Hei äijät, kai jokainen itse tietää onko pyörässään liiiian kovat äänet(ja naapuri muistutttaa jos ei itse enää kuule). Siihen mitään mittauksia tarvita.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Melumittareita LP:n autoihin ja moottoripyöriin
- Keskustelun aloittaja The engineer
- Aloituspäivä
antaakohan ne polliisi-sedät/tädit mitattuaan mökät , (mikäli läpäisee sallitut arvot) mukaan sellaisen todistuksen että mitattu onja OK. ettei joka mutkassa odota joku yli-innokas skeida torvineen ! järjetöntä muutenkin tämä arvailu täällä. joku poliisiviranomainen tänne keskustelemaan pakoputki-FAKTOISTA ! onhan jo olemassa nettipoliiseja muutenkin.
timppake sanoi:
Mitä näyttäisi jos mittaisi näin
Melu mitataan moottoripyörän maksitehon puolivälistä. Eli jos moottoripyörän huipputeho saavutetaan 5000r/min kierroksilla, mittaus tulee tehdä 2500 kierroksen kohdalla. Mittalaite tulee olla puolen metrin päässä pakoputkesta, 45 asteen kulmassa.
Itse kyselin katsastus asemalta tuota muutoskatsastusta, niin se sano että nyt ei voi antaa hintaa, koska niillä on muuttumassa hinnat. Kun tuo pakoputki rumpa alkaa kuhisemaan....On pitkä homma ja 2 työmiehen homma. Sama oli äänenmittaus auki vielä. No ei se itse kannata kun ei ole E-merkkiä putkessa tai mitään papereita putkesta, kun pyörä on niin uusi. No pitää kyhätä killerit
Mä ymmärrän noita valittajia, jos on paljon samanlaisia, kuten entisessä asuinpaikassani naapurin Ducati-kuski. Herralla oli pyörässä Performancen putket ja aamuisin viiden aikaan oli kiva pihalla laittaa pyörä tulille ja sitten tupakin verran lämmitellä konetta kaasulla leikkien kierratellen jonnekin 5-tonniin asti. Muutaman kerran kävi isännöitsijä huomauttamassa, kun yläpuolella asuvat eivät saaneet nukuttua.
Ääntä mahtuu maailmaan, mutta pakkoko sitä on huudattaa avoimilla ränneillä jossain keskustassa taikka lähiöalueilla. Eräs vajakki kehuskeli yrittävänsa saada autojen hälyt huutamaan "pienellä kaasunavauksella." Miksi?
Ääntä mahtuu maailmaan, mutta pakkoko sitä on huudattaa avoimilla ränneillä jossain keskustassa taikka lähiöalueilla. Eräs vajakki kehuskeli yrittävänsa saada autojen hälyt huutamaan "pienellä kaasunavauksella." Miksi?
panman sanoi:
Jep jep, poliisikin pitäisi toimia lakien ja asetusten mukaan . . . Toki sakosta tai siis oikeammin puhuttakoon rangaistusvaatimuksesta tulee valittaa. Kaikki kun eivät viitseliäisyyttään tsm. syystä eivät sitä tee. Eli, mitä useampi kyseenalaistaa niiden lippusten ja lappusten kirjoittelun ( poislukien toki ne, jotka tekijä / syylliseksi epäilty tietää olevan laitonta ) niin vituskäyrä nousee syyttäjällä ja toivottavasti paska valuu poliisin niskaan.
Myöskin, jos tuntee itsensä väärin kohdelluksi ja / tai poliisi on toiminut epäasiallisesti tai peräti rikkonut lakia ( kansalaisen olettamuskin riittää ) niin AINA kannattaa valittaa eduskunnan oikeusasiamiehelle. Ja jälleen paska valuu alapäin, kun ensin joutuu vastaamaan poliisipäällikkö sitten poliisin esimies ja viimein poliisi itse.
Kun jollekin tai joillekin poliiseille tulla tuppaa erikoisen paljon tällaista paperityötä, vaikka viiveellä niin lie kutsu käy "kehityskeskusteluun" päälliköiden kanssa jossain vaiheessa.
Jos ilmiselvästi huomaa, että poliisi yksiselitteisesti säveltelee omia tulkintojaan, niin voi toki muistuttaa >>> Virkamiehellä on ns. nimikirja, johon toki merkitään ylennykset ja kiitokset, mutta myös rangaistukset . . . Siinä voi puolihuolimattomasti kysellä kun toinen lappua väsää, että JOS hänen nimikirjassaan olisi MAHDOLLISESTI merkittynä esim. huomautus eduskunnan oikeusasiamieheltä ja on hakemassa unelmaduunia jostain ja toisella tasavertaisella hakijalla ei olisi mitään sillä rangaistussarakkeessa, niin mitenköhän saattaisi asian kanssa käydä . . .
Suzuki VZR1800 tyyppikilvessä 99db/3100rpm ja siihen +5db =104db...
Vauhtihiiri sanoi:
Tää kuulostaa kyllä niin paljon siltä ääripäältä että oksat pois, no tuossa alkaa olemaa se syy kyllä miksi tähän on tultu. Paljon valituksia sataan, niin kyllä sille asialle tehdään jotain. No pitäisi vain kylmästi laitta vakioksi pyörä ja ajella sillä.
Mulle kyllä riittää se että saa ajaa vielä toistaiseksi, eiköhän siihenkin keksitä jotain kallista/tiukkaa lakia
Yksi asia mikä ihmetyttää sitten, jos olet suljetulla radalla, niin miksi siellä on ollut kovemmat melurajoitukset kuin kadulla
Mitenkäs on noiden melurajojen kanssa ulkomailla? Onko kenenkään db-rajat ylittävää pyörää pysäytetty/sakotettu ulkomaanreissuilla melujen takia?
Koskeekohan Suomen db-rajat vain suomikilvissä olevia pyöriä..jos vaikka ulkomaan vieraalla on pyörässä 110db, niin mitkä on sinivuokon keinot puuttua siihen?
Vaikeeks menee kyssärit joo...
Koskeekohan Suomen db-rajat vain suomikilvissä olevia pyöriä..jos vaikka ulkomaan vieraalla on pyörässä 110db, niin mitkä on sinivuokon keinot puuttua siihen?
Vaikeeks menee kyssärit joo...
Ppaukkulaakeri sanoi:
Direktiivi on kotoisin EU:sta. Vekkulimpi asetelma olisi, jos vieras olisi amerikoista. Kyllä esim. hurri saa teoriassa suomipojan kohtalon.
Ongelmahan on nyt siinä, että Suomessa ei osata näitä mitata ja katsastusmiehetkin on koulutuksessa. Tässäkin ketjussa riemastunut katsastusmies kertoi, että nyt voi äänet mitata paikoillaan. Normi on hämärtynyt jo taas alkulähteillä, joten toteutus on lähinnä mielivaltaa.
Viimeksi muokattu:
Valaise meitä ja sivistä!Järkäle sanoi:
Mä en ymmärrä, mitä hauskaa tuossa on, kun pahimmillaan tuollaisesta teosta tulee lasku auton omistajalleJärkäle sanoi:
Saksassa täytyy muu, kuin orkkis-änkkäri olla rekisteriotteeseen merkitty ja killeri paikoillaan: muussa tapauksessa lähtee kilvet ja saa pienen kotimuikkarin maksun muodossa.Ppaukkulaakeri sanoi: