Mitä oot viimeaikoina tehny Bemarillesi?

[pozo izquierdo]

Ongelmaksi voi muodostua se, jos sitä isoa muovista rengasmutteria kiertää työkalulla, jolla pystyy puristamaan sen soikeaksi. Siinä käy siten, että se välissä oleva kumitiiviste saattaa mennä hieman ryppyyn ja siinä tilanteessa kovakaan kiristys ei tietysti enää auta. Työkalun tulisi olla sellainen, jolla ei pääse varsinaisesti puristamaan sitä mutteria vaan vain tarttumaan kiinni sen pykäliin. Kun se on oikealla metodilla kiristetty ei sitä hampaat irvessä tarvii tehdäkään.

Kane80 esitti myös hyvän pointin. Siellä ruiskutukin paluupuolen päässähän on jonkin sortin venttiili tai solenoidi tai mikä lie, ja jos se jostain syystä kanittaa, niin kai siinä voisi tulopuolen bensaletkuissa paineet nousta. En ole sen suurempi asiantuntija tässä asiassa, pelkkää talonpoikaispäättelyä tämä...

t. pozo

 

[mchuurre]

Komppaan pozoa, ja lisään että tässäkin lajissa jos se taito loppuu, niin se korvataan suotta voimalla !

Eli puhdistetaan se kumitiiviste huolella ja ennen kaikkea, ne korkin kierteet, niin ei tarvitse edes hampaat irveessä sitä kiristää ja tulee hyvä! Tietenkin valoa pitää olla (ulkona kesällä), käytössä, eikä missään pimeässa tyrmässä, tms.

 

[C-A-D]

Tuosta sen verran, että onko noissa mahdollisesti jotain "härpäkettä" välissä tuonne paluu suuntaan ?
Mulla meinaan sattui vastaavaa, tosin auto puolella, että ruittaili välillä konetilaan bensaa.
Kun sitten sammutti koneen ja odotti muutaman minuutin, saattoi kuulla pienen naksahduksen ja sen jälkeen toimi normaalisti.
Kyseessä oli joku venttiili, en tiedä tarkoitusta, mutta silloin kun se ei auennut, bensat puski väkisin liitimistä pihalle.

Härpäkkeestä tiedä, mutta paineventtiilihän tukin päässä tietysti on pitämässä painetta suuttimille oikeana. Tietty, jos jostain syystä tuo venttiili olisi jumissa, niin menopuolella paine saattaisi nousta liian isoksi ja aiheuttaa vuodon. Omat kokemukset vuodosta ovat kyllä liittyneet selkeästi löydällä olleisiin kiristimiin tai pettäneisiin pikaliittimien O-renkaisiin.

 

[Kipa]

Laitoin V-coilit venakopansuojien ruuvin alusiin. Yksi vasemmalle ja kaksi oikealle puolelle.
Olisin laittanu kaksi vasemmallekin mutta ei porakone mahtunu taimmaista poraamaan. Pitää vähän funtsia asiaa

Laitoin venttiilikoppien suojat paikalleen.

Edellinen omistaja on kipannut pyörän kyljelleen ja suoja oli hiukan vääntynyt. Yksi ruuveista kierretty kiinni ilmeisestikin väkisin koska jouduin vääntelemään suojaa että reiät sattuisi paremmin kohdalleen. Ja tietenkin sylinterin takapuolella alemman ruuvin kierteet korkanneet... Tänään hakemaan helicoil setti.
Onko kukaan joutunut tekemään aiemmin saman?

Juu homma tehty

 

[mchuurre]

Asennettu neljäs, (4.s) virran ulosotto Gessuun, eli nyt ompi enemmän yhtaikaislisähärpäkekäyttömukavuutta lisää:

-thuliliivi
-thulisukat
-thulijakkara
-thulivisiiri
-thuliLEDkypärilamppu
-jne, aina tarvii ......

 

[XX-xenon]

Käytin pihalla happea ottamassa samalla kun yritin selvittää hondan virtaongelmaa.. puimuri kyllä tuntuu käyntiin lähtevän aina..

 

[aLTa]

Käytin pihalla happea ottamassa samalla kun yritin selvittää hondan virtaongelmaa.. puimuri kyllä tuntuu käyntiin lähtevän aina..

no eikös K..KUUSAMO kutsu sua ollenkaa ?? kessumies ja tallissa pitää hienona talvipäivänä..

 

[XX-xenon]

no eikös K..KUUSAMO kutsu sua ollenkaa ?? kessumies ja tallissa pitää hienona talvipäivänä..

Juuei..

Ei kokemusta talviajosta muulla pyörällä ku polkupyörällä.

Mut voihan sitä talvella ajaa vaikka lotjallakin, jos huurusmiehestä esimerkkiä ottaa..

 

[jowin]

no eikös K..KUUSAMO kutsu sua ollenkaa ?? kessumies ja tallissa pitää hienona talvipäivänä..

No eilen oli joku gessu-mies matkalla Kuusamon suuntaan. Ajeltiin Suomulle lumitöihin mökille, kun saavutimme tuon gessun vähän ennen Soppelaa. Aluksi luulin sitä kelkaksi ja ihmettelin että ajeleepa kovaa. Mutta sehän olikin gessu, Ruotsin lippu hulmusi lipputangossa, joten ilmeisesti länsi naapurista. Ajeli sitten meidän perässä Soppelasta Räisälään entistä metsäautotietä. Ilmahan mitä parhain, aurinko paistoi ja pakkasta 4-5 astetta

 

[MrNixi]

Minä katsoinkin että LT mies auton ratissa
Mie katoinkin että nelirenkainen baijerilainen tuli taakse.

ABBM 2015 matkalla olin ja rajotusten mukaan

 

[XX-xenon]

hittojako tuo ruottinlippu seläsä tekkee..?

melkein tässä kerran meinasin laittaa yv:tä, et jos olet töissä, ni voisin joskus käydä katsomassa gessun talvivarusteluita..

 

[jowin]

Meinasin pysähtyä jututtamaan siihen jäätielle, mutta kun takaa tuli toinenkin auto ja jäätiellä on pysäköinti kielletty, ajattelinkin pysähtyä Suomulla jutuille, mutta jäitkin sitten sinne Räisälään? Miten löysit tuon oikotien, vai oletko käyttänyt sitä reittiä ennenkin?

 

[aLTa]

Mut voihan sitä talvella ajaa vaikka lotjallakin, jos huurusmiehestä esimerkkiä ottaa..:

.......................................?????

 

[aLTa]

niin , ja kävin emc:llä, ostin oekkee orkinaali suodattimet lotjaan, kaikki. silittelin uutta kessua , ja vanhaaki motormannilla, siinä oli mukavan pehmeet jouset, liekko sokot..

 

[MrNixi]

XX-xenon

hittojako tuo ruottinlippu seläsä tekkee..?

ABBM 2014 oli Ruotsin puolella ja siksi Ruotsin lippu Terve tuloa katsomaan talvi varusteita.

jowin

Meinasin pysähtyä jututtamaan siihen jäätielle, mutta kun takaa tuli toinenkin auto ja jäätiellä on pysäköinti kielletty, ajattelinkin pysähtyä Suomulla jutuille, mutta jäitkin sitten sinne Räisälään? Miten löysit tuon oikotien, vai oletko käyttänyt sitä reittiä ennenkin?

Ensimäistä kertaa ajoin tuon reitin, pysähdyin jäätielle maisemia katsoon.

 

[woke]

Bensanduodatin tuli vaihdettua ja olihan muuten aika tukossa. Aivan täysin palkein sai puhkua että siittä ilma meni läpi. Kilometrit nyt 77000km. Suodattimessa vuosileima 98 että todennäköisesti vielä alkuperäinen! Pyörä toimi kyllä aivan moitteetta mitä kerkesin sillä n.2000km viime vuonna loppukesästä ajella. Eipähän ainakaan pumppu oo niin kovalla rasituksella kun on nyt uus suodatin. Ilmansuodatin näyttää kans olevan vaihtokunnossa täytyy sekin vielä hommata.
Etupyöränlaakerit irroitin myös koska pitivät jo rohisevaa ääntä kun viimeksi rengasta vaihdettaessa tasapainotuskoneessa pyöriteltiin. Uudet on vielä pakastimessa jäähtymässä.

 

[jowin]

Sain lopulta aikaseksi tehdä 40000 huollon GTL:ään. Siitä muutamia huomioita:
Öljysumpun tyhjennyspropun olisivat voineet laittaa vähän huoltoystävällisempään paikkaan. Nyt kun avaat sen öljypohjan laskuaukon läpi, siinä väkisinkin saat öljyt käsille ja roiskuu sitä muuallekin, tai ainakin edellyttää hyvin laajaa ja laakeaa astiaa alle. Siihen sumpun propun aukaisuun riittää aivan tavallinen L -kuusiokoloavain vastoin usan 1600-nettipalstan kirjoittajia, jotka pelottelevat ko propun pudottamisella öljypohjan sisään. Samoin perän öljyntäyttö aukon olisivat voineet laittaa fiksumpaan paikkaan, esim. laskupropun kohdalle peräkopan yläreunaan. Ei tarvitsisi ottaa takasta irti öljyn vaihdossa ja menisi se öljykin mukavammin alaspäin kuin vaakatasossa. Akku näkyy purkautuvan itsekseen, joten se menee hankintaan ennen kevättä. Neljä vuotta ja 40000 km kesti. Näkyy tuo äly-väylä tai joku muut kompuutteri vahtivan akun varaus tilaa, koska ylläpitolaturin osoittaessa 50-75% varaustilaa, ei edes virrat kytkeydy päälle, puhumattakaan, että voisi yrittää startata vajaalla varauksella.

 

[C-A-D]

LoTjaan uudet kompressoritorvet vanhojen väsyneiden tilalle. Takaan, että noilla tulee tarvittaessa huomatuksi Testissä ainakin naapureita sai pihalle ihan mukavasti

 

[TLi]

Gessun venttiilit säädin, ja talouden toiseen bemariin laitoin laturin kiinni. Toisen bemarin omistaj sitten nappasi laturin pois, kytki kaapelit kiinni ja sekin pörisee.

 

[Pekkavee]

Gessun venttiilit säädin, ja talouden toiseen bemariin laitoin laturin kiinni. Toisen bemarin omistaj sitten nappasi laturin pois, kytki kaapelit kiinni ja sekin pörisee.

Laturi kiinni, laturi pois ja taas toimii. En ymmärrä.
Oliko kyseessä ehkä akkulaturi?