Sitten kun ikää ja vastuuta tulee lisää, niin ton lauseen loppu muuttuu: "...ja silloin ei kannata elää kuin kissa yhdeksän elämänsä kanssa." Tjsp. Ihan omaa mutua.Aivan asia ehdotus, mutta minkäs teet näille tälläkin forumille esiintyville kuolemattomille nuorille (miehille), joiden mielestä kerran täällä vaan ollaan ja silloin on elettävä vauhdilla...?
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Matkustaja kuoli kahden moottoripyörän kolarissa
- Keskustelun aloittaja Päivänsäde
- Aloituspäivä
Minunkin ystäväpiirissä on ollut kaveri, joka ajatteli ihan oikeasti noin. Kertoi sen minulle vielä eläessään.Aivan asia ehdotus, mutta minkäs teet näille tälläkin forumille esiintyville kuolemattomille nuorille (miehille), joiden mielestä kerran täällä vaan ollaan ja silloin on elettävä vauhdilla...?
Oliko takaa tullut vetomies vai kukkahattu? Vissiin kukkis, vetomies olisi saanut väistettyä. No autoilijan vika se kuitenkin oli, kai siellä Volvo oli jossain lähellä.
Aika suma on tullut nyt näitä EMPY:n jättäneitä ja kesääkin vielä hyvän matkaa jäljellä. Kukas ostaa tontin kirkkomaalta seuraavana?
Aika suma on tullut nyt näitä EMPY:n jättäneitä ja kesääkin vielä hyvän matkaa jäljellä. Kukas ostaa tontin kirkkomaalta seuraavana?
Eikös tuo ole jo ihan tarpeetonta vääntöä? Vai mikä merkitys tuolla oikeasti on?
Idiootit nauttivat kun toisen samanlaisen saa kinastella. Näin netissä se on niin helppoa, kun se haukku ei edelleenkään haavaa tee.
No näin on. Rykkösen perän olin minäkin tuossa näkeväni, mutta tuo italolippu hämäsi miettimään ihan muita...on tääkin, yksi kuollut ja kaksi loukkaantunutta ja täällä me vaan spekuloidaan pyörän merkkiä ja mallia. No, kai sekin parempi kuin spekuloida kolarikuljettajien ajotaitoja ja asenteita yhden kuvan ja parin lehtijutturivin perusteella.
Rest my case, mulla tähän mitään järkevää sanottavaa.
Samaa mietin kun spekuloinnin aloitin. Ehkä se on vain niin, että pitää keksiä jotain miellyttävämpää pohtimista kuin itse asiaa, kun on kyse kuolemasta ja oman rakkaan harrastuksen vaarallisuudesta. En tiedä?
Spekuloidakseni lisää, minuakin hämäsi tuo lippu + väritys, mutta R1 tuo näyttäisi olleen.
Tässä silminnäkijän kertomusta:
"Sika-nauta
moottoripyora.orgin aktiivisinta osaa
Ryhmä: VIP Jäsen
Paikkakunta: Stadi
Sukupuoli:
Viestejä: 595
Liittyi: Huhti. 2005 Lähetti: Heinä. 19 2008,22:46
--------------------------------------------------------------------------------
ajoin paikalle juuri kun rysähti vaimon kanssa. Kaksi nuorta ajoi hyvin kovaa nyppylän takaa customi kuskin selkään. . . Ps. Customi mies olin se mustaan pukeutunut "kypärä päässä" kuka kertoi sinulle mitä sinulle oli käynyt ja mikä sinuun oli osunut ja miten oli käynyt sinulle. En halunnut sanoa suaraan tilaasi ettet hätääntyisi tai yrittäisi liikkua. Anteeksi . En halunnut sinun kärsivän vaikka halusit että vedän kätesi takasin paikalleen vaan halusin että odotetaan lääkäriä paikalle."
Jotenkin aavistelin, et tälläi...
"Sika-nauta
moottoripyora.orgin aktiivisinta osaa
Ryhmä: VIP Jäsen
Paikkakunta: Stadi
Sukupuoli:
Viestejä: 595
Liittyi: Huhti. 2005 Lähetti: Heinä. 19 2008,22:46
--------------------------------------------------------------------------------
ajoin paikalle juuri kun rysähti vaimon kanssa. Kaksi nuorta ajoi hyvin kovaa nyppylän takaa customi kuskin selkään. . . Ps. Customi mies olin se mustaan pukeutunut "kypärä päässä" kuka kertoi sinulle mitä sinulle oli käynyt ja mikä sinuun oli osunut ja miten oli käynyt sinulle. En halunnut sanoa suaraan tilaasi ettet hätääntyisi tai yrittäisi liikkua. Anteeksi . En halunnut sinun kärsivän vaikka halusit että vedän kätesi takasin paikalleen vaan halusin että odotetaan lääkäriä paikalle."
Jotenkin aavistelin, et tälläi...
Niin se on sitä ei ymmärrä ja muista aina kun vääntää kaasua "hauskoihin" vauhteihin. Vaikka me kaikki ollaan perkeleen hyviä kuskeja ja meille ei käy mitään eikä käy ikinä.
Kova tapa oppia läksy mutta taitaa muistaa lopun ikäänsä ton oppitunnin elämästä, oli sitten oma lapsi kyydissä tai ei.
Varmaan siinä kuski miettii jo lippaan täyttämistä yhdellä...
Asiaa...Sitten kun ikää ja vastuuta tulee lisää, niin ton lauseen loppu muuttuu: "...ja silloin ei kannata elää kuin kissa yhdeksän elämänsä kanssa." Tjsp. Ihan omaa mutua.Aivan asia ehdotus, mutta minkäs teet näille tälläkin forumille esiintyville kuolemattomille nuorille (miehille), joiden mielestä kerran täällä vaan ollaan ja silloin on elettävä vauhdilla...?
Mattia... lainaten:
"Päälleajo oikeutta ei ole kellään",hyvin sanottu.
Mahdollisuus "TÖPEXIÄ" kasvaa samaa tahtia kun se Liika vauhtikin.....
Asia vaan ei mee kaikkien kaaliin,ennenkuin oppivat "ELÄMÄN KOULUSSA"kunnioittamaan myös muitakin kuin itseään,ei ennenkuin kun järki kasvaa sarvien tilalle,,, aikuiseksi näitä "wetomiähiä" ei voi kirjata.(ilmeisesti tässä#kin syynä tai ainakin osasyynä>>>>liika vauhti).
Linkki...aiheeseen,Liikaa alkaa olla näitä uhreja jo,,,syyttömiä ja/tai syyllisiä,jokainen voi omalla liikennekäyttäytymisellään vaikuttaa parhaiten...ennakoiva ajo!!!.
Osannottoni perheelle,omaisille,ystäville,,,
Ediä:korjattu kirivihre.
Lapsikin tietää, ainakin jos on opiskellut korkeakoulussa liikennepsykologiaa, ettei vaara kasva ihan lineaarisesti. Kun asioita alkaa tapahtua liian nopeasti/liian paljon, romahtaa tietyn pisteen jälkeen suorituskyky lähes täysin, ja silloin alkaa onnettomuuksia tapahtua. Tämä voi tapahtua yhtä hyvin kaupungin ruuhkaliikenteessä kuin maaseudun mutkatiellä. Asiaa voi helposti havainnollistaa vaikkapa pelaamalla tietokoneella jotain refleksi- simulaattoripeliä: homma hoituu tiettyyn rajaan asti lähes nollariskillä, sen jälkeen romahtaa.Mattia... lainaten:
"Päälleajo oikeutta ei ole kellään",hyvin sanottu.
Mahdollisuus "TÖPEXIÄ" kasvaa samaa tahtia kun se Liika vauhtikin.......Vahinkoja sattuu joille ei kukaan voi mithän,vahinkoja edesauttaa "SATTUMA" joille "JOKU"vois jothain.
Tämäkään ei tuota mitään ongelmia, jos tuo raja on edes suurinpiirtein tiedossa. Siitä saa helposti vihiä seuraamalla omassa ajossa, milloin alkaa tapahtua epämiellyttävän paljon ja nopeasti yllättäviä asioita; ihmiset alkavat tulla kolmion takaa eteen, hirviä alkaa ilmestymään tyhjästä tien keskelle, joutuu tekemään usein äkkijarrutuksia, mutkien ajolinjat käyvät kulmikkaiksi jne. Tuosta kun sitten hiukan himmailee, on hyvin turvallisilla vesillä. Kun sitten vänkäätte, miksei voi jo alun perin ajaa niin hiljaa, ettei mitään tapahdu, kerrotaan syy siihenkin: silloin ei opi ajamaan, eikä opi toimimaan oikein vaaratilanteissa, joita kuintekin joskus tulee, vaikka olisi tatuoinut nopeusrajoitustikkarin otsaansa.
Ongelmia tulee ainoastaan silloin, jos tuosta rajasta ei ole mitään aavistusta, ja posottaa kylmiltään 250+ oudolla tiellä, vaikkei normaalisti koskaan aja yli 100 km/h tai jotain muuta älykästä. Ongelmia on myös silloin, jos ei osaa ottaa oppia läheltäpititilanteista, joita on sattunut kymmenittäin ennen ensimmäistä mälliä (siis jos ei ole kylmiltään, ilman ajokokemusta lähtenyt testaamaan kaverin prätkää). Tuokaan ongelma ei tosin mitenkään liity liikenteeseen, vaan kertoo lähinnä itsetuhoisesta käytöksestä, jonka korjaamiseen poliisi on lähes huonoin mahdollinen lääke. Oikea lääke olisi opetella elämään niin, että pitää elämästään.
Kymmenittäin läheltä piti tapahtumia kuulostaa jo melkoiselta riskinotolta. Tai sitten käsite on käsitetty eri tavalla. Itsellä on nyt takana vaatimattomat noin +50tkm moottoripyörillä ja varsinaisia läheltä piti tapauksia on ollut maksimissaan viisi. Pari omaa mokaa ja pari kertaa on autoilija tullut eteen. Kaikista olen selvinnyt vaikken tuon enempää ole niitä harjoitellut. (Jarrutuksia ja väistöjä treenaan kyllä joka kevät.) Tosin vauhtia ei ole ollut älyttömästi, enkä kadulla tuota "rajaa" kyllä lähtisi etsimäänkään. Siellä kun on - kuten voidaan tästäkin ketjusta havaita - niitä muitakin.
Riippuu tietysti siitä, mikä määritellään "läheltäpititilanteeksi", mutta hyvin yleinen arvio on, että niitä sattuu noin sata yhtä kolaria kohden. Joka tapauksessa, viestin sisältö oli se, että ajonopeuden aiheuttama yht'äkkinen riskinkasvu tapahtuu jossain aivan muualla kuin nopeusrajoitusmerkin osoittaman lukeman ylittyessä 10 km/h:lla. Suomalaiset on aivopesty uskomaan vastoin tieteellistä näyttöä, että riskinkasvu tapahtuisi juuri tuossa kohden. Oma arvioni on, että ajosuoritteeseen nähden kaikkein turvallisin tienkäyttäjäryhmä on porukka, joka ajaa jatkuvasti 10-20 km/h ylinopeutta.
Ja sitten kun tämä kyseinen porukka vähentäisi hieman nopeutta, niin heille sattuisi vieläkin vähemmän onnettomuuksia.
Itsekin ajattelisin, että tässä on jokin näkemysero nyt käsitteestä.