Kokemukset Yamaha FZ6S-2004

[Macoshark]

Minä voisin olla valmis luopumaan omastani. Ei fasussa mitään vikaa ole, mutta hayabusa kutittelisi kovasti mielessä

Kyseessä on siis 2004 FZ6-S. Ajettu 10400 km. Ei kaaduttu. Huollettu Oulun Motormanilla ja siellä se on talvensakin viettänyt. Alla viikon vanhat Pirelli Diablo Stradat. Pyörässä on 46L Givin takalaukku ja kaatumatapit. Hinta 7500e.

 

[Köli]

Nonii nyt on leovincet kiinni ja hyvin pelaa
Db-killerit paikallaan ja katti korvattu suoralla putkella mikä tuli leovincejen mukana.
Äänet ovat aivan mahtavat, kävin koeajamassa ennenkuin ostin omani niin samanlaisen devilin putkilla ja mun mielestä leovinceissa paremmat äänet. (matalampaa mörinää)

Meneekö noi LeoVincet mahdollisesti kiinni katin kanssa? Vai onko se korvattava väliputkella?

 

[mouhja]

Nonii nyt on leovincet kiinni ja hyvin pelaa

Db-killerit paikallaan ja katti korvattu suoralla putkella mikä tuli leovincejen mukana.
Äänet ovat aivan mahtavat, kävin koeajamassa ennenkuin ostin omani niin samanlaisen devilin putkilla ja mun mielestä leovinceissa paremmat äänet. (matalampaa mörinää)
Huomenna kuitenkin varmuuden vuoksi penkkiin ni voi nukkua yöt rauhassa.

Nyt on penkitetty, seoksen olivat kohdallaan.
Teho- ja vääntökäyrät sen verta suorat ettei tarvi powercommanderia hommata.

Tehokäyrä

En kokeillut edes katin kanssa vaan otin suosiolla pois.

 

[Guest]

Nyt on penkitetty, seoksen olivat kohdallaan.
Teho- ja vääntökäyrät sen verta suorat ettei tarvi powercommanderia hommata.

Hienoa, melkein kuin omasta pyörästä olisi käyrä otettu kun meillä on identtiset putket

Onhan tuossa tuo paha kuoppa 6000 tienoilla, jonka saisi PC:llä tasoitettua. Olisi kiinnostavaa tehdä muutama ajo penkissä ja kokeilla pyörän omia CO-säätöjä.

Suosittelen pykälää pienempää eturatasta jos et kauheasti matka-ajoa ajele.

 

[mouhja]

Nyt on penkitetty, seoksen olivat kohdallaan.
Teho- ja vääntökäyrät sen verta suorat ettei tarvi powercommanderia hommata.

Hienoa, melkein kuin omasta pyörästä olisi käyrä otettu kun meillä on identtiset putket

Onhan tuossa tuo paha kuoppa 6000 tienoilla, jonka saisi PC:llä tasoitettua. Olisi kiinnostavaa tehdä muutama ajo penkissä ja kokeilla pyörän omia CO-säätöjä.

Suosittelen pykälää pienempää eturatasta jos et kauheasti matka-ajoa ajele.

Joo kylhän sitä sais tasoitettua mut ei taida viitsiä laittaa 500 euroa siihen.
Kysyin tosta CO säädöistä ja oli sitä mieltä et vaikuttaa vaan alle 3000 kierroksiin ja todella pienellä alueella (about 2-3%)
Mennään nyt näillä.
Voishan tota eturatasta koittaa vaihtaa ja kattoo miten käyttäytyy.

 

[makke111]

Noin, pienen äheltelyn jälkeen lähtihän ne db-killerit irti. Tiukas oli kyl. Mörisee kivasti.

Tyhjäkäynti on kyl aika epätasasta, mitens on, kannattaako toi käyä säädättämässä kun ajattelin kyl ajella ilman noita killereitä...

 

[Guest]

Tyhjäkäynti on kyl aika epätasasta, mitens on, kannattaako toi käyä säädättämässä kun ajattelin kyl ajella ilman noita killereitä...

Tyhjäkäynti on sellaista "pumppaavaa"? Jos löydät ratkaisun niin kerro ihmeessä. PC:llähän se tietenkin korjaantuisi...

 

[04rykkönen]

Moro!
Voisiko joku ystävällisesti kertoa mitkä on mittariston co-arvot fasussa tehdas asetuksissaan?Kiitos.

.
Niin ja paljonko siinä on asteikkoa?
Niin ja ittellä fasu viime kesänä ja tyhjäkäynti heijas mutta kun ajeli vähän aikaa tasoittu,devilit ilman killereitä,kun katin poistaa ei oo enää pakovastusta tarpeeks,penkitin ja seokset ok,99 hp taka nakilla.

 

[makke111]

Tyhjäkäynti on sellaista "pumppaavaa"? Jos löydät ratkaisun niin kerro ihmeessä. PC:llähän se tietenkin korjaantuisi...

Joo juurikin sitä, esiintyy kylmällä koneella enempi. Kyl tuntuu paljo paukuttavan putkes, ens viikosta penkkiin ja mahd säätöihin..

 

[FJR -07]

Tyhjäkäynti on kyl aika epätasasta, mitens on, kannattaako toi käyä säädättämässä kun ajattelin kyl ajella ilman noita killereitä...

Tyhjäkäynti on sellaista "pumppaavaa"? Jos löydät ratkaisun niin kerro ihmeessä. PC:llähän se tietenkin korjaantuisi...

Tilanteen saa paljon paremmaks kun hieman nostaa tyhjäkäyntiä...
Näin viime vuonna ainaki itte tein niin loppu se tyhjäkäynnin"heijaaminen" .

 

[04rykkönen]

Moro!
Voisiko joku ystävällisesti kertoa mitkä on mittariston co-arvot fasussa tehdas asetuksissaan?Kiitos.

.

Kertokaa ny joku minkalaisia lukemia teillä on co arvoissa?Kaveri meni ropaamaan eikä tietenkään ottanut orginaaleja ylös,nyt käyttäytyy nyt vähän omituisesti.

.

 

[mouhja]

Moro!
Voisiko joku ystävällisesti kertoa mitkä on mittariston co-arvot fasussa tehdas asetuksissaan?Kiitos.

.

Kertokaa ny joku minkalaisia lukemia teillä on co arvoissa?Kaveri meni ropaamaan eikä tietenkään ottanut orginaaleja ylös,nyt käyttäytyy nyt vähän omituisesti.

.

Mulla on C1 -17 ja C2 -4. Mutta noi on pyörä kohtasia, eli ei välttämättä sulle oikeat.

 

[Grosse]

Tyhjäkäynti on sellaista "pumppaavaa"? Jos löydät ratkaisun niin kerro ihmeessä. PC:llähän se tietenkin korjaantuisi...

Joo juurikin sitä, esiintyy kylmällä koneella enempi. Kyl tuntuu paljo paukuttavan putkes, ens viikosta penkkiin ja mahd säätöihin..

Täällä sama homma, uudet Scorpionit alla ja tuntuu, että paukkuu kokoajan putkessa. Mites muilla jotka ovat tarkastaneet seokset, paukkuuko silti (katin kanssa / ilman)?

 

[mouhja]

Tyhjäkäynti on sellaista "pumppaavaa"? Jos löydät ratkaisun niin kerro ihmeessä. PC:llähän se tietenkin korjaantuisi...

Joo juurikin sitä, esiintyy kylmällä koneella enempi. Kyl tuntuu paljo paukuttavan putkes, ens viikosta penkkiin ja mahd säätöihin..

Täällä sama homma, uudet Scorpionit alla ja tuntuu, että paukkuu kokoajan putkessa. Mites muilla jotka ovat tarkastaneet seokset, paukkuuko silti (katin kanssa / ilman)?

Joo kyllähän toi paukkuu kovassa moottorijarrutuksessa, ja muutenkin kun antaa happea ja sit tiputtaa kierroksia.
Mulla on leovincet ja katti pois.
Penkissä ainakin seokset oli kohdillaan. Kuulemma ku tehtaan jäljiltä.
Pahalta välillä tuntuu, mut kun kerran mitattu on ni kai se on uskottava.

 

[Koris]

^Suomenkielisessä ohjekirjassa sanotaan näin:

Irroita ja puhdista moottoriöljyn mittatikku, työnnä se takaisin aukkoon(älä ruuvaa kiinni), nosta ylös ja tarkista öljyn pinnan taso.

Vaikee tostakin on sanoa kummin sen tikun pitää olla.

Pyörä pystyssä ja suorassa, tasaisella pinnalla. Laitat tikun reikään niin syvälle kuin menee, mutta et kierrä sitä kierteille -> nostat tikun pois ja katot öljypinnan, bueno.

Olihan tuota öljyä itelläkin liikaa viime kesäisen huollon jäljiltä, desi-puoltoista pois ja taas on kohdillaan. En tiiä, ei pitäs olla noin vaikeeta huollossa laittaa öljymäärää kohdilleen. Nyt viimeisimmän huollon jäljiltä on kyllä ihan sopivasti öljyjä sisällä.

Onkohan meillä eri ohjekirjat?

Eli omasta ohjekirjastani:

1. Aseta moottoripyörä pystysuoraan tasaiselle alustalle.

2. Käynnistä moottori, lämmitä moottoria useita minuutteja ja sammuta se.

3. Odota muutama minuutti ja anna öljyn tasaantua.

4. Irrota ja puhdista moottoriöljyn mittatikku, työnnä se takaisin aukkoon (älä ruuvaa kiinni), nosta ylös ja tarkista öljyn pinnan taso.

 

[Koris]

Mites muut teette nyt kun on nämä lämpöset ilmat. Ku pyörän sammuttaa niin useimmiten alkaa flekti pyörimään että annatteko pyöriä vaan loppuu vai sammutatteko virrat samantein?

Siitä, että flekti pyörii moottorin ollessa sammuksissa, ei ole muuta kuin haittaa (sähköä kuluu). Ei siellä mikään jäähdytysneste kierrä, vaikka jäähdytinpropelli kuinka huutaisi.

Itse teen näin:
- kylmillä keleillä pyörä parkkiin, tyhjäkäyntiä minuutti ja peli seis.
- kuumilla keleillä pyörä parkkiin, odotan minuutin, josko flekti käynnistyisi
- - > jos käynnistyy (yleensä käynnistyy), annan moottorin käydä tyhjäkäyntiä, kunnes flekti sammuu ja sitten peli seis.
- - > jos flekti ei käynnisty, niin peli seis.

 

[-KG-]

Päivää taloon,

Se on semmonen juttu, että iloinen perhetapahtuma vaatii julkisuutta: -05 fz6-s on astunut perhekunnan ruokavahvuuteen. Ei muuta kuin kynttilät kakkuun ja kannat kattoon.

Mulla on takaraivossa satavarma tunne, että jossain olisi maininta pyörässä olevasta, jonkin sortin hälyttimestä. Pitääkö tunne kutiaan vai taasko pitää tarkistaa lääkitystä ja pillerimääriä?

 

[Koris]

Mulla on takaraivossa satavarma tunne, että jossain olisi maininta pyörässä olevasta, jonkin sortin hälyttimestä.

Eipä taida olla vakiona muuta kuin ajonesto. Pyörään kyllä saa jälkiasennuksena monenmoista hälytintä.

Onnea uuden tulokkaan johdosta!

 

[mouhja]

Just satuin katsomaan olisiko powercommanderiin karttaa leovincen putkilla niin löytyhän semmoinen, tullut sinne ihan lähiaikoina

Laitoin tilaukseen pc:n, katsotaan kuinka toimii tuon kartan kanssa ja sitten tarvittaessa jossaan vaiheessa penkkiin jos tarvetta.

Kartta on European Model, Leovince Slip Ons with Db-Killer installed, Cat replacement tube, Stock or aftermarket air filter

Täältä

 

[-KG-]

Mulla on takaraivossa satavarma tunne, että jossain olisi maininta pyörässä olevasta, jonkin sortin hälyttimestä.

Eipä taida olla vakiona muuta kuin ajonesto. Pyörään kyllä saa jälkiasennuksena monenmoista hälytintä.

Onnea uuden tulokkaan johdosta!

Kiitokset! Sehän on tuolla selvä.