harkita jos putket otan irti kiillotteluhommiin. Mitä vaikutusta ääneen tms?
Tuo kuristin on kyllä kanssa yksi mysteeri 1050 mopossa. Olisi mukava joskus jututtaa jotain tyyppiä tehtaalta ja kysellä kaikki pyörästä löytyneet omituisuudet sen suhteen mitä niillä oikein on alkujaan ajettu takaa.
Saapi ilmaa jos ei ole kunnossa = kiinni, näyttää laihaa seosta putkessa vaikk ei ehkä ole... TB:n myötä tosi kuuluu virrat päälle kääntäessä aika klonks joten on kai kiinni softalla... Ja eihän toi ole kun saaste juttu joten se on turha, saman tein jo aikoinaan Chevyyn jossa oli kans ylimääräisiä saastehärveleitä vaikka muille jakaa...Huoltoa ja uuden putkimodifikaation penkitystä...
Mikäs vimma teillä on ne SAI:t tukkia, mitä se hyödyttää??
Powerbikestä ISR:ääa tiedustelin, ja olishan se race ja bling, mutta vaikka kuin tinkasin hinta jäi himppasen koholleen. Tyytynen Bremboon, jos en muuta keksi
Juuh sieltä ostin mut elämäon...
Suitsait homma. Se on tulppahitseillä (4kpl) kiinni. Porasin hitsit pois 5mm poralla ja putki tuli ulos pienellä naputtelulla. Sitten hitsasin reiät umpeen. Pidin kuparia reiän sisäpuolella, niin ei tullut purseita sitsatessa. Äänistä en osaa sanoa, mutta ei ainakaan paljoa koventunut. Putken tarkoitukseksi veikkaan äänenvaimennusta. Triple ei ole vakionakaan mitenkään erityisen hiljainen johonkin Hondaan verrattuna.
SAI:ta en taida tukkia. Pauke ja lieskat putkesta ovat kivoja ja säästyy luontokin siinä samalla.
Saa tilaa tankin alle, putkien lämmöt laskee, pierugeneraattori vaikenee (tämä tietty hiljenee oikealla kartalla myös), mutta tärkeimpänä syynä: saa jotain nysvättävää tallilla.Mikäs vimma teillä on ne SAI:t tukkia, mitä se hyödyttää??
Samahan tuo on ottaa pois kun katalysaattorivaimentimetkin on kuitenkin joka jampalla heitetty kuuseen, ruiskukartta vaihdettu ja kanta maailmanpelastamattomuusasioihin jo tätä kautta otettu.