-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Maiharien soveltuvuus ajamiseen?
- Keskustelun aloittaja Arlington_Beech
- Aloituspäivä
No ei, mutta sitä voi kylläkin käyttää gorepuvun päällä lisäeristystä antamassa, kuten itse tein, kun joskus ajelin talvella...
Tällainen on kyllä_todella_vaarallista.No ei, mutta sitä voi kylläkin käyttää gorepuvun päällä lisäeristystä antamassa, kuten itse tein, kun joskus ajelin talvella...
Onko se sitten muiden liikenteessä kulkijoiden vastuulla väistellä sellaista kuskia joka on topattu niin tönkäksi ettei pysty enää liikuttamaan kuin silmämunia!
Enpä oo nähny ku ruvetaan jumppaamaan pyörän päälläTällainen on kyllä_todella_vaarallista.No ei, mutta sitä voi kylläkin käyttää gorepuvun päällä lisäeristystä antamassa, kuten itse tein, kun joskus ajelin talvella...
Onko se sitten muiden liikenteessä kulkijoiden vastuulla väistellä sellaista kuskia joka on topattu niin tönkäksi ettei pysty enää liikuttamaan kuin silmämunia!
Kyl mulle riittää että kädet ranteista asti liikkuu ja jalat nilkoista. Pää kyllä kääntyy, ei sitä kaulaa turvoteta umpeen...
nimimerkillä A-kortin ajanut 16.2.
ziiiiizus, taidat ajaa jollain rantapallolla?
Ei vaan taida Sievin kengissä olla hirveesti suojaa, jos sattuu vaikka kaaduttaessa pärrä kaatumaan jalan päälle. Suojaa ne varmasti, jos liu'utaan tasaisesti asfalttia pitkin, kuten nahka muutenkin, kunhan ei vaan törmää matkalla mihinkään. Noita nilkan luita ei ihan äkkiä saa uudenveroisiksi jos sattuu pahasti hajoamaan... mutta kukin huolehtikoon omista asioista ja omasta turvallisuudestaan ainakin varusteiden suhteen.
Ytsför
oma "titteli"
Harvassa touring-saappaassakaan on.
Oltiin mamman kanssa viime kesänä ensimmäisten joukossa tulevalla kynttiläpientareella, kun kaveria siinä yritettiin jelppiä jollain lailla, niin heräsi vaan kysymys, että olisi kroppa varmaan ollut siistimmän ja ehjemmän näköinen, jos edes olisi ollut jotain suojallista ajovarustetta päällä, no, 33 astetta oli mittarissa ja oli kaveri varmaan ajatellut nautiskella kevyemmissä hepenissä, eli normaali setti:
farkut, kevyet maiharit, pelkkä nahkaliivi, ohutkuorinen jenkkiavopotta, kaikki muut kledut olivat kuoriutuneet päältä lähes kokonaan, vain se onneton mattamusta potta oli kaverilla päässä. Ei paljoa kypäräkään auttanut naamaa, ei olisi naapurin poikaa siitä erottanut. mutta se siitä! Kun oikein kunnolla kolisee, niin ei siinä mitkään haarniskat auta!
farkut, kevyet maiharit, pelkkä nahkaliivi, ohutkuorinen jenkkiavopotta, kaikki muut kledut olivat kuoriutuneet päältä lähes kokonaan, vain se onneton mattamusta potta oli kaverilla päässä. Ei paljoa kypäräkään auttanut naamaa, ei olisi naapurin poikaa siitä erottanut. mutta se siitä! Kun oikein kunnolla kolisee, niin ei siinä mitkään haarniskat auta!
oon käyttänyt haglofssin pitkävartisia varmaan 5 vuotta. ne on hyvät.
ongelmana se, että riittävän tukevat maiharit/vaelluskengät maksaa melkein enemmän kuin moottoripyöräsaappaat.
mutta moottoripyöräily ei ole pelkkää pyöräilyä, sillä mennään jonnekkin ja sielläkin pitäs kävellä.
paljon jäykemmät noi on kuin 80% saappaista. olen aina taivutellut 'oikeita' moottoripyöriä saappaita liikkeissä ja vain aivan ratakengät pärjää jäykkyydessä noissa haglofsseille.
olen kaatuillut noilla, ihan hyvin on suojannut.
radalla olen käyttänyt mp saappaita.
ongelmana se, että riittävän tukevat maiharit/vaelluskengät maksaa melkein enemmän kuin moottoripyöräsaappaat.
mutta moottoripyöräily ei ole pelkkää pyöräilyä, sillä mennään jonnekkin ja sielläkin pitäs kävellä.
paljon jäykemmät noi on kuin 80% saappaista. olen aina taivutellut 'oikeita' moottoripyöriä saappaita liikkeissä ja vain aivan ratakengät pärjää jäykkyydessä noissa haglofsseille.
olen kaatuillut noilla, ihan hyvin on suojannut.
radalla olen käyttänyt mp saappaita.
Kerrotko tarkemmin mallista? Onko Haglöfs Solid High, vai joku muu? Jos löytyisi maiharien näköiset, erittäin tukevat (gore-texilla varustetut) kengät, niin voisin melkein hommata.
Ja itse ketjuun annan panoksen, että viime kesä oli ensimmäinen mopohommissa ja perusmaihareita pidin jalassa. Ja epäilijöille tiedoksi, että ne pitävät 100 %:sti vettä, jos jaksaa rasvata. Kokemusta asiasta on (useampi sata kilometriä kovasssa vesisateessa + maihareilla suossa käppäilyä yms.).
Tiedoksi, että %-lukusi on hieman liian korkea.
Yksikään ilman vedenpitävää kalvoa oleva malli nimittäin ei pääse 100%:iin. Ihan hyvin ne tosin saattaa normiajossa pitää vettä.
Upota vaikka ne perusmaiharit yöksi veteen siten, että vedenpinta jää muutaman sentin vajaaksi yläreunasta. Aamulla tiedät sitten, riittikö pelkkä nahka ja rasva pitämään ihan kaiken veden ulkopuolella.
Kalvollisia ajosaappaita on usein testattu vastaavalla tavalla esimerkiksi alan lehdissä.
Vesi ulkona = hiki sisällä.
Täydellinen turvallisuus = mahdoton käveltävyys.
Maihari = Useimpien kaljupäiden ja myös muiden suosima valloittava kompromissi.
Täydellisen turvallinen moottoripyöräily = Naapurissa, kypärä päässä, nahkapuku päällä, ajamassa pelikonsolia.
Lähes kaikkeen riittävä kuljetuskapasiteetti = Wingi ja peräkärry.
Täydellinen turvallisuus = mahdoton käveltävyys.
Maihari = Useimpien kaljupäiden ja myös muiden suosima valloittava kompromissi.
Täydellisen turvallinen moottoripyöräily = Naapurissa, kypärä päässä, nahkapuku päällä, ajamassa pelikonsolia.
Lähes kaikkeen riittävä kuljetuskapasiteetti = Wingi ja peräkärry.
Vähän kokemusta erityyppisistä ajovarusteista = puurot ja vellit ihanasti sekaisin.
Kurkkaappas Anatooli, tuolla ylempänä näkyy kuvassa sellaiset Sidin RR-saappaat, joita voisi väittää turvallisuudeltaan vähintään kohtalaisiksi.
Omani on samanmerkkiset, ja muutenkin melko samanlaiset, suljenta tosin on hieman erilainen, mutta suojauksen taso on ihan vastaavaa luokkaa, esimerkiksi juuri nilkan osalta.
Ja niissä on Gore-Tex kalvo, eli ne ihan oikeasti pitävät vettä, eivät ainoastaan hyljeksi sitä. Ja testattuani niitä viime kesänä myös Sisilian-reissullani väittäisin, että ne eivät mitenkään erityisesti pidä "hikeä sisällä". Toki sille ei minkään mahda, että paksuhko ajosaapas saattaa +40C lämmöissä olla aavistuksen lämpöisen puoleinen varuste!
Kalvo ei tee varusteesta ainakaan hengittävämpää kuin ilman kalvoa, mutta toisaalta oikea vedenpitävyys on aika pirun näppärä ominaisuus, varsinkin pidemmillä reissuilla. Kylläpä ei tosiaan huvita enää ikinä alkaa askartelemaan minkään (saappaiden!) päällevedettävien kumikortonkien kanssa, koska enää ei tarvitse.
Ja niillä pystyi myös kävelemään esimerkiksi joillakin nähtävyyksillä käydessä ihan ok. Vaellukselle en varmaankaan moiset jalassa lähtisi, mutta satunnaiset kävelyt onnistuu aivan ongelmitta.
Ovh oli muistaakseni noin 330 euroa. Ja mikäli aiempien Gore-saappaideni kestosta voi mitään päätellä, näillä tulen ajamaan suunnilleen ajokaudet -10, -11, -12, -13 ja -14.
Tällaiset näen omaan käyttööni tällä hetkellä soveliaimmiksi. Mutta muiden puolesta en toki pysty sanomaan.
Olen testannut mm. seuraavia. Olen priorisoinut kengät YLEIS-käytettävyyden mukaan vasemmalta oikealle (vasen siis paras ja oikealla oleva hiostava kalvokenkä on huonoin). Jalaksen (2) mp-testaus on vaiheessa mutta uskon sen tulevana kautena ottavan Dr.Martenssilta parhaan yleis-mp-kengän aseman kirkkaasti.
Ps. Reput on kuvassa seuraavaa vääntöä varten.
Ps. Reput on kuvassa seuraavaa vääntöä varten.
No missä se kuva on mistä yrität linkittää..?
Sun pitää ensin ladata se kuva nettiin esim. jollekin ilmaiselle kuvasivustolle (kuvablogi, imageshack tms.) ja linkittää sieltä. Suora lataaminen koneelta foorumille ei toimi.
